BMW: The Great Novel Neue Klasse avslöjade snart med sitt nästan slutliga utseende

Det nuvarande arrangemanget av radstolar beror också på att bilisten alltid måste hålla ögonen på vägen och händerna på ratten. Å andra sidan kan utformningen av bilstolarna dock vara mycket mer flexibel. Vissa experter antar till och med att framsätena kan anpassas flexibelt till olika driftslägen. Det kan också finnas ett bord mitt i fordonet, perfekt för socialisering eller brädspel. I vilket fall som helst kommer framtidens bil potentiellt att vara en avkopplingsplats (➜ Vad gör en plats till vår favorit ?) för sina boende.

Framtidens bil kommer inte bara att fokusera på att köra:

Innovativ kommunikation och nya möjligheter att använda tid är bara två exempel. Ta reda på vad som gör framtidens bil och hur bilen eller dess komponenter till och med kan hitta en annan användning.

20 januari 2020

“Utnyttjande av en ensam riddare i en farlig värld. Riddaren och hans berg ! “, Det här var vad voiceover tillkännagav i början av 80 -talets serie:” K2000 “. Kitt, förkortat av “Knight Industries Two Thousand”, kommer från en era när det inte fanns någon internet, mobiltelefon eller digital assistent. Kitt förkroppsligade visionen om en bil från framtiden och var före sin tid. Och denna vision är fortfarande lite idag:

• Hands -Free System i fordon ? OK.
• En meningsfull konstgjord intelligens, med vilken föraren kan tala från ett armbandsur ? Det är gjort.
• Autonom körning av dagliga bilar ? Inte än. Dock…

Vi vågar ta en titt på framtiden, sätta hypoteser, se hur framtidens bil kan se ut och diskutera de egenskaper som bilen kunde ge förutom transport av passagerare.

Att vara framtidens bil som en autonom bil i vardagen

Även om många saker ännu inte är tydliga, finns det redan blivande visioner som experter från experter från den framtida bilen. Men en sak är säker: framtidens bil kommer att vara elektrisk, helt i nätverk och autonoma (➜ de 5 stegen mot autonom körning). Dessa trender kan modifiera eller till och med göra det helt överflödigt många av de bekanta komponenterna i en bil.

Kontrollsystem i framtidens bil

Fiktion krävde att hjälten själv skulle ta kontroll över fordonet, även om Kitt kunde ha lett oberoende. Bilförsäkring på Crazy Speed ​​verkar knappt mer avslappnad när hjälten, som sitter i fordonets cockpit, vänder sig och ägnar sig under denna tid åt andra uppgifter. I detta avseende delas experternas experter alltid: vissa kommer att säga att de heroiska manövrerna för rån och bromsning av framtidens bil inte längre är nödvändiga. Andra ser möjligheten att ge människor val, så att de alltid kan ta kontroll över att köra efter deras behov. Bland dem är BMW.

Motoriseringen av framtidens bil

Även om en specifik period ännu inte kan definieras för tillfället, kan det vara så att den obestämda framtiden i en obestämd framtid kan beundras så bäst som möjligt i ett museum i ett museum i ett museum i ett museum i ett museum. Dagens brus kan vara morgondagens purring – elbilen. Den elektriska varianten av rörlighet som kommer att vara efterträdaren till förbränningsmotorn som kommer att dominera marknaden förblir obestämd (➜ uppladdningsbar hybrid och andra elbilar).

Kommunikationselement

Trots många tekniska förändringar kommer framtidens bil förmodligen att hålla några av de kommunikationssystem som fordon har idag.

Exempel 1: Blinkande och bromsande eld

• De två lamporna används för att kommunicera med andra trafikanter och kommer sannolikt att hållas.
• Det är att hoppas att framtidens bil kommer att använda ännu mer medel för lätt kommunikation.
• Bilister kan alltid kommunicera tack vare manuella signaler eller genom visuell kontakt med andra trafikanter, vilket gör att fotgängare kan korsa vägen säkert. Autonoma fordon skulle sakna denna möjlighet. Det är därför experter redan reflekterar över nya alternativ för belysningskoncept, oavsett om de är integrerade i skärmar på kroppen eller strålkastare som avger tydliga signaler på vägen.

Exempel 2: Hornet

• Hornet kommer säkert att höras mindre än idag.
• Det kommer förmodligen inte längre att användas som “frustrationsventil” i köerna av bilar, för att tillkännage sin egen ankomst och säkert mer som ett tryckmedel för att förhindra fordonet som är framför att det inte är tillräckligt snabbt.
• Det kommer att automatiseras att användas enligt dess ursprungliga mål.

Framtidens bil kommer att vara multifunktionell

Autonom körteknologi skapar alla nya möjligheter att definiera fordonets inre utrymme. Helst kommer framtidens bil därför att vara ..

… ett rullande kontor

Till och med idag erbjuder fordon som är registrerade i premiumområdet olika funktioner som förvandlar dem till rullande kontor. Dessa inkluderar surfplattor för att installera och ladda din bärbara dator eller smartphone, integrerade WiFi -åtkomstpunkter för olika mobila enheter och jätteskärmar för presentationer och videokonferenser. Emellertid måste bilister för närvarande leta efter en parkeringsplats för att kunna arbeta på sitt mobilkontor. Om de framtida åkarna i framtiden rider oberoende, kan arbetet potentiellt göras under körningen. Många experter börjar därför från principen att en användbar arbetsyta att använda eller lagra den bärbara datorn kan vara en integrerad del av den framtida bilen.

… en resesalong

Det nuvarande arrangemanget av radstolar beror också på att bilisten alltid måste hålla ögonen på vägen och händerna på ratten. Å andra sidan kan utformningen av bilstolarna dock vara mycket mer flexibel. Vissa experter antar till och med att framsätena kan anpassas flexibelt till olika driftslägen. Det kan också finnas ett bord mitt i fordonet, perfekt för socialisering eller brädspel. I vilket fall som helst kommer framtidens bil potentiellt att vara en avkopplingsplats (➜ Vad gör en plats till vår favorit ?) för sina boende.

… en fyra -hjulig biograf

Framtidens bil kommer sannolikt att förvandlas till en rullande biograf, särskilt för långa resor. Enligt planerna från den autonoma bilen skulle det inte längre vara användbart att oroa sig för att föraren blev distraherad av sin film. Elementen som ockuperar utrymme kan elimineras eller vikas, enligt tillverkaren av bilen och därmed lämna tillräckligt med utrymme för en eller flera skärmar. Det skulle också vara möjligt att spela videospel under resan. Som de första studierna visar är det inte tydligt definierat om underhållningen kommer att projiceras på originalinstallerade skärmar eller projiceras direkt på vindrutan.

… Urban Mobility som en mötesplats

Experter är överens om att de nya rörlighetskoncepten i staden är sena (➜ de 5 trenderna i stadens rörlighet). Vissa anser att i framtiden nästan ingen kommer att vara ensam med bil. Istället kan autonoma taxiflottor snart vara på väg, vilket skulle förena fler passagerare med samma destination eller en destination på väg. Detta scenario föreslår åtminstone den nuvarande trenden när det gäller carpooling (➜ delad rörlighet). Men vi vet inte om framtidens bil kommer att bli en mötesplats tack vare stadens rörlighet i denna form. Det kommer alltid att finnas behov av att vilja koppla av och ha kul på vägen, att köra dig själv på en slingrande landsväg eller till och med sitta med din egen bil i din egen bil.

… ett bekvämt hotell

Som beskrivits ovan kommer bilen att lindra mer och mer föraren. Följaktligen skulle det vara logiskt att tillverkarna betraktar denna nya teknik i inredningen av sina fordon. Välbefinnande är en fråga om funktionalitet, tekniken går in i bakgrunden. Experter pratar om Shy Tech och presenterar en målning av framtidens bil ofta så bekväm att passagerare kan hitta en vilsam sömn under körning.

En futuristisk idé eller snart en verklighet ?

I den bayerska staden Dingolfing planerar BMW att lansera produktionen av BMW -utflykter i sin fabrik från 2021. Denna mycket automatiserade bil kommer att vara helt elektrisk och i ett nätverk.

Men när ämnet för helt automatiserad körning diskuteras, skiljer sig yttrandet från experter för närvarande. Enligt en studie från Prognos Research Institute, som genomfördes för ADAC (German Automobile Club), bör bilar som också kan köra ensamma på motorvägen och i staden vara redo att marknadsföras 2030 2030. För andra skulle året 2040 vara ganska mer realistiskt för nivå 5. I vilket fall som helst kommer Kitt att vara över 100 år gammal innan bara autonoma fordon äntligen dominerar trafik.

För mer information om förändring, men också om de möjligheter som erbjuds av autonom körning, kan du ladda ner här den gratis elektroniska boken av expert Matthias Hartwig.

– autonom bil –

För att ta reda på mer om en värld med autonoma bilar

Författaren

Andreas Fuhrich är redaktör för trendrapport och chef för mobilitet, ekonomi och digitala teman. Tack vare materiella diskussioner med experter inom vetenskap och industri får han information om morgondagens värld, vilket gör att han kan skriva om de senaste nyheterna.

BMW: The Great Novel Neue Klasse avslöjade snart med sitt nästan slutliga utseende

BMW bekräftar presentationen av Neue Klasse den 2 september, vid kanten av München -showen.

Det var inte förrän i början av 2023 som BMW avslöjade de första konturerna av sin Neue Klasse, en familj av elektriska nyheter som borde uppstå på minst 5 till 6 modeller under de kommande åren. Den första kommer att vara en sedan i serien 3 -format, men de två kommer inte att ha mycket gemensamt, varken tekniskt eller i design. Och för att ta reda på det kommer det inte att vara nödvändigt att vänta så länge sedan BMW bekräftar datumet för presentationen av Neue Klasse.

Den 2 september avslöjas BMW: s framtid

I kvällen till en München -show som lovar att vara ganska lätt när det gäller bilinnehåll (många märken kommer inte att göra resan) kommer BMW att avslöja Neue Klasse i en form som är mycket nära serien enligt VD Oliver Zipse. Kom ihåg att Neue Klasse -plattformen gör att du kan ha batterier från 75 till 150 kWh och mycket variabla krafter. Det största paketet kommer förmodligen att integreras i en stor SUV eller en limousin. Ett av de stora tekniska framstegen som Neue Klass kommer att erbjuda är denna augmented reality -vision i hela vindrutan. En första, som vi inte kommer att försöka så snart den första modellen “Neue Klasse” anländer.

Jämför verkliga autonomier för de bästa elbilarna enligt vår standard för standardiserade mätningar. Batterikapacitet, konsumtion, autonomi, vi berättar allt !