Audi Q6 E-tron: Innan timmen är det inte tid

Instrumentpanelen är helt enastående och är baserad på en ny elektronisk arkitektur. Om ratten påminner om Q4, ska allt annat upptäckas. Liksom den enorma digitala plattan på 14,5 för infotainment och den stora 11,9 tums skärmen i rad som används som en instrumentering. Och då.. En 10.9 -tums skärm för passageraren som dock kommer att vara ett alternativ. Tekniken kommer att vara kärnan i denna Q6 E-tron med möjligheten att välja den augmented reality vindrutan, som borde demokratisera under de år som kommer på framtida modeller.

Audi Q6 E-Tron (2024): Här är tarmarna i den stora elektriska SUV: n

Den nya elektriska modellen med ringar är klar. Det återstår bara att ta bort den lilla yttre kamouflagen. Under tiden är här bostadsområdet.

Föreställ dig lite: Vi ger dig ditt nybyggda hus, men vi bestämmer oss för att lämna en enorm presenning utanför, för att lämna dig lite en smak för överraskning för att du bara upptäcker det inre. Detta är den strategi som Audi valde, som fortsätter att kamouflera hans Q6 E-tron som vi hade kunnat försöka förhandsgranska för några månader sedan. Det finns inte längre mycket att gömma sig, men även på München Motor Show mycket nära sin fief fortsätter Audi att “dölja” sin SUV. Tillverkaren låter oss fortfarande gå in i kortet och se arbetet gjort på instrumentpanelen och bostadsområdet, som, om det tar upp vissa koder för Q4 E-tron, skiljer sig åt många punkter.

En skärm för passageraren

Om Mercedes vänder sig till kompakt elektricitet med CLA -konceptet, satsar Audi för närvarande på större och höga modeller. Q6 E-tron kommer att vara den andra offensiven efter Q4 E-tron. Det är baserat på den nya gemensamma PPE -plattformen med Porsche, som kommer att användas särskilt till Electric Macan, som säljs parallellt med den termiska modellen. På Audi tar Q6 E-tron inte platsen för någon modell eftersom namnet “Q6” inte har använts hittills.

Instrumentpanelen är helt enastående och är baserad på en ny elektronisk arkitektur. Om ratten påminner om Q4, ska allt annat upptäckas. Liksom den enorma digitala plattan på 14,5 för infotainment och den stora 11,9 tums skärmen i rad som används som en instrumentering. Och då.. En 10.9 -tums skärm för passageraren som dock kommer att vara ett alternativ. Tekniken kommer att vara kärnan i denna Q6 E-tron med möjligheten att välja den augmented reality vindrutan, som borde demokratisera under de år som kommer på framtida modeller.

Annars förblir Audi fortfarande diskret på det tekniska arket men tillkännager fortfarande en stamvolym på mer än 520 liter i normal konfiguration, icke -fällda säten.

Jämför verkliga autonomier för de bästa elbilarna enligt vår standard för standardiserade mätningar. Batterikapacitet, konsumtion, autonomi, vi berättar allt !

Audi Q6 E-tron: Innan timmen är det inte tid

IAA MUNICH – Visa utan att avslöja men genom att avslöja lite är det varumärkets strategi med sin framtida elektriska SUV lovat för 2024.

Av Jacques Chevalier

Läsningstid: 2 min

En liten turné och lämnar sedan. I version med en märkt kamouflage har den redan rest duvas sedan i sommar, nästa Q6, som ersätter alla befintliga modell, har bara gått till München IAA. Bara chefen för varumärket, Gernot Döllner, han hade tid att hålla sitt tal framför pressen innan bilen var tillbaka för offentliga dagar. Nej men … om en insolent ville underteckna ett beställningsformulär !

Faktum är att denna Q6 E-tron, mycket lovande även om den överflödar huslinjerna utan att uppröra någonting, använder en PPE-elektrisk plattform (Premium Platform Electric) för att dela … med Porsche. Men eftersom det framtida Macan fortfarande är hemligt, var Audi tvungen att ompeka vad han presenterar som en prototyp. I själva verket är det verkligen en slutlig bil och dess chassi exponerades till och med för IAA under en dag, vilket avslöjade en axelmotor och ett batteri som tillkännagavs vid 100 kWh för krafter som sticker från 375 till 510 Ch.

250 km på 10 minuter

En 800 V -arkitektur till vilken Porsche låter dig samla watt vid terminalen, upp till 270 om det är tillräckligt. Detta lovar nästan blixt laddningar eftersom det skulle vara möjligt att återhämta sig 250 km autonomi på 10 minuter, utrymmet för ett tekniskt stopp för passagerare. Men om den tekniska nomenklaturen nu lämnar en liten ljumma jämfört med termisk, är den största nyheten i denna 4,75 m långa e-tron, halvvägs från Q4 och Q8, inne.

Audi har i allmänhet återspeglat presentationen av sin inre men han kompenserar med en extra stor och krökt skärm på 26 tum plus en annan mindre (10,9 tum) för passageraren som kan se sina program utan att distrahera piloten. På den stora skärmen mäter den del som är tillägnad instrumenten 11,9 tum och granne med Multimedia 14,5 -tums beröring. Knapparna skjuts upp på ratten, konsolen och dörrarna för att rena instrumentpanelen. Audi bör därför erbjuda en verklig hög -sen -elektrisk i SUV -släktet, några månader före Porsche Macan. Vacker prestige duell i perspektiv.

Varje fredag ​​får du det bästa av Automotive News (tester, tillverkares strategi, evenemang. ) och ta emot i förhandsgranskning av poängen till punkten.

Redaktionens personal rekommenderar dig

2025 kommer Audi Q6 E-tron att ha ett fantastiskt inre utrymme som du aldrig vill lämna igen

Audi har just avslöjat interiören i sin första Audi Q6 E-tron elbil och vi är ganska förförda, vi måste erkänna det.

Detta är en fantastisk första för Audi. År 2025 lovar det tyska varumärket, liksom många andra tillverkare, att marknadsföra sin allra första elbil. Det tyska varumärket har just avslöjat interiören i sin nästa modell i ett pressmeddelande, och lika mycket för att säga att detta fordon tydligt skildrar den ljusa framtiden som biltillverkaren är byggd i de fyra ringarna. Egenskaper, design, kapacitet, upptäck Audi Q6 E-Tron 2025.

För vad Q6 väljer Audi för en helt ny strategi: att tänka på fordonet från insidan till utsidan. Vid öppningen av IAA 2023 München-showen har varumärket därför lyft slöjan på sin E-Tron Q6 och mer särskilt på sin inredning. Fordonskroppen var täckt med en kamouflagfärg för att avleda deltagarnas uppmärksamhet på vad som går igenom bilen. Genom att öppna SUV: s dörrar befinner vi oss framför en modern instrumentpanel som kombinerar hållbara material och olika kontakter.