Abarth 595 Hercules: 220 hk och en imponerande stil

Med bara 977 kilo på skalan, en armerad växellåda och en självlåsande mekanisk skillnad, slår bilen 0 till 100 km/h på bara 4,7 sekunder och kan nå en toppfart på 288 km/h.

Från 240 till 404 hästkrafter, upptäck de fem mest extrema Abarth

Dessa versioner förberedda och fyllda med hästar skulle nästan göra Abarth 695 Biposto tråkig bredvid.

Sista bildspel

Abarth 500 R230 Stradale

Bland de mest extrema förberedelserna finner vi det av Lucarelli. Frukten av deras arbete kallas “500 R230 Stradale” och det är den enda 500 Abarth med en central och framdrivningsmotor. Hela bakdelen av bilen granskades.

Motorn är alltid densamma, nämligen 1.4 -liter fyra -cylindern, vars kraft ökades till 240 hästkrafter och 330 Nm vridmoment. Det tar bara 4,7 sekunder att nå 100 km/h.

G-Tech Abarth 500 Sportster

För dem som inte bara letar efter prestanda, utan också är mycket bekymrade på den estetiska sidan, finns det Abarth 500 Sportster av G-Tech. Förberedaren har särskilt reviderat vissa delar av kroppen, inklusive skärningen av taket för att ge det ett mer dynamiskt utseende.

Men modifieringarna är inte bara estetiska. Abarth 500 Sportster av G-TEC finns i tre versioner, alltid med den lilla fyrcylindriga 1,4 liter, och en kraft som höjs till 224 hästkrafter, sedan 250 hästkrafter för RS-sporten och 340 hästkrafter för Sports RGT.

Pogea Racing Ares 500

Om det är den rena kraften du letar efter kan valet bara fokuseras på Pogea Racing Ares 500. Dess kolfiberhjul passager breddar bilen på nästan 5 centimeter, medan under huven får den lilla 1,4 liters turbo många modifieringar: de buskiga, anslutningsstängerna, kolvarna, turbo och trädöverföring, alla dessa element har modifierats. Resultatet ? 404 hästkrafter och 457 vridmoment.

Med bara 977 kilo på skalan, en armerad växellåda och en självlåsande mekanisk skillnad, slår bilen 0 till 100 km/h på bara 4,7 sekunder och kan nå en toppfart på 288 km/h.

Romeo Ferraris Fatfive

Det är säkert den mest berömda modifierade 500 Abarth av alla: FatFive -signerade Romeo Ferraris, en riktig 500 behandlad med steroider, som erbjuds i tre olika varianter, som alla har gemensamt ett extravagant estetiskt kit, och även tillgängligt i fiberkol, så som AS som AS AS AS AS AS AS AS AS AS AS AS AS AS ALLT För att minska vikten på 60 -Kilo -bilen.

Den första versionen är FatFive 160, med 1,4 liter på 160 hästkrafter och 230 Nm vridmoment. Sedan finns det FatFive 210, med 210 hästkrafter och 310 nm, sedan FatFive 248, den mest kraftfulla, med samma motor, men en kraft som fördes till 248 hästkrafter, 330 nm, ett 0 till 100 km/h skott i 5, 5 sekunder och en maximal hastighet på 240 km/h.

G-Tech 500 Evo 350 Hybrid

Idag är det mycket prat om elektrifiering och förberedare måste därför anpassa sig till marknadens utveckling. G-Tech 500 EVO 350 Hybrid är dess namn, är inspirerad av moderna hybrid-superbilar och erbjuder en elektrifierad drivlinje som kombinerar två elektriska motorer och den klassiska 1,4 liter cylindern i Abarth 595.

De två elektriska motorerna är monterade vid bakaxeln, vilket gör den till en fyra -hjulsdrift. De två elektriska blocken lägger till en extra effekt på 110 hästkrafter och särskilt ett gigantiskt vridmoment på 650 nm. Således når den kombinerade kraften 350 hästkrafter och ett vridmoment på 980 nm. Det är till och med möjligt, enligt tränaren, att resa cirka 60 kilometer i 100 % elektriskt läge.

Sista bildspel

12 december 2020 kl. 19.00

Den lilla 500 Abarth, som är baserad på Fiat 500 som släpptes 2007, dök upp på marknaden 2008 för första gången. Men även idag, Denna modell fungerar fortfarande som en referens i kategorin Sports City Car, Särskilt för att konkurrensen är nästan existent idag på grund av miljöstandarder, men också för att det trots sin ålder förblir en utmärkt liten idrottskvinna.

Abarth har också kunnat utveckla sin produkt tack vare olika versioner, speciella serier och till och med ganska exklusiva modeller, varav de Den berömda Abarth 695 Biposto av 180 hästkrafter och utrustad med en flashbox. En modell som vi hade möjlighet att ta ansvar för några år sedan, och som kvarstår, även idag, en av våra favoriter när det gäller sportbil.

Förutom Abarth -varumärket strikt sett har vissa förberedare också tittat på fallet med denna lilla 500, med de enda begränsningarna deras fantasi synligt. Bevis på det är av de fem Abarth som vi presenterar för dig idag, Den minst kraftfulla är 240 hästkrafter. Det vill säga redan 60 hästkrafter mer än den mest kraftfulla av seriell Abarth. När det gäller de mest kraftfulla, vågar vi föreställa oss maskinen att den måste vara, med mer än 400 hästkrafter under huven på en stadsbil som knappt överstiger.

Abarth 595 Hercules: 220 hk och en imponerande stil

Att veta att Abarth 595 utvecklar 180 hästkrafter i sin “Competizione” -konfiguration, så 40 hästar vinns tack vare Pogea Racing som presenterar sitt inställningsprogram som en Abarth 595 Hercules, bara att det ! Innan vi återvänder till den senare motorn, låt oss fokusera på dess ganska “våldsamma” design.

Vid framsidan avslöjar huven på denna Abarth 595 Hercules två opublicerade luftingångar och … det är allt. Å andra sidan, sett från profilen, avslöjar citadinen vid Scorpion enorma vingförstorare såväl som kassaflöden. När det gäller fälgarna är de 18 tums storlek och monterade av Michelin Pilot Sport 4s.

Fans av den mäktiga italienska kommer naturligtvis att ha märkt att bilen är mycket lägre än standard Abarth 595. Detta ger i siffror 45 mm mindre tack vare en specifik upphängning.

På baksidan är det en finvridning för att ge sitt bidrag till racingutseendet på denna Abarth 595. Observera att alla de nya element som tidigare nämnts finns i kolfiber.

Under dess främre skydd döljer denna bil därför en 1.4 L t-jet av 180 hk med vilken en 5-växlad automatisk växellåda är associerad. För att öka kraften i motorblocket har Pogea Racing utrustat Abarth med ett avgassystem som kallas “Monsterexhaust” som vet att motorkartografin har omarbetats. Det är därför 220 hästkrafter som påstås av den tyska förberedaren för 595 Hercules, paret av det senare tillkännages för 350 nm.

Slutligen, för de berörda parterna, vet att denna “Herculean” -beredning är tillgänglig för 18 810 €, varvid startpriset för en 595 -konkurrens är, för information, på € 27 340. Inte utan humor, observera att detta kroppssats inte är lämpligt för den nya Fiat 500 100% elektriska.