Nio et7

NIO ET7 till bästa pris

NIO ET7 är en kinesisk elektrisk sedan med Tesla-Beating Range

Både Tesla Model S och Porsche Taycan är globala riktmärken inom EV-segmentet, men de kommer snart att behöva nöja sig med en helt ny kinesisk sedan som heter Nio ET7 som debuterade den senaste helgen under ett speciellt evenemang i Chengdu.

Varför? Du förstår, ET7 kommer att finnas tillgängligt med ett revolutionerande fast tillståndsbatteri-samma typ som Toyota för att introducera i ett koncept senare 2021-som avsevärt förbättrar intervall.

• Också: Electric BMW IX3 avslöjades i Kina, inte för Kanada
• Också: Chevrolets nya elektriska SUV -debuterar … för Kina

Egentligen kommer tre batterivorlekar att erbjudas inklusive 70 kWh, 100 kWh och en ny 150 kWh -enhet. Enligt företaget ger det sista ett intervall på mer än 1 000 km baserat på NEDC -testcykeln. Även om vi sänker det antalet till en mer realistisk 800 km för Nordamerika, skulle ET7 lätt trumma den längst tillbaka Tesla-modellen (647 km).

Nio tillkännagav en hel del fler iögonfallande specifikationer, tänk på dig. 180 kW (241 hk) främre motor och 300 kW (402 hk) bakmotor kombinerar för att generera 480 kW (643 hk) tillsammans med 627 lb-ft. vridmoment. ET7 accelererar från 0-100 km/h på bara 3.9 sekunder och stannar från 100-0 km/hver på ett avstånd av 33.5 meter, medan dragkoefficienten är exceptionellt låg vid 0.23.

Dessutom har bilen totalt 33 sensorer och kameror som möjliggör semi-autonom eller helt autonom körning i olika situationer. I likhet med Tesla kommer vissa avancerade funktioner att finnas tillgängliga via en månatlig prenumeration endast. Och den rena, minimalistiska interiören med en gigantisk centrumskärm är också mycket Tesla-esque.

Intressant nog, Instatead att ansluta bilen till en strömkälla, alla kunder måste göra är att komma till en av de 500 batterisbyten som Nio vill implementera och få sitt utarmade batteri ersatt med ett nytt i mindre än mindre än. Företaget kommer senare att ta hand om att ladda batterierna och sätta dem tillbaka på vägen.

NIO ET7 Electric Sedan börjar på 448 000 yuan (ca. $ 88 600 CAD) När det går smutsigt i Kina nästa vinter som en direkt rival av Xpeng P7, för att inte tala om de amerikanska och tyska konkurrenterna nämnde Aboo.

Nio et7

Konfigurera ditt NIO ET7 -fordon eller be om en gratis provprov.

Den elektriska bilmarknaden är populär bland “Tesla Killer”, ofta från Kina. NIO ET7 är en del av denna kategori, av skäl snarare motiverade den här gången.

Detta är den första sedanen i NIO -varumärket, som försökte detta segment efter tre SUV: er. Tävling av Model S när det gäller autonomi och storlek, den syftar till modellerna i Model 3.

Nios design och inre av den elektriska sedan

Det faktum att ET7 anses vara en Tesla -mördare kommer först från sin design. Svårt, titta på henne, inte att se inspirationen hon drar på sidan av företaget Elon Musk.

Silhuetten på bilen är återigen ett koncept av en klippt sedan, kära för Tesla. Framsidan har ett fullt galler som också påminner om modell 3.

Å andra sidan är mallen högre än för Model S, med en längd som närmar sig 5,10 meter. Baksidan markeras av en lätt remsa som gör hela bilens bredd.

Inuti hittar vi minimalism kära för Tesla, men ET7 har två skärmar. En instrumentskärm bakom ratten kommer att följa med den stora vertikala centrala skärmen. Detta innehåller många avancerade tekniker.

NIO ET7 -motor och prestanda

ET7 har två motorer, en framtill och en på baksidan. Dessa kombinerar en effekt på 480 kW, eller 650 hästkrafter, och sedan visar ett vridmoment på 850 Nm.

Den framtill är en permanent magnetmotor, medan bakmotorn är induktion. Tack vare de två sväljer den elektriska sedanen 0 till 100 km/h på 3,9 sekunder.

Batterier och autonomi för Nio ET7 Electric

Det är här ET7 kan göra skillnaden: Tre batteripaket kommer att erbjudas. Den första, med en kapacitet på 70 kWh, kommer att erbjuda 500 km enligt NEDC -cykeln, fortfarande i kraft i Kina.

Det andra paketet, med en kapacitet på 100 kWh, kommer att öka denna autonomi till 700 km. Slutligen kommer det största 150 kWh -batteriet att erbjuda 1 000 km autonomi i en laddning.

Pris och marknadsföring av Nio och7

ET7 -sedan kommer till Kina i slutet av året, och dess ankomst till Europa blir tydligare. Det kommer säkert att vara nödvändigt att vänta till slutet av 2022 för att anlända till Frankrike.

Priserna i Kina är mycket attraktiva, med en startnivå på 448 000 yuan, eller 56 500 euro. Versionen går ombord på 100 kWh -batteriet börjar på cirka 63 000 euro.

Nio et7

Den stora elektriska sedan från det kinesiska varumärket Nio släpptes 2023. NIO ET7 har en motor framtill och en annan på baksidan och kombinerar en kraft på 480 kW (650 hästkrafter). Denna motor gör att NIO kan nå 100 km/h i 3.9 sekunder. På batterisidan finns flera förpackningar tillgängliga. Batteriet med en kapacitet på 70 kWh visar ett 500 km intervall, medan det mest effektiva med en kapacitet på 150 kWh erbjuder upp till 1 000 km NEDC -cykel, lite mindre i WLTP -cykel. Utgång planerad 2023.

NIO ET7 till bästa pris

67 000 euro på NIO

NIO ET7: Egenskaperna

Utgivningsdatum	01/09/2021
Par	850 nm
0-100 km/h	3.9 sekunder
Stil	Sedans
Hästar	652 hästkrafter
Kraft	480 kW
Batteri	150 kWh
Körstöd	5
Typ av uttag	Typ 1