The New Peugeot 408 är en lyxbil som säljs till ett mycket överkomligt pris som fick oss att knäcka

© Thomas Antoine “bredd =” 750 “höjd =” 410 ” />

Peugeot 408 (2022): En ny typ av sedan

Efter att ha presenterat Peugeot 308 och 308 SW förra året fortsätter Lion -varumärket sin förnyelse och diversifieringen av sitt sortiment med den nya 408. Detta inviger en enastående silhuett, vare sig det är för varumärket eller bilsektorn som helhet. Ny standard för det kompakta segmentet (även kallad segment C) för Peugeot, den nya 408 är halvvägs mellan sedan, coupe och SUV.

New Peugeot 408: Inspirerad av Peugeot 308

Om designelement verkar komma ihåg den nya Peugeot 308, är det inte. Faktum är att den nya 408 är en fullständig modell. Med en längd på 4,69 meter är den 32 cm längre jämfört med en 308 och 6 cm längre än en 308 SW. 408 är en riktig familj vid gränserna för det övre segmentet. Det har faktiskt en hjulbas som motsvarar den för en Peugeot 508, tillräckligt för att garantera utmärkt förmågan ombord.

Den nya 408 tar upp många element i 308 och 308 SW som strålkastare, ljus eller den överdådiga coachbuilding huven. Men hon sportar en enastående och mycket mer aggressiv design än dessa två sista.

Framsidan av den nya Peugeot 408

Faktum är att framsidan av 408 sportar ett nytt galler med hjälp av kroppens färg som finns på E-208. Ursprungligen reserverad för 100% elbilar, denna stildetalj visar en ny orientering av varumärket och 408 till elektrifiering. Gallerens sträckmönster markerar en ytterligare dynamik eftersom de dras åt när vi kommer närmare strålkastarna som kan vara full LED -matris. Detta mönster balanserar storleken på gallret, som verkar för stor eller för liten.

Framifrån, vingarna utökade jämfört med 308 och 308 SW låter dig etablera bilen på dess stora hjul och ge den mer närvaro. Denna närvaro involverar också nya mycket bearbetade svarta insatser tack vare geometriska detaljer. Deras storlek verkar bredda framsidan av 408. Dessutom korsar LED Fangs nästan helt detta stycke, vilket ger mycket karaktär och kontrast till modellen som gjorts i Frankrike, i Mulhouse.

Profilen för den nya Peugeot 408

Det är i profil som vi noterar att Peugeot 408 är mycket lång och att det drar nytta av en otrolig dynamik tack vare dess fallande tak som faller.

Först och främst märker vi att hon håller den långa huven invigd av 308. Det verkar emellertid inte längre så länge med tanke på hjulbasen (2,79 m) och längden (4,69 m) av 408.

Då lockas våra ögon snabbt av taket som faller. På en skuren SUV eller på en skuren sedan börjar taket i allmänhet från den centrala mängden, mellan fram- och bakdörrarna. På den nya 408 börjar det efter hälften av bakdörren. Detta gör att det kan njuta av en mycket lång bakre gynnande dynamik, närvaro, bakre förmågan och volymen av stammen (volym som svänger mellan 522 och 1 611 L)). Dessutom, som är sällsynt nog att understruka, är de bakre dörrarna till 408 lika stora som ytterdörrarna, vilket säkerställer mer bekväm åtkomst till brädet.

Profilen för den nya upphöjda sedanen präglas av ett mycket stort antal utskjutande kanter som täcker hela bilens längd. De stärker dess sportkaraktär och utskrift av längd. Dessa två punkter accentueras av mycket bearbetade tuggar. För att motverka de horisontella linjerna, designarna av Peugeot 408 tillagda sneda kroppslinjer.

Dynamiken drar nytta av en inredning av triangulärt förvaringsglas (plast i svart lackerad) som strömmar på bröststammen i fin punkt medan du följer den starka lutningen på bakfönstret.

Vi noterar att den bakre har en anka näbb (Ank svans på engelska) som, utöver att föra sportighet till profilen och baksidan, verkligen gör det möjligt att förbättra bilens beteende med hög hastighet.

Slutligen arbetade Peugeot på fälgar vars störande design krävde mer än ett och ett halvt år av utvecklingen. Valfritt tillgängligt på GT -finishen kommer de att göra det möjligt för kunder att driva äktheten av 408 Peugeot ytterligare. Faktum är att dessa fälgar, med en icke -cirkulär design, kräver ett långt arbete med balansering och teknik. Det var från de första varv som de avslöjar en slående visuell effekt.

The New Peugeot 408 är en lyxbil som säljs till ett mycket överkomligt pris som fick oss att knäcka

Peugeot 408 har fler strängar till sin båge än du skulle ha föreställt dig, särskilt när det gäller estetik och bryter marknaderna än du skulle ha föreställt dig, särskilt när det gäller estetik.

Peugeot 408 är mjuk. Det är en bil som vi lätt kan korsa länder. Dess stötdämpare gör underverk på vanliga vägar, och med få däckbuller känns det som att köra en mycket dyrare sak. 408 sicerar lätt macadam på långa motorvägsresor, utan överstiger utan över 70 miles per timme på ett sätt som påminner om stora lyxvägar. Genom att äga rum inuti kommer du omedelbart att märka mjukheten i Nappa -läderet på sätena, liksom det stöd som omsluter dig på ett lugnande sätt. Om du väljer den höga versionen kommer du att njuta av en platt ratt som liknar den för en racingbil, där bokstäverna “GT” är skrivna. Ovanligt litet ger denna ratt bilen en känsla av smidighet som förnekar dess relativt stora fotavtryck. Denna känsla av överflöd förstärks fortfarande av bilens imponerande teknologiska panoply.

Vad händer i Peugeot 408 ?

Den stora 10 -tums HD -pekskärmen är klar och ljus som en “riktig” surfplatta, och även om det tar lite tid att vänja dig till dina menyer, finns det mycket att upptäcka. Som körhjälp, som leder, accelererar och bromsar åt dig om du vill; Multizone luftkonditionering, för personlig temperaturkontroll; Anpassningsbara I-Toggles, som ger snabb tillgång till viktiga funktioner, och 360 graders parkeringshjälp, vilket gör att du kan smyga i de mest begränsade områdena. Förare och passagerarsäten kan också ha ett massagesystem. Men framför allt finns det finnar. Du vet, fysiska, analoga knappar. Detta är mer än vad som kan ses på andra nya bilar som ofta överger dem till förmån för haptisk beröring. Alla dessa element är nådigt kombinerade med varandra för att skapa en överraskande lyxig uppsättning.

New Peugeot 408: Mer än 50 000 euro vid lanseringen !

Översikt över den nya Peugeot 408 ? Ja, om vi anser att en enda hög -end -finish till en början kommer att erbjudas vid lanseringen.

Zapping Auto Moto Fiat Topolino Dolcevita: ombord på den ultra trendiga mikro-city

En 408 i första klass

Således kommer Peugeot 408 första upplagan att ha sin fantastiska Besatthet blå färg, kommer att sätta henne Aerodynamiska kolvar på 20 “, och kommer särskilt att inleda den mest kraftfulla motorn i sortimentet. Det handlar om en Uppladdningsbar hybridisering Kumulativ 225 hk vilket lovar mer än 50 km 100% elektrisk autonomi och som kommer att levereras med en 7.4 kW laddare.

Begränsat erbjudande

Parallellt kommer öppningen av beställningarna från den nya Peugeot 408 att åtföljas av ett erbjudande som är reserverat för 300 fordon, endast på Peugeot Store -webbplatsen. Individer kommer att kunna förvärva det i LLD för en hyra på € 490/månad, Efter att ha lysts upp med en första månadsbetalning uppgick till 7 900 euro, när den kommer att sjunka till 5 800 euro för affärsflottor. En smärtsam som det kommer att vara möjligt att stänga av 1 000 euro av ekologiska bonusar.

Mycket billigare på startnivån

För att få ett lägre pris till ett lägre pris kommer det att vara nödvändigt att vänta några veckor innan avslöjandet av hela prisnätet. Det är vid denna tidpunkt som självmoto-prognoser kan verifieras eller inte. Men med en 130 hk -block associerat med en EAT8 -automatisk växellåda, Den nya lejoninnans inträdesbiljett bör knappast upprättas under 35 000 €.
Nyheten om Peugeot 408:
Peugeot 408 är redan exponerad … vid Louvre-linsen
Peugeot 408 PSE: Vad är hans chanser att se dagens ljus ?
Peugeot 408 SW: Hur kan pausen se ut ?