Все о перезаряжаемом гибридном автомобиле

Батарея перезаряжаемого гибридного автомобиля подключается к источнику электроэнергии через гнездо, как правило, расположенное на боковой стороне автомобиля напротив топливного люка. Зарядный кабель затем соединяет транспортное средство к зарядной станции, будь то отечественный или общественный.

В чем разница между гибридным автомобилем, перезаряжаемым гибридным автомобилем и электромобилем ?

Зеленое будущее – это будущее, в котором мы уменьшаем все загрязняющие выбросы от нашего автопарка. Увеличив, например, количество маршрутов поезда, автобуса и трамваев или чаще используя езду на велосипеде. Но появление электромобилей также имеет свое место в этом сценарии будущего. Какое текущее предложение в электромобилях ? И в чем разница между электромобилем и гибридными и перезаряжаемыми гибридными вариантами ?

Гибридный автомобиль

Гибридный автомобиль скрывает два двигателя под капюшоном. С одной стороны, двигатель сгорания, например, бензин. А с другой стороны, электродвигатель с батареей. Во время вождения аккумулятор загружается через двигатель сгорания. Так что вам не нужна выходы питания, чтобы загрузить этот автомобиль.

Есть два вида гибридных автомобилей:

• «Мягкие гибриды»: электродвигатель служит только поддержкой двигателя сгорания. Этот автомобиль никогда только не будет работать электрическим.
• «Полные гибриды»: они могут работать только на электричестве, но на небольшом расстоянии и на ограниченной скорости. Самая большая батарея емкости позволяет вам достичь.

Небольшой гибридный городской автомобиль стоит около 20 000 евро. Для более крупной и роскошной модели это будет стоить вам примерно вдвое дороже.

Покупка гибридного автомобиля может иметь благоприятные последствия для налога на регистрацию из -за снижения выбросов CO2 по сравнению с сопоставимой не -гибридной моделью.

Перезаряжаемый гибридный автомобиль

Название этой машины уже говорится долго. Это действительно гибридный автомобиль, который вы можете перезарядить, подключите его в розетку. Повторный гибрид объединяет, как обычный гибрид, двигатель сгорания в электродвигатель. Перезаряжаемая батарея этого автомобиля, однако, значительно больше и эффективна. Маршрут 30 км может быть полностью выполнен с помощью электрической батареи. Идеально подходит для просмотра небольших расстояний !

Цена этого автомобиля значительно выше, чем обычный гибридный автомобиль, потому что технология, которую команда более сложна. Так что посчитайте хорошие 45 000 евро для качественной адаписной гибридной модели. Более низкие выбросы CO2 этой модели снижают сумму налога на соединение.

Чтобы оптимально использовать электродвигатель и, следовательно, поехать в электричество, у вас должна быть зарядная станция дома или на рабочем месте. В настоящее время в Бельгии доступно немногие зарядные станции, что усложняет перезарядки на этом пути.

Электромобиль

Электромобиль, в отличие от двух гибридных моделей, полностью электрические. Это очень просто: батарея, один или несколько двигателей и соединение между этими элементами.

Список преимуществ электромобиля вырос. Вот некоторые уже:

• Электромобиль не оснащен коробкой передач. Вы можете напрямую использовать его полную мощность и быстро идти.
• Электричество намного дешевле и более экологически (если это ветровое или солнечное электричество), чем топливо, используемое для двигателей сгорания.
• Электромобиль не испускает CO2.
• Запчасти мало износа, что также снижает затраты на техническое обслуживание.
• Автомобиль более стабилен, потому что батарея находится внизу, опуская центр тяжести автомобиля.

Цена на полностью электромобиль – это слабая точка, но новые модели становятся более доступными.

Цена на полностью электромобиль – это слабая точка, но новые модели становятся более доступными. Высокая цена в основном объясняется стоимостью батареи. Вы найдете очень маленькие электрические городские автомобили за 25 000 евро. Для компактного семейного автомобиля подсчитывается почти 35 000 евро. За роскошный электромобиль, оснащенный всеми гаджетами, вам придется заплатить более 80 000 евро.

Давайте поговорим об автономии электромобилей. В зависимости от конкретной емкости аккумулятора (которая варьируется в зависимости от модели), производители автомобилей гарантируют диапазон от 150 до 400 км. Если эти фигуры, кажется, пугают толпу потребителей, их более чем достаточно, чтобы покрыть движения между домом и рабочим местом. Отсутствие достаточного количества зарядных станций подтверждает их в убеждении, что электромобиль не позволяет вам зайти очень далеко.

Утилизация аккумулятора электромобиля

Аккумуляторы электромобилей должны подвергаться тщательному переработке. Новое соглашение завершилось между министрами окружающей среды, заинтересованные федерации и Бебат в этом контексте представляют собой шаг в правильном направлении. Таким образом, и власти, и Бебат признают, что демонтаж и безопасная переработка батарей электромобилей имеют решающее значение для этого растущего рынка.

Электронная мобильность: где мы и чему мы все еще можем научиться ?

От электрических велосипедов до беспилотников: открыть для себя популярность электронной мобильности в нашей стране, как мы управляем батареями всех этих транспортных средств и тем, что мы можем узнать в будущем.

Все о перезаряжаемом гибридном автомобиле

Сочетание теплового двигателя и электрического двигателя (ы), перезаряжаемый гибридный автомобиль преобразует наш взгляд на автомобиль. Более уважаемая окружающая среда, более гибкая в своем использовании, эта категория транспортных средств получает выгоду от самых последних технологий с точки зрения моторизации и перезарядки батарей.

Что такое перезаряжаемый гибридный автомобиль ?

Их также называют «phev», чтобы Плагин-гибридный электромобиль. А Перезаряжаемые гибридные автомобили Используйте тепловой двигатель и электрическую моторизацию на аккумуляторной батареи. Эти две части работают либо по концерту, либо поочередно: поэтому мы сможем водить машину либо в 100 % электрическом, либо в 100 % термическом или в комбинированном режиме. Автомобили Renault такого типа переходят от одного двигателя к другому, начало -всегда происходит в электричестве. Специфичность диапазона Renault E-Tech, этот 100 % электрический старт объясняется наличием выделенного двигателя (звездочка генератора), который генерирует первые раунды колеса.

Поэтому перезаряжаемый гибридный автомобиль может подключаться к сети. Автономия, выигранная зарядив батареи, позволяет транспортному средству ездить на 100 % электрический. Это перезарядка можно сделать дома (на стандартных гнездах, на усиленных моделях типа UPTM или на стенке) или на публичном терминале до 22 кВт.

Как работает перезаряжаемый гибрид ?

На принципе гибридного автомобиля перезаряжаемый гибридный автомобиль сочетает в себе работу теплового автомобиля и электромобиля. Два типа двигателей сосуществуют: один, термический, использует топливный бак для хранения своей энергии, другой, электрический, вытекает из реальной электрической аккумулятора (отличается от аккумулятора, посвященной аксессуарам).

Перезаряжаемый гибридный автомобиль перемещается через действие электродвигателя при запуске, затем во время барабанных фаз на батареи, как только он достаточно перезаряжена. Если это не так, особенно для просмотра длинных путешествий без перезарядки, он оснащен бензиновым двигателем.

Двигатели перезаряжаемого гибридного автомобиля

Связанный вместе дистрибьютором электроэнергии, который арбитражает источник энергии тяги, два -три двигателя сосуществуют в перезаряжаемом гибридном транспортном средстве.
Тепловой двигатель, поставляемый с топливом, может выдвигать перезаряжаемый гибридный автомобиль; Его мощность, ведущая к дереву передачи, которое поворачивается, чтобы продвинуть автомобиль.
Один с двумя электродвигателями также установлен. Их просят прокатиться в соответствии с временем батареи, то есть, как только он будет перезаряжен в сети и/или благодаря энергоснабжению. Электродвигатель также запрашивается при старте в 100 % случаев на транспортных средствах Renault. Он предлагает оптимальный крутящий момент и мощность, и в одиночку обеспечивает тягу транспортного средства в течение нескольких десятков километров.

Как перезаряжается гибридный автомобиль ?

Батарея перезаряжаемого гибридного автомобиля подключается к источнику электроэнергии через гнездо, как правило, расположенное на боковой стороне автомобиля напротив топливного люка. Зарядный кабель затем соединяет транспортное средство к зарядной станции, будь то отечественный или общественный.

Повторный гибридный автомобиль, таким образом, находит автономию дома, посредством классического розетки, усиленного гнета (типа Green’uptm) или настенной коробки, эти устройства устанавливаются профессионалами и которые предлагают полномочия в зарядке. В общественном пространстве терминалы с силой до 22 кВт, будь то в городе, на парковке или в зоне автомагистрали, также заряжают батареи перезаряжаемых гибридов. С минимума 3,7 кВт время перезарядки уменьшается на половину по сравнению с классическим гнездом. Как и в случае с 100 % электромобилями, точки зарядки для поиска электроэнергии умножаются.

Перезаряжаемый гибридный автомобиль также находит несколько километров автономии во время замедления и восстановление торможения. Это дает ему дополнительный прирост энергии при перезарядке при принятии. Действительно, при вождении батарея выигрывает от восстановления кинетической энергии, технологии, интегрированной во все гибридные и электромобили Renault Group. Драйвер также может, чтобы оптимизировать восстановление энергии, активировать Режим б, что увеличивает замедление, когда мы выпускаем педаль ускорения без торможения. Приятный способ восстановления автономии, особенно в городе, модулируя свою скорость с помощью одной педали.

Автономия перезаряжаемого гибридного автомобиля

Его автономия зависит от размера его батареи и его топливного бака. Давайте будем особенно заинтересованы в автономии перезаряжаемого гибридного транспортного средства в 100 % электрическом режиме: это момент, когда автомобиль не потребляет ископаемое топливо, а не испускается парниковые газы или частицы загрязнения на выхлопной газе. Для перезаряжаемого гибридного автомобиля, такого как плагин renault Captur Ee-Tech, литий-ионная батарея предлагает 50 километров радиуса действия в смешанном цикле WLTP*. Что в значительной степени охватывает ежедневные поездки (например, домашняя работа) в 100 % электрическом режиме без необходимости идти на заправку.
Другое значение, общая автономия, дает радиус действия транспортного средства после полного топлива и полной перезарядки: тот факт, что резервуар перезаряжаемого гибрида немного менее громоздкий, чем у эквивалентной эквивалентной тепловой модели компенсируется электрической автономией.

Сколько стоит перезаряжаемый гибрид ?

Цена зависит от выбранных моделей и уровня отделки. На данный момент, и с учетом новизны этой технологии эта стоимость выше, чем у эквивалентной тепловой модели в мощности (порядок 19 % на плагинном плагине Renault Captur E-Tech, например, за исключением, за исключением, за исключением, исключая гранты). Однако стоимость PHEV компенсируется возможными бонусами за покупку в разных странах (см. Ниже). Потребление энергии перезаряжаемого гибридного транспортного средства также подразумевает стоимость более низкого использования, проходы на сборочной станции менее часты благодаря обычным электрическим пополнениям автомобиля. Таким образом, потребление топлива транспортных средств в гибридном диапазоне плагинов Renault E-Tech уменьшается на 75 % по сравнению с тепловыми транспортными средствами, при условии, что вы используете электродвигатель на ежедневной основе и проведя перезарядку в день, если это необходимо

В чем разница между гибридным и перезаряжаемым гибридом ?

Принцип перезаряжаемого гибридного автомобиля происходит непосредственно из гибридной технологии. Однако возможность перезарядки транспортного средства на остановке, в терминале перезарядки дома или на общественном шоссе, подразумевает различия между гибридным автомобилем и перезаряжаемым гибридным автомобилем. Таким образом, перезаряжаемый гибрид имеет большую батарею и, следовательно, большую емкость, которая обеспечивает его большую автономию в 100 % электрическом режиме.
В линейке Renault есть классическая гибридная версия Clio, гибридный E-Tech и перезаряжаемые гибридные транспортные средства, такие как гибридный гибрид E-Tech Captur E-Tech или гибрид Megane E-Tech Hybrid. Каждый предлагает различные применения для своих драйверов.

Каковы преимущества перезаряжаемого гибридного автомобиля для пользователя ?

С электрическим двигателем на аккумуляторной батареи перезаряжаемый гибридный автомобиль может совершать все ежедневные поездки в 100 % электрическом режиме для электрическая подвижность при низких затратах на энергию и экологии.

Включая тепловой двигатель, перезаряжаемый гибридный автомобиль имеет доступ к расширенной сети станций обслуживания и обладает автономией, аналогичной бензиновому автомобилю с полным.

Поэтому два кумулятивных двигателя покрывают наиболее распространенное использование автомобиля. В городе и для ежедневных путешествий, смешивающих городскую часть, дорогу и шоссе, будет известно 100 % электрический режим. Например, с ежедневной перезарядкой, его владелец ездит без выбросов в выхлоп. Тепловой двигатель берет на себя поездка на дальние расстояния. Поэтому перезаряжаемые гибридные автомобили достаточно, чтобы покрыть еженедельные потребности в течение нескольких десятков километров в 100 % электрическом (50 километрах WLTP* на гибридной модели Renault E-Tech) и в дальнейшем, по выходным или в отпуске, например,, например,, например, в отпуске С реле теплового двигателя, не беспокоясь о зарядке вопросов.

Какой бонус за покупку перезаряжаемого гибридного автомобиля ?

Во Франции перезаряжаемые гибридные автомобили извлекают выгоду из субсидирования при условии, что приобретенные транспортные средства могут выполнять не менее 50 километров в полностью электрических. Бонус преобразования и/или экологический бонус может облегчить покупку. Германия разработала бонус за покупку и снижение налога на транспортное налог на перезаряжаемые гибриды, как и Нидерланды. Норвегия облагала налогом покупку перезаряжаемых гибридных транспортных средств, будь то личные или профессиональные. И Великобритания дает налоговые преимущества владельцам перезаряжаемых автомобилей компании.

Европейские страны демонстрируют свой интерес к этой технологии и заменяют парк тепловых автомобилей на электрифицированные модели, поскольку политика стимулирования проголосовала в последние годы многочисленными.

Практический и инновационный, перезаряжаемый гибридный автомобиль сочетает в себе возможности, предлагаемые электрическими и термическими. Как 100 % электромобили и нерезаргируемые гибриды, эти модели, такие как гибрид плагина Renault Captur Ee-Tech или гибрид плагина Megane E-Tech, воплощайте прогрессивную электрификацию мобильности.

* Автономия WLTP в смешанном цикле (процедура тестирования световых транспортных средств по всему миру, стандартизированный цикл: 57 % городских поездок, 25 % пехотинцев, 18 % поездок на автомагистрали).

Авторские права: Хилл Дейв, Планимонер, Жан-Брайс Лемал