Версии и цены – Clio e -tech Полный гибридный – Renault, Renault Clio e -tech Hybrid 145 л.с

Renault Clio E-Tech Hybrid 145 HP: количественный вердикт в обновлении 2023 года

Увеличьте объем загрузки вашего автомобиля в стиле. Практическая и надежная, тисненная черная, эта коробка крыши Renault с новым новым логотипом становится важным для путешествий без компромисса.

Renault Clio версии и цены

Увеличьте объем загрузки вашего автомобиля в стиле. Практическая и надежная, тисненная черная, эта коробка крыши Renault с новым новым логотипом становится важным для путешествий без компромисса.

Renault Nouvel’r 380 L

Увеличьте объем загрузки вашего автомобиля в стиле. Практическая и надежная, тисненная черная, эта коробка крыши Renault с новым новым логотипом становится важным для путешествий без компромисса.

Renault 480 -литровая крыша коробка

Увеличьте объем загрузки вашего автомобиля в стиле. Практическая и надежная, тисненная черная, эта коробка крыши Renault с новым новым логотипом становится важным для путешествий без компромисса.

Renault Nouvel’r 630 L

Будь вы одинокие или с другими, возьмите свои велосипеды повсюду, быстро, просто и безопасно ! Быстро исправить связь, без каких -либо регулировки, это самый практичный и безопасный способ транспортировки 2 велосипедов. Идеально подходит для транспортировки тяжелых и громоздких велосипедов, трудно поднять. Складимый и наклонный, он оставляет туловище всегда доступным, даже с велосипедами, установленными на велосипедном держателе.

Платформы велосипеды для 2 велосипедов на 13-контактной сцепке

Будь вы одинокие или с другими, возьмите свои велосипеды повсюду, быстро, просто и безопасно ! Быстро исправить связь, без каких -либо регулировки, это самый практичный и безопасный способ транспортировки 3 велосипедов. Идеально подходит для транспортировки тяжелых и громоздких велосипедов, трудно поднять. Складимый и наклонный, он оставляет туловище всегда доступным, даже с велосипедами, установленными на велосипедном держателе.

Платформы велосипеды для 3 велосипедов на 13-контактной сцепке

Легко и быстро подниматься безопасно и без каких -либо инструментов, благодаря инновационной системе исправления QuickFix. Идеально подходит для транспортировки велосипедного перевозчика, лыжного держателя или коробки на крыше и увеличения грузоподъемности транспортного средства. Renault Origin, они соответствуют требованиям выше, чем стандарты безопасности и сопротивления. Игра в 2 бара с антиэфтефтежеской.

QuickFix алюминиевые батончики крыши

Обеспокоен появлением вашего автомобиля ? Инновационная полуэлектрическая система связи Renault позволяет вам в мгновение ока, чтобы буксировать ваше оборудование, будь то трейлер, караван или громоздкое оборудование. Развернуть его через несколько секунд, просто нажав команду, расположенную в багажнике, чтобы разблокировать мяч. После сложности он становится невидимым и идеально сохраняет дизайн вашего автомобиля. Умный и идеально совместим с вашим автомобилем, вы больше не сможете обойтись без него ! Пакет содержит полный комплект сцепления (команда хижины, перекрестка, набор для съемного шарового соединения, световой модуль) и 13 -пин. Для транспортных средств, не оснащенных предрасположенной связью в производстве.

Полу -электрический выдвижной пакет сцепления – 13b

Незаменимый для буксировки или защиты вашего оборудования, например, велосипедных держателей, прицепа, лодка, караван, профессиональное оборудование. и обеспечить свой блок питания. Первоначально Renault, это гарантирует идеальную совместимость с вашим автомобилем. Пакет содержит полный комплект сцепления: перекрестный комплект винтов с шаровым соединением, модуль легкого и 7 -пин. Для транспортных средств, не предрасположенных к заводу.

Пакет сцепления с воротником лебедя – 7b

Незаменимый для буксировки или защиты вашего оборудования, например, велосипедных держателей, прицепа, лодка, караван, профессиональное оборудование. и обеспечить свой блок питания. Первоначально Renault, это гарантирует идеальную совместимость с вашим автомобилем. Пакет содержит полный комплект сцепления (перекрестный, винтовой комплект с шаровым соединением, световой модуль) и 13 -пин. Для непогодившихся транспортных средств на фабрике.

Связь с воротником лебедя – 13b

Незаменимый для буксировки или защиты вашего оборудования, например, велосипедных держателей, прицепа, лодка, караван, профессиональное оборудование. Первоначально Renault, это гарантирует идеальную совместимость с вашим автомобилем. Благодаря легко съемному и инструментальному шаровому соединению, эстетика вашего автомобиля сохраняется. Рекомендуется для частых. Пакет содержит полный комплект сцепления (набор для перекрестки, наборы с съемным шаровым соединением, световой модуль) и 7 -пин. Для транспортных средств, не оснащенных предрасположенной связью в производстве.

Съемный пакет связи без инструментов – 7b

Незаменимый для буксировки или защиты вашего оборудования, например, велосипедных держателей, прицепа, лодка, караван, профессиональное оборудование. Первоначально Renault, это гарантирует идеальную совместимость с вашим автомобилем. Благодаря легко съемному и инструментальному шаровому соединению, эстетика вашего автомобиля сохраняется. Рекомендуется для частых. Пакет содержит полный комплект для соединения (набор для перекрестки, cuntress со съемным шаровым соединением, световой модуль) и 13 -пин.

Съемный пакет связи без инструментов – 13b

Renault Clio E-Tech Hybrid 145 HP: количественный вердикт в обновлении 2023 года

  • 1/8Renault Clio E-Tech Hybrid 145 HP: действительно ли эта версия того стоит?
  • 2/8Renault Clio E-Tech Hybrid
  • 3/8Гибрид Renault Clio E-Tech теперь развивает 145 л.с. вместо 140
  • 4/8Renault Clio E-Tech Hybrid Bench
  • 5/8Renault Clio E-Tech Hybrid Counter
  • 6/8Панель панели гибрида Renault Clio E-Tech
  • 7/8Renault Clio E-Tech-это не загружаемый гибрид
  • 8/8Renault Clio E-Tech Hybrid 145 предлагает лучшую производительность
  • 8/8Renault Clio E-Tech Hybrid 145 HP: действительно ли эта версия того стоит?

Эта модель вас интересует ?
Renault Clio E-Tech Hybrid 145 HP: количественный вердикт в обновлении 2023 года

Осторожно, Renault Clio E-Tech Hybrid выиграл 5 л.с. несколько месяцев назад. Дополнительная мощность, авторизованная обновлением управления электроэнергией. Мы проверили, поддерживающие номера, если есть.

Если Renault Scenic действительно разрешил гибридное наименование в 2017 году, Compact Minivan не останется первым настоящим гибридом Renault. Он более точно женился на 4-цилиндровом дизеле на старте генератора 13,6 л.с. и четко очистил очень распространенные технологии сегодня: Миро-гибридизация. Поэтому нет электрического прокатки, а просто повышение «ватт» во время ускорения.

Три года спустя мы можем сказать, что гибрид, согласно Renault, больше не может видеть. В 2020 году гибридный гибрид Renault Clio E-Tech претендует на 140 л.с. от связи 4-цилиндра 1.6 (91 л.с.) и электродвигатель (48 л.с.) Батарея, достаточно мощная, чтобы все эти маленькие люди могли двигаться на низкой скорости без необходимости без племянницы. Эффективный и очень трезвый, этот канал тяги с тех пор был доступен на Renault Captur и Renault Arkana, а также в Dacia – все еще получает некоторые обновления на 2023 год.

Еще 5, а затем ?

В 2023 году гибрид Renault Clio E-Tech разработал на бумаге 145 л.с. Небольшой избыток мощности, который алмаз не искал на тепловой стороне, а скорее электромотор. Какое изменение, потенциально, производительность и потребление французов, которые мы не смогли проверить с помощью новой серии мер.

Баланс, Renault Clio E-Tech Hybrid Vintage 2023 на самом деле более эффективен. Поскольку его электродвигатель становится немного сильнее, чем раньше, он более быстро реагирует на запросы ускорителя. Это верно в упражнении от 0 до 100 км/ч, но особенно во время обложки, Что гораздо интереснее в повседневном вождении. На 7 десятых меньше от 80 до 120 км/ч, Renault Clio E-Tech Hybrid сегодня приближается к небольшим Sportswomans. Мы еще не достигаем выступлений Peugeot 208 GTI, который потребовал 5,2 секунды в 4 -м – против 6,1 с для Renault – но Clio больше роя. Все лучше подтверждено, что Две копии, измеренные на нашей основе, весят одинаковую массу : 1300 кг все заполнены в нашей независимой масштабе.

Renault Clio E-Tech Hybrid 145 предлагает лучшую производительность

Сравнительная производительность Renault Clio E-Tech Hybrid 145 против 140 л.с

Мера Renault Clio E-Tech Hybrid 140 Renault Clio E-Tech Hybrid 145
Измерение от 0 до 100 км/ч Renault Clio E-Tech Hybrid 140 9,8 с Renault Clio E-Tech Hybrid 145 9,4 с
Измерить 1000 м д.ИМЕЕТ Renault Clio E-Tech Hybrid 140 31,7 с Renault Clio E-Tech Hybrid 145 31,2 с
Измерение от 80 до 120 км/ч Renault Clio E-Tech Hybrid 140 6,8 с Renault Clio E-Tech Hybrid 145 6,1 с

С другой стороны, если это немного более динамично, Renault Clio E-Tech Hybrid 145 также немного более требователен в топливе. При средневзвешенном наших трех циклах он дает в среднем 0,3 л/100 км при 140 л.с. Тем не менее, строгость требует, чтобы мы указали, что версия 145 л.с. была измерена в свежую погоду – от 5 до 11 градусов, температура, которая уже снижает эффективность электрического и гибридного – в то время как 140 л.с. была при 18 градусах. Факт, Зазор потребления на шоссе также может быть объяснен холодом, что предотвратит облегчение теплового двигателя На шоссе, как обычно, на коротких этапах.

Сравнительное потребление Renault Clio Hybrid E-Tech 145 против 140 л.с

Цикл Renault Clio E-Tech Hybrid 140 Renault Clio E-Tech Hybrid 145
COSO VILLE CYCLE Renault Clio E-Tech Hybrid 140 4,4 л/100 км Renault Clio E-Tech Hybrid 145 4,6 л/100 км
Дорожный потребительский цикл Renault Clio E-Tech Hybrid 140 5,1 л/100 км Renault Clio E-Tech Hybrid 145 5,2 л/100 км
Консрочный цикл консист Renault Clio E-Tech Hybrid 140 6,5 л/100 км Renault Clio E-Tech Hybrid 145 7,2 л/100 км
Средний потребительский цикл Renault Clio E-Tech Hybrid 140 5,1 л/100 км Renault Clio E-Tech Hybrid 145 5,4 л/100 км

Заключение

Немного более эффективно, чем старый винтаж, Renault Clio E-Tech Hybrid 145 не должен заставлять вас забывать Покупка второго рук E-Tech 140, которая в настоящее время легко найти на рынке по стартовым ценам около 16 000 евро, Как минимум на 6000 евро меньше, чем новый «баланс» E-Tech 145.

Наша классификация и наши измерения перезаряжаемых гибридных автомобилей, которые проходят наибольшее расстояние во всех электрических режимах