Peugeot E-3008 Electric

Chassit av E-3008 måste göra det möjligt att erbjuda en dynamisk körupplevelse, med en innovativ plattform som maximerar användningen av lätta och styva material samtidigt som tyngdpunkten sänker tack vare batteriet som placeras under golvet.

700 km autonomi: den nya Peugeot E-3008 omdefinierar standarder !

Som en del av sin ambitiösa övergångsplan till elektrifiering lanserar Peugeot den helt nya E-3008, en elektrisk snabbback-SUV som förkroppsligar framtiden för elektrisk rörlighet. Med särskild uppmärksamhet på exteriör design och elmotorisering lovar Peugeot att omdefiniera körglädje medan han erbjuder imponerande autonomi.

Det kommer också att intressera dig

[På video] bör inte försöka: en bil i full kvantitet för detta fjärde avsnitt av bör inte försöka sända om Discovery Science, Kevin och Grant.

Den nya Peugeot E-3008 har en design som skickligt blandar sportig och effektivitetstakt. Det är inspirerat av den nya designen som är gemensam för hela sortimentet. Med dessa elektriska motorer som utvecklas mellan 210 och 320 hästkrafter, dyker upp för att möta en mycket aktiv marknad i detta segment. Peugeot erbjuder honom en stor tillgång: en autonomi på upp till 700 kilometer. Det kommer att vara nödvändigt att vänta till nästa år för att ta sitt hjul.

Fronten på E-3008 innehåller den nya Peugeot-logotypen. © Peugeot, Stellantis

SUV -skärningen enligt Peugeot

Hans SUV Fastback Silhouette kombinerar elegans, aerodynamik och beboddhet. Trots kompakta dimensioner (längd: 4,54 meter; bredd: 1,89 meter; Höjd: 1,64 meter) erbjuder fordonet generös bebodhet och en stamvolym identisk med den för föregångaren (520 liter).

Fronten på den nya Peugeot SUV presenterar ett omdesignat galler som återspeglar modellens elektriska identitet, åtföljd av LED -projektorer. Framsidan domineras av det nya Peugeot -emblemet och integrerar varumärkets distinkta ljussignatur. LED -projektorer finns tillgängliga på alla versioner, medan den hög -de -de -versionen drar nytta av Peugeot Pixel LED -teknik, som automatiskt anpassar sig till körförhållanden.

Den nya SUV har en kupélinje. © Peugeot, Stellantis

E-motion: återuppfunnit i-Cockpit®

Peugeot E-3008:. Denna unika platta innehåller huvud -upp -handenheten och den centrala pekskärmen. Denna bestämmelse är tänkt att erbjuda optimal ergonomi för föraren och passageraren. Den centrala konsolen renas och främjar utrymme och komfort.

En enda panel på 21 “för att gruppera all information om fordonet. © Peugeot, Stellantis

Den kompakta ratten, en vana på Peugeot, har omarbetats för att ge en bättre körkänsla, med nya ergonomiska beställningar. Framsätena, tillgängliga i olika konfigurationer, erbjuder exceptionell komfort, med möjlighet att lägga till adaptiva sidostöd.

Den nya elektriska SUV är utrustad med AQS -systemet (Luftkvalitetssystem) för att upprätthålla en hälsosam inre atmosfär. Valfritt Stug Erbjuder avancerad luftbehandling, med luftkvalitet som visas på panoramaskärmen.

Chassit av E-3008 måste göra det möjligt att erbjuda en dynamisk körupplevelse, med en innovativ plattform som maximerar användningen av lätta och styva material samtidigt som tyngdpunkten sänker tack vare batteriet som placeras under golvet.

Kraft och autonomi: Peugeot E-3008 egenskaper

Den nya STLA Medium Electrical Platform of Stellantis, som används för första gången av Peugeot E-3008, fastställer nya standarder när det gäller prestanda, effektivitet och autonomi. Fordonet erbjuder tre elmotorer som möter de olika kunderna till kunderna.

• 210 hk – 2 -hjulsdrift – autonomi 525 kilometer (batteri 73 kWh);
• 320 hk – 4 -hjulsdrift – 525 km autonomi (73 kWh batteri);
• 230 hk – 2 -hjulsdrift – 700 km autonomi (98 kWh batteri).

Högspänningslitiumjonen 400 volt batteri (NMC) placeras under golvet för att optimera det inre utrymmet. Thermal Battery Management tillåter en ultrasnabb laddning och bevarar batteritiden. Detta är garanterat 8 år eller 160 000 kilometer (för minst 70 % av dess kapacitet).

En effektiv plattform som kan erbjuda upp till 700 kilometer autonomi på E-3008. © Peugeot, Stellantis

E-3008 är utrustad med ett snabbt laddningssystem som accepterar upp till 160 kW i likström, vilket möjliggör en laddning på 20 till 80 % på mindre än 30 minuter. Han gick med i en 11 kW tre -fasladdare (22 kW valfritt).

Fordonet erbjuder avancerade elfunktioner, till exempel funktionen Smart laddning (V1g) för att optimera laddningskostnaderna enligt belastningen i det lokala elektriska nätverket och funktionen Fordon att ladda (V2L) för att leverera elektriska enheter via fordonsbatteri.

Den nya Peugeot SUV är också utrustad med ett brett utbud av körhjälpssystem, inklusive Drive Assist Plus, som tillåter en semi-autonom körning på motorvägen tack vare en uppsättning kameror och radar. Denna assistent kan också föreslå att hastigheten minskar från 130 till 110 km/h om regnet upptäcks.

Den nya Peugeot 3008 kommer att monteras i Frankrike. © Peugeot, Stellantis

Den nya Peugeot 3008 kommer också att finnas i hybrid och laddningsbar hybridversion. Den långa versionen, Peugeot 5008, bör presenteras 2024 när du marknadsför 3008 SUV. Endast okänt: priset på sina nya elektriska SUV: er har ännu inte kommunicerats. Goda nyheter, men fordonet kommer att göras fullt ut i Frankrike, i Sochaux.

Upptäck Futuras pappersmagasin

Missa inte en enda Futura -tidning genom att prenumerera ! Dra fördel av komforten att ta emot din tidning direkt i din brevlåda och till ett förmånspris.

Genom att välja vårt 1 -åriga prenumerationserbjudande kommer du att få de nästa fyra numren i Mag ‘Futura (148 sidor för att dechiffrera de stora utmaningarna i dag och imorgon) i 1 år på endast 4 € / månad.

Futura är en oberoende och engagerad vetenskaplig media som behöver sina läsare för att fortsätta informera, analysera, dekryptera. För att uppmuntra denna strategi och upptäcka våra nästa publikationer är prenumerationen det bästa sättet att stödja oss.

Peugeot E-3008 Electric

Konfigurera din Peugeot E-3008 Electric Vehicle eller begär en gratis prov.

För sin tredje generation blir Peugeot 3008 elektrisk. Tack vare ett stort batteri lovar den kompakta SUV 700 km autonomi !

Design och dimensioner av Electric Peugeot 3008

Peugeot E-3008 mäter 4,54 m lång, 9 cm mer än föregående generation. Höjden ökar något och vinner 2 cm för att nå 1,64 m, medan man antar en ljusare design. Den stora omvandlingen av 3008 är dess snabbbackutseende, en term som används av Peugeot. Detta innebär att den antar en stil nära en skuren SUV, kännetecknad av ett tak i nedförsbacke, en lutande glaserad rygg och en hög bagageutrymme. Peugeot gynnade estetik till nackdel för praktik och reserverade den senare för framtiden 5008, som också kommer att ha en elektrisk version.

Även om 3008 behåller markerade vinklar, har Peugeot valt en mer förfinad design. Varumärket har eliminerat Chrome till förmån för lackerade element och integrerat fönstren i dörrarna i dörrarna. På baksidan är de tre klorna synliga i lamporna. Dessutom är en stor del av skölden dekorerad med ett framstående element i svart, vilket gör det tydligen mer mottagligt för effekterna.

Pegeot 3008 Electric Interior

Inuti visste Peugeot att förväntningarna var höga. De två första versionerna av 3008 hade hälsats för sin noggranna inredning. Den andra versionen hade introducerat helt digital i-cockpit. Den nya modellen var därför att överträffa sina föregångare. Och det gör det tack vare en förbättrad version av i-cockpit, kallad panoramisk i-cockpit. Detta har en 21-tums krökt skärm som kombinerar instrumentpanelen och pekskärmen för infotainmentsystem. LED -belysning under accentuerar dess intryck av levitation. Även om gränssnittet är orienterat mot föraren kan passageraren också komma åt den taktila delen. Emellertid kommer den grundläggande hastighetsversionen att vara utrustad med två 10 tum skärmar monterade på ett enda stöd.

Mitt på instrumentpanelen finns en skärm med anpassningsbara pekknappar. Detta gör att du kan konfigurera direkt åtkomst till 10 favoritfunktioner, till exempel att ringa en specifik kontakt eller initiera navigering till en ofta destination. Kontrollen av växellådan är också integrerad i instrumentpanelen, nära stopp/startknappen. Dessa komponenter är arrangerade på en struktur på förarsidan och skapar en tydlig avgränsning med passagerarutrymmet. Det senare drar nytta av en plats för trådlös laddning av sin smartphone. Den nya ratten innehåller också beröringskontroller.

Vi kan välja justerbara sidostöd som anpassar sig till kroppens form genom att blåsa upp och avleda ! Även om 3008 har en mer dynamisk design, erbjuder den ett generöst 520 -litterstamområde, inklusive i sin elektriska version. Dessutom kan baksätet utrustas med en värmefunktion.

Batteri, motorisering och prestanda för Electric Peugeot 3008

Tekniskt sett introducerar 3008 STLA -mediumplattformen, designad för gruppens elektriska fordon i gruppen, medan de förblir lämpliga för hybridversioner. Peugeot presenterar emellertid först den helt elektriska versionen av 3008. Mer specifikt har flera versioner, eftersom varumärket har utvecklat ett intervall som erbjuder tre olika tekniska konfigurationer.

Basmodellen är en två -hjuldrivversion med en 157 kW motor, motsvarande 210 hk. Det är i kombination med ett 73 kWh -batteri, och erbjuder ett intervall på 525 km. Med samma batterikapacitet erbjuds en fyra -hjuldrivversion, som kombinerar en 157 kW motor framtill och ytterligare 83 kW på baksidan, totalt 320 hk. Enligt Peugeot erbjuder denna konfiguration också ett intervall på 525 km. För att toppa allt finns en version utrustad med ett exceptionellt 98 kWh -batteri tillgängligt. I två hjulsdrift, med en effekt på 170 kW, eller 230 hk, lovar denna variant en imponerande autonomi på 700 km. Detta är nära de bästa resultaten på den europeiska marknaden !

Autonomi och laddning

Peugeot valde ett 400V NMC -batteri. I grund och botten är fordonet utrustat med en trefas på -board -laddare på 11 kW, men Peugeot kommer också att erbjuda en valfri 22 kW laddare. När det gäller snabb ström laddning når kapaciteten 160 kW. Observera att E-3008 erbjuder V2L-funktionen, vilket gör det möjligt att använda fordonets energi för att leverera en elektrisk enhet (upp till 3 kW och 16A).

Dessutom erbjuder V1G -funktionen möjligheten att justera laddningen enligt tidsluckorna, vilket gör det möjligt att ladda fordonet när kostnaden för el minskar (förutsatt att du har ett lämpligt kontrakt). Förutom den väsentliga värmepumpen är 3008 utrustad med tre regenerativ bromsning, justerbar via pallar belägna på rattet.

Marknadsföring och priser

Electric 3008 kommer att göras i Sochaux, Frankrike och dess placering på marknaden är planerad till februari 2024. Även om priserna ännu inte har avslöjats av varumärket, med tanke på Peugeots nuvarande trend att placera sina priser på ett ambitiöst sätt, kan de vara ganska höga. De mest prisvärda modellerna bör dock förbli berättigade till bonusen, det vill säga nedan 47.000 €. Modellen med den största batterikapaciteten kan dock komma närmare 60.000 €.