LYNK & CO 01 Test: Vad är den nya kinesiska laddningsbara hybrid -SUV -värdet

Med sina CO2 -utgåvor begränsade till 27 g/km och dess autonomi i elektriskt läge större än 50 km, kan du dra 1 000 euro till fakturan med bonusen som för närvarande är i kraft. Den siffran som tillkännagavs av varumärket (69 km i blandad cykel) verkar dock mycket optimistisk, XC40 T5 -laddningen bläddrade oss inte riktigt på denna punkt.

Lynk & Co Car

Du hittar något bra ? Med 01 är det standard. Dra fördel av en bil med extraordinära funktioner, högtekniska detaljer och 69 km autonomi i rent elektriskt läge för den laddningsbara hybridmodellen. Men det viktigaste är att med våra flexibla mobilitetserbjudanden kan du få en bil i en timme, i en månad eller för alltid.

Stilen

Titta lite på denna skönhet ! Tillsammans ger de många formerna av framsidan av 01 av Lynk & Co den en unik identitet. Titta på detta galler, runt och nedan, vikarna på huven och vingarna !

Viktig information med en överblick

Förarskärmen visar inte bara konventionella mätare som hastighetsräknare och körsträckan: Denna 12.3 -tum högupplösta skärm kan anpassas enligt dina personliga preferenser. Du kan styra flera funktioner med beröringskontroller på vänster och höger ratthyllor.

Infodivement och anslutning

Infinity-systemet med 10 högtalare får dig att upptäcka din musik som du aldrig har hört den tidigare, och den 12,7-tums centrala skärmen tanke på allt för dig. Dessutom är det trådlösa lastningsområdet där du behöver det (och du har också ett USB -uttag om du är från den gamla skolan).

Håll dig i smala utrymmen tack vare 01 parkeringssystem. Främre, bak- och sidosensorer för detta automatiska system leder dig i parkeringsplatserna eller i de trånga garage. Lätt. Om han bara kunde hjälpa dig att göra dina skatter.

Hållbar rörlighet är bra

Ställ in bekvämt i världens första bil med säten belagda i Econyl®, ett regenererat nylonmaterial tillverkat av återvunna fiskelinjer och annat plastavfall. Andra inre detaljer, såsom golv och tak, är också återvunnet plast. Förarsätet är utrustat med minnesinställningar för två personer och en justerbar ratt.

Utforska överallt, oavsett tid

Det gör dig aldrig ful när du kör 01. Var alltid redo med:

• Det avancerade luftkonditioneringssystemet. Automatisk kontroll med två zoner.
• Regnsensorn. Du kan justera känsligheten.
• Framsätet och den uppvärmda ratten är individuellt justerbara på tre nivåer.
• Vindrutor.

Vår garanti för dig

Allt ingår. för din säkerhet.

01, den första bilen från Lynk & Co som lanserades i Europa, erhöll fem stjärnor 2021 från det prestigefyllda europeiska programmet för utvärdering av nya fordon (Euro NCAP). Denna utvärderingsbefogenheter fordon till uttömmande kollisionstester för att garantera deras tillförlitlighet och kvalitet. Vi säljer inte säkerhetsutrustning i form av ett dyrt alternativ, tvärtom är varje 01 utrustad som standard med alla säkerhetsenheter.
Detta är en integrerad del av vårt åtagande att följa de högsta kvalitetsstandarderna och att utforma en bil som görs för att hålla. Det är därför 01 levereras med en garanti med 4 år eller 120 000 km.

Körning och säkerhetshjälp

Ladda ner Lynk & Co -applikationen

Lynk & Co-applikationen är som en co-pilot i fickan. Applikationen hjälper dig att styra din bil med praktiska funktioner som temperaturinställning, låsning/låsande dörrar, kontrollera laststatus etc.

Dessutom kan du använda Lynk & Co Car -delningsplattformen för att låna ut din bil och hantera bokningar från din telefon.

LYNK & CO 01 Test: Vad är den nya kinesiska laddningsbara hybrid -SUV -värdet ?

Nytt anlänt till Frankrike, det unga varumärket Lynk & Co är redo att skaka upp bilmarknaden genom att erbjuda nya användningsformler. Ägare eller hyresgäst ? Upptäck vårt test av Lynk & Co 01 laddningsbara hybrid SUV 01.

“” ” Lynk & Co »». Så överraskande som det kan verka är detta verkligen ett fordonsmärke. Och om dess namn snarare väcker dig en mobilapplikation eller en högteknologisk tjänst …, vet att du är väldigt nära sanningen. Young Brand of the Chinese Group Geely (Volvo, Polestar, Lotus, Proton), Lynk & Co lanserar 01: dess allra första ambitiösa och i framkant av tekniken, baserad på en mekanik som är långt ifrån okänd.

Lynk & Co 01: En inspirerad design

Och till och med mycket inspirerad, eftersom Lynk & Co 01 SUV framkallar oss – till oss och vår entourage, till vilken vi har presenterat det – många stilistiska universum. I bulk kan vi först identifiera en liten titt på Ford Puma och proportioner av Porsche Macan framtill. Lite Kia och Audi på baksidan … det mest vågiga kommer till och med att gå så långt som att se Ferrari F12 på framsidan av framlamporna !

Utöver sin stämningsfulla stil har Lynk & Co 01 ännu inte skapat sin egen identitet. Detta hindrar inte SUV från att visa framgångsrika linjer totalt sett, och från att påminna oss om dess namn överallt: genom att räkna fälgarna visas namnet på Lynk & Co inte mindre än sju gånger på fordonet … och det är inte att räkna det inre.

PHEV visar två vackra liv, i svart eller i marinblå, förbättrad med en elektrisk blå på fönsterkonturerna, gallret och fälgarna. Dess dimensioner ? 4,54 m lång och 1,85 m bred och 1,68 m hög. Vad gör det till ett fordon som både värderar och anpassas till stadsmiljön. Finishen är i alla fall av mycket god kvalitet, upp till premiumambitionerna från Lynk & Co.

Motorisering och autonomi: i känt land

Om Lynk & Co 01 är enastående från utsidan har den fortfarande bekant underkläder. Den laddningsbara hybrid -SUV lånar från mekaniken i Volvo XC40 T5 -laddningen. Eller en 3-cylindrig 1.5 180 hästkrafter turbobensin och en elmotor för totalt 261 hästkrafter. Allt associerat med en 7 -hastighets dubbelkopplingsautomatisk växellåda. På vägen resulterar denna uppsättning i god prestation, mellan komfort och lyhördhet.

Trots sina 1 879 kg vet 01 hur man är tillräckligt livlig under överskridanden och andra insättningar. Förhållandena är mycket märkbara under alla omständigheter. Endast bromsbromsarna får oss att känna när den retrograderade lådan, som förblir helt naturlig.

När det gäller uthållighet anförtros 69 km elektrisk autonomi till ett imponerande 14,1 kWh -batteri med användbar kapacitet (17,6 brutto). En autonomi som vi snarare mätte på 51 km i praktiken, på en blandad urban/nationell kurs. Något under löfte kan det fortfarande nå mellan 75 och 80 km i stan.

Vår medelstora konsumtion var 4,6 l/100 km (bensin) och 8,8 kWh/100 km (elektrisk). Det råder ingen tvekan om att du kommer att kunna resa några kilometer mer än oss med en tung fot. För bättre prestationshantering är tre “rena”, “hybrid” -lägen och “kraft” tillgängliga för oss. Ren för 100 % elektrisk, ett reaktivt läge i stan och märkbar under manövrar och upp till 100 km/h. Hybridläge tillåter bekväm prestanda vid kryssningshastighet på motorvägen (vårt favoritläge). Slutligen använder Power Mode all ström som är tillgänglig för effektiv återhämtning och påminnelser.

Livet ombord: Premiumkomfort, maximal teknik

Ombord välkomnar Lynk & Co 01 oss i en stuga som denna gång visar en riktig personlighet. Börjar med platser med en touch av en sport, som erbjuder bra underhåll och först -rate komfort. Återigen är “Lynk & Co” -markeringarna legion ! Men inget behov av att göra detsamma, eftersom 01 fick oss alla att vara överens om den vård som tas inuti. Om vissa element oundvikligen kommer från Volvo (boxorder, commodos, rattkontroller), blev vi förvånade över att Lynk & Co 01 har rätt till sin egen instrumentpanel – mycket kvalitativ och framgångsrik – liksom ett system 12,7 -tums taktil multimedia som är dedikerad därmed. Apple CarPlay och Android Auto Compatible (båda trådlösa), infotainment är intuitiv, även om det ibland är långsamt att reagera.

Gränssnittet är ganska logiskt och väl genomtänkt, vilket inte alltid är uppenbart för Volvo, exakt. Notera också utrustningen och seriell körhjälpmedel på denna Lynk & Co. Uppvärmda säten, panoramisk taklucka, induktionsladdare, Infinity Audio System vid 10 högtalare, adaptiv regulator, vända kamera … allt är standard ! Svårt att göra bättre när det redan finns allt.

Komforten fortsätter på baksidan, med ett generöst benutrymme och en 466 -literstam. Observera att de bakre sätena när de är vikta gör det möjligt att få ett platt golv utöver den omfattande lastvolymen. SUV är mycket stark när det gäller standardbidrag, så att det verkligen har ett alternativ att erbjuda: kopplingsbollen.

Körning: klokt beteende, kraftfull bromsning

På vägen visar vår Lynk & Co 01 rigoritet och precision vid normal körning. Driven av Continental EcoContact 6 däck, PHEV vet hur man ska bo på sin plats i stan och på snabba spår. Det räcker dock att komma lite starkare i en tur eller på en rondell för att plocka upp och vakna. Inte helt anpassad till en sportkörning (även om det är i detta att det kan vara kul), föredrar SUV: s radkörning. Säkerhetssidan: uppmärksamhet, otäck broms ! Det tog oss några minuter att tämja den bitande bromsningen av 01, formidabel effektivitet med vilken hastighet som helst.

Nödbromsning är mycket effektiv och vet hur man ska ingripa vid behov. Det räcker med att säga att vi snabbt lärde oss att stanna i B -läge (regenerativ bromsning) för mer homogen körning. Ganska tyst, Lynk & Co 01 resten upp till 110 km/h om det inte är för mycket vind. Utöver, lite musik i det mycket goda oändlighetssystemet och slutade parasitiska ljud !

Lynk & Co 01: € 41 500 eller € 500 per månad ?

Det unga Geely -varumärket sticker ut från tävlingen tack vare dess olika användningsmetoder. Om Lynk & Co 01 är tillgängligt att köpa till ett pris av € 41 500 (exklusive bonusar) kan det också vara uthyrning till € 500 per månad.

Till skillnad från leasing, inga åtagandebegränsningar med 01. Du kan avsluta prenumerationen när som helst. Ännu bättre, du kan till och med uthärda ditt fordon till en annan användare via mobilapplikationen om du inte planerar att använda ditt fordon någon gång. Oavsett om det är hyret eller i rent köp, har Lynk & Co den stora fördelen att vara fullt utrustad för detta pris, utan kostsamma alternativ (med undantag för krokkroken till 1 020 €). Och bara för kvaliteten på nämnda ytterligare utrustning, förknippad med premiumupplevelsen vid hjulet, förtjänar Lynk & Co 01 att vara intresserad av den noggrant.

Lynk & Co 01 – Testbedömning

• Noggrann design och finish
• Allmän prestanda
• Stads- och vägkomfort
• Fullt utrustad som standard

• Brist på identitet påstås
• Långsam multimediasystem för att reagera
• Dynamisk körhantering

Ta reda på mer om Lynk & Co 01 -fordonet

Lynk & Co 01

I samma ämne

Kommentarer

14 december 2022 kl. 09:23

Visst en vacker bil, men med tanke på priset,
Vi tar ett helvete av en risk med minsta oro med bilen.
Ärligt talat, du borde inte vara rädd .

Yttrande till intresserade parter. Bor i västra Paris valde jag att hyra Lynk & Co 01 PHEV och betalade 500: e bokningen i förväg. Den tillkännagivna tillgängligheten var 2 till 3 veckor för att ha fordonet. Vi är 4 veckor gamla och de har just meddelat att jag inte kommer att ha ett fordon de närmaste veckorna, så farväl. Sammantaget är telefontjänsten dålig, samtalare har inte kapacitet för tolkning eller åtgärder på missnöje eller omvandlade löften och har inget intelligent svar totalt sett. De upprepar samma mening om och om igen. Kort sagt, en vacker utställning . tömma. Kvaliteten på tjänsten är noll och får mig redan ångra mitt val, så jag har inte ens fått maskinen än !

27 september 2022 kl 18:18

Hej, jag planerar också att prenumerera för första gången på detta fordon på några månader eftersom jag tycker att det månatliga priset är mycket billigt jämfört med andra bilabonnemang med fordonets motsvarighet på marknaden. Och jag säger “väldigt mycket billigt” för ett fordon med högt och jag tycker personligen vackert. Jag har bara en fråga att ställa dig: om det finns några, vilka krav när det gäller solvens eller ekonomisk situation som de ställer? FYI Jag är en ung verkställande direktör på 29 år som kommer att vara på 38 000 euro brutto som är fast i lön (med ett totalt paket mellan 41 och 46k om jag räknar de variabla bonusarna) från december under en byte av position och företag för ett nytt permanent kontrakt.

Hur kan vi komma med 8.8KWH/100 km efter att ha rest 50 km med ett batteri på 14.1KWH ?!
Skulle vi inte hellre vara cirka 30 kWh/100 km i elektrisk full ?
Vad som verkar mer logiskt för mig för en stor SUV på nästan 2T .

6 december 2021 kl. 13:30

Efter att ha sett det och monterats i den termiska versionen, måste jag säga att bilderna inte riktigt gör det rättvisa. Efteråt är det väldigt subjektivt men jag tycker det är ganska bra. Och finishen är riktigt bra.

6 december 2021 kl 12:19

17,6 kWh rått batteri . för ~ 50 km ?
Hur det kan vara så ineffektivt ? BMW i3, den första, hade ett 18KWH -batteri, eventuellt en Rex med 9L bränsle som gör det möjligt att göra cirka 100 km i full elektrisk och 100 mer med bensin.
Så ok det är en 4 -plats, men väldigt bekväm, lite nära SUV (att det inte var), men verkligen effektivt (lite mindre på vintern, uppvärmning utan en värmepump när vi hade Rex var inte en bra idé). Svalde så snart vi överskred 112 km/h per. Säkert. Konsumtion ökade.
Så ta ut detta 2021. Med ett stort batteri för att ha en lägre elutonomi än en låda 2014/2015. hatt.

Clean Automobile är en informationssida för gemenskapen som är tillägnad allt relaterat till bilen och miljön. De mest populära teman i vår bilblogg är elbilen och hybriderna, men vi närmar oss också GNV / GPL -bilen, vätebilen, politiska och miljömässiga aspekter relaterade till bilen. Internetanvändare uppmanas att reagera på bloggartiklar i kommentarerna, men också i de olika forumen som görs på dem. Det mest populära av dem är verkligen elbilforumet som centraliserar diskussioner om ankomsten av dessa nya fordon. Ett lexikon centraliserar definitionerna av de viktigaste tekniska orden som används på bloggen, medan en databas med bilar (marknadsförda eller inte) listar elektriska och hybridbilar.

• Alla nyheter
• Alla trosor
• Autonom bil
• Laddningspunkt
• Miljö
• evenemang
• Politik
• Beteende

• Elbilar
• Ladda om
• Hybridbilar
• Elföretag

Lynk & Co anländer till Frankrike med den laddningsbara hybrid -SUV 01

• 1/10
• 2/10
• 3/10
• 4/10
• 5/10
• 6/10
• 7/10
• 8/10
• 9/10
• 10/10
• 10/10

Denna modell intresserar dig ?

Lynk & Co anländer till Frankrike med den laddningsbara hybrid -SUV 01

[Uppdaterad 10/18/2021] Det nya Lynk & Co -varumärket anländer till Frankrike med, för den första modellen, en laddningsbar hybrid -SUV, 01 -modellen. Ett fordon som du kan köpa eller hyra via ett prenumeration till 500 € per månad utan skyldighet. Vi förklarar för dig.

Lynk & Co, Kesako ? Det är ett nytt halvklänningshalvmärke, som ägs av Geely -gruppen, ägare av Lotus, Polestar eller Volvo. Dess första modell, SUV 01, är också en kusin till XC40. Modell till vilken den lånar sin plattform och dess 262 hk T5 -laddningsbara hybridmotorisering, den enda som kommer att säljas med oss ​​(den finns i hybrid på andra marknader). Redan distribuerat i Tyskland, Belgien, Nederländerna eller Sverige, varumärket förbereder sig för att landa på vårt territorium.

Fullköp.

Nära ovan nämnda Volvo SUV, 01 är mycket mer tillgänglig. Låt 41 500 € förvärva det När en XC40 T5 -laddning inte byts ut mot mindre än 49 100 €, helig skillnad ! Emellertid är begåvningen mycket rik på de billigaste av de två: 12,7 “pekskärmen, panoramisk taklucka, elektrisk baklucka, adaptiv farthållare, induktionsladdare för smartphone. Allt ingår, till och med metallisk färg. Valet blir allt lättare att göra eftersom bara två färger erbjuds: svart och blått. En laddningsbar hybrid MG EHS med relativt jämförbara egenskaper (258 hk och 4,58 m lång mot 4,51 m för) är dock mer attraktiv (knappt 37 000 € i hög lyxfinish).

Med sina CO2 -utgåvor begränsade till 27 g/km och dess autonomi i elektriskt läge större än 50 km, kan du dra 1 000 euro till fakturan med bonusen som för närvarande är i kraft. Den siffran som tillkännagavs av varumärket (69 km i blandad cykel) verkar dock mycket optimistisk, XC40 T5 -laddningen bläddrade oss inte riktigt på denna punkt.

. eller all inclusive -hyra, du har valet

Förutom hela köpet har Lynk & Co främst att förföra på En prenumerationsformel utan engagemang på € 500/månad. Till detta pris ingår allt: fordonsuthyrning med en hastighet av 1 250 km/månad (15 000 km/år, den extra kilometern faktureras 0,15 €), försäkring, underhåll. Du kan hyra din 01 tack vare en dedikerad ansökan för att återställa lite pengar. Men vi kan också bli medlem i Lynk & Co Club (det finns redan 3 000 i Frankrike för närvarande) utan att ha en 01. Registrera dig bara gratis och “Du betalar bara när du tar en bil från andra medlemmar”, sa webbplatsen.

Ankomsten av Lynk & Co 01 uppladdningsbar hybrid -SUV planerad till nästa år

Detta är goda nyheter för ett märke som landade precis i vårt territorium, Lynk & Co kommer att njuta av kraften i Volvo Network. 01 kan upprätthållas i det svenska varumärkets workshops, även om inte alla nödvändigtvis kommer att vara partners. Fordonstester kommer att organiseras i flera städer i Frankrike men också i en klubb belägen i Parisregionen, vars öppning är planerad till 2022. De som har valt formeln “fullständig köp” kommer att levereras direkt till dem.