Iridium EV: Den första 100% elektriska husbilen såldes i sommar

Mitt i en boom lider dock husbilssektorn av en förorenande fordonsbild, mer verkligen i luften. Oundvikligen blir elektrifieringen av husbilen en nödvändighet. Den första som drar nytta av det kommer att vara Iridium EV -modellen.

Denna extremt kraftfulla mini-elektriska husbil har inga gränser (eller nästan)

De första bilderna av äventyret 1 i de kanadensiska varumärkespotentiella motorerna lovar oss ett litet fordon som är prydda för resor och äventyr så nära naturen som möjligt. Den perfekta följeslagaren till en riktig husbil !

Förutom “normala” elbilar kan vi också se utvecklingen av nollutsläppsledare också. Detta går igenom allmänna tillverkare, som Opel och dess Zafira E-Life eller Volkswagen med det efterlängtade ID. Buzz som också har rätt till sin monterade version. Och sedan finns det mycket mer specifika fordon som avser att dra nytta av denna tvingade switch till Electric för att återuppfinna resan, som Campworks Solar Caravan.

Det senaste heter Adventure 1 och kommer från Potentic Motors, ett kanadensiskt företag baserat i Hanwell, New Brunswick. Ett kompakt fordon, högt på benen, optimerad för terräng, och som i väntan på sin produktion planerad för 2024 redan är tillgänglig för beställning !

En blick som döljer stora kapaciteter

Den kubiska och plockade utseendet på detta potentiella äventyr 1 verkar rakt inspirerad av den berömda japanska “Kei -bilen”, som inte får överskrida en specifik förskjutning eller en fördefinierad trängsel, för att inte engagera trafiken i storstadsområdena i landet i landet den stigande solen. Visar bara 1,62 meter bred, skulle den passera en Renault -zoé för en Hummer EV !

På designsidan, inte mycket att betona, det är väldigt kubiskt. Vi märker fortfarande omedelbart den stora glasytan, som särskilt borde uppskatta från insidan för att fundera över landskapen. Andra element markerar dess rent terrängsida, till exempel dess stora däck, dess markerade hjul, dess dragkrokar eller reservhjulet på taket. Du kommer att märka de relevanta bakhjulen som fungerar som en skala ! Och allt som inte är överflödigt när du vet att det var utformat för att våga sig bort från det misshandlade spåret.

Det är särskilt inuti att magin i detta äventyr 1 fungerar. Och där, lita inte på hans mini-mangarde, det är en riktig husbil ! Om han rymmer upp till fyra passagerare kan två personer sova där. Dubbelsäng, pentry med två gas, handfat och kylskåp … Dessutom tillhandahålls också en reserv på 40 liter vatten och 2500 liter lagringsutrymme.

160 km autonomi i all terräng

Om äventyr 1 vill komma bort från vägarna lika mycket, är det att det helt enkelt inte kan gå på vägen. Åtminstone inte på alla. Det är faktiskt UTV -godkänt, det vill säga som en fyrhjuling, och som en OHV, förstå utanför motorvägsfordonet, det vill säga att det inte kan våga sig på motorvägen. Men hur som helst, hans autonomi tillåter inte uppriktigt honom att resa långt.

I själva verket tillkännager potentiella motorer 160 km maximalt avstånd (i terräng) på en enda last. På motoriseringssidan skickas den totala kraften på 612 hästkrafter (604 hk) till två motorer för att kunna flytta i fyra hjulsdrift. Paret, viktigt för att komma ur känsliga situationer i terrängen, nådde 1000 nm.

Den var verkligen utformad med en metodvinkel på 40 grader, en läckvinkel på 45 ° och en åsvinkel (under fordonet) på 29 °. Han tillbringar nästan överallt eller ! Och uppenbarligen har han alla slags kroppsskydd för att inte riskera att lämna fjädrar under extrema utflykter.

Körhjälpmedel läggs till för att kunna utforska okänt land i fred, särskilt med ett ben som upptäcker typen av terräng och justerar bilinställningar som en funktion.

I mycket begränsade serier

Även om för tillfället äventyr 1 av potentiella motorer inte är redo, är det redan tillgängligt i förbeställning. Och det ges inte: Räkna 136 600 dollar exklusive skatter (ungefär samma pris i euro till den nuvarande växelkursen) ! Det är mycket dyrt, särskilt för ett fordon som helt klart kommer utöver en större husbil och som gör att du kan fly där vägen stannar i en eller två nätter.

När det gäller produktion planeras det inte före 2024 … för order hedrade 2025. Tålamod ! Men om du är intresserad, vet att det förmodligen inte kommer att vara för alla, potentiella motorer som tillkännager ett mycket begränsat antal kopior.

Använder du Google News (nyheter i Frankrike) ? Du kan följa dina favoritmedier. Följ Frandroid på Google News (och numerama).

Iridium EV: Den första 100% elektriska husbilen såldes i sommar

Mitt i en boom lider dock husbilssektorn av en förorenande fordonsbild, mer verkligen i luften. Oundvikligen blir elektrifieringen av husbilen en nödvändighet. Den första som drar nytta av det kommer att vara Iridium EV -modellen.

Zapping Autoesews Green BMW X6 (2023): SUV -restylingen i video

Inte riktigt sexig, Iridium EV 7 meter lång, 2,3 meter bred och 3 meter hög, är dock en liten revolution i sig själv. Den 100% elektriska tyska husbilen är verkligen en första i sitt slag på denna typ av storlek. En modell som bör levereras till de första kunderna från nästa sommar eller höst, efter att de presenterades i januari förra året på turismen och Camst CMT Salon i Stuttgart.

Mediokra autonomi

Fotokredit – Iridium Wohnmobil

Konkret, husbilen på nästan 4 ton, som utvecklar motsvarande 190 hästkrafter för ett vridmoment på 720 Nm, kräver en stor elmotor som drivs av ett litiumjonfosfatbatteri med en kapacitet på 106 kWh för en operativ autonomi på väg, mellan 200 och 300 kilometer.

Att vara den första, det betalas kära

Fotokredit – Iridium Wohnmobil

Med andra ord, medioker autonomi för ett fordon som tas med på kilometerna året runt. Särskilt sedan priset tillkännagavs till köpet av. 170 000 euro kan definitivt kyla den ekologiska brödet för de flesta kandidater. Nollprogrammet husbil för alla, det är ännu inte för imorgon.