Volkswagen Electric Utility

Нет режима разрыва, который иногда обнаруживается еще больше торможения. В любом случае, небольшой тест на ногу показывает, что мы замедляем многое. Вождение естественно, как и современная автоматическая коробка передач. Вам просто нужно привыкнуть к гибкому вождению. С помощью этого электродвигателя, который не издает шума, мы, очевидно, слышим другие шумы (подшипник, аэро, кузов) больше. Доступный пакет комфорта улучшает звукоизоляцию. Вместо тахометра у нас есть индикатор нагрузки или разряд из нашей батареи. Это читаемо и ясно, довольно весело с самого начала, но это правда, что мы не уделяем на него слишком большого внимания к километрам, подтверждая, что мы естественным образом ведем эту электрическую утилиту.

Volkswagen Test Transport 6.1 abt e

Volkswagen Test Transport 6.1 abt e, электрический транспорт ABT. Эта точка зрения является сотрудничество с ABT, доступным во всех дилерских центрах VW. Помимо электродвигателя, он сохраняет оборудование и полезную нагрузку транспорта.

Этот транспорт предлагается в версии 90 км/ч за 138 км автономии, это то, что мы сегодня тестируем сегодня. Если мы хотим, мы можем иметь этот T6.1 электрический с максимальной скоростью 120 км/ч. Необязательно, что в этом случае уменьшает автономию до 121 км. Этот тест ограничен на уровне 90 км/ч.

Оборудование, сравнимое с дизельным

Что поразительно, как только вы зайдете на колесо этого Etransporter, как вы можете назвать его, так это то, что он не отличает его от вашего брата своим дизельным двигателем на оборудовании. Обивка, приборная панель, оборудование с 6,5 -дюймовым сенсорным экраном, USB -розетками, различным и разнообразным хранилищем, ручным кондиционером и т. Д. Отсутствует многофункциональное рулевое колесо, которое мы здесь не находим, но мы явно находимся на борту VW Transport 6.1 за исключением того, что наша.

По электронной помощи наблюдение почти то же самое, так как мы обнаруживаем усталость, боковую помощь ветром, автоматическое торможение после использования и различные средства СПИДа, обнаруженные на T6. У нас также есть восстановление энергии для торможения на нашем электрическом VUL, чтобы сохранить автономию. Комфорт, безопасность и стиль, многие вещи являются стандартными или необязательными в этом транспорте ABT, что не просто электрифицированная версия. Мы хорошо приняты на борту транспорта 6.1 Ван бизнес.

Объем и полезная нагрузка сохранились или почти

Что интересно в этом электрическом фургоне, предлагаемом Volkswagen в сотрудничестве с ABT, так это то, что установка батарей не усиливает объем нагрузки. Аккумулятор расположен под полом и не меняет длину или полезную высоту в нашей утилите. Мы имеем полезную длину от 2724 до 2975 мм в нашем фургоне, который здесь, в измерении L2H1, единственный доступен с электродвигателем.

Что немного меняется, так это полезная нагрузка с фургоном, который на 2104 кг пуст против 2002 кг для его эквивалента L2 с двигателем TDI 110 лошадиных сил. Несмотря на все наши Volkswagen ABT выигрывают от 1096 кг полезной нагрузки против 998 для эквивалентного TDI. Разница в сто килограммов в пользу транспорта ABT. Последний пункт, который не является незначительным, этот электрический вид может быть использован с замедленным прицепом до 1500 кг, что не имеет место для всех утилит с такими облеченными чистыми двигателями.

Городское вождение для этого VW Transport Abt

Его использование находится перед Urban, именно по этой причине оно в основном ограничено на уровне 90 км/ч, которых достаточно, чтобы одолжить автомагистрали, обнаруженные на периферии агломераций. Отображая от 0 до 100 км/ч за 17,4 секунды, мы, очевидно, не ожидаем спортивного фургона. Это не цель этого ul. Он не нервничает при ускорении, даже если вы катитесь пустыми и достигаете пика на 95 км/ч на часах, но цель состоит. Как только аккумулятор пуст, потребуется 45 минут, чтобы перезарядиться в DC 50 кВт или 5:50 AC 7,2 кВт. Итак, давайте следим за трафиком для нашей маленькой попытки.

Нет режима разрыва, который иногда обнаруживается еще больше торможения. В любом случае, небольшой тест на ногу показывает, что мы замедляем многое. Вождение естественно, как и современная автоматическая коробка передач. Вам просто нужно привыкнуть к гибкому вождению. С помощью этого электродвигателя, который не издает шума, мы, очевидно, слышим другие шумы (подшипник, аэро, кузов) больше. Доступный пакет комфорта улучшает звукоизоляцию. Вместо тахометра у нас есть индикатор нагрузки или разряд из нашей батареи. Это читаемо и ясно, довольно весело с самого начала, но это правда, что мы не уделяем на него слишком большого внимания к километрам, подтверждая, что мы естественным образом ведем эту электрическую утилиту.

Volkswagen Test Assessment Transport 6.1 abt e

Что очень важно для нашего VW Transporter Abt E, чтобы сохранить объем и полезные размеры T6.1 и даже получить почти 100 кг полезной нагрузки по сравнению с дизелью TDI 100CV. Конечно, есть ограничения, переключившись на электричество. Автономия мы подозреваем и время зарядки, но у нас также есть меньший выбор, так как доступна только длина L2 и первый уровень отделки. Цена Volkswagen Electric Transport Abt до 45590 евро также выше, чем в коробке TDI 110 L2 MECA по цене 31 860 евро. Для автоматической коробки передач вы должны перейти к 150 лошадиным силу. Таким образом, оставаясь в 110 лошадиных силах, разрыв составляет 13 730 евро. Если ваше вождение мягкое, вы не будете удивлены тем, что предлагает T6.1 абт. Этот двигатель идеально подходит в городе, автоматическая коробка передач означает, что мы позаботимся ни о чем, и измерения позволяют сделать, что нам не волнует это выбирать между электрическим и дизельным. В то время, когда центр города закрыт для термического из всех волосков, сохранение всех особенностей его фургона будет менее ограничением.

Нам нравится

• Сохранившиеся полезные измерения
• Оборудование, сравнимое с дизельным
• Трейлер до 1500 кг

Мы любим меньше

• Маленький динамический двигатель при запуске -Up
• Нет моды, чтобы восстановить энергию
• Доступна только одна длина

Другие фотографии

Volkswagen Технический лист транспорт 6.1 abt e

Двигатель

электричество

Производительность

Передача инфекции

Volkswagen Electric Utility

В Bymycar у вас есть выбор. Купите свой автомобиль на нашем сайте или сделайте это в одном из наших многочисленных дилерских центров. В обоих случаях качество обслуживания будет идентичным для вашего наибольшего удовольствия.

Доставка дома все Франция

В Bymycar заказ автомобиля – это детская игра. Выберите, забронируйте, закажите и поручите нам доставку следующего автомобиля в ваш дом или в место по вашему выбору. Наш конвейер доставит его вам, как будто вы пришли, чтобы завладеть им в концессии.

Новые транспортные средства и гарантированные случаи

В ByMycar каждый автомобиль, доступный для продажи, проверяется и гарантирован. Покупка вашего следующего автомобиля у Bymycar – это гарантия уверенности в пути.

Широкий выбор транспортных средств, доступных на складе

В Bymycar у вас обязательно есть автомобиль, адаптированный к вашим потребностям немедленно. С гарантированным на складе более 8000 новых и подержанных транспортных средств, ByMycar дает вам гарантию оставить автомобиль вашей мечты.

100% моделей наших брендов по заказу

В Bymycar у вас есть доступ ко всем моделям каждого бренда, которые мы распределяем. Вы ищете определенную и более оборудованную модель ? Заказывать !

Онлайн -покупка довольна или возмещена

В Bymycar вы можете пойти не так. В соответствии с потребительским кодом у вас есть 14 -дневный период отмены для покупки автомобиля, сделанный на сайте ByMycar.Фр. Проконсультируйтесь с CGU для получения подробной информации о вашем возмещении.