Decathlon Riverside Test 500 E: En något rå tappning av elektrisk cykel

Standardleverans i Belgien kostar 49 € och Express leverans € 79. Leveranstid beror på var cykeln lagras: Låt 2 till 3 arbetsdagar för expressleverans och 3 till 8 arbetsdagar för standardleverans. Om du vill köpa en lastcykel eller ett tillbehör kan leveransavgiften skilja sig åt.
Cykeln levereras med en lastare, batteriknappar och alla originaltillbehör (synliga på bilderna). Din cykel kommer att levereras 99% monterad, så allt du behöver göra är att följa vår guide för att skrika på pedalerna igen, vrid styret 90 ° och dra åt stammen med hjälp av de verktyg vi tillhandahåller. Vi hjälper dig gärna via katt om det behövs.

Riverside 500E

Standardleverans i Belgien kostar 49 € och Express leverans € 79. Leveranstid beror på var cykeln lagras: Låt 2 till 3 arbetsdagar för expressleverans och 3 till 8 arbetsdagar för standardleverans. Om du vill köpa en lastcykel eller ett tillbehör kan leveransavgiften skilja sig åt.
Cykeln levereras med en lastare, batteriknappar och alla originaltillbehör (synliga på bilderna). Din cykel kommer att levereras 99% monterad, så allt du behöver göra är att följa vår guide för att skrika på pedalerna igen, vrid styret 90 ° och dra åt stammen med hjälp av de verktyg vi tillhandahåller. Vi hjälper dig gärna via katt om det behövs.

Hur renoveras elektriska cyklar?

Vid bakvägen passerar varje elektrisk cykel genom händerna på en professionell mekaniker. Mekanikern börjar med att inspektera 20 olika punkter på cykeln och fortsätter sedan att reparera och ersätta mekaniska delar för att återställa den till villkor som möjligt till nya: nya däck, ny kedja, bromsblödning. Motorn, batteriet och laddaren och alla elektroniska komponenter diagnostiseras sedan. Batteriet byts ut när dess livslängd anses otillräckligt.
Finallt läggs cykeln till, kontrolleras igen och rengörs innan innan online på vår webbplats! För mer information, besök vår sida tillägnad upway -rekonditionering.

Vilka betalningsmetoder accepterar du? Är det möjligt att betala i installationer?

Du kan betala med kreditkort i en eller flera installationer gratis. Kontrollera att ditt kreditkortsbegränsade är tillräckligt för att ha kärleken till cykeln. Vi accepterar också betalning av Bancontact.
Om din kortgräns är otillräcklig kan du välja att betala i 2, 3, 4 eller 10 installationer gratis via vår partner Alma, eller välja en separat banköverföring via vår partner Mollie. En invvoice kommer att känna dig automatiskt efter ditt köp.

Hur fungerar det ettårsövervägsgaranti?

Vårt ettårsgaranti täcker din cykel, batteri, motor och elektronik. Om du upplever ett problem med någon av dessa komponenter inom de första tolv månaderna tar vi hand om att reparera din elektriska cykel så att du kan komma tillbaka på vägen så snabbt som möjligt.
Vi kommer att omdirigera dig till en av våra många partnercykelbutiker nära dig eller, om det behövs, ordna att cykeln ska vara re -rootshops.
När du köper din cykel kan du också skydda den mot stöld och brott (olycka, vandalism. ), så att du kan rida med fullständig sinnesfrid.

Kan jag returnera cykeln om jag inte är nöjd?

Ja, vi förstår fullt ut att en köpt cykel kanske inte följer dina behov. I det här fallet tar vi gärna cykeln tillbaka med 14 dagar och återbetalar ditt inköpspris, mindre fraktkostnader. Returfraktkostnader 69 €.
För att vara återvänd. Donation Glöm att behålla den ursprungliga kartong för att underlätta återgången på din cykel.

Decathlon Riverside Test 500 E: En något rå tappning av elektrisk cykel

I god all-alive cykel som han är är Riverside 500 E avsett att rida både på vägen och på spåren. Varken mountainbike eller vägcykel, han riktar sig till familjens vandring snarare än sportutgång.

Presentation

Riverside 500 E av Decathlon är en mångsidig elektrisk hjälpcykel, avsedd för en ganska fritidsutövning, men också kan förvandla till en verktygscykel. Den kommer sedan att vara utrustad med en lerguard och ett bagagestård, cykeln endast utrustad med en krycka och ett grundläggande belysningssystem.

Baserat på Riverside 500 vars huvudlinjer för design och geometri det tar upp, använder denna elektriska version ändå en lämplig ram för att stödja ett batteri på dess diagonala rör. Det är logiskt tyngre och når 22,7 kg i storlek m, mot 14,1 kg för muskelversionen.

Riverside 500 E marknadsförs till en hastighet av 1249 € och erbjuds i 4 storlekar (S, M, L och XL) för cyklister som mäter mellan 1,5 m och 2,01 m.

Komfort och ergonomi

Utan att försöka nå komforten i en stadscykel, syftar 500 E Riverside till en mer avkopplande körläge än på en mountainbike. Ramens geometri är således utformad för att undvika att vara för lutad mot styret. En halvupphöjd hängare med ergonomiska handtag hjälper till att hålla en relativt avkopplande position.

Det är naturligtvis inte en holländsk cykel som skulle erbjuda en helt rätad körposition, men enstaka cyklister kommer att hitta en enkel cykel där och inte för trött på vandring.

Vi kan inte säga att 500 E Riverside är en bekväm cykel. Mycket styv, den filtrerar inte de vibrationer som överförs till dess aluminiumram. Dess hängande gaffel förändras inte mycket och används främst för att samla hål och stötar.

På en cykel tillhandahålls emellertid huvuddelen av filtreringsarbetet av dess däck. Med sina dimensioner på 700 x 40C är CST -däcken som utrustar denna 500 E tyvärr inte till stor hjälp på denna nivå. Vi kommer att välja bredare däck som tillåter ett lägre tryck om du vill få lite komfort och förbättra cykelns beteende på stigar.

För att bevara vår bakre är denna flodstrid utrustad med en Btwin Ergofit Trekking 500 hus sadel som erbjuder tillfredsställande mottagning. Det kommer dock inte att göra mirakel på nedbrutna beläggningar och vi kommer därför att rekommendera att du ersätter sittstolpen med en upphängd stång om du vill njuta av en riktig dämpning.

När det gäller utrustning. Inga lera och ännu färre bagageställningar, men ändå en krycka fixad vid pedalerna och som erbjuder god stabilitet. Decathlon har ändå den goda idén att erbjuda en konfigurator på sin webbplats för att beställa sin cykel med vissa kompatibla tillbehör. Dessa kommer tyvärr att monteras och det kommer därför att vara nödvändigt att göra det själv eller betala en tjänst i butik för detta.

För att följa reglerna ger Decathlon fram- och bakbelysning med sin cykel, men dessa är rudimentära och kommer bara att påpeka närvaron av cykeln på vägen. Bättre att planera att ändra minst Fyren att rida från natten utanför agglomerering.

Uppträdande

Trots sin startpositionering All-Out visar Riverside 500 E hederligt dynamiskt beteende. Ganska smidigt, det är välbalanserat och lider inte för mycket av övervikten av elektrifiering. Vi känner naturligtvis hans nästan 23 kg, men vi har inte intrycket av en klumpig cykel.

Det är bättre att kunna lita på dess elektriska hjälp, som tillhandahålls här av en motor som är inrymd i bakhjulets nav, och inte av en motor som är förknippad med vevsetet, prisbegränsningar förpliktar – de centrala motorcyklarna förhandlas vanligtvis till mer än 1 500 €. Denna motor erbjuder en effekt på 250 W och ett vridmoment på 42 Nm, vilket, som inte katapulerar oss utan problem på toppen av de största klättringarna, fortfarande erbjuder tillräckligt för att klättra utan att drabbas för mycket. Även om han hörs förblir han tillräckligt diskret för att inte störa promenaderna på landsbygden och glöms om vi kör mitt i biltrafiken.

Till skillnad från vissa inträdesnivå VAE som bara använder en rotationssensor för att bestämma när hjälpen måste starta – och därför inte erbjuda någon progressivitet (all eller inget slags hjälp) – floden 500 E drar nytta av en vridmomentsensor som gör det möjligt att mäta kraften som appliceras vid vevset -axeln. Elektrisk hjälp är alltså proportionell mot användarens pedaleringsstyrka, vilket möjliggör mer naturlig pedalering – utan att dock nå ett centralt motorsystemets naturliga och lyhördhet. De tre hjälpnivåerna gör således möjligt att välja vilken ansträngning vi vill ge, vilket gör att särskilt är nöjd med en nivå 1 eller 2 att rulla på maträtt och reservnivå 3 för de största klättringarna, till exempel.

Ändring av läge görs med “mer” och “mindre” knapparna på datorn -datorn. Vi har sett bättre när det gäller ergonomi, men dessa knappar förblir relativt tillgängliga med slutet av vänster tumme.

Vi ångrar emellertid bristen på sötma i hjälp, motorn tenderar att börja plötsligt, inklusive med låg hastighet. Utan att vara farlig skadar detta beteende något flexibiliteten i pedalering. Det hjälper inte saker varken när man kör på fuktiga stigar på grund av medioker vidhäftning av däck.

På transmissionssidan är floden nöjd med inträdesnivåkomponenter. Även om växelpassager saknar sötma och lyhördhet, reagerar systemet fortfarande ordentligt och vi har inte stött på ett problem för användning. Vi uppskattar särskilt den rätta utvecklingstranden som erbjuds av 8 -Gable -kassetten från 11 till 34 tänder förknippade med en enda 36 tänderbricka. Den minsta utrustningen gör det således möjligt att övervinna goda klättringar med hjälp av hjälp, medan det största erbjudandet har tillräckligt med förlängning för att nå 40 km/h nedåt utan så mycket slipning.

När det är dags att bromsar kan du räkna med ett TKTRO TKD -hydraulsystem baserat på dubbel kolvbrome och 160 mm skivor på baksidan och på baksidan. Aluminiumbromsspakar är grundläggande, bitande och uthållighet är inte stora och ganska branta däck hjälper inte uppriktigt att träna, men det räcker för att säkerställa säker bromsning i lite mer ungefär 4 m, i nödsituationer på torr jord.

Autonomi

Riverside 500 E -batteriet ger bara en ganska klassisk kapacitet på 418 WH (36 V, 11,6 AH) ger bara en ganska klassisk kapacitet på 418 WH (36 V, 11,6 AH) som ger intryck av att ockupera. 36 V, 11,6 AH). Vi förväntade oss därför inte någon prestation från autonomin – som vi bedömer genom att använda det högsta hjälpläget.

I Mode 3 gav Riverside 500 E därför hjälp för 53,5 km, på en väsentligen vägväg med 652 m höjdförstärkning. En bra prestanda för en sådan batterikapacitet som kan läggas på kontot för progressiviteten i assistansen och cykelens mycket rullande karaktär på vägen (däck uppblåsta till 4 barer, total belastning på cirka 85 kg på cykeln))).

När det är dags att ladda batteriet kan du räkna med att en 36 V -laddare levererar 4 A som gör att du kan fylla med energi på 3 timmar 24 minuter; Märkbar, i den mån många andra inträdescyklar och till och med mitten av rang (detta är fallet för Elops Urban -modeller på Decathlon) levereras med en 2 A -laddare (totalt sett 2 gånger långsammare).

Decathlon Riverside 500 E

Riverside 500 E Electric VTC är utrustad med en borstlös motor på 250 watt integrerad i bakhjulet nav. Motorn har maximalt vridmoment av 42 nm. När det gäller elektrisk hjälp är det aktivt upp till en hastighet av 25 km/h. Utöver denna hastighet kommer motorn inte längre att ge hjälp, i enlighet med europeisk lagstiftning om elektriska hjälpcyklar (VAE).

Batteri och autonomi för Decathlon Riverside 500 E

Riverside 500 E Electric VTC har ett 36V 11.6 Ah litiumjonbatteri, och erbjuder en energikapacitet på 418WH. Detta batteri är utformat med ett åtdragningssystem som begränsar vibrationer under rullning, vilket ökar enhetens komfort och hållbarhet.

Trots sin relativt lätta vikt av 2,82 kg, Batteriet erbjuder maximal autonomi på 90 km, beroende på användningsvillkor. Det fungerar också som en leveranskälla för den bakgrundsbelysta LCD -skärmen som ger nyckelinformation till cyklisten som hastighet, varaktighet, avstånd som reste och återstående, liksom det valda assistansläget. En ytterligare tillgång är närvaron av ett USB -uttag som kan användas för att ladda en smartphone eller någon annan elektronisk enhet.

Cykeldel

The Decathlon Riverside 500 E electric VTC is designed to adapt to a range of cyclists, with four frames available: s for cyclists from 1.50 m to 1.65 m weighing 21.8 kg, m for Those from 1.66 m to 1.77 m weighing 21.9 kg, L for Cyklister från 1,78 m till 1,89 m som väger 22,0 kg och XL för dem från 1,90 m till 2,01 m. Det är viktigt att notera att den totala vikten (mer cykelcykel) får inte överstiga 120 kg.

När det gäller cykeldelen är cykeln utrustad med en suspenderad gaffel Suntour NCX SF17, justerbar och blockerbar, med en aluminiumpivot 1/8 och en magnesiumskrapa, som erbjuder en 63 mm resor för att effektivt ta upp chocker.

Riverside 500 E använder en MicroShift H081 -kassett i 8 hastigheter, Förknippad med en 36 -teeth singel -vattendrag och gavlar från 11 till 34. KMC Z51 -kanalen är utrustad med en snabb fästning för att underlätta underhåll, och den bakre derailleur är en BTWIN RD M25. Derailleur-styrenheten är en BTWIN SL759 och den är också utrustad med en antidraleringsring för att säkerställa stabila och tillförlitliga hastighetsförändringar.

Cykeln levereras med en klocka, fram- och bakbelysning, hjul och pedaler. Baby Porte på ram är endast tillgänglig för storlekar M och L.

Marknadsföring och priser

I Frankrike marknadsförs Decathlon Riverside 500 E från 1 299 euro exklusive regering och lokalt stöd. Inställningen är garanterad för livet och reservdelarna i två år.