Audi Q6 E Tron

Топ -10: Suks, которые потребляют наименее бензин в 2023 году

Audi Q6 E Tron

Изображения Audi Q6 E-Tron 2025

09:07, 5 сентября 2023 г

4 сезон

Новый сезон Академии Auto Guide на горизонте

3 сезон

Auto Guide Academy: Guillaume Pineault и Nicolas Ouellet

Auto Guide Academy: Jade Charbonneau и Ludivine Reding

Auto Guide Academy: Кэти Готье и Сильви Туриньи

Auto Guide Academy: Joël Legendre и Alain Dumas

Auto Guide Academy: Жан-Марк Генере и Джени Ричард

Auto Guide Academy: André-Philippe Gagnon и Pierre Verville

Auto Guide Academy: Chantal Lacroix и Philippe Laprise

Auto Guide Academy: Патрик Сенекал и Гислен Ташерео

Auto Guide Academy: Джули Рингютт и Женевьев Шмидт

Академия Auto Guide: Чарльз Хамелин и Хьюго Барретте

Auto Guide Academy: Пьер-Оливье Заппа и Фредерике Гуай

Академия Auto Guide: Ричардсон Зефир и Ева на стороне

Супер Боул

Суперкубок 2019 | Система безопасности защитника Lexus+

Суперкубок 2019 | Киа «Великие неизвестные – что если?””

Суперкубок 2019 | Hyundai – лифт

Super Bowl 2018: Jeep Anti-Manifesto

Суперкубок 2018: Джип Чероки – Дорога

Суперкубок 2018: Jeep Jurassic

Суперкубок 2018: хорошие шансы | Тойота

Super Bowl 2018: Kia со Стивеном Тайлером «Почувствуйте что -то снова»

Super Bowl 2016: Hyundai Genesis 2016 – первое свидание

Super Bowl 2016: Subaru – Dog Tested | Щенок

Суперкубок 2016: мини -клубман

Super Bowl 2016: Ryanville – Hyundai Elantra 2017

Суперкубок 2015: Джеймс Бонд в Kia

Суперкубок 2014: искусство флирта с женщиной в Hyundai Elantra (на английском языке)

Super Bowl 2013: Fiat 500L, Long Live the Family (на английском языке)

Популярные видео

Антуан Жубер представляет Kia EV6 2023

Топ 10: оборудование, вызванное для того, чтобы исчезнуть из автомобильной промышленности в ближайшее время

Три хороших новых автомобиля ниже 25 000 долларов США

Auto Guide Academy: Дэйв Мориссетт и Джастин Сент-Мартин

Нарушенная автомобильная промышленность: «Мы будем очень страдать», предупреждает Антуан Жуберт

Антуан Джуберт представляет Porsche 718 Cayman, чтобы привет привет

Сколько затрат. Hyundai Kona 2024?

Топ 10: телевизоры, которые потребляют наименьшее топливо в 2023 году

Первые изображения Jeep Gladiator 2024

Изображения Hyundai Kona 2024

Сколько затрат. Kia EV9 2024?

Антуан Джуберт представляет свое последнее приобретение: Volkswagen Golf R

Изображения Audi Q6 E-Tron 2025

Топ -10: Suks, которые потребляют наименее бензин в 2023 году

Топ 10: автомобили, которые потребляют наименее бензин в 2023 году

Антуан Жубер представляет Subaru Crosstrek 2024

Сколько затрат. Toyota Land Cruiser 2024?

Сколько затрат. Chevrolet Trax 2024?

Auto Guide S02 E26 – Полный тест Hyundai Ioniq 6 2023

Дорожный тест: Hyundai Ioniq 6 2023 (часть 1)

Сколько затрат. Ford Escape 2023?

Дорожный тест: Volkswagen Id.4 2023 (часть 1)

Презентация Toyota Tacoma 2024

Toyota Corolla Hybrid 2023

Сколько затрат. Kia Niro EV 2023?

Наши каналы

Auto Guide – это знаменательное преимущество в автомобильной домене в Канаде. Он предлагает новости, критику и эксклюзивные видео, а также все детали новых транспортных средств и подержанных транспортных средств.

• Условия эксплуатации
• политика конфиденциальности
• СМИ комплект
• Связаться с нами
• Федеральный регистр рекламы избирателей

Copyright © 1995-2023 LC Média, все права защищены

Audi Q6 E Tron

Платформа, которая изменяет всю Audi Q6 E-Tron, будет первым автомобилем на основе новой технологической платформы под названием Premium Platform Electric (PPE), уже используемой для нескольких концептуальных автомобилей и с системой 800 вольт. Результат ? Обычно внедорожник Audi Design, работающий на мощных и эффективных электродвигателях. Чтобы максимально использовать его автономию почти 600 км, вы можете рассчитывать на систему управления для батареи и инновационной зарядки, несущей совершенно беспрецедентную электронную архитектуру. Таким образом, Audi Q6 E-Tron открывает следующую основную главу для электрификации и оцифровки диапазона Audi.

Интеллектуальное освещение. И жив, ты не поверишь своим глазам. Если фары и задние огни Audi Q6 E-Tron кажутся живыми на первом взгляде, то это потому, что они анимируются активным светом подписью. Мировая премьера, предложенная Audi. С ним Audi Lighting открывает новую эру, характеризующуюся не только отличительным дизайном, но и еще более обширным радиусом функциональности. Подвиг стал возможным благодаря разработке фар второго поколения OLED Digitals Furys. Спереди, как сзади, можно персонализировать световые подписи фаров – предлагаются восемь версий – чтобы лучше увидеть дорогу и предотвратить других пользователей любого типа. Настоящий аванс для безопасности дорожного движения. Откройте для себя это инновации

Audi Q6 E-Tron и SQ6 E-Tron 2025: уже вождение прототипов!

Фарерские острова, Дания – Audi планирует запустить 20 новых моделей к 2025 году, более половины из которых будут электрическими. Из этой группы внедорожник Q6 E-Tron появляется как одна из трех наиболее важных моделей ближайшего будущего немецкого бренда. Этот электрический внедорожник, разработанный на архитектуре СИЗ (Премиальная платформа Electric) разработан совместно с Porsche, находится на последнем этапе испытания. Его мировая премьера не состоится до позднего года в 2023 году. Однако, Автоид смог взять колесо замаскированных прототипов на дорогах Фаруэзских островов в Дании для испытания в «Авант-авант-Премьер».

Модульная архитектура PPE будет использоваться для построения целой серии моделей на Audi и Porsche, Q6 E-Tron и Macan EV являются первыми двумя стандартными моделями, будучи из. Эта архитектура создает новую веху в переходе к электрической мобильности немецкого бренда, которая началась с Suv E-Tron Quattro 2019, сегодня он принимает обозначение Q8 E-Tron. С тех пор производитель IngolStadt разработал седан Electric Sport Eelectry Electr. Совсем недавно платформа MEB послужила основой для E-Tron 4-го квартала, а также на I.Дюймовый. 4 Volkswagen. Поэтому, оптимизируя синергию между различными брендами, Volkswagen Group достигает значительных успехов в электрической мобильности. В случае Q6 Audi выпустит две версии, то есть Q6 55 E-Tron и SQ6 E-Tron с более спортивным призванием. Оба будут предложены в конфигурации VU и Sportback с мимолетной линией крыши назад.

• Читайте также: следующее поколение Audi создает сумасшедшую концепцию в дань уважения прошлому
• Читайте также: Audi RS6 до / RS7 Performance 2024: больше, даже больше, всегда больше!

И автономия?

С платформой PPE, Q6 E-Tron имеет общую мощность 100 кВтч, более 95 кВт-ч, из которых можно использовать, и электрическая архитектура в 800 вольт, разрешающая быстрая пополнение высокой скорости. В стандартах, Q6 E-Tron может загружать до 150 кВт мощности, но также будет возможно выбрать перезарядку на 270 кВт. Этот уровень мощности добавит 250 километров автономии за 10 минут в соответствии с Audi.

Автономия объявляется более 600 километров для Q6 55 E-Tron и более 500 километров для SQ6 E-Tron, эти значения устанавливаются в соответствии с стандартом WLTP (Процедура тестирования светово-транспортных средств World), который очень оптимистичен. Поэтому мы можем ожидать, что Q6 55 E-Tron сможет предложить реальную автономию, варьирующуюся от 470 до 500 километров в идеальных условиях использования. Эти значения должны составлять от 370 до 400 километров для SQ6 E-Tron. Во время нашего краткого теста двух прототипов наше потребление энергии составляло около 22,3 кВт-ч на 100 километров с Q6 55 E-Tron и 23,7 с SQ6 E-Tron.

Молчаливая сила

Верная философии бренда, в Q6 есть два электродвигателя, чтобы сделать его полным контролируемым VUV с электронным управлением. Для Q6 55 E-Tron значения мощности и крутящего момента составляют 395 лошадиных сил и 395 фунт-фут крутящего момента. В случае SQ6 E-Tron мы говорим о 510 лошадиных силах 605 фунтов-футов. Chronos от 0 до 100 км/ч установлены через 6 секунд для Q6 55 и 4,5 секунды для SQ6. Электродвигатели, разработанные для архитектуры СИЗ, также тише, инженеры уделяли особое внимание их звукоизоляции. Кроме того, эти двигатели смазываются маслом для оптимизации производительности и эффективности, это нефть также используется для обеспечения их охлаждения.

Тяжелый, но гибкий

Серийные модели Q6 55 E-Tron получат диски, диаметр которого варьируется от 18 до 21 дюйма, в то время как E-Ton SQ6 будет двигаться на 20 или 21-дюймовых дисках. Во время наших тестов прототипы, которые мы взяли на колесо, были оснащены адаптивной пневматической подвеской и 21 -дюймовыми ободами. На совершенно гладких дорогах Q6 и SQ6 оказались удобными и, прежде всего, очень тихий.

Шасси двух вариантов очень жесткое, а новая геометрия передней оси особенно эффективна в начале хода, разрешив очень точное руководство. Ускорение Q6 55 тонировано, а у SQ6 еще больше. В отличие от SQ8 E -TRON -TRON с тремя двигателями, один для передней оси и по одному для каждого из двух задних колес. Один, установленный за SQ6, более настоятельно запрашивается в динамическом режиме, который дает ему более игривый персонаж. Q6 и SQ6 тяжелые, как и все электрические внедорожники. Их вес не был обнаружен во время этого первого контакта, но очевидно, что масса больше двух тонн. Восстановление кинетической энергии в замедлении и торможении настраивается через место, расположенное за рулем. Кроме того, режим «B», разрешающий движение на одну педали, может быть активирован с помощью селектора центральной консоли. Во время наших испытаний мы наблюдали, что переход между регенеративным торможением и торможением гарантировано с помощью гидравлических тормозов почти незаметный, признак того, что калибровка хорошо.

Дорожное поведение настраивается в нескольких режимах, включая режим бездорожья. Последний поднимает кассовый аппарат, чтобы увеличить просмотр грунта при калибровании электронного контроля стабильности для оптимизации моторных навыков на поверхностях мебели. Комфорт, эффективные и динамические режимы также в программе. Наконец, остается отдельный режим, настраиваемый через сенсорный экран, что позволяет калибровать различные системы независимо друг от друга.

Полностью скрыто

Тем не менее, нам было невозможно настроить отдельный режим, поскольку вся панель инструментов, а также центральная консоль была покрыта полотнами, чтобы скрыть макет экранов и элементов управления. Во время вождения один веб -раздел может быть отмечен инженером из бренда, занимающего пассажирское сиденье, чтобы водитель мог видеть скорость автомобиля и его потребление энергии, остальная часть водительской информации покрыта черной клейкой лентой. Поэтому невозможно информировать себя о качеством графического качества оснащения или мультимедийной системы. Тем не менее, резка полон, покрывающих панель инструментов Изогнутый дисплей Принят на самых последних автомобилях BMW. Нам также было запрещено фотографировать внутреннюю часть Q6 и SQ6, даже с этими полотнами на месте. Все будет раскрыто во время их мировой премьеры, которая будет проходить во время мероприятия IAA Munich Mobility в начале сентября 2023 года.

Увидеть и быть виденным

Кроме того, Q6 и SQ6 получают всемирную подписи, параметрируемую визуальную подпись. Драйвер, который может выбрать между восьми анимациями для второго генерационного OLED -пожаров и матричных светодиодных оптических блоков через систему телематики или приложение Moaudi. Свет состоит из шести блоков из 360 сегментов OLED для демонстрации ярких анимаций. Тот же сценарий на передней части, где 122 сегмента, или 61 на сторону, составляют дневной свет. Эта новая технология имеет расширенные функции связи с другими пользователями дорожного движения, согласно протоколу Car-Co-x Communication. Таким образом, в качестве подхода к иммобилизованному транспортному средству вдоль дороги в некоторых сегментах OLED -пожаров Q6 и SQ6 автоматически отображают форму экстренной треугольной панели, предупреждая водителя транспортного средства, поскольку опасность представляет опасность. Эта настраиваемая технология для наружного освещения обеспечивает персонализацию через восемь первоначальных анимаций, и также будет возможно выбрать новые анимации по поводу возможных обновлений через Интернет.

Наконец, этот контакт в до авантюрной премьере позволил нам отметить, что Q6 и SQ6 являются чистыми продуктами Audi. Дорожное поведение отличное, а моторные навыки особенно эффективны. Даже если бы они были прототипами, качество сборки и корректировка панелей кузова казалось равным качеству серийных моделей. Тем не менее, мы не можем сказать себя о салоне по причинам, упомянутым выше, тем не менее ожидается, что Q6 и SQ6 не дают критике качества внутренней отделки.

Эти транспортные средства будут запущены на рынке в течение 2024 года как модели 2025. Поэтому мы не сможем отправить вам точную дату маркетинга в стране, а также шкалу цен на эти новые электрические взгляды, которые позже этой осенью. Продолжать проконсультироваться Автоид Узнать больше.