Lexus RZ 450E

Konfigurera ditt Lexus RZ 450E -fordon eller be om en gratis provprov.

2023 Lexus RZ450E: Make Up For Lost Time

Den helt nya 2023 Lexus RZ 450E är det japanska lyxmärket första elektriska fordon i Nordamerika och det är baserat på samma E-TNGA-plattform (Electric – Toyota ny global arkitektur) som Toyota Bz4x och Subaru Solterra. Dessa tre fordon är visserligen sent till EV -partiet och har några att komma ikapp.

När det gäller styling ser RZ ut som sina billigare kusiner. De yttre dimensionerna är nästan identiska och hjulbasen är exakt matchning. Lexus-designers gav sin elektriska crossover en annan uppsättning strålkastare, en avsmalnande frontend som har en unik tolkning av Lexus spindelgaller, plus en tillgänglig tvåfärgad kropp. Resten är mer av samma sak.

• Också: 2023 Lexus RZ 450E prissatt från 950 i Kanada
• Också: Toyota, Lexus utvidgar anslutna tjänster till 10 år

Det är en riktig skam om du frågar mig. Titta på vad Hyundai -gruppen har gjort med Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 och Genesis GV60. Varje medlem i denna koreanska trio har sin stil och identitet. Lexus RZ är under tiden en cookie-cutter EV som inte riktigt sticker ut från Toyota- och Subaru-modellerna.

Bekant inredning

Inuti fortsätter similartiteterna med BZ4X och Solterra. Fit och finish är enastående på typiskt Lexus -mode, men kabinen saknar Flair. Vad jag älskar är den 14-tums pekskärmen som ersätter den gamla installationen med en pekplatta på mittkonsolen. Apple CarPlay och Android Auto Connectivity ingår också. RZ kan vara specifik med ett panoramatak som blir mörkare vid tryck på en knapp (när det är selektivt Executive -paketet) så att kylning av kabinen kräver mindre energi.

På kallare dagar värmer den strålande värmaren upp kabinen snabbare och effektivt. Det finns generöst utrymme i det bakre tack vare den långa hjulbasen, medan den digitala bakspegeln förbättrar synligheten även när människor sitter i den andra raden.

Styrval

2023 Lexus RZ levereras standard med ett multifunktionsratt och kongressstyrningssystem. Valfritt kan kunder välja en ykväststyrning utan en mekanisk länk till framaxeln. Detta styr-för-trådsystem kommer inte att vara tillgängligt vid lanseringen, tänk på dig.

Vi går möjlighet att testa Booth vid RZ Media -evenemanget. Om du lyssnade på folk på Lexus, säger de att styr-för-tråden kraftigt minskar förarens arbetsbelastning i låga hastigheter genom att eliminera behovet av hand-över-hand vid korsningar, U-svängar, parkering, lindningsvägar och andra körsituationer.

Styrkänslan är i stort sett densamma som du upplever med en kongressstyrning när du kör på 100 km/h. Men inställningen blir lite snabbare varje gång du sänker, snabbar du med 5 km/h. Det kontinuerligt variabla styrförhållandet innebär att du måste fortsätta att anpassa vinkeln på styrpinnen baserat på hastigheten med vilken du kör.

Så även om styr-för-tråd kan vara bra när du kryssar eller när man förhandlar om hörn med en stabil hastighet, blir styrningstagar att behöva när man bromsar i en kurva eller i en rondell, till exempel, vilket inte alls känns alls alls. Förresten, med båda styrsystemet är ett problem med RZ den alltför stora omsättningsradie.

313 hästkrafter och elektronisk AWD

2023 Lexus RZ 450th A 150kW (201 hk) motor framför med en 80 kW (107 hk) på baksidan. Total produktion är betygsatt till 313 hästkrafter tillsammans med 320 lb-ft. Av vridmoment, som är mer än Toyota Bz4x eller Subaru Solterra levererar. Acceleration från 0-100 km/h uppnås på bara 5.6 sekunder. Ett nytt Direct4 All-Oheel Drive-system styr kontinuerligt drivkraften för de fyra hjulen med hög precision enligt körning och vägytans förhållanden.

Detta elektroniska AWD -system bevisar vem som är effektivt och flexibelt, vilket ger RZ -remakerbar balans och hantering på vägen. Det känns verkligen lättare än sin trottoarkant på 2 070-2,095 kg föreslår. Direct4 använder information om hjulfordon, acceleration och styrvinkelsensor för att kontrollera distributionen av front-till-återhämtningskraft mellan 100: 0 och 0: 100.

Ganska begränsat räckvidd

Låt inte 71.4KWH Battery Fool You: Det har en användbar kapacitet på 64 kWh. Det, i kombination med fordonets betydande massa, resulterar i ett maximalt intervall på 315-354 km beroende på hjulens storlek (de mindre 18-tums legeringarna tar dig längre än de tillgängliga 20-tums). Det är förresten naturresurser Canadas siffror.

Det hjälper inte att en full belastning på en nivå-2 (240V) belastning tar 9.5 timmar. Du kan skylla på de lilla 6.6 kW ombordbelastning för det. När det gäller DC Fast Charging hävdar Lexus att RZ kan gå från 10-80 Piernt-belastning på 30 minuter, vilket är länge än flera konkurrenter.

Hur mycket?

2023 Lexus RZ 450E kan beställas just nu med tre trimnivåer att välja mellan – Signatur (MSRP från $ 64.960), lyx ($ 73.550) och Executive ($ 80.950).

Helt uppriktigt förväntade jag mig mer från Toyota och Lexus, även om detta är deras första förflyttning i segment. Du tror alltid att dessa två hybridteknologiska pionjärer och ledare som är i framkant av den elektriska revolutionen, men det är bara inte fallet. Faktum är att de har fauln långt bakom.

Vem skulle ha trott för fem år sedan att Toyota skulle låta sydkoreanska rivaliserande Hyundai ta en sådan ledande ledning? Kort sagt, Lexus RZ 450e saknar inte bara Flair, utan det misslyckas också med att göra ett övertygande fall som varumärkets första EV. Synd.

Lyssna: Gab ger oss sitt första intryck av 2023 Lexus RZ

• Elektroniskt AWD -system fungerar bra
• Smidtur
• Tyst inredning
• Kraftfullare än Bz4x och Solterra

• Begränsad sortiment
• Långsammare laddningshastigheter
• Styr-för-trådsystem kan förbättras
• Ser för mycket ut som Bz4x och Solterra

Relaterat innehåll

2023 Lexus RZ 450E prissatt från $ 64 950 i Kanada

Toyota, Lexus utökar anslutna tjänster till 10 år

2023 Lexus RZ 450e inleder i Lexus elektriska era

Lexus RZ bekräftade som Brands första elektriska SUV för Kanada

Podcast: The Good, The Bad and the Ful of the Subaru Solterra (och Toyota Bz4x och Lexus RZ!)))

Helt ny 2024 Lexus TX debuterar som en posher grand Highlander

Lexuszon

Ford vill ha hämnd mot Tesla Cybertruck

Läs också

Och ännu mer

I samarbete med våra partners

Copyright © 2018-2023 Quebecor, alla rättigheter reserverade

ℹ Genom att fortsätta använda den här webbplatsen samtycker du till användningen av kakor som beskrivs i vår privata polis. ×

Lexus RZ 450E

Konfigurera ditt Lexus RZ 450E -fordon eller be om en gratis provprov.

Lexus RZ 450E är det första fordonet för varumärket som har utformats som ett 100% elfordon. SUV delar sina tekniska undersidor med Toyota BZ4X och Subaru Solterra och har marknadsförts sedan 1 mars 2023 från 75 500 euro.

Design och dimensioner av den elektriska Lexus RZ

RZ 450E Electric SUV byggdes på samma basis som Toyota BZ4X och Subaru Solterra och tar upp DNA från andra modeller av varumärket enligt “Lexus Electrifried Philosophy”.

Större än Toyota -modellen täcker RZ 450: e 4,81 m i längd, 1,90 m i bredd och 1.64 m i höjd.

Lexus RZ 450E	Toyota Bz4x
Längd	4 805 mm	4 690 mm
Bredd	1 895 mm	1 860 mm
Höjd	1 635 mm	1 600 mm
Hjulbas	2 850 mm	2 850 mm

Inuti har den elektriska RZ en stor 14 -tums pekskärm som slutför den digitala instrumenteringen. Liksom med Toyota -modellen kommer det att vara möjligt att välja när du köper för en klassisk rund ratt eller för en åktyp som liknar den som Tesla erbjuder på sin nya Model S.

RZ 450: e motor och prestanda

Om en tvåhjulsdriftversion utan tvekan kommer att vara på programmet, är den elektriska Lexus RZ nöjd för närvarande av en allhjulsdrivningskonfiguration. Genom att kombinera en 150 kW motor framtill med ett 80 kW block på baksidan har den 230 kW kraft (313 hk) och 435 Nm vridmoment.

När det gäller prestanda görs 0 till 100 km/h på 5,6 sekunder medan topphastigheten når 160 km/h.

RZ 450E Batteri och autonomi

Identiskt med Toyota Electric SUV, batteriet som matar RZ 450e kumulerar 71.4 kWh energikapacitet.

I väntan på officiellt godkännande ges autonomin i mer än 400 kilometer med konsumtion på mindre än 18 kWh/100 km.

Electric Lexus RZ Marketing and Price

Lexus RZ 450e marknadsförs sedan 1 mars 2023 från 75 500 euro i lyxfinish. Den verkställande versionen säljs från 85 000 euro och inkluderar som standard den tvåfärgade målningen.

Lexus RZ 450E: Huvudutrustning

• One Motion Grip Electronic Direction
• Steer-by-whire ratt i fjäril
• Direkt intelligent överföring direkt4
• Panoramatak
• Strålningsuppvärmningssystem
• Proaktivt körhjälpssystem
• Höghuvuddisplay
• 360 ° kameror och intelligenta parkeringsradarer
• Elektrisk öppning/stängningskista vid foten
• Central pekskärm 14 »med Lexus Link Navigation System
• 20 fälgar “
• Lexus Safety System + 3
• Ultrasiserad klädsel med uppvärmda och ventilerade framsäten
• Mark Levinson Audio System

Bildgalleri

Prova Lexus RZ 450E ?

Konfigurera ditt Lexus RZ 450E -fordon eller be om en gratis provprov.