CleanRider: den elektriska tvåhjulingsplatsen

Elektriska tvåhjulingar, motorcyklar som skotrar, skiljer sig från sina termiska hängen i många aspekter. Det är således nödvändigt att ta reda på det innan du går till kassan. Vi tar lager för att hjälpa dig.

Hur man väljer din elektriska tvåhjuling (Scooter / Motorcykel) ?

Elektriska tvåhjulingar, motorcyklar som skotrar, skiljer sig från sina termiska hängen i många aspekter. Det är således nödvändigt att ta reda på det innan du går till kassan. Vi tar lager för att hjälpa dig.

Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan

Den nu betalande parkeringen i Paris för tvåhjulingar har inte slutat krinisera tänderna. Om de flesta cyklister och skoterister visar sin missnöje, gör andra valet att följa en så kallad “grön” rörlighet genom att förvärva en elektrisk modell, undantagen från parkeringsavgift.

Betald parkering av tvåhjulingar i Paris, vilka är alternativen ?

Från 1 september 2022 betalar staden Paris parkering för de termiska tvåhjulingarna. Digital är poängen.

Vilket tillåter en motorcykel eller en elektrisk skoter ?

Som alla skoter eller motorcykel kräver de 2-elektriska hjulen ett specifikt tillstånd innan han tar styret. Det finns fyra kategorier för att kontrollera en tvåhjuling.

AM -licens (EX BSR)

Tidigare BSR tillåter AM -licensen att driva vad motorvägskoden kallar en “moped”. Tillgängligt från 14 till 8 till 8 timmars utbildning är detta tillstånd det enda utanför poängsystemet. Människor födda före 1988 behöver inte en körtitel eller utbildning, även om det fortfarande rekommenderas att cirkulera säkert.

Med AM -licensen är det möjligt att köra en moped, skoter eller förskjutningsmotorcykel mindre än 50 cc (eller elektrisk motsvarande) vars maximala hastighet är begränsad till 45 km/h. Elektriska skoter och motorcyklar måste följa detta hastighetskrav och i allmänhet ha en motor på mindre än 4000 watt (W).

A1 tillstånd eller licens B + 7 -timmars utbildning

A1 -licensen är tillgänglig från 16 år gammal och låter dig köra motorcyklar och skoter från en förskjutning (eller motsvarande) upp till 125 cc och mindre än 11 ​​kW (15 hästar). Denna kategori är också tillgänglig för innehavare av B -licensen i minst 2 år åtföljd av en utbildning på 7 timmar. Människor som har godkänt tillståndet före mars 1980 är undantagna från utbildning.

Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan
Lanseringspris 5590 €

Go2roues

Drift av priskortet
Inaktivera din reklamblockerare för att komma åt alla länkar ovan.

A2 och en licens

A2 -tillståndet är idag ett nödvändigt steg för att leda en motorcykel på mer än 125 cc. Detta tillstånd är tillgängligt från 18 år gammal. Det är också möjligt att driva en “återhållsam” motorcykel vars ursprungliga kraft är mindre än 70 kW (95 hästkrafter).

Efter 2 års A2 -licens kommer det att vara nödvändigt att klara en ytterligare utbildning på 7 timmar för att få tillståndet a. När alla förhållanden uppfylls är det möjligt att driva två hjul utan begränsning av kraft, maximal hastighet eller förskjutning.

För elektriska fordon är den kvarhållna kraften nominell kraft. Vissa fordon kan överstiga denna kraft under vissa faser; Det är Crest Power. Det senare påverkar inte kategoriseringen av fordonet. BMW CE-04-skoter finns i en A1-version som utvecklar 11 kW, men som kan gå upp till 23 kW i vapen, samtidigt som den är kompatibel och i enlighet med denna kategori av licens.

Fördelarna med en elektrisk tvåhjuling jämfört med termisk

Utöver den fria parkeringen i Paris har de elektriska tvåhjulingarna några argument för att hävda sina förbrännings motsvarigheter.

Utan explosion eller fossilt bränsle är motorcykeln eller den elektriska skotern mer ekologisk och avger inte CO2 eller fina partiklar. Motorn producerar nästan inget brus, den kan lättare accepteras av grannskapet vid start -upp klockan 5 i mitten av din bostad. Dessutom gör denna frånvaro av brus och de få vibrationerna orsakade av motorn att köra annorlunda. Sensationerna är mer interna, luftflödet och rullande ljud är mer närvarande och vissa elektriska motorcyklar, med ett skarpt chassi, ger känslan av att flyga på vägen.

Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan

Med mycket få rörliga mekaniska delar kräver den elektriska tvåhjulingen reducerat underhåll. Mer tömning eller kostsam revision är det helt enkelt nödvändigt att övervaka däckens skick och bromssystemet (blodplättar). Inget behov av att smörja eller förlänga kedjan, de flesta elektriska motorcyklar och skoter med ett bälte, när motorn inte är direkt belägen i hjulet. Var dock försiktig, en elektrisk tvåhjuling är inte undantagen från underhåll: däck, bromsar, slangar och markanslutningar kommer alltid att övervakas över kilometerna.

Sidesföreställningar, elmotorer drar nytta av deras höga vridmoment och tillgängliga från de lägsta dieterna, vilket ger elektriska fordon en kraftfull drivkraft som överraskar många människor i röda ljus, stora termiska förskjutningar inkluderade. Utan rörliga delar motsätter sig elektriska motorer naturligtvis mindre tröghet, vilket gör körning mjukare.

Nollmotorcyklar: Att köra en elektrisk motorcykel är “Nöje och respekt” !

Zero Motorcyklar är en pionjär inom elmotorcykel. Vid tillfället av frisläppandet av SR/S träffade redaktionens personal Umberto.

Vilka kriterier för att välja din elektriska tvåhjuling ?

Kraften

Det första kriteriet som tar hänsyn till när du skaffar en motorcykel eller en elektrisk skoter är uppenbarligen kraft, vilket måste vara förenligt med din licenskategori. Om du vill ha en 50 cc-motsvarande måste tvåhjulingarna hållas fast vid 45 km/h. Med tillstånd A1 eller B + Training 7H bör nominell kraft inte överstiga 11 kW och 15 kW för en trehjuling. A2 -tillstånd kommer att kunna köpa en maskin upp till 35 kW, medan tillstånd kommer att ha ett fritt fält för att välja det valet efter eget val.

Autonomi, laddning och batteri

Som alla fordon är autonomi en avgörande punkt när du köper. Den genomsnittliga autonomin som tillkännages av tillverkare är ofta optimistisk och ska anpassas till användningen. I stan utnyttjar elmotorn sitt omedelbara vridmoment och ett möjligt regenerativt bromssystem, vilket gör att batteriet kan ladda under bromsfaserna. Detta gör att vissa modeller som noll SR kan meddela upp till 250 km autonomi i staden; I verkligheten måste du i bästa fall räkna med 200 km. På vägar och motorvägar stiger konsumtionen av elmotorn till autonomiens rytm som smälter som snö i solen. Du måste vara uppmärksam på den typ av resa du kommer att göra för att välja en tvåhjuling som passar dig. Med Zero SRPAR -exemplet, på vägen, även genom att ha kul med rätt handtag, kan autonomin överstiga 150 km. Glöm dock motorvägen: du kommer inte att överstiga 100 km genom att köra mellan 110 och 120 km/h, .

Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan

Lastsystemet är också viktigt. Om de flesta termiska motorcyklar och skoter närmar sig 300 km autonomi och full varar mer än 3 till 4 minuter, behöver elmotorcyklar och skotrar mycket mer tid. Det kommer därför att vara nödvändigt att övervaka lastkraften, antalet batterier såväl som kapaciteten för var och en. Vägen att laddas är också viktigt. Vissa modeller som Super Soco CPX har avtagbara litiumjonbatterier så att de kan laddas hemma eller på kontoret med lätthet. Andra kräver kabel från ett uttag, sektor eller typ 2, för att vara ansluten till motorcykeln.

Detta är den svarta punkten enligt vår åsikt elektriska tvåhjulingar: glöm vägutflykter med vänner, gör plats för växla uteslutande. Med noll SR till exempel i standardkonfiguration tar det mer än 3 timmar 30 minuter bara för att gå från 20 till 95 %. Det är sorgligt. FXE – vars test skrivs – kräver mer än 9 timmar att gå från 10 till 100 %.

Närvaron eller inte av en snabb belastning skiljer sig också beroende på modellerna och laddningstiden beror således på kraften i den berättigade strömmen och batteriets kapacitet. Om du har en närliggande terminal eller en väggbox hemma – eller om du kan ha en installerad – borde det inte vara ett problem. Annars tillåter lösningen för att ta bort batterierna för att ladda dem i elnätet större flexibilitet, till en kostnad av en laddningstid ofta mycket längre. Till exempel på Super Soco CPX tar det 3 timmar att ladda ett av de två litiumbatterierna från 20 till 100 %.

Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan
Zero SR Electric Motorcykel: Utmärkt, tills tiden för laddning av den.

Zero Motorcyklar lanserar SR, en elektrisk roadster med cykeldelen och motorn för dess stora SR/F- och SR/S -systrar. En cocktai.

Utrustning och praktiska aspekter

Motorcykel eller skoter, som i bil, komfort och säkerhetsutrustning skiljer sig beroende på modellen. Beroende på dina behov är det viktigt att välja rätt ram.

ABS – obligatorisk för motorcyklar och skoter på mer än 125 cc och motsvarande – är ett minimum. Den här enheten förhindrar hjul som blockerar under hjärnor som stöds och håller fordonskontrollen. Det rekommenderas uppenbarligen att välja en motorcykel eller en skoter utrustad på detta sätt, oavsett kraft. Utöver detta har de mest effektiva fordonen en dragkontroll och reglerar kraft för att begränsa vidhäftningsförluster under acceleration. Den här enheten är känsla av kraftfulla elfordon som distribuerar alla sina resurser från de låga regimerna. Det finns också olika kraftformer, vilket gör det möjligt att justera svaret från acceleratorn beroende på situationer, i stan, på vägen eller i regnigt väder.

När det gäller praktiska aspekter måste du övervaka utrymmet för ett eventuellt bröst- och lagringsutrymme. Termiska skoter inleder ofta ett bröst som gör det möjligt att hysa upp till 2 hjälmar, medan motorcyklar i allmänhet bara går in på ett litet utrymme för att bäst lagra ett blockblock eller en stöld stöld under sadeln. Å andra sidan, i Electric, förlorar den legendariska skotskasten utrymme (tills de helt försvann på vissa modeller som NIU MQI GT) till förmån för batterier, medan vissa motorcyklar vinner en bagageutrymme på platsen för tanken. Vi kan lagra kablar och uttag som är nödvändiga för laddning, vissa tillbehör som regnkläder, men knappast mer. Beroende på den valda konfigurationen och antalet batterier kan storleken på stammen således variera för samma modell.

Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan
Rider 5000 W: Elektrisk, chic, men inte teknisk

5000 W Rider är designad och distribuerad av Go2roues och är en retro -look -skoter som döljer en 100 % elektrisk motor. På papper, hans pu.

CleanRider: den elektriska tvåhjulingsplatsen

Elektrisk cykel: moms är återvinnbar ? Med eller utan elektrisk hjälp … vad gäller alla transportmedel som är utformade för att transportera.

Pioneer of the Electric Bike, Flyer är på den mest olyckliga genomgår avmattningen på cykelmarknaden, den schweiziska tillverkaren Flyer går.

• Alla elektriska skotrar
• 50cc elektriska skotrar
• 125cc elektriska skotrar
• Tre -hjulade elektriska skotrar

• Electric Scooter: Hur det fungerar ?
• Electric Scooter: Bonus 2023, Bonus och köpassistans
• Välj din elektriska skoter
• Alla inköpsguider →

Elektriska skoter: Honda och Gachaco testar batteriutbytet i Tokyo 30 -deltagare kommer att testa det nya Gachaco Battery Exchange -programmet ombord.

Varför BMW har stoppat försäljningen av termiska motorcyklar i USA i några dagar är det omöjligt att köpa en BMW -termisk motorcykel i eftergifterna.

• Alla elmotorcyklar
• Urban elmotorcyklar
• TRIAL ELEKTRISKA MOTORCYCLER
• ENDURO ELECTRIC MOTORCYCLES
• Elektriska motorcyklar

• Elmotorcykel och konverteringsbonus
• Prime 2023 Elektrisk motorcykel: bonusen i detalj
• Alla inköpsguider →

Varför BMW har stoppat försäljningen av termiska motorcyklar i USA i några dagar är det omöjligt att köpa en BMW -termisk motorcykel i eftergifterna.

Elektrisk motorcykel: LiveWire levererar äntligen sin första S2 del Mar i USA ! Den elektriska grenen av det amerikanska varumärket Harley Davidson har precis börjat leverera så mycket.

Elkoter

• Alla elektriska skotrar
• Billiga elektriska skotrar
• Snabba elektriska skotrar
• Kraftfulla elektriska skotrar
• Light Electric Scooters

• Hur man väljer din elektriska skoter ?
• Elektrisk skoter: allt om förordningar
• Alla inköpsguider →

Slutet på skoter i Paris: den tröttna på denna student

Som 19 -åring är Rozenn en mycket modig ung kvinna som inte tvekar att uppträda.

Självbetjäningsscooter: Marseille ökar tonen

Anser att de ansträngningar som operatörerna inte har tillräckligt tillkännagav, tillkännagav borgmästaren i Marseille.
Senaste tillbehörstester

• Top Portable Fleles 2023
• Bästa smartphone 2023 stöder
• Bästa barns cykelvagnar
• Alla våra val →

Dessa inkonsekventa däck för cykling och elektriska skotrar är äntligen till försäljning

Med sin unika metalliska struktur, inspirerad av NASA -fordon, de oförstörbara däcken hos.

Denna cykel elektriska släpvagn kan transportera massor på 220 kg

För att öka sin lastkapacitet genom att transportera varor kommer leverantörerna att upptäcka detta.

Sök på CleanRider -webbplatsen

10 riktigt användbara saker att veta om elektriska cyklar

Fortsättningen efter denna annons

Elektrisk cykel: moms är återvinnbar ?

Elektriska skoter: Honda och Gachaco testar batteriväxlingen i Tokyo

Pioneer of Electric Bike, Flyer är högst dåligt

Varför BMW stoppade försäljningen av termiska motorcyklar i USA

Senaste bra erbjudanden ��

Elcykel

Décathlon Destocking: Riverside 540 E Electric VTC Turn för att vara slutsåld

Decathlon fortsätter sin start av början av skolåret. Riverside 540 Electric Bike ..

Elcykel

Denna Bosch Motorization Electric Bike reduceras för att oroa sig Decathlon

Skär för staden, men kapabel till landsutflykter tack vare sin kraftfulla Bosch -motor och ..

Elcykel

Ansluten, denna Intersport Electric VTC är till försäljning

Intersport bryter priset på sin Nakamura E-Cross-É-Crossover Electric Bike i anslutning till 1 699,99 €. En minskning med € 200 för denna anslutna VTC som kombinerar en central motor med ett 460 WH -batteri.