NAMX kommer att presentera sin bil i Marocko – Frankrike väte – Frankrike väte, NAMX HUV: pris, autonomi, prestanda, marknadsföring
Namx huv
Contents
- 1 Namx huv
- 1.1 NAMX kommer att presentera sin bil i Marocko
- 1.2 Namx huv
- 1.3 HUV -motorisering
- 1.4 NAMX HUV: s autonomi
- 1.5 Marknadsföring och priser på NAMX HUV
- 1.6 NAMX HUV – Tekniskt ark
- 1.7 Namx HUV -nyheter
- 1.8 NAMX- och Hopium vätebilar är bland elektriker på Paris Motor Show
- 1.9 Hopium: En stor ultra-minimalistisk ställning
- 1.10 NAMX och dess väte laddas i vägen för vissa elektriska skotrar
Håll dig informerad om vätenyheter
NAMX kommer att presentera sin bil i Marocko
NAMX, ett annat premium fransk märke av vätebilar, meddelar att det kommer att visa sin SUV under ett evenemang som äger rum i Tanger. Det kommer att vara en första för Afrika.
Franco-Moroccan Entrepreneur, Faouzi Annajah kommer att träffas den 28 och 29 april för branschdagarna, organiserade i Tanger av en specialiserad tidning. Evenemanget placeras under beskydd av kung Mohammed vi. NAMX kommer därför att visa sitt vätefordon och träffa sina partners på plats. Varumärket bör göra tillkännagivanden om dess utveckling.
Under detta evenemang kommer flera personligheter att tala, inklusive flera ministrar, företrädare för det marockanska vätekosystemet (H2 Green Maroc, Iresen), Renault och till och med en astronaut av NASA.
Vig’hy – väteobservatoriet
Håll dig informerad om vätenyheter
Registrera dig för att få det månatliga nyhetsbrevets hynovationer
- Live of #franceHydrogene
Namx huv
NAMX väte -SUV har ritats av de italienska Pininfarina -lagen och har unika linjer.
Större än en Hyundai Nexo, han täcker 4.9 m i längd och kännetecknas av sin stora ljussignatur i X som täcker hela gallret.
HUV -motorisering
NAMX HUV: s autonomi
På vätedelen har NAMX SUV en ganska unik konfiguration. Utan att ge en indikation på bränslecellens egenskaper indikerar tillverkaren närvaron av ett dubbellagringssystem baserat på en fast tank kompletterad med sex avtagbara kapslar. Dessa kan bytas ut på den bakre delen.
Utan att ge en indikation på kapaciteten för vätentankar tillkännager NAMX en autonomi på 800 km.
Marknadsföring och priser på NAMX HUV
NAMX HUV förväntas på Paris 2022 Motor Show och kommer att starta sin marknadsföring 2025. Det kan redan föreskrivas på varumärkets webbplats.
Utan att gå in i detaljer tillkännager tillverkaren ett pris som varierar från 65 000 till 95 000 euro beroende på den valda konfigurationen.
NAMX HUV – Tekniskt ark
Längd | 4.9 m | 4.9 m |
Överföring | Framdrivning | Väsentlig |
Motor | 300 hk | 550 hk |
högsta hastighet | 200 km/h | 250 km/h |
0 – 100 km/h | 6,5 s | 4,5 s |
PAC -ström | Nc | Nc |
H2 tankar | 1 Fixat + 6 avtagbar | 1 Fixat + 6 avtagbar |
Autonomi | 800 km | 800 km |
Namx HUV -nyheter
Paris Mondial: NAMX avslöjar sin fantastiska vätekapslar Dispenser
NAMX HUV: Väte -SUV -enheten finns snart i förbeställningen
NAMX HUV: Allt om den första franska väte -SUV
NAMX- och Hopium vätebilar är bland elektriker på Paris Motor Show
De två franska varumärkena Hopium och NAMX satsar på väte som en lösning för framtiden för rörlighet. De har valt att ställa ut sin vision på Paris Motor Show för Paris.
Denna 2022 -utgåva av Paris World Cup kan vara ett vackert forum för många märken som fortfarande är okända. Som många stora tillverkare har beslutat att inte ställa ut på evenemanget lämnar detta mer synlighet för alla andra utställare. Om kinesiska tillverkare uppmärksammar denna motormässa, intrång i franska varumärken intriger också besökare: Hopium i hall 4 och NAMX i hall 6.
Mitt i ett vardagsrum där det elektriska fordonet är kung är de två tillverkarna, som främjar väte, lite.
Hopium: En stor ultra-minimalistisk ställning
För besökare som går in i Pavilion 4 i Paris -VM, sticker Hopium -stativet omedelbart ut från de andra standar. Mer minimalistiska än Hopium -stativet kommer du förmodligen inte att hitta. Varumärket har valt ett stort område utan möbler, det avslöjar bara ett rund podium i centrum med sin maskin maskinvision ovan, utan någon annan artifice. Allt annat är vitt, med undantag för några skrifter som projiceras på väggen. Detta lämnar ett roligt intryck, särskilt jämfört med överflödet av Stellantis och BYD -gruppens stativ.
Denna iscensättning är långt ifrån ofarlig. Dess effekt drabbade tjurens öga på besökare. Genom att observera rörelserna på stativet under offentliga dagar noterar vi att besökarna är desto mer fascinerade av detta tomma utrymme. Människor närmar sig den höga senan, som sitter i sitt centrum, för att förstå vad den går.
Hopium Machina Vision sedan har en så förfinad design som den i dess fall, de två är perfekt anslutna. Genom att diskret lyssna på de närvarande besökarna märker vi att bilens estetik tack. Förbipasserande -genom förstår emellertid inte alltid omedelbart att det är en framtida modell som fungerar i väte.
Den höga sedan designad av det franska varumärket måste skapas 2025. Målet med Hopium är att erbjuda ett fordon som kan erbjuda 500 hk och 1 000 km autonomi tack vare dess vätmotor. Hopium syftar till segmentet med hög och med en särskilt välutnämnd interiör och med kvalitetsmaterial.
Hopium -projektet, en högpresterande väte sedan, lanserades 2019 av Olivier Lombard, en tidigare pilot som blev VD. Efter tillkännagivandet av konceptet i augusti 2021 var det unga varumärket igen i rampljuset när den tidigare ministeren som ansvarade för transport gick med i företaget (han var också närvarande under pressdagen på showen på)). Strax före Paris -VM meddelade Hopium att dess fabrik skulle se dagens ljus i Normandie. Olivier Lombard berättade för de journalister som var närvarande på utställningen att han nu ser fram emot att lägga grundstenen på fabriken för att materialisera detta nya nyckelstadium i projektet.
NAMX och dess väte laddas i vägen för vissa elektriska skotrar
NAMX antar ett annat tillvägagångssätt för Hopium. NAMX: s väte -SUV avslöjades i maj 2022. Bakom en designtecknad PininFarina sätter NAMX mycket på sin innovation av väteladdningskapslar för att erövra marknaden.
Med detta system av kapslar letar NAMX efter en lösning för att kompensera för bristen på vätestationer i Frankrike, samtidigt som man lovar en mycket snabb laddning till sina framtida kunder. De 6 kapslarna slutför huvudvätetanken och erbjuder därför upp till 800 km teoretisk autonomi till detta koncept i denna konfiguration.
Vi hittar detta avtagbara laddningssystem på vissa elektriska fordon som skoter eller till och med på Microcar Xev Yoyo. Här är det emellertid inte en fråga om att lagra enkla batterier, utan sekundära vätentankar, vilket innebär en mycket mer omfattande logistik för att fylla dessa väggar med kapslar. NAMX HUV förvandlar väte från kapslar till elektricitet med en bränslecell. År 2025 bör det erbjudas i två motorer på 300 eller 550 hk, till ett pris mellan 65 000 och 95 000 euro.
Paris World Cup var en möjlighet för varumärket att presentera för allmänheten samtidigt fordonet som ser ut som en ganska beskuren SUV, men också lagringsbankerna av NAMX vätekapslar. Det är i slutändan detta andra element, mycket visuellt, som lockar besökarnas blick till tillverkarens stativ. Vi är dock inte säkra på att meddelandet är mycket tydligt för besökare som vidarebefordrar stativ.
Trots en positionering längst ner i hall 6 har vi märkt att besökare höll sig runt fordonet och dess vägg av kapslar. Vad man ska erbjuda lite synlighet för detta franska projekt, ganska vågigt.
Numeramas framtid kommer snart ! Men innan det behöver vi dig. Du har 3 minuter ? Svara på vår utredning