Эссе – Yamaha Neo’s Electric: Neo S 2.0

Другое оборудование включает в себя инструментальную панель ЖК -дисплеев, светодиодное осветительное устройство и небольшое место под седлом для хранения реактивного шлема. Связано, Yamaha Neo может быть связано с миридным применением Yamaha, чтобы следовать различной информации о транспортном средстве с вашего телефона.

Ямаха Нео

Первый электрический скутер, продаваемый брендом в Европе, Yamaha Neo был доступен с 2022 года. Ограничен 45 км/ч с максимальной скоростью, он разрешает до 70 км автономии в своей конфигурации двух баттеров.

Моторизация Yamaha Neo

Интегрированный в заднее колесо, электродвигатель, который движет Yamaha Neo, накапливает 2,3 кВт номинальной мощности и до 2,5 кВт в гребне для крутящего момента до 136 нм. Одобрено в категории электрических скутеров без лицензии, показывает Yamaha Neo 45 км/ч максимальной скорости. Поэтому он гораздо менее эффективен, чем Yamaha E01, классифицированный на эквивалентном сегменте 125.

Батарея и автономия Yamaha Neo

Basic, у Yamaha Electric Scooter есть одна батарея. Общая емкость 967 WH (50.4 В – 19.2 AH) и помещен под седло, он снял через несколько секунд, чтобы быть перезаряженным дома или в офисе, и весит 8 килограммов. С точки зрения автономии, производитель передает 37 километров в цикле WMTC. Необязательно, можно приобрести вторую батарею, чтобы удвоить автономию.

В вопросах перезарядки производитель объявляет от 4 часа до 80 % и 8 часов на 100 % для батареи. Внешнее зарядное устройство подключается к простой домашней розетке.

Цикл

Установленные на 13 -дюймовых колесах, Neo’s имеют 90 -мм телескопическую вилку спереди и 80 -мм качающий маяч. Тормозное устройство связывает диск на 200 мм спереди с барабанным тормозом сзади.

С аккумулятором вес скутера составляет 98 кг (90 кг без батареи).

Другое оборудование включает в себя инструментальную панель ЖК -дисплеев, светодиодное осветительное устройство и небольшое место под седлом для хранения реактивного шлема. Связано, Yamaha Neo может быть связано с миридным применением Yamaha, чтобы следовать различной информации о транспортном средстве с вашего телефона.

Читать также Тест Yamaha neo: лучшие электрические скутеры ?

Какова цена Yamaha Neo ?

Маркетинг во Франции с 2022 года, Yamaha Neo’s далека от того, что они являются одними из самых дешевых электрических скутеров. В своей основной конфигурации, с батареей, он отображается по цене 3599 евро до вычета бонуса. Если вы хотите приобрести вторую батарею и удвоить автономию, вам придется заплатить 1299 евро больше или почти 5000 евро. Предлагаются различные варианты, в том числе лучший случай, выставляемый около 200 евро.

Эссе – Электрика Yamaha Neo: The Neo’s 2.0

Ямаха была важным игроком на рынке тепловых скутеров 50 CM3 более двадцати лет. В дополнение к известным BW/Booster (версия Yamaha Version/MBK) и другому аэрокс/жидкому охлаждению Nitro, японский производитель, таким образом, удастся продать более шести сотен тысяч Neo/ovetto на «Старом континенте». Но на текущем рынке, где развитие электромобилей продолжает ускоряться, Yamaha зарабатывает его NEO, наделяя его своим электродвигателем второго поколения электродвигателя.

Письменная записка

В короткой цене: 3199 € Питание: 2,5 кВт при 400 об / мин Крутящий момент: 136 Нм при 50 об / мин Вес. Вес: 98 кг с батареей

Если Yamaha сегодня более признан в мире за его два -колесные с тепловым двигателем, фирма долгое время развивала электрические скутеры на долгое время. В 1991 году на Tokyo Automobile Fair мы помним презентацию лягушки, первого электрического скутера бренда, в то время как позже, пассал или EC-03 должны были вскоре сделать свои первые раунды колес. Таким образом, наши маленькие электрические NEO – это плод длинной линии электрических и тепловых моделей, которые позволяли ему достичь этой технической способности, но также вдохновили на его наружный рисунок. Компактный, красиво пухлый и привлекательный по желанию, функции этого нового скутера напоминают оригинальное кипячение Thermal Neo, особенно с точки зрения его двойной оптики перед светодиодом. В самом чистом стиле дизайна Jin-Ki Kanno EV взгляд на эти новые маленькие колеса играет на ваше воздействие и ваши молодежные воспоминания для тех, у кого был один в то время. Он также сохраняет детство JE-NES-SO, что в линии, что напомнит о некоторых «Еве», подруга-робот, одетый в Wall-E в анимационном фильме Pixar Studios.

Его неповторимый стиль и минималистский передний и задний язвы, таким образом, дают ему определенную кешет. Жаль, задний флагманский блок полностью перенесен в брусье, как рост, очень визуально присутствующий перед довольно конической седлом. Затем подробно мы ценим зернистые черные резиновые молдинги, которые мы находим на контурах переднего фартука. В дополнение к принесению хорошей матовой отделки, они смогут предотвратить царапины и другие частые небольшие шоки в этом месте обтекания. Кроме того, нам обычно нравится, хорошая общая корректировка этих обтекателей на NEO, логотипов в облегчении по бокам и адвоката охлаждения двигателя, видимым рядом с задним барабанным тормозом. Доступно в белом «молочном белом» в качестве нашей тестовой модели, вы также найдете Neo в черном «полуночном черном» без дополнительных затрат.

С его «бесщеточным» электродвигателем, полностью интегрированным в серое заднее колесо, черный обод прямо прикрепляется к нему. Чтобы изменить свою шину, вам просто нужно удалить 5 больших гайков, видимые по краю, поднять только периферию. Neo’s оснащен Maxxis ma-evf с низким сопротивлением проката, специально изученным для автомобиля. Спереди, он поднялся на алюминиевый литьевый ободок с 10 палочками. Далее, ствол под седлом предлагает 27 л езды с одним наборной батареей на доске. После проверки выясняется, что вы можете взять маленький или средний реактивный шлем в жилье, предусмотренном для этой цели, но самые большие модели, такие как мои по размеру XL, к сожалению, не проходите. Несмотря на это, этот ствол остается довольно глубоким и позволяет вам, если это необходимо, принять несколько вещей, например, в рюкзаке, например, в рюкзаке. Батарея скутеров, разработанная и произведенная внутри Yamaha, очень легко продуманна с его 8 кг и разумными объемами (50,4 В/19,2 AH – 225 x 375 x 105 мм). Она может, по вашему удобству и необязательно (около 800 евро), как на нижней фотографии, быть разделенной почти на два на автономию скутера. В этом случае всегда возможно ношение рюкзака.

После этого небольшого тура по владельцу пришло время подняться на зверя и его сиденье на 795 мм. Ферма, но приветствуя его кривой, седло позволяет мне легко положить две ноги на землю с моим маленьким метром восемьдесят. Стклясь со мной, широкий этаж достаточно низко на ногах, является преимуществом доступа к скутеру, который сразу же кажется справедливым меню. Имея всего 98 кг (с одной батареей), его общий размер – это реальный плюс для начинающих и сразу же придерживает вас с уверенностью. У нас есть ощущение, что у нас есть велосипед между ногами ! На борту позиция очень расслаблена с горьками, расположенными перед вами, почти вертикально скрыто за фартуком. Выше, с бюстом, также почти прямым, у вас есть слегка согнутые руки, которые выпускают довольно простые рабочие руля на руле.

В центре небольшой ЖК -монтировочный кастрюлю включает в себя несколько вождений, доступных на приборной панели (классический спидометр, поездка или часы. ))). Хорошо видно, это также позволит вам контролировать состояние или встроенные батареи, в дополнение к выбранному режиму вождения «Std» (стандарт) или «Eco». Наконец, после загрузки бесплатного приложения смартфона Yamaha Myride вы также можете получить уведомления о ваших звонках и других электронных письмах. Вы не можете остановить прогресс ! Более серьезно, всегда через это приложение на вашем телефоне, вы можете спокойно контролировать свой диван, нагрузку на ваши батареи, экспортировать свои поездки или легко найти свой скутер на карте. Умный !