Ny Peugeot E-3008, upp till 320 hästkrafter och 700 km autonomi

För instrumentpanelen är det också en fråga om evolution. I-cockpit blir “i-cockpit panoramic”: instrumentering och pekskärmen är nu ett enda block, 21 tum ! Vi hittar den lilla ratten. I mitten finns det taktila genvägar, anpassningsbara.

Peugeot E-3008 Electric: 700 km autonomi för att förlöjliga modellen y ?

Peugeot Bestseller, 3008 är en kompakt SUV som snart bör ha rätt till en 100 % elektrisk version. Avgörande modell för varumärket, denna Peugeot E-3008 måste vara upp till par, särskilt tack vare en husplattform som erbjuder upp till 700 km autonomi.

Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan

Peugeot 3008 Compact SUV är bland den bästa försäljningen av lejonmärket. För att lyckas med sin övergång till hela elektriska är det viktigt för Stellantis att den framtida E-3008 lyckas placera sig på ett mycket konkurrenskraftigt segment där Tesla-modellen verkar regera.

Nyheter: Hybrid / laddningsbar bil
Peugeot avslöjar den futuristiska interiören i nästa 3008

Mer än en yttre restyling erbjuder Peugeots bästsäljare 3008 en hiss av dess inre, börjar med tronationen av u.

En SUV -skärning med 700 km autonomi

Om vi ​​redan vet hur det framtida inre 3008 kommer.

Stellantis -gruppen har avslöjat de fyra plattformarna som kommer att utgöra grunden för dess framtida elfordon. STLA -lilla plattformen är därför avsedd för stadsbilar och kompakter, medan den breda versionen bör tjäna som grund för stora bilar som den framtida muskeln eftersom Dodge Electric. För sin del skulle E-3008 driva STLA-mediumversionen, som skulle visa en batterikapacitet från 87 kWh till 104 kWh för en maximal autonomi på 700 km.

Ett batteri med en nettokapacitet på cirka 90 kWh är därför möjligt för modeller med hög och godkänner ett intervall som överstiger 600 km. Detta skulle göra det möjligt för Electric Coupe SUV att konkurrera med segmentets tenorer, särskilt Tesla -modellen Y, som visar 455 km autonomi i grundversion och upp till 533 km för den stora autonomin.

Alla hjuldrift och mer än 300 hästkrafter

På motoriseringssidan är det en säker satsning att Peugeot lämnar valet mellan en enda drivlinje eller en duo av motorer som erbjuder alla hjulsdrift. När det gäller kraft bör den grundläggande versionen använda 156 hästkraftsmotor som redan finns på de andra bilarna i varumärket, till exempel Peugeot E-308.

För avancerade ytor bör E-3008 välja en motor på varje tåg och erbjuda den fyrhjuliga växellådan, medan den kumulativa kraften glatt bör överstiga 200 hästar. Vi tar till och med en dröm om en version med EDM#3 -motorn som plattformen tillåter, för en kumulativ kraft som överstiger 400 hästkrafter.

För att lyckas med övergången till all elektrisk får Peugeot inte missa sin nästa elektriska E-3008. Tävlingen bildas av Y -modellen men också av Skoda Enyaq Coupé IV, Volkswagen ID.4 eller Hyundai Ioniq 5 är hård och prispositioneringen av SUV i lejonet kommer att vara väsentlig. Som sådan är ett intervall från € 50 000 till mer än 70 000 euro möjligt. Vi väntar på den officiella presentationen i september för att ta reda på om E-3008 verkligen släpper ut tänderna, eller om den klippta SUV fortfarande bara kommer att vara en lejonunge.

Skoda Enyaq Coupé 80 IV Sportline: Familjer Cut

Skoda lägger till sitt sortiment Enyaq Coupé IV, en 100 % elektrisk SUV med en mer muskulös linje och erbjuder två batterivorlekar, fyra PA.

Ny Peugeot E-3008, upp till 320 hästkrafter och 700 km autonomi !

Peugeot E-3008, en ny version av den franska tillverkaren är designad för el. Inte mindre än 320 hästkrafter för de mest kraftfulla motorerna och en elektrisk autonomi i 700 km bar … se dig i början av november för att öppna beställningar.

Genom att avslöja sin E-3008 öppnar Peugeot samtidigt ett nytt kapitel i dess historia. Den franska tillverkarens ambition visas: ” Erbjud ett elektriskt sortiment för allt sitt erbjudande från 2025 och 100 % av elförsäljningen i Europa för 2030 »». Och det går igenom en ny ungdom som erbjuds hans SUV och bästsäljare.

I bred disposition förblir E-3008 onekligen trogen mot dess uppstigningar . Men det är uppenbart att Lion -varumärket har begåvat sin SUV med fler kattfunktioner.

En SUV alltid, men klippt

Företagets signatur fortsätter de tre klorna att stödja modellens galler. För resten valde Peugeot nytt. Den nya ljussignaturen erbjuder en mer skarp titt på SUV. En aspekt förstärkt av gallret som är svårt att avkodas, till och med futuristisk, vilket vänder modellen i en design med mycket elektrisk filosofi. Grön motorisering kräver, lejonets nya emblem sitter i mitten av nätet.

För baksidan är pennslaget mycket mer radikalt. Om taklinjen förlängs av en ” flytande », Den bakre är klippt, i en stil snabb . Till detta är den ljusa signaturen (även tre klor). Så många element som aktiverar stilen på denna E-3008.

Tided och snygga, de nya funktionerna i SUV var främst tänkt på i ett problem med effektivitet och aerodynamik (CX 0,28). Dessutom var kroppen svullen jämfört med de föregående 3008 . Med 9 cm mer visar denna nya version en längd på 4,54 meter, för 1,89 m hög och 1,64 m bred.

Upp till 700 km autonomi

Med detta nya kapitel inviger Stellantis huvudsakligen sin nya STLA -mediumplattform, klippt för elektriska modeller. Således kan E-3008 inleda tre 100% elmotorer.

Ett 73 kWh -batteri som är associerat med en motor som utvecklar 210 hk (157 kW) för ett intervall på 525 km. En fyra -hjulsdriftvariant, utrustad med samma batteri och med samma autonomi kommer också att finnas tillgänglig. Denna version kommer att ha en andra motor för en kumulativ effekt på 320 hk (240 kW). När det gäller den tredje elektriska motorn (endast en motor, 230 hk eller 170 kW), kommer den att vara utrustad med ett enormt 98 kWh -batteri, och tryck upp till 700 km.

Framtida Peugeot E-3008: De första officiella fotona av Electric 3008

Den tredje generationen av 3008 kommer att finnas i 100 % elektrisk version. Modellen kommer att avslöjas den 12 september, men Peugeot har just avslöjat de första officiella bilderna och här är resten av den information vi har idag.

Peugeot med hög risk för Peugeot ! Lion -varumärket förbereder sig för att förnya sin stjärna, 3008, vars andra generation, som lanserades 2016, var en stor kommersiell framgång. Framför allt, bilen efter att ha lyckats i exklusivt, var det en kontantmaskin tack vare mer fulla försäljningspriser. För resten planerar lejonet därför att dra nytta av denna framgång. Som inte kommer att hindra varumärket från att utvecklas i djupet 3008 både estetiskt och tekniskt. Den stora nyheten kommer att vara utseendet på en E-3008 elektrisk variation. Clean Automobile tar lager i detta projekt.

Vilken positionering ?

3008 och 5008 kommer alltid att bilda en duo, men deras positionering blir ännu mer distinkt. 3008 har verkligen en mer dynamisk silhuett, som närmar sig en kupé -SUV. Hans prioritering är alltså utseende, även om det innebär att offra beboheter och volymen av bagageutrymmet lite. För dessa aspekter kommer det därför att finnas 5008 ! Genom att tendera mot kupén kommer 3008 att motsätta sig Arkana, en stor framgång med Renault. Men lejonet tittar också på premiummärken för kunderna, de som frestas av en Audi Q3 Sportback eller av framtiden BMW X2.

Vilket utseende ?

Som vi sa ovan ser nästa 3008 ut som SUV Coupe, med ett mycket lutande teleskop, som vi kan se nedan. För utseendet kommer det att vara ett övergångsfordon.

Faktum är att modellen först designades under ledning av Gilles Vidal, som hade arbetat med den föregående. Men Gilles Vidal lämnade 2020 på Renault. Hans efterträdare Matthias Hossann såg därför vad som kunde vara. Så det kommer att finnas en blandning av två influenser, Vidal -stilen och Hossann -stilen ! Den senare omarbetade särskilt ljussignaturen framtill, som är i form av tre stora klor, som på Restyled 508. Men för resten hittar vi den mycket vinklade och ribbade aspekten av Peugeot -eran vidal, i kontinuiteten i 408.

För instrumentpanelen är det också en fråga om evolution. I-cockpit blir “i-cockpit panoramic”: instrumentering och pekskärmen är nu ett enda block, 21 tum ! Vi hittar den lilla ratten. I mitten finns det taktila genvägar, anpassningsbara.

Vilka motorer och autonomier ?

Den nya 3008 kommer att ha förmånen att invigda den första STLA -basen, mediet. Detta är emellertid inte helt enastående, det härstammar från den nuvarande EMP2, reviderad för att anpassas till elmotoriseringen. Varumärket har redan bekräftat att tre motorer kommer att finnas tillgängliga, inklusive en fyra -hjulkonfiguration. Det kommer att finnas två batterivorlekar, den största med en kapacitet på 98 kWh. Det kommer att ge 700 km autonomi. “Little” kommer att ge 500 km autonomi.

Vilket pris ?

Där kommer det att sticka. Redan med den nuvarande 3008 är Peugeot väl stigande exklusiv. PHEV -versionen visas från 45.000 € ! Och ingen fråga om att säkerhetskopiera med nästa, lejonet som spelar kortet från den premiumgeneralistiska tillverkaren. Ingen tvekan om att den grundläggande versionen av E-3008 kommer att närma sig 50.000 €, såvida inte Peugeot anpassar sig till bonusgränsen, satt till 47.000 €. Men genom marknadsföring kommer reglerna för bonusen säkert att förändras !

Vilken kalender ?

Peugeot bekräftade en presentation av E-3008 i september 2023. Men förvänta dig inte leveranser tidigare i bästa fall, tidigt 2024. Fordonet kommer alltid att produceras i Sochaux.

Vilken konkurrens ?

Det kommer att vara stort, särskilt eftersom nyheterna kommer att multiplicera inom ett år. På sidan av allmänna tillverkare kommer Ford faktiskt att lansera en ambitiös utforskare och Renault kommer att uppfinna sin natursköna i form av en 100 % elektrisk SUV. Vi får inte glömma tävlingen i Stellantis-gruppen, eftersom Opel kommer att lanseras 2024 en Grandland Electric härrörande från E-3008. Peugeot vill också jaga på premiumländer. Det avser att locka kunder till Audi Q4 E-Tron och BMW IX1/IX2. Utan att glömma de från Tesla Model y !