ID2, электромобиль в размере менее 20 000 евро: Volkswagen Roadpare обнародована

Обратите внимание, что во времени нет ничего невозможного, особенно в контексте, где Volkswagen будет возведет завод по аккумулятору в Онтарио, фабрику, которая должна будет поставлять транспортные средства, которые будут собраны поблизости.

Vw id.2, «Народная электромобиль» менее чем в 25 000 евро

Компактный как рубашка поло, но так же просторна, как гольф, VW ID.2 прибудет в дилерские центры в 2025 году с автономией до 450 км.

Автомат с AFP

Время чтения: 3 мин

Аудио для чтения зарезервировано для подписчиков

Немецкий автомобильный гигант Volkswagen хочет демократизировать электромобиль и продемонстрировать его с помощью ID.2all, концепция в стиле, очень вдохновленная концепцией поля для гольфа, которое предвещает автомобиль Electric Corty, ожидаемый на 2025 год, и чья цена должна оставаться менее 25 000 евро, за исключением бонуса с автономией до 450 километров. Электромобили выиграли 12 % европейского рынка за несколько лет. Но они по -прежнему ограничены более высокими сегментами по цене покупки, от 35 000 или 40 000 евро для таких моделей, как VW ID.3 или Tesla Model 3 (исключая бонусы). Поэтому производители должны все еще предлагать транспортные средства для средних классов.

Увеличение стоимости

Новый «ID» прибывает на развивающемся рынке, где самый дешевый из электромобилей и один из самых популярных, Dacia Spring, вращается около 22 000 евро, без бонуса, с объявленной автономией 230 километров. Новый «народный автомобиль» Volkswagen, первого европейского производителя, будет, прежде всего, должен позиционировать себя перед Renault 5, которая должна быть выпущена в 2024 году с аналогичной ценой. Volkswagen поднял неизвестность от последнего автомобильного шоу в Мюнхене, где была объявлена ​​модель между 20 000 и 25 000 евро. Но увеличение затрат на сырье и энергию, проблемы с поставкой от пандемии Covid-19 и инфляции осложнили этот проект. «Нелегко представить автомобиль менее чем за 25 000 евро», – сказал Томас Шмалл, член совета директоров Volkswagen, во время ежегодной конференции бренда в среду. Но объемы продаж должны позволить себе достичь «экономии масштаба и уважения этого ценового диапазона», добавил он.

GTI производительность

ИДЕНТИФИКАТОР.2 станет первой тягой Volkswagen на платформе MEB. Его передние колеса будут обусловлены электродвигателем 226 л.с. Его объявленная автономия в 450 км требует батареи в пятьдесят киловатт, что его зарядное устройство на доске 11 кВт должно позволить полностью перезарядиться примерно через пять с половиной часов. ИДЕНТИФИКАТОР.2 также сможет восстановить сотню километров отдела действий всего за десять минут связи с ультрастратным терминалом (125 кВт). Только 4,05 м длиной, идентификатор.2 короче рубашки поло, но просторная, как поле для гольфа, и имеет огромный багажник для этой категории, с объемом загрузки 490-1330 литров.

Великие амбиции

Мир номер два заявляет, что нацелена на долю 11 % электромобилей в своих глобальных продажах в этом году и 20 % с 2025 года, против 7 % в 2022 году. Немецкая группа доминировала на европейском рынке электрических автомобилей в прошлом году, но широко предшествует во всем мире американская Тесла. Для бренда Volkswagen автомобили с аккумуляторами должны представлять 80 % продаж в Европе к 2030 году, вспомнил своего босса Томаса Шефера, представляя в Гамбурге идентификатор прототипа.2 Электрический синий. Европейский автомобильный рынок должен будет перейти на все электрические. С его более доступной ценой, эта модель является «ключом к выходу на европейские и восточно -европейские рынки» и развиваться в странах Северной Европы, где водители уже больше вождения электромобилей, объясняет Матиас Шмидт, аналитик в автомобиле. сектор в AFP.

Вскоре электрический VW на 20 000 евро

Китайские бренды, такие как MG или DR, уже запущены с привлекательными моделями менее 30 000 евро. В MG, «Многие клиенты приезжают из теплового автомобиля, но до сих пор не обязательно имели средства для электричества», – сказал представитель бренда во Франции. Параллельно, Volkswagen подтвердил, что также работает над моделью менее чем на 20 000 евро. Он столкнется с Dacia Spring, а также с будущими моделями Hyundai, Stellantis и китайских производителей.

Каждую пятницу получайте лучшие автомобильные новости (тесты, стратегия производителей, события. ) и получить в предварительном просмотре эксклюзивов точки.

Персонал редакции советует вам

ID2, электромобиль в размере менее 20 000 евро: Volkswagen Roadpare обнародована

Для босса Volkswagen, Томаса Шефера, будущий ID2 в 25 000 евро будет прибыльным. Что касается небольшого электрического электричества в 20 000 евро, он должен увидеть свет за три или четыре года. Период, когда немецкий бренд будет в основном качаться в автомобиле с аккумулятором, но не в электронном толе, в котором его лидер не верит.

Человек не очень разговорчив. Томас Шефер был бы лучше, так как он достиг генерального директора Volkswagen Brand прошлым летом ? В любом случае, поскольку он направил первого производителя со всего Рейна, он сломался с диктатом, который хочет, чтобы электромобиль был дорогим и нарисованным в разобщающей линии. Именно во время презентации своего первого ребенка, ID2, он в конечном итоге доверился журналистамAutomobilwoche и D ‘Автомобильные новости. И если это не очень разговорчиво, это не является последователем невысказанного и языка древесины.

«ID2 в 25 000 евро будет прибыльным»

Конечно, вопрос, который немедленно возникает, обнаруживая ID2, якобы на уровне 25 000 евро, является его прибыльность. На этот момент Шефер является категориальным. “Мы не благотворительная организация. Мы собираемся зарабатывать деньги. У нас не может быть комнаты менее 6 %. »» » Это ясно. Чтобы достичь этого, босс VW рассчитывает на своих коллег из Cupra и Skoda, которые также будут использовать платформу MEB входа. Но он также полагается на свой собственный бренд, так как второй электрический будет сделан на той же основе.

Это еще более короткий автомобиль, чем ID2 ? Ни за что. Шефер напоминает внедорожник и без колебаний говорит, что он будет таким же с Skoda. Что касается CUPRA на основе той же платформы, то это снова кроссовер, городской бунтарь уже замечен в форме концепции. “Но они не будут менее 25 000 евро”, который кажется минимальным порогом для человека в баре бренда Volkswagen.

Но тогда, как насчет электромобиля действительно доступным, и, вероятно, присоединится к программе Social LOA по 100 евро в месяц ? А как насчет электричества в 20 000 евро ?. Босс VW много думает, а не просто бритье. Трудная ставка ? “Это чемпион лиги”, Грааль, которого все хотят достичь. Он хочет достичь этого на 2026-2027 гг. Но главным подрядчиком для этого совместного развития VW и Skoda является чешский бренд, признает Томас Шефер.

Skoda, отвечающая за электромобиль в 20 000 евро

Но, кстати, этот электрический мини и, возможно, немного низкая стоимость, Skoda-VW будет иметь заявленную выглядеть как ID2 ? Возможно. Отвечая на вопрос об этом, босс достигает одного из своих сотрудников: директора дизайна VW, Андреаса Минта, который подытожил свою работу в трех словах: «Стабильность, сочувствие и энтузиазм». Поэтому это вопрос стимулирования симпатии и энтузиазма посредством стабильности, неизменного стиля в короткие сроки.

Volkswagen представляет концепцию ID. 2all, электромобиль его народ

Это сделано, Volkswagen наконец обнародовал свое предложение по электричеству в 25 000 евро, своего рода современный автомобиль для людей. Бренд стал известен благодаря автомобилю, предназначенному для масс, жук.

Она стремится воспроизвести то же самое, когда мы идем в электрическую эру. Если она хочет поймать Теслу, которая является ее миссией, ей нужна такая модель … и до того, как Тесла прибудет со своей возможной моделью 2.

Volkswagen Id.2 все – задний

Таким образом, идентификатор. 2 (конечное имя, которое он должен принять) будет добавлено в диапазон, когда оно переходит от концептуальной версии к производству вариант. Это его цена, которая имеет все значение. Преобразованный в канадские доллары, он дает нам автомобиль примерно за 36 000 долларов, цена, которая после скорректировки может быть ближе к 30 000 долларов США.

Правда, однако, в том, что мы не ожидаем этой машины здесь. ИДЕНТИФИКАТОР. 3, предлагаемый в Европе и который в основном возобновляет пропорции поля для гольфа, считался слишком маленьким для американского рынка; Представьте себе более компактный автомобиль. И предложить цену около 30 000 долларов, удостоверение личности должно. 2 Будьте построены на нашем континенте. В противном случае, это будет ближе к 40 000 долларов.

Обратите внимание, что во времени нет ничего невозможного, особенно в контексте, где Volkswagen будет возведет завод по аккумулятору в Онтарио, фабрику, которая должна будет поставлять транспортные средства, которые будут собраны поблизости.

Дайте временем. Допустим, в Квебеке, по хорошей цене, горькая сделает удар.

Возможный идентификатор. 2 будет депонировано на переработанной версии MEB Platform, которая приветствует другие продукты Family ID. В отличие от удостоверения личности. 3 и ID. 4, он предложит конфигурацию тяги. Концепция имеет электродвигатель, который развивает 223 лошадиных сил, чуть больше, чем у 201 лошадиных сил идентификатора. 4 Основное движение.

Автономия объявлена ​​450 километрами на щедром европейском цикле WLTP, что приведет к чему-то около 350-375 км от нас. Будет выяснить, будет ли базовая версия гарантировать такие цифры или Volkswagen будет иметь немного менее эффективные решения с предложением вызовов в 25 000 евро.

Что касается размеров модели, удалите 10 дюймов из текущего гольфа. Тем не менее, его колесная база составляет всего более короткий дюйм, что означает, что колеса действительно перемещены до конца. Это приведет к выдающейся маневренности, Mini Cooper.

Volkswagen Id.2 Все – интерьер

И, из -за своей электрической конфигурации, Volkswagen обещает кокон, такой же просторный, как и в гольфе. На борту есть ультра современная, но очень упрощенная среда с двумя экранами, изысканной центральной консолью и освещением комнаты, предлагая самый красивый эффект.

В остальном необходимо будет следовать истории этой модели, особенно когда представлена ​​производственная версия.

И мы всегда можем жить надеждой ..