Возможная эволюция друга Citroën: больше скорости и автономии, Citroën Ami может удвоить максимальную скорость, но в условиях

Друг Citroën может удвоить максимальную скорость, но в условиях

Если он по -прежнему не сможет циркулировать на автомагистралях, этот небридлен, однако, может получить доступ к более быстрому, таким как, например, парижская кольцевая дорога, которая теперь запрещена ему. Остается только подождать, прежде чем узнать дату запуска этого вариации, что, несомненно.

Возможная эволюция друга Citroën: больше скорости и автономии

Друг Citroën стал настоящим явлением. Этот мини -электромобиль, доступный без лицензии, подготовится к подъему снаряжения.

Если бы автомобильная промышленность была романом, то Citroën Ami, несомненно, будет одной из самых оригинальных глав. Этот небольшой электромобиль, квалифицированный как квадроцикл легкого двигателя, соблазнил большую аудиторию благодаря своей особенности: не нужно традиционные водительские права, чтобы пилотировать его, он доступен с 14 лет с лицензией AM, а также для тех, у кого есть мотоцикл (а) или автоза (б) лицензия. Он обязан своим названием своим старейшинам, Citroën Friend 6 и 8, символические седаны 1960 -х и 1970 -х годов.

Citroën Ami Frandroid 2020

Fiat-Topolino-Frandroid-2013

Работающий на двигателе 6 кВт (8 л.с.), этот компактный автомобиль смог зарегистрироваться в городском ландшафте. Но это явление не ограничивается Францией. The Stellantis Group, мать -дом Citroën, также адаптировала эту концепцию для своего итальянского бренда Fiat с моделью Topolino, более мощной с двигателем 9 кВт (12 л.с.), но все еще пройденной на уровне 45 км/ч и диапазоном 75 км. Опел не должен быть превзойденным с Rocks-E, собственной деривативой концепции.

Проблемы ограниченной скорости

Хотя концепция является инновационной и удовлетворяет конкретные потребности в мобильности в городской среде, ограничение скорости до 45 км/ч может создавать проблемы, особенно на быстрых способах. В соответствии с Аргус, Пересмотренная и исправленная версия друга будет подготовиться, с более мощным двигателем, до 12 кВт (16 л.с.) или даже 25 кВт (34 л.с.). Без модификации в целом эта новая версия может достичь скорости более 100 км/ч и сохранить максимальную скорость от 80 до 90 км/ч, как только будет проведено конверсию.

Но будьте осторожны, потому что это подразумевает серьезные юридические изменения: проход в тяжелом квадрициле и необходимость иметь лицензию B1, доступная с 16 лет.

Параллельно с этим увеличением скорости, Автономия также будет пересмотрена вверх с принятием батареи 10 кВт -ч, а не 5,5 кВтч в настоящее время. Это значительное улучшение достигнет диапазона 140 км по сравнению с 75 км для текущей модели. Этот прогресс будет сопоставим с тем, что в настоящее время предлагает подвижный дуэт или минимум сиденья.

Другим потенциальным развитием в этом диапазоне является E-ortme Rocks, прототип, который, по-видимому, выпущен из научной фантастики. Он включает в себя компоненты рамки, достойные багги, с увеличением подвески, более широкими треками и везде. Его уникальный внешний вид подчеркивается экзоскелетной аркой и внушительным задним крылом, реальным стилистическим объявлением.

В настоящее время не ясно, будут ли проданы эти более мощные версии друга, камней или тополино. Однако с технической точки зрения ничто не противоречит этому. Особенно что этот слух не новый, так как Автомобильный журнал получил аналогичную информацию в ноябре 2022 года.

Будущее Numerama скоро наступит ! Но до этого наши коллеги нуждаются в вас. У вас есть 3 минуты ? Ответьте на их расследование

Друг Citroën может удвоить максимальную скорость, но в условиях

Говорят, что Citroën думает о том, чтобы раскрыть свою подругу, чтобы предложить более эффективную версию, с максимальной скоростью на 80 км/ч, больше мощности и большей автономии. Но это подразумевает некоторые модификации.

Есть автомобили, которые были так же внезапно успешными, как и. Это именно тот случай с другом Citroën. Поскольку ничто не задумывалось, что небольшой квадроцикл, запущенный в 2020 году, было реальным успехом, даже если на бумаге, последний имеет много преимуществ.

Его небольшой размер, с длина всего 2,41 метра, Его электродвигатель и, прежде всего, его цена, отображаемая всего в 6 890 евро после вычета экологического бонуса. Результат, согласно данным, опубликованным в апреле прошлого года, С момента его запуска уже было продано более 20 000 экземпляров.

Новая версия

В качестве напоминания, друг Citroën не считается самой машиной, потому что Это может быть извлечено из 14 лет и не требует лицензии B. Подобное позиционирование с Renault Twizy 45, Microlino Lite или Mobilize Duo.

Отображение мощности всего 6 кВт, эквивалент около 8 лошадиных сил, Маленькая звезда бренда Chevrons зарублена со скоростью 45 км/ч. Это максимальная скорость для транспортных средств Категория L6E, то есть качества легких квадроциклов который затем не требует водительских прав.

Власть должна быть завязана со скоростью 6 кВт (около 8 л.с.), как указано сайт легифа. Для записи батарея отображает емкость всего 5,5 кВт -ч, что позволяет другу отобразить диапазон 75 километров в соответствии с циклом WLTP.

Если на данный момент, маленький Citroën встретился с реальным успехом в этой конфигурации, он, однако, больше не останется одиноким в диапазоне. Журналисты Автомобильный журнал Действительно, слышал о проекте, который одновременно удивительный и очень интересный со стороны команд бренда.

Внутренние источники в Citroën, которые остались анонимными, объясните, что легкий квадроцикл, который может быть приведен с BSR Скоро может войти в категорию L7E Чуть выше, тяжелые квадроциклы. Поэтому не настоящий автомобиль, поскольку мощность должна быть ограничена при 20 лошадиных силах, в то время как вес не должен превышать 600 кг. Этот новый вариант сможет достичь 80 км/ч, Хотя никакой информации еще не сообщалось о своей власти.

Обязательное разрешение B

В случае, если эта новая версия увидит свет, Затем потребуется лицензия B или B1 (от 16 лет). Таким образом, она будет конкурировать с Renault Twizy 80, а также с очаровательным Xev Yoyo, присутствующим в последнем мире Мирового центра De L’Auto de Paris в октябре.

Если мы еще не знаем технические характеристики этого небридлентного будущего друга, нет сомнений, что власть будет пересмотрена вверх, а также автономия. Потому что кто говорит, что повышенная скорость также говорит о большем потреблении. По слухам, что команды планируют заменить батарею, чтобы установить ее на емкость. По риску, чтобы значительно увеличить вес машины, в настоящее время отображается в пустой 482 кг.

Другой аспект, который также должен развиваться вверх: цена. Потому что эта версия, несомненно, должна быть оснащена новыми средствами вождения и элементы безопасности, такие как подушки безопасности, чей друг в настоящее время лишен, в отличие от Twizy.

Если он по -прежнему не сможет циркулировать на автомагистралях, этот небридлен, однако, может получить доступ к более быстрому, таким как, например, парижская кольцевая дорога, которая теперь запрещена ему. Остается только подождать, прежде чем узнать дату запуска этого вариации, что, несомненно.

Будущее Numerama скоро наступит ! Но до этого наши коллеги нуждаются в вас. У вас есть 3 минуты ? Ответьте на их расследование