Maxi-Scooter Horwin Senmenti 0: Slutligen en konkurrent på BMW CE-04-Numériques, alla våra modeller av elektrisk maxi-scooter • Go2roues
Maxi Electric Scooter
Contents
- 1 Maxi Electric Scooter
- 1.1 Maxi-Scooter Horwin Senmenti 0: Slutligen en konkurrent på BMW CE-04
- 1.2 Maxi-skoter
- 1.3 Rosa rörlighet rosa fluga
- 1.4 Ryttare ng
- 1.5 Nerver
- 1.6 Ebroh Stada 20: e
- 1.7 Sarkcyber HC10
- 1.8 BMW CE 04
- 1.9 Är en elektrisk maxi-scooter en GT-skoter ?
- 1.10 Vad är dess motoriska prestanda ?
- 1.11 En elektrisk maxi -skoter är ekonomisk ?
- 1.12 Vad är hans bärförmåga ?
- 1.13 Vilken tillåter du behöver ?
- 1.14 BMW CE 04: Är den elektriska maxi-scootern verkligen utan konkurrens ?
- 1.15 Ray 7.7
- 1.16 Nerver
- 1.17 SEAT MO 125 PRESTANDA
En elektrisk skoter maximal accelererar direkt och flytande. Motoriseringen genererar inte ljud, vibrationer och avgaser. Det är också ekonomiskt: Trots kraften i din motor kommer det knappast att kosta mer än € 1 att göra en hundra kilometer. Praktiskt kan du ladda ditt batteri på ett enkelt inhemskt 220V -uttag. Lasten kan därför utföras hemma, på jobbet, med vänner eller på kompatibla laddstationer.
Maxi-Scooter Horwin Senmenti 0: Slutligen en konkurrent på BMW CE-04
Horwin, tillverkare av 2 österrikiska elektriska vete, presenterade under EICMA 2022 Senmenti 0, en elektrisk maxi-scooter tillägnad att konkurrera BMW CE-04, med särskilt 300 km autonomi. Dess marknadsföring planeras för 2023.
Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan
Om BMW CE-04 är av viss framgång är den ensam i sitt segment av de elektriska maxi-scootersna. Ännu mer ensamt än de elektriska elektriska skotrarna och motorcyklarna utöver 125 cc tar inte fart för tillfället, felet med autonomi och laddningstider inte alls passar för att utöva tvåhjulingar.
För att utöka erbjudandet från en sektor som ändå söker relevanta lösningar presenterade Horwin, österrikisk tillverkare, Senmenti 0 på EICMA 2022 -showen. Vi har inte alla detaljer ännu, men på papper är vissa egenskaper lockande.
Senmenti 0 uppstår som en maxi-scooter med en generös längd på 2,14 m, men med vikten innehöll 185 kg uppstår som en maxi-skoter med en generös längd på 2,14 m, men med vikten innehöll 185 kg uppstår som en maxi-skoter med en generös längd på 2,14 m, men med vikten på 185 kg 185 kg. Den allt-i-ett-konstruktionen skulle göra det möjligt för tillverkaren att gå upp i vikt och utrymme, men också bättre energieffektivitet. Denna typ av argument måste verifieras, men vi är också nyfikna på att se om siffrorna kommer att valideras.
Faktum är att Horwin Senmenti 0 animeras av en elmotor som utvecklar 600 Nm vridmoment, drivs av ett batteri på 16,2 kWh som skulle godkänna 300 km autonomi (hastighet 88 km/h). 400 V -plattformen tillåter den att vara kompatibel med snabb belastning och fyllas med el på 30 minuter. Den tillkännagivna prestanda är inte att överträffa med en topphastighet på 200 km/h och ett 0 till 100 km/h skott på 2,8 s. Vad man ska överskugga CE-04 och börja intressera motorcyklister, i teorin.
Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan
En annan intressant egenskap, Senmenti 0 är utrustad med cirka trettio sensorer och annan körhjälp, till exempel en kullstart och härkomsthjälp, miljöigenkänning med blinda fläckvarningar, bakre trafik, dragkontroll ellerABS -hörn. En automatisk justerbar bubbla, handtag och en uppvärmningssadel kommer också a priori en del av panoply. Kort sagt, Senmenti 0 verkar vara en super-scooter prydd för att möta alla vardagliga situationer. Det finns fortfarande frågan om det pris som, inofficiellt, kan vända 20 000 euro.
På sin stativ presenterade Horwin också en prototyp i form av en stilstudie, Senmenti x. Om den tekniska basen för drivlinan kvarstår a priori Samma som Senmenti 0 med en 60 kW motor är chassit mer futuristiskt med en körposition mindre på hästryggen och särskilt en gaffel framför Mono-Bras-typen baserad på en enda cantilever-inspirationschock och ett anti-stum system. Det finns ändå liten chans att en dag ser denna prototyp på våra vägar.
Reklam, ditt innehåll fortsätter nedan
Följ alla digitala nyheter om Google News
Maxi-skoter
En elektrisk maxi-scooter kombinerar komfort, kraft och autonomi. Med lätthet tillåter dess generösa storlek honom att acceptera två passagerare och för långa resor. Ombord finns det utrymme.
Eco Bonus: € 2 400,00 Max
Rosa rörlighet rosa fluga
Notera 4.43 av 5
Andra färger tillgängliga se
Eco Bonus: € 2 400 max
Ryttare ng
Notera 4.50 av 5
Andra färger tillgängliga se
Eco Bonus: 2,220 € max
Nerver
Andra färger tillgängliga se
Eco Bonus: 2,220 € max
Ebroh Stada 20: e
Andra färger tillgängliga se
Eco Bonus: € 2 400 max
Sarkcyber HC10
Andra färger tillgängliga se
Kommer snart 130 km
BMW CE 04
Är en elektrisk maxi-scooter en GT-skoter ?
Ändå motsvarande 125 cm3, har en maximal elektrisk skoter en motor som erbjuder en acceleration sedan ett mycket effektivare vridmoment än de som produceras av dess termiska ekvivalent. Alla våra modeller är utrustade som standard med övermannade elmotorer: upp till 20 kW i vapen. Vissa modeller, till exempel Rider NG, kan uppnå 0 till 50 km/h på bara 3,4 sekunder. Denna typ av två hjul kan därför anges för människor som är angelägna om sensation som inte vill begränsa den praktiska aspekten dagligen.
Vad är dess motoriska prestanda ?
En elektrisk skoter maximal accelererar direkt och flytande. Motoriseringen genererar inte ljud, vibrationer och avgaser. Det är också ekonomiskt: Trots kraften i din motor kommer det knappast att kosta mer än € 1 att göra en hundra kilometer. Praktiskt kan du ladda ditt batteri på ett enkelt inhemskt 220V -uttag. Lasten kan därför utföras hemma, på jobbet, med vänner eller på kompatibla laddstationer.
En elektrisk maxi -skoter är ekonomisk ?
Jämfört med ett termiskt ekvivalent ljud förblir underhållet av en elektrisk skoter maximalt mycket begränsat: inga filter att ändra, dränera, ljus att förnya, etc. Motorn kräver inte nästan något underhåll. När det gäller revisioner måste du ta hand om cykeldelen. Det är en tidsbesparing och besparingar på underhållsräkningen. För mer information kan du konsultera vår guide om underhåll av en elektrisk skoter.
Vad är hans bärförmåga ?
Beläget under sadeln kommer bröstet på en Maxi Electric Scooter att erbjuda åtminstone tillräckligt med utrymme för att hysa en full hjälm och en ryggsäck, ibland mer. För dem som behöver mer bärförmåga förblir tillägget av en valfri topplåda naturligt möjligt.
Vilken tillåter du behöver ?
Varje Maxi Electric Scooter finns i 125 cm3 -version, därför tillgänglig från 16 år med A1 -licensen. Efter 18 år, med tillstånd A2, A eller med B -licensen och 7 -timmars utbildning som heter “125”.
BMW CE 04: Är den elektriska maxi-scootern verkligen utan konkurrens ?
Efterträdare av C-Evolution, BMW CE 04 Caracole högst upp i försäljningen av Electric Scooters 125 i Frankrike. Är den tyska maxi-scooter utan konkurrens ? Vi tar reda på de bästa alternativen !
En helvete -utseende och extraordinära egenskaper. Dök upp på marknaden i början av 2022, BMW CE 04 hittade omedelbart sin publik. Det måste sägas att efterträdaren av C-Evolution inte är utan tillgångar. Finns i två motorer, med och utan motorcykellicens, utvecklar den elektriska skoter upp till 23 kW toppeffekt i sin 125 -konfiguration (L3E) och har ett batteri på 8.9 kWh auktoriserar upp till 130 km i WMTC -cykeln. Baren är mycket hög och du är inte dold att det kommer att vara svårt att hitta på marknaden en maskin med motsvarande prestanda. Vissa modeller lyckas dock komma närmare. Här är våra tre bästa !
Ray 7.7
Utan att vara lika futuristisk som BMW -modellen, Ray 7 Electric Scooter.7 kännetecknas av dess särskilt bearbetade linjer som erbjuder honom en separat personlighet. Vad man ska bestämma med många kinesiska kloner.
På den tekniska sidan har skoter en deporterad elmotor som kan utveckla 10,7 kW nominell kraft och upp till 17,5 kW i vapen, eller 15 till 23 hästar. Vridmomentet med bakhjulet når 290 nm. Vad man ska nå 125 km/h utan problem.
På batterinivån är kapaciteten nära BMW Electric Scooter: 7,7 kWh mot 8,9 kWh för CE-04. Autonomi ges för 150 km i kombinerad cykel, som kombinerar stad och motorväg.
Intressant punkt: Ray 7.7 kan integrera en 3,3 kW på laddare (1,8 kW på grundversionen), vilket minskar laddningstiden till mindre än 3 timmar. Ett alternativ tyvärr reserverat för den mest exklusiva, premiumfinish. Faktureras nästan 12 000 euro, det är 2 000 euro dyrare än grundversionen, som erbjuds till mindre än 10 000 euro.
BMW CE 04 vs Ray 7.7
BMW CE-04 (L3E) | Ray 7.7 | |
Nominell makt | 11 kW | 10.7 kW |
maximal kraft | 23 kW | 17.5 kW |
högsta hastighet | 120 km/h | 125 km/h |
Batteri | 8.9 KWH | 7,7 kWh |
On -board Charger (bas) | 2.3 kW | 1.8 kW |
On -board Charger (alternativ) | 6.9 kW | 3.3 kW |
Magmuskler | Ja | Nej |
Startpris | 13 215 € | 9995 € |
Nerver
Den spanska varumärket Nerva, som är ny anlänt på den franska marknaden. Om det inte tydligt lyser efter sin design är dess tekniska ark ganska intressant.
Nerva EXE utvecklar upp till 12 kW maximal effekt och tillkännager 125 km/h maximal hastighet för ett 0 till 90 km/h skott på 10,5 sekunder. Det drivs av två fasta batterier som ger en energikapacitet på 5,76 WH, den maximala autonomin som ges för 115 till 150 km beroende på vald körläge.
På prissidan är denna EXE tydligt billigare än den tyska skotern. Exklusive bonus och elektrisk skoterbonus faktureras den till € 7 940 i sin grundversion. Användare har möjlighet att välja en lösning med batterilentning som för en månatlig kostnad på cirka femtio euro gör det möjligt att sänka grundpriset till 5 140 euro.
BMW CE 04 VS NERVA EXE
BMW CE-04 | Nerver | |
maximal kraft | 23 kW | 12 kW |
högsta hastighet | 120 km/h | 120 km/h |
Batteri | 8.9 KWH | 5,76 kWh (2,88 × 2) |
Magmuskler | Ja | Nej (CBS) |
Pris | 13 215 € | 7 940 € |
SEAT MO 125 PRESTANDA
Rebadged Version of Silence S01+, The Seat Mo 125 Performance har varit tillgänglig sedan början av 2023 på den franska marknaden. Om det förblir mer kompakt än BMW CE-04, behöver sätescootern inte skämmas för dess prestanda. Med ett “boost” -läge för att tillfälligt föra din hastighet till 105 km/h, drivs det av en motor på 11,5 kW.
Intressant punkt: Batteriet är avtagbart och kan tas bort från skoter av en smart enhet på roulette. Kumulerande 5,6 kWh, dess kapacitet förblir lägre än BMW -skoter. Men eftersom kraften är mindre viktig är autonomin jämförbar: upp till 133 km i den godkända cykeln. På laddningssidan är det helt klart inte den snabbaste. Tillverkaren tillkännager 5 till 6 timmar för full laddning.
Sittm Mo 125 -prestandan är designad på solid grundläggande och väger 152 kilo med batteriet med batteriet. När det gäller priser visas maskinen till € 8 900 exklusive ekologiska bonusar. Intressant punkt: plats erbjuder också hyreserbjudanden från € 147/månad.
Det minsta bråttom kan också välja den grundläggande 125 -versionen. Fakturerade € 7 125 exklusive bonusar, den vill vara mindre snabb med en topp begränsad till 9 kW och en topphastighet överbryggad på 95 km/h.
BMW CE-04 SEAT MO 125 Prestanda
BMW CE-04 | SEAT MO 125 PRESTANDA | |
maximal kraft | 23 kW | 11.5 kW |
högsta hastighet | 120 km/h | 105 km/h |
Batteri | 8.9 KWH | 5.6 KWH |
Avtagbart batteri | Nej | Ja |
Inbäddad last (bas) | 2.3 kW | Nc |
Magmuskler | Ja | Nej (CBS) |
Pris | 13 215 € | 8 900 € |
Autonomi, prestanda, pris, marknadsföring. Upptäck hans tekniska ark i detalj.