R500ELEC Decathlon Test: Ett oslagbart långsiktigt elförhållande

Fördelen med företaget i förhållande till sina konkurrenter är dess etablering i Frankrike. Varumärket har 325 försäljningsplatser i hela landet och därför så många tjänster efter försäljning för att enkelt kunna reparera sina produkter.

Decathlon Longtail Electric: Vi har sett den nya optimerade versionen, allt som förändras

Fandroid åkte till Lille, i den enorma Btwin Village de Decathlon, för att träffa de franska varumärkeslagen. Möjligheten för dem att presentera oss den optimerade versionen av deras elektriska longtail, Longtail R500ELEC, förväntas i sommar. På menyn: Några små förbättringar och ett något ökat pris.

500 meter lång, 1 500 anställda på plats: Btwin Village de Decathlon är en liten myr med två ansikten. Å ena sidan är det ett enormt köpcentrum tillägnad varumärket BTWIN där familjer och allmänheten fritt kan överge sig. Å andra sidan är det nervcentret för Decathlon för design av nya cyklar.

Design, prototyper, laboratorium, monteringsfabrik, modellering, digital support, målningsverkstäder, innovationscenter: uppkomsten av en ny decathlon -cykel händer här, vid byn Btwin. Frandroid Hade chansen att åka dit en hel dag för att träffa olika lag i varumärket Tricolore.

Större frontkorg

Under detta evenemang presenterade Decathlon oss den helt nya versionen av sin Longtail Electric, den berömda Longail R500elec. “Ny version” är kanske en överdriven formulering, eftersom gruppens ingenjörer särskilt optimerade den befintliga modellen i små inslag.

Källa: Grégoire Huvelin – Frandroid

Källa: Grégoire Huvelin – Frandroid

Källa: Grégoire Huvelin – Frandroid

Först var den främre korgen mycket förstorad. Enligt dem kommer detta bättre att rymma en barn- eller medelhögskolväska till exempel tack vare ett mer generöst utrymme. När allt kommer omkring syftar en elektrisk longtail till att göra sig så praktisk som möjligt: ​​detta val är därför meningsfullt, även om det inte blir upp och ner heller.

Tidigare placerad på bakhjulet, Ringlås – Anti -stöld som låter dig blockera hjulet med en enkel nyckel – ändrar utrymme och bjuder in sig på framhjulet. Anledningen: Det skulle vara lättare att komma åt jämfört med den nuvarande platsen som ligger under den långsträckta bakre strukturen.

En mycket mer robust kryck

Som en förlängning av den främre mudgören kommer en haklapp att bjuda in sig till festen: Denna typ av liten flik används för att bättre skydda dig från projektionerna av vatten trots närvaron av en lerguard. Dina skor kommer att tacka dig.

Låt oss fortsätta med kryckan. Som ni vet hävdar inte en lång -elektrisk samma vikt som en klassisk VAE. R500ELEC väger till exempel 38 kilo: En solid, robust central krycka ska installeras och kan kontanter i betydande vikter – om barn sitter i ryggen, till exempel.

Decathlon spelar därför säkerhetskortet och ändrar sina monteringsprocesser: den nya kryckan drar verkligen nytta av en bultad och inte längre skruvad montering på grund av en risk för skador eller brott på lång sikt. Dessutom är det redan möjligt att gå och byta krycka gratis, för fortfarande under garanti – VAE släpptes för mindre än två år sedan.

En annan modifiering kommer också att träda i kraft inom kort. Tidigare, och för att bevara den elektriska cykelns autonomi, Decathlon switched Elektroniskt läget – från turbo till normal – av din modell så snart en 40 % återstående autonomi upptäcktes. Denna gungning infördes utan att gå tillbaka möjligt. Problem: Kundåterkoppling var inte gynnsam.

Planerad till sommaren 2023

Därför kommer Decathlon att dra tillbaka denna programvarubegränsning. Enligt dem kommer en liten förlust av autonomi att kännas. Detta är helt logiskt, eftersom turbodel – om det hålls hela tiden av cyklisten – förbrukar mer än normalt läge. Autonomin på 50 km i Turbo bör revideras några kilometer.

Slutligen har det franska varumärket förbättrat behandlingen av trä från baksätet: Här är en fråga om bättre motstånd och en bättre kontrollerad process.

Källa: Grégoire Huvelin – Frandroid

Källa: Grégoire Huvelin – Frandroid

Alla förändringar som presenteras här kommer att landa i en ny version som förväntas sommaren 2023, med undantag för elektronisk klämma och bultad krycka, som förklarats ovan. Senare kommer nya färger (beige, ljusgrön och röd) också att läggas till katalogen.

När det gäller en version 2 av R500ELEC studeras projektet: i alla fall kommer denna nya iteration inte att komma när som helst snart. Decathlon arbetar också med en mer kompakt Longtail Electric, men vars marknadsföring ännu inte är redo att se dagens ljus.

Decathlon R500ELEC: Liten prisökning

R500ELEC lanseras till 2 700 euro och säljs nu 2900 euro på varumärkets officiella webbplats. Den berömda optimerade versionen som planeras för sommaren 2023 kommer att marknadsföras 2999 euro, en prisökning på 100 euro jämfört med den nuvarande räntan.

Decathlon motiverar detta språng med två skäl: alla förbättringar som gjorts i modellen, men också inflationskonteksten som påverkar alla sektorer, inklusive cykeln.

Var man kan köpa
Decathlon Longtail R500ELEC till bästa pris ?

Det finns inga erbjudanden just nu

Vill gå med i en gemenskap av entusiaster ? Vår oenighet välkomnar dig, det är en plats för ömsesidigt hjälp och passion kring teknik.

R500ELEC Decathlon Test: Ett oslagbart långsiktigt elförhållande

Decathlon, vårt franska flaggskepp inom idrottsartiklar, inledde den blomstrande marknaden för elektriska lastcyklar, mycket populära bland familjer. För sin första modell har Decathlon valt att marknadsföra en longtail, en cykel vars struktur förlängs på baksidan för att kunna transportera människor eller varor. Decathlon träffar ett stort slag genom att erbjuda sin cykel på mindre än 3000 euro, långt under det genomsnittliga priset på en ellastcykel. Är detta R500E ? Svaret i detta fullständiga test.

Var man kan köpa
Decathlon Longtail R500ELEC till bästa pris ?

Det finns inga erbjudanden just nu

Vår fulla åsikt
Decathlon Longtail R500ELEC

26 juli 2023 07/26/2023 • 19:01

Decathlon är ett franskt företag som skapades 1976 av Michel Leclercq. Varumärket är idag en referens inom idrottsartiklar. Under de senaste åren har elektrisk rörlighet – driven av elektriska cyklar – varit en integrerad del av gruppens strategi.

När han bygger på framgången för sitt varumärke B’twin lanserade Decathlon i juli 2022 sin första last Longtail -cykel, den elektriska R500 till ett oslagbart pris.

Fördelen med företaget i förhållande till sina konkurrenter är dess etablering i Frankrike. Varumärket har 325 försäljningsplatser i hela landet och därför så många tjänster efter försäljning för att enkelt kunna reparera sina produkter.

Vi kunde testa den elektriska decathlon R500 i tre veckor. Den version vi hade i våra händer är den 2022. Observera att en ny version är planerad till sommaren 2023 med några förbättringar och en höjning av priset på hundra euro. Här är vårt fulla test av R500E -decathlon 2022.

Teknisk dokumentation

Modell	Decathlon Longtail R500ELEC
Mått	220 cm x 68 cm x 108 cm
Motoreffekt	250 watt
Antal hjälp	3
Tillkännagiven autonomi	90 km
Laddningstid tillkännages	280 min
Avtagbart batteri	Ja
Blåtand	Nej
Husläkare	Nej
Skärm	Ja
Vikt	38 kg
Färg	Blå
Maximal stödd vikt	170 kg
Strålkastare	Ja
Baklykta	Ja
Produktplåt

Detta test genomfördes från en modell som lånats av varumärket.

En längddesign

Decathlon R500E har en klassisk design. Inget extravagant utom den pastellblå färgen som omedelbart känner igen den. Cykeln imponerar med både vinkel- och rundade linjer.

Denna decathlon R500E är en lastcykel. Det vill säga dess struktur används för att transportera föremål eller människor. Det är tydligt utformat som en familjecykel med möjligheten att transportera en vuxen eller två barn utan att hindra förarens komfort.

Det finns flera typer av lastcyklar. Denna R500E är en longtail, det vill säga att den drar nytta av en långsträckt struktur för att transportera föremål eller människor på baksidan. Den största fördelen med denna typ av cykel är dess praktiska aspekt. Det är mycket lättare att parkera och köra i staden än en tvillingfri som kommer att vara bredare och svårare att hantera.

Decathlon R500E är en mastodon på Longtail Electric Cargo Bike Market. Den mäter 2,20 meter när de flesta konkurrenter knappt överstiger 2 meter. Gaya -lasten, som säljs till ett pris mycket nära denna Decathlon R500E, mäter 1,95 meter. Fördelen med en sådan längd är utrymmet som erbjuds av denna R500E.

Oavsett konfiguration kommer passagerarna på baksidan inte att sakna utrymme inklusive när två barns platser är installerade. I gengäld kräver R500E en anpassningstid för att hanteras korrekt. Under vårt test har vi upprepade gånger missat våra manövrar och slog något på baksidan av cykeln.

Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

R500E är utrustad med ett 26 -tums främre däck och ett 20 -tum bakre däck. Det är ett intressant val från Decathlon. Det 26 -tum däcket ger känslan av att köra en standardcykel. Det mindre 20-tums däcket säkerställer god stabilitet och underlättar samtidigt installationen av barn eller varor på bagageställen.

Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Cykeln har en mycket lämplig tillverkningskvalitet med tanke på sitt pris. Ramen är gjord av aluminium. Strukturen är solid och förstärks av en andra bar mellan styret och sittpotten. Nackdelen med denna andra bar är att det gör det komplicerat spännvidden på cykeln.

Denna R500E lyser inte med sina ytbehandlingar och kabelhantering. Men på detta prissegment är det inte alls chockerande och vi väntade inte mer. Det viktiga är strukturens robusthet och på denna nivå är det mer än tillfredsställande.

Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

R500E är tillgänglig i en enda storlek och passar alla som mäter mellan 1,55 och 1,95 meter. När det gäller vikt väger cykeln 38 kg med batteriet. Detta är en hög vikt, nära Riese & Muller Multininker som vi testade. Denna vikt förklaras av dess förstärkta struktur, dess längd och dess utrustning som redan är installerad som standard.

Seriell utrustning: en modell att följa

Decathlon R500E säljs med återhämtande lerguards, ett kedjehus, en central aluminiumkryck, en fönsterruta och ett hänglås på bakhjulet. Fram till dess, inget transcendent. Men Decathlon bestämde sig för att ta kort alla sina konkurrenter genom att också erbjuda en korg framtill och hålla barer för att skydda barn i ryggen och fotstöden.

Vid 2899 euro är det mer än fullständig utrustning och som inte behöver skämmas framför cyklar såldes ibland mer än 6000 euro. Observera att hänglåset på bakhjulet är svårt att komma åt och har varit besvärande att använda. Decathlon, som lyssnade på sina kunder, korrigerade detta problem på den nya versionen genom att deportera hänglåset på framhjulet.

Kunder har också tagit upp ett problem med att dra åt kryckan. Krutan på den nuvarande modellen är skruvad. På den nya modellen kommer den att bultas, så mycket mer motståndskraftigt. Vi stötte inte på problem under vårt test och Decathlon kunde inte berätta om vår krycka hade ändrats eller inte för den nya versionen.

Källa: Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Källa: Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Källa: Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Källa: Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Källa: Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Källa: Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Källa: Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

R500E har en annan fördel: den har en avstängd gaffel från Suntour -märket. Cykeln absorberar därför perfekt chocker framtill och ger därmed stor komfort för föraren. På baksidan är ingen upphängning närvarande. För att transportera passagerare bekvämt kommer det att vara nödvändigt att tillhandahålla avstängda platser. Sadeln, å andra sidan, kombinerar lite komfort och sportighet. Det är i modellens filosofi: både dynamisk och bekväm.

Källa: Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Källa: Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Källa: Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

De främre och bakre lamporna är spanning varumärke. Vi blev besvikna över kraften i dessa två bränder och särskilt av branden innan. Det här är genomsnittliga kraftmodeller som kommer att vara tillräckliga för stadsbruk.

Det bakre ljuset är utrustat med ett stoppljus som förhindrar andra trafikanter när cykelföraren bromsar. Det blir alltmer utbredd utrustning, säkrar både för föraren och för hans passagerare. Observera att den nya versionen som är planerad till sommaren 2023 innehåller en ny, kraftfullare fronteld.

Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Om den främre elden deporteras den senare till korgen. Korgen är fixerad på ramen och rör sig därför inte med styret. Elden kommer att förbli statisk och kommer inte att följa cyklisten i tur och ordning. Liten och låg, korgen kan transportera upp till 10 kg, men är opraktisk att använda.

Decathlon hörde kritiken av sina kunder och den nya versionen av denna R500E kommer att integrera en bredare korg. Detta är en bra punkt att veta att vi som föräldrar ofta är mycket upptagna och därför behöver förvaringsutrymmen på cykeln.

On -Board Technologies: The Choice of SoBriety

R500E är inte en ansluten cykel. Décathlon tillhandahöll sin modell det strikta minimumet när det gäller on -board -teknik. Skärmen som ligger till vänster om styret är det enda elementet i modernitet som finns på denna cykel. Det är en stor skärm som visar hastigheten, avståndet, nivån på hjälp eller den återstående autonomin. Det fungerar också som ett val av hjälpnivån tack vare de stora ” +” och ” -” knapparna precis till vänster om skärmen.

Med en sådan skärmbredd hade det varit intressant att visa tiden. Det är ett faktum att tillverkare ofta utelämnar att inkludera när detta är särskilt användbar information. Knapparna är inte bakgrundsbelysta, vilket är synd särskilt på en något upplyst väg. Senaste punkten om den här skärmen memorerar inte den senaste hjälpnivån som valts mellan två användningar av cykeln. Du måste systematiskt hantera nivån på tidigare använt manuellt.

Cykeln har inget säkerhetssystem: inget GPS -chip eller larmsystem för att förhindra cykling mot stöld. Det här är alltid intressanta tekniker att ha, särskilt på cyklar som säljs till höga priser. Här finns inget av detta.

Mycket dynamisk körning

Detta är den goda överraskningen för denna decathlon när det gäller dess pris. Hjälp är fantastiskt och varumärket har valt intelligenta val som ger utmärkta körupplevelser.

Motorn är i bakhjulet på cykeln. Det åtföljs av en par sensor för progressiv hjälp och som utlöses från pedalens första slag. 250 wattmotorn levererar 48 volt för 58 Nm vridmoment. De 48 -voltmotorerna är inte legion på elektriska cyklar och detta erbjuder, på denna cykel, en utmärkt dynamik.

Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Hjälp är kraftfullt och åtföljer cyklisten upp till 25 km/h flytande och utan slag. Vi använde huvudsakligen under vår testnivå 2, vilket är idealiskt för att köra på skålen och klättra något. I den mer branta kusten passerade vi hjälp på nivå 3.

En hastighetsspak på styret är också en del. Det är en välkommen start -up -hjälp för nybörjare cyklister. Vi använde inte denna hjälp bara en gång under vårt test. Hjälp är mycket lyhörd och utlöses snabbt. Du måste bara se till att förutse bromsningen ett minimum för att ha tid att demonstrera.

Observera att kraften i stödet minskar cirka 30 till 40 % av återstående autonomi. Läge 3 i synnerhet är inte längre användbar i staten och levererar en kraft som är identisk med den för nivå 2. Kunderna gick upp problemet till Decathlon som ändrade detta beteende på sin nya modell. Enligt vår information är det möjligt att begära modifieringen av den modell som redan marknadsförs från en decathlon -butik. Detta är utmärkta nyheter för kunder som redan har köpt den här cykeln.

Flytande trampning

Tillsammans med denna motor, Decathlon lutar sig för en kedjeöverföring med en extern 8 -hastighets derailleur från Microshift -märket. Han är en mid -range derailleur som säkerställer en vätska och utan slagtransit. Vi uppskattade denna överföring som visade sig vara mycket bekväm att använda.

Vi beklagar frånvaron av en nionde hastighet för att ha större trampomfort en gång anlände till 25 km/h. Det är desto mer olyckligt att stödet följer med cyklisten något över 25 km/h.

Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Källa: Chloé Pertuis – Frandroid

Cykeln är mycket trevlig att köra. Trots sin oproportionerliga längd och hög vikt är R500E Decathlon perfekt lämpad för stadsbruk. Han är praktisk och har utmärkt stabilitet.

En behärskad lastdel

Den 60 cm bakre brickan rymmer till stor del två barn eller en vuxen. Den kan transportera upp till 80 kg för en total belastning på 208 kg inklusive cykelns vikt och cyklisten.

Bakrefacket och fotstöden är gjorda av trä. Det är ett val som är både estetiskt och hållbart eftersom trä är ett särskilt robust material i tid. På vår testkopia hittade vi uppgifter och vad vi har läst om kommentarerna från kunder som köpte den här cykeln, uppgifterna visas ganska snabbt.

För att förhindra utseendet på dessa uppgifter kommer det att vara nödvändigt att genomföra en öppning en eller två gånger om året. I den nya versionen behåller Decathlon detta val medan du lägger till en mer effektiv behandling på trä, detta är ett bra initiativ. Det kommer dock att vara nödvändigt att behandla trä regelbundet med lack som med den första versionen för att upprätthålla den ren.

De tillhandahållna stödstängerna är solida och robusta. De är också mycket säkra. Stängerna som används för att stödja barn är parallella med cykelramen och skyddas av två andra staplar, den här gången vinkelrätt mot ramverket.

I händelse av att cykeln faller är det de skyddande barerna som tar chocken. Barns händer kommer att skonas, vilket är en utmärkt punkt. Motsvarigheten till dessa två skyddande staplar är att de är bredare än styret. Detta är anledningen till att vi drabbades av några sammanstötningar under smala passager under vårt test.

På vår modell installerades en barnstol. Så vi hade chansen att testa den här cykeln med ett litet barn i ryggen. Först och främst, med en enda barnstol installerad, finns det ingen brist på utrymme, för att säga det minsta vi kan säga. Barnet var mycket bekvämt, långt ifrån föraren och en möjlig ryggsäck som kunde hindra honom.

När det gäller körning har R500E varit exemplifierande. Belastningen på baksidan glömdes helt genom att köra och cykelns stabilitet visade sig vara oklanderlig under hela resan. Även genom att släppa styret och trots cykelns vikt, bibehölls balansen. Kraftfull hjälp har varit effektiv både på skålen och i klättringarna.

Under 40 % av återstående autonomi, och särskilt med lastning på baksidan, är läge 3 inte längre lika effektiv, kraften minskar för att spara energi. Förbättring av den nya modellen är därför välkommen att upprätthålla körkomforten för denna cykel oavsett den återstående batterinivån.

Effektiva bromsar

Till skillnad från Gaya Cargo, dess konkurrent, som är utrustad med mekaniska skivbromsar, har Decathlon valt Tektro -märke hydrauliska skivbromsar 180 millimeter i diameter. Bromsarna är lugnande för föraren och hans passagerare medan de är både effektiva och progressiva.

Longtailcyklar och lastcyklar

Velocargo Longtail Arriere Loading R500 Electric

Leverans på 24 timmar eller 48 timmar

Velocargo R Longtail Cushion

Dubbel velocargo longtail 2*50L påse

Rekonditionerad – Longtail Electric Bike – Wagon 4 Black – Mycket bra skick

Säljs och levereras av Cyclink.Fr

Elektrisk kompakt lastcykel – Familéö 3 Vita hastigheter + barns tillbehör

Säljs och levereras av Oklö

Elektrisk kompakt lastcykel – Familéö 7 Vita hastigheter + barns tillbehör

Säljs och levereras av Oklö

Elektrisk kompakt lastcykel – Familéö 3 vita hastigheter

Säljs och levereras av Oklö

Rekonditionerad – Cargo Electric Bike – Radrunner 2 Black – Mycket bra skick

Säljs och levereras av Cyclink.Fr

Stadscykelomvandlingssats i lastcykel – Cargo Joker Fork

Säljs och levereras av Joker Bike

Elektrisk kompakt lastcykel – Familéö 7 Vita hastigheter

Säljs och levereras av Oklö

Elektrisk kompakt lastcykel 500W – Orange komfort

Säljs och levereras av Bocyclo, French Bike

Elektriker cykel – Missiv 3 -hastighetsdukblå + frampåse

Säljs och levereras av Oklö

Elektrerande cykelcykel – Missiv 7 Speed ​​Duck Blue + frampåse

Säljs och levereras av Oklö

Barnskyddsfamiljer Joker Mini

Säljs och levereras av Joker Bike

Trälåda för transport av varor med cykel – City Kit Joker Mini

Säljs och levereras av Joker Bike
4.3/5 på grundval av 313 bedömningar som samlats in online och i butiker

Varför skaffa en longtailcykel ?

En riktig hybridlösning som kombinerar fördelarna med en lastcykel och en klassisk cykel, har longtailcykeln ändå en mindre mall, som gör att du enkelt kan parkera i stadens centrum. Med dess relativt låga tyngdpunkt tar du enkelt kontroll över din nya cykel för att göra dina olika resor. Även om dess vikt är något högre än en konventionell cykel beror detta särskilt på dess bästa motstånd. Oavsett om du vill använda din longtailcykel för att gå till jobbet och undvika kollektivtrafik eller för att ta dina barn till skolan, vet du att denna tvåhjulingsmodell också finns i elektrisk version. Således kan du cirkulera i stan i all lugn utan att ge den minsta fysiska ansträngningen.

Vilken longtailcykel att välja ?

Om du vill skaffa din allra första cykel eller vill byta ut den du har med ett mer praktiskt alternativ dagligen kan vi bara råda dig att vända dig till Longail -cykeln. För att välja modellen som passar perfekt för din praxis inbjuder vi dig att bestämma den budget du vill avsätta till ditt framtida köp. Därefter rekommenderar vi att du tittar på autonomi, total nyttolast, motorns kraft, hastighetsändringsläge och funktionaliteterna som erbjuds av cykelmodellen som du begär. Genom att uppmärksamma dessa olika kriterier bör du hitta tvåhjulingarna som bäst passar dig och ger dig så mycket komfort som möjligt under dina resor.

Välj en av våra longtailcyklar att hitta på Decathlon

För att stödja varje person att flytta mer ekonomiskt och mer ekologiskt, erbjuder vi ett brett utbud av longtailcyklar med flera funktioner. På Decathlon kan du sedan hitta den perfekta cykelmodellen som gör att du kan sätta dina barn i skolan genom att gå till jobbet. Förutom att skydda miljön gör användningen av en cykel det också möjligt att behålla din form och att hålla dig frisk genom att utöva en daglig sportaktivitet. Bland våra stadscyklar kan du hitta olika modeller av lastcyklar och longtailcyklar. Oavsett vilken typ av cykel du letar efter för dina resor till stadens centrum, inbjuder vi dig också att upptäcka våra elektriska stadscyklar, våra klassiska stadscyklar, våra fällbara cyklar, våra City Speed ​​-cyklar och våra Long City -cyklar avstånd.

Erbjud valet !

Erbjud ett presentkort