Vilka typer av uttag som ska ladda din elbil

Typ 2 -uttag är specifikt för elektriska fordon. Betraktas som en mellanhand mellan inhemsk uttag och de olika snabba uttagen, Type 2 accepterar mer kraft som minskar laddningstiden. Närvarande på vägglådorna, dessa laddningsstationer för att installera hemma, används det också på en stor del av de offentliga terminalerna.

Hur mycket kostar en laddningsstation för elbil ?

Du vill installera en laddningsstation för elektriska och hybridfordon hemma ? Manlig, tyst och mindre förorenande än traditionella bilar, fler och fler förare tillåter sig förförda av elbilar. Men hur mycket kostar en laddningsstation för en elbil ? Vilka är elementen att ta hänsyn till att budgetera denna laddningslösning ? Följ guiden för att ta reda på mer !

Vilket pris för vilket laddningsmaskin ?

Det kommer att ta mellan 500 och € 2 000 för installation av en elektrisk laddning hemma. Låt oss se det mer detaljerat.

Armerad uttag: säkrare än ett vägguttag

Denna typ av enhet garanterar laddning av ditt fordon säkert till Cirka 500 euro ingår installation. Observera att laddningen av ditt fordon kommer att vara långsammare med ett förstärkt uttag än med en laddningsstation. Räkna mellan 8 och 16 timmars laddning för en 100% elbil med ett förstärkt uttag. Så kom ihåg att ladda helst på natten eller under dagen om du inte behöver flytta runt. Denna lösning rekommenderas för laddningsbara hybridbilar. För 100% elektrisk är det att föredra att välja en laddningsstation.

Inhemsk laddningsstation: den bästa lösningen

Hemladdningsstationen är både snabb, säker och kraftfull. Dess pris, allt från 1200 till 2000 €, kan verka dyrt, men detta är inte fallet. Du drar verkligen nytta av hjälp i form av en Skattekredit på 300 € och moms minskade till 5,5%. Dessa hjälpmedel kan representera en betydande summa. Och framför allt är installationen av en hemladdningsstation snabbt amorterad. Det räcker verkligen i ungefär ett år. Om du till exempel ersätter din bensinbil med en elektrisk stadsbil för att köra i en stadsmiljö kan du spara cirka 833 euro under ett år (10 000 km). För kraftfullare bilar är besparingarna ännu viktigare. Om du åker på en elektrisk SUV i blandade miljöer kommer dina energiförbrukningsbesparingar att uppgå till 1 316 euro under året. Fördelen med en hemmur laddningsterminal jämfört med det förstärkta uttaget är dess snabba laddningstid (4 timmars laddning för en Renault -zoé med en 7,4 kW terminal) och dess större elektriska säkerhet för att undvika överspänningar och överhettning. Dessutom tillåter inhemska laddningsstationer Dra nytta av av -topptimmar för att fylla till låga priser. Till exempel, för en genomsnittlig konsumtion på 12 kWh/100 km, kommer priset i off -peak -timmar att vara 1,34 euro/100 km. Om du laddar den på en extern terminal är det nuvarande priset för Ionity -nätverket € 0,79/minut. Hemladdning, som innebär att installera en terminal, förblir därför den mest ekonomiska lösningen när du kör elektrisk.

Vilka typer av uttag som ska ladda din elbil ?

För alla som är intresserade av att köpa en elbil är laddning uppenbarligen en viktig fråga. Vi går runt huvudstandarden för att undvika “huvudvärk”.

AC eller DC, två typer av ström

Innan du börjar presentera de olika typerna av uttag, låt oss prata om nuvarande. För laddning av elektriska fordon finns det två typer:

• Växlande ström (AC för Nuvarande alternativ på engelska), i de allra flesta fall som används för långsam och accelererad laddning
• Likström (DC för Likström), reserverad för hög effekt för snabb belastning

Hushållsuttag

Närvarande hemma eller i ditt garage är det så kallade E/F -uttaget det enklaste sättet att ladda din elbil.

De flesta elfordon som säljs på marknaden inkluderar en kabel för att ansluta till detta universella uttag. Var dock försiktig: Innan du ansluter din elbil, kom ihåg att din installation kontrolleras av en elektriker, rekommendationerna är att använda ett uttag ansluten till din egen brytare.

Om det är idag den enklaste och mest ekonomiska lösningen, är laddningen på ett inhemskt uttag också det långsammaste. Kablarna begränsar den auktoriserade kraften till 10A, motsvarande drygt 2 kW. Det tar lite mer än 20 timmar att ladda ett 50 kWh -batteri. Det mest bråttom kan välja ett förstärkt uttag “Green’up”. I samband med en specifik kabel kan detta klättra på 14a, drygt 3 kW.

Typ 2 -uttag

Typ 2 -uttag är specifikt för elektriska fordon. Betraktas som en mellanhand mellan inhemsk uttag och de olika snabba uttagen, Type 2 accepterar mer kraft som minskar laddningstiden. Närvarande på vägglådorna, dessa laddningsstationer för att installera hemma, används det också på en stor del av de offentliga terminalerna.

Den accepterade kraften beror på konfigurationssidan av terminalen men också på laddaren ombord på fordonet. Idag har de flesta elbilar en 7 kW laddare som standard. Andra, som Renault Zoe, accepterar upp till 22 kW.

Om det främst används idag för långsam och accelererad belastning, används också typ 2 -uttaget för att fasta. Detta var särskilt fallet på de första generationerna av Zoe, vars laddningskraft klättrade till 43 kW. Tesla använder också en konfiguration av standarden i sitt nätverk av superladdare. Används för Model S och Model X, den levererar mer än 100 kW.