Alpin A290_p

Alpine upprätthåller mysteriet om kraften och de val som görs för motoriseringen, men varumärket anger att det kommer att baseras på vridmomentvektoreringstekniken, som gör att vridmomentet kan distribueras på ett annat sätt vid varje hjul.

Alpine A290_p: Sportkonceptet för Renault 5 Electric

Designen prefigurerar den framtida seriemodellen, med sina “X” -strålkastare, och dess interiör är futuristisk, med föraren i centrala position.

Renault Sport Claw gjorde adjö till Renault Mégane R.S. Ultimate and Sports Models of the Diamond kommer nu att marknadsföras under det alpina varumärket. En av de första bilarna som svarade på denna nya strategi kommer att vara en nick till det förflutna: Renault 5 -alpin som lanserades 1976 var en pionjär eftersom sportstadsbilarna var mycket sällsynta vid den tiden, och eftersom R5 kommer att återfödas under formen av ett elektriskt fordon tillhandahålls också dess alpina deklination.

Den franska tillverkaren har således avslöjat Alpine A290_p (för att uttala “beta” sedan det är en prototyp), ett koncept som fördjupar seriemodellen som kommer att lanseras 2024, två andra planeras i en andra gång. Modellens namn tar upp A i alpin, 2 av segmentet B och 90 i framtiden “livsstil” -området för tillverkaren. Baserat på Renault 5 -prototypen som presenterades för två år sedan tillåter A290_p att göra den mer sportig.

Galleri: Concept Car Alpine A290_p

En design nära seriemodellen

På designsidan föreställde sig lagen som leddes av Antony Villain en alpin A290_p i färger som påminner om det alpina universum, med en pulverformig vit kropp och de nedre koldelarna med blå delar. Taket och locket är Metallic Black, medan vi hittar inslag av tricolorflaggan på sidorna. Flera delar är i sandblästrad aluminium, utanför och inuti bilen.

A290_p multiplicerar luftintaget tanke för aerodynamik och kylning, och bilen kännetecknas av dess 20 -tums fälgar, som kommer att hållas på den slutliga modellen. En fyrkantig form skärs i mitten för att lägga till dynamik, kombinera tre färger, en vit med namnet Snow Alpes, Black and Blue.

En av de egenskapen hos den alpina A290_p är dess ljussignatur i “Double X”, inspirerad av strålkastarna i den historiska A110 och som kommer att finnas på seriemodellen. På baksidan är lamporna vertikala, som på A470 som är engagerade i LMP2 vid 24 timmar av Le Mans.

Sammantaget görs olika referenser till spelvärlden, med batterifläktar som återkallar de från datorer, och Alpine föreställde sig också en virtuell variation av hans bil, med två nya material som inte finns i den verkliga världen.

Den första, med namnet “0a1” (med hänvisning till 0 och 1 i det binära systemet och A av alpin), placeras på instrumentpanelen och hinken. Den andra är mer “levande” och ändrar färg beroende på hastigheten.

En futuristisk interiör

Om den yttre designen fördjupar seriemodellen har alpina tagit friheter för det inre av A290_p, mer konceptuellt. Föraren placeras således i det centrala läget, mot en pilformad instrumentbräda som påminner om näsan på en formel 1. Cockpiten är minimalistisk, med en ratt från rasvärlden och en kolhinkstol. Ytterligare två platser finns på baksidan.

En blå ljuslinje ansluter instrumentpanelen till dörrar och styrindikatorer, även blå, placeras vid speglarna. Konceptet ger ingen skärm utan en förare med en hjälm som visar den informationen på visiret, och beställningsknappar finns på takljuset.

Rattet på alpin A290_p visar en “OV” -knapp (för “överkörning”, dvs “överskrider” på engelska), ett av de få elementen i denna stuga som finns på alla nästa elektriska modeller av alpin. Han kommer att ge en kraftvinst i tio sekunder.

Andra blinkningar till tävlingen är synliga i A290_p, med meddelandet “Tryck inte” (“Tryck inte på”). Bromspedalen !

Mysterium runt motorer

Alpine upprätthåller mysteriet om kraften och de val som görs för motoriseringen, men varumärket anger att det kommer att baseras på vridmomentvektoreringstekniken, som gör att vridmomentet kan distribueras på ett annat sätt vid varje hjul.

Konceptet innehåller Brembo- och alpina bromsar arbetade på stötdämpare, fjädrar och bakre och bakre anti -rullstänger för att säkerställa god stabilitet.

Alpine A290_p erbjuder äntligen tre körlägen (“våt”, “torr” och “full”, den senare ger tillgång till total kraft) och 11 inställningar för ABS.

Alpin vid 290

Min alpina ansluta dig själv

• Alpint DNA
• Design
• Ny sportighet
• I nedsänkning med Laurent Hurgon

Mode_expert: vi

A290_p tar upplevelsen av elbilen i expertläge. Det omdefinierar koderna för Agility Electric Version, samtidigt som den ger Alpine en ny dimension, symbol för en ny livsstil tack vare sin centrala körposition som är specifik för racingbilar, dess kontroller inspirerade av formel 1 och l ‘Instant Impuls som tillhandahålls genom att trycka på förbundet.

Alpines 100% elektriska showbil

Paletten av lysande mattfärger med lätta kolelement kommer till en nick till snöns renhet och alperna i Alperna. Cyans- och Magentas -lysdioderna skapar en sportatmosfär i kabinen, medan observatörerna kan granska piloten få ut det mesta av denna bil genom sin unika böjda vindrutan. De två klokt belägna batterifansen är en nick till avgaserna från idrottsmän från det förflutna.