Elbil: Fem kinesiska tillverkare i världens topp 10

Dessa (många) nyanlända avslöjar sina fordon och deras riktade ambitioner !

Elbil

Nya tillverkare på elbilmarknaden

Läsningstid: 6 min 42

DE bilmarknad har kokat i några år. Mellan de olika kriserna som påverkar industrin, miljögituationen och omvälvningar relaterade till Parkelektrifiering, Bilen är ett hett ämne. Den programmerade döden av termisk fordon Från 2035 tvingade historiska tillverkare att ta en radikal vändning både vad gäller modeller och deras motorisering och på deras produktionslinjer. Om många av dem har reagerat tidigt, kommer nya namn ut ur skuggorna, förstärkt av utsikterna till en framtid där miljoner bilar kommer att ersättas. Vilka är dessa Nya biltillverkare ? Ger de anmärkningsvärda innovationer ? Gest’europe sätter dig i förtroende.

Morgondagens biltillverkare

Under de senaste decennierna flödade bilsektorn ganska fredliga dagar med varumärken, ibland århundrade, ofta grupperade i konsortier.

Låt det sägas, denna lugn verkar vara över, för även om den är blyg i början, grönbil upprörd hela ekosystemet.

Om varje tillverkare har ansträngt sig för att producera en modell för att möta den ganska konfidentiella efterfrågan från början, är det väl under press att de var tvungna att revidera sin kopia snabbt. För mellan reglerande imperativ och energisk övergång, Morgondagens bil kommer att vara ren där inte kommer att vara.

På sin tid, ankomsten av Du är här, Placerad endast på elektriska, hade redan skapat överraskningen och en chockvåg. Hans teknologisk förmåga, dess föreställningar, särskilt när det gäller autonomi och dess bilmodeller till futuristiska linjer, tillät honom att vinna på rekordtid.

Marknaden förändras nu, du måste vänja dig till den och förbereda dig för tillströmningen av nya märken till 100 % elmotoriseringar. Vissa är redan redo att översvämma europeisk jord, där försäljningstillväxten är mer än dynamisk.

Vissa har till och med framåt sedan deras fordon redan cirkulerar i Frankrike, särskilt i vår ZFE !

Stäng -up på dessa nya skådespelare av elektrisk transport.

Asiatiska tillverkare

DE Kinesiska elbilar har något att förföra: Teknik saknas inte och de är också mycket konkurrenskraftiga när det gäller pris och autonomi.

Dessa (många) nyanlända avslöjar sina fordon och deras riktade ambitioner !

Vissa bilgrupper avvisar till och med flera distinkta märken.

På väg

Mycket märkt, SUV: erna för detta unga företag har en tillgång: Ladda hastigheten för deras batteri 63 kWh: Mindre än 30 minuter för en nästan fullständig energi och 400 km autonomi. Dessutom är de utrustade med många perfekta säkerhetssystem som millimeter vågradar eller kameror som erbjuder aktiv och passiv hjälp. Grönt ljus undertecknade ett avtal med tillverkaren om leverans av tillbehör, underhåll och uppdatering av fordon i varumärket.

Byte

Specialist Elektriska ljusverktyg, Denna ex-militära maskiner riktar sig till olika segment och marknader 3 varumärken: Djupblå, För marknadens hjärta, Avatar, för högen och Lumin För stadsbilar.

Stora väggmotorer

GWM -gruppen anländer med sin ORA och Wey. Det var med den senare premiumbilarna som han tänker tävla med tyska tillverkare.

Ora är placerad på det kompakta segmentet sedan 2018.

Ett moln med andra namn visas i specialiserade medier, inklusive:

• Dfsk, verktygsfordon, ett dotterbolag till Dongfeng Motor Corporation
• Jac, Tidigare lastbilstillverkare
• Bricka, Högstöd varumärke som lanseras av gruppen Dongfeng Motor Corporation 2021
• Zeekr, grupp Geelig
• Hongqi, Premiumdotterbolag till den kinesiska jätten Rabb som producerar SUV: er
• Maxus, dotterbolag SAIC -motor, medarbetare Vulswagen
• Seres, också under Aegis of DongfengmotorFöretag bemyndigad Point S, På samma sätt som varumärkets distributionsnätverk, för att utföra aktuellt underhåll i Frankrike. Försäljningspoängen för Point S -nätverket kommer också att vara lika många leveranspunkter för de nya fordonen som beställs av kunderna i Seres Frankrike.
• Ledare, Producerade olika fordonsintervall, men kommer att attackera den europeiska marknaden med en liten stadsbil som erbjuds till ett oslagbart pris.

Tesla emuleras kinesiska

BYD lovar att vara en seriös konkurrent till Tesla. Det satsar på byggandet av fabriker i Europa för att vinna.

Xpeng är placerad på nischen på den autonoma bilen.

Nio, producent av Mycket högbila bilar, som Tesla -modellen, men till Ultrakonkurrenspris För en bil vars autonomi flörtar med 1 000 km och som erbjuder en tjänst batterifrytning.

Geelig, ägare av Volvo -bilar, majoritetsaktieägare i Proton och av Lotus, vars bilar reser mer än 1 000 km med en enda belastning ..

Utan att glömma, den vietnamesiska tillverkaren Vinfast

Resten av världen släpar inte efter

Polstjärna

Detta Svensk tillverkare av lyxiga elbilar tillhör den geely gruppen. Marknadsföringen av sina fordon har försenats på grund av ett logotypproblem med Citroën.

Lynk & Co

Liksom Polestar är det svenska varumärket i Geely’s Fold. Dess lilla hybrid -SUV kan köpas eller hyras varje månad.

De amerikanska klara motorerna

Han tävlar Tesla med sin Lysande luft. 112 kWh -batteriet som utrustar den höga versionen visar ett intervall på nästan 840 km.

Fisker, lyx inom området

Det amerikanska märket som specialiserat sig på elfordonet grundades 2016 av bildesignern på Aston Martin DB9 och BMW Z8. Vad man ska förklara utseendet utan falsk anteckning från dess havsmodell. Men den starka punkten med denna extraordinära SUV är dess soltak. Detta matar elmotorn och erbjuder tusentals kilometer i nollförorenande utsläppsläge. Det drar också nytta av högteknologisk utrustning för maximal säkerhet fodrad med oklanderlig komfort och står i autonomt läge. Bridgestone-pneumatikern kommer att tillhandahålla alla tjänster efter försäljning för Fisker-kunder i Frankrike, via vissa centra Snabb.

Togg Turkish Electric

Varumärket syftar till premiumsegmentet av Kompakt och SUV Med två motoriska versioner: En första utrustad med en elmotor på 200 hästkrafter i bakre framdrivning och en sekund som också har en elmotor på framaxeln med en fyrhjulsdrift. 400 hästkrafter och 4 -hjulsdrift som kan täcka mer än 500 km med en extra tillgång: a snabb belastning som lagrar 80 % autonomi på mindre än en halvtimme.

Ljusår

där Holländsk start innoverar med utvecklingen av elektriska och solfordon. Det nuvarande varumärket sedan kan resa mer än 700 km med ett batteri på bara 60 kWh ! Vad ger frossa till vissa och önskningar om frihet till andra.

där Lightyear 2 kan vara den första Nästan autonom sedan Tack vare solpaneler installerade på taket, i kombination med en mycket aerodynamisk linje.

Mikrolino

DE Schweizare, som producerar i Italien är placerad på alla små stadsbilar. Deras retro -linje är redan knäckande nostalgisk.

Franska eltillverkare

doo ! Frankrike visar också en vacker dynamik med mycket lovande små märken. Långt ifrån oss är tanken på att vara Chauvin, men vi måste inse att kreativitet och innovation finns där.

Ampere

Denna oberoende enhet i Renault -gruppen planerar att marknadsföra sina olika modeller år 2030.

Devinci bilar

Grundades 2017 och marknadsför en uttalad designmodell, tillgänglig i flera versioner tillgängliga från 16 år med B1 -licensen.

Mehari inspirerande charm

Eden Cassis begränsar hastigheten på repliken till 80 km/h och 90 km autonomi.

Nästan identiskt postulat för MLT Automotive, Med något högre avstånd.

Våra bilarbilar Tillverkar en elektrisk mini -moke och riktar sig också till proffs med ett ultralätt verktyg avsett för stadstrafik.

Gazelle Tech

Denna neo -byggare sägs vara producent av “2CV från 2000 -talet”.

Billigt tillkännagivna, tillverkade i kompositmaterial, Dess bilar når 100 km/h i ett intervall på 180 km.

Andra tillverkare, till exempel Kvark, talas om, men i mycket specifika sektorer, som kretsarna.

Innovationer, bilens framtid

Denna vind av nyheter som blåser på bilen ger redan tusentals av dessa nya fordon i Europa varje månad.

Ingen mer fråga om att förlita sig på ett rykte eller kunskap i termer av termisk motor, Historiska tillverkare höjer Innovationsutmaningar ! Men de måste också möta den nödvändiga anpassningen av deras produktionslinjer.

Den här gången spelar för närvarande till förmån för unga tillverkare som inte har dessa avgifter.

Marknadsföringsinriktning kommer säkert att vara avgörande under de kommande åren, men hur mindre än det är mindre än Teknologiska innovationer.

Vi kan inte misslyckas med att tänka på Jopium, där Fransk start, och dess sedan kallas machina. Vätebränslecell, 500 hästar och 1 000 kilometer autonomi i många bara 3 minuter, den vackra kommer att starta sin karriär 2025.

Och slutligen en kroppstecknad Pininfarina för de två versionerna av SUV HUV (väteverktygsfordon) av Tricolor Company Namx.

DE solpaneler av Lightyear One eller Fisker banar också vägen till ren och oberoende. Ett ideal som överträffar de mål som fastställs för energiövergången.

I morgon lovar att vara mycket rik på känslor, för om det elektriska byter billandskapet är det inte synonymt med monotoni.

Det kommer alltid att finnas kärlek vid första anblicken och entusiaster !

DE Elektromobilitetsträning De Gest’Europe och personliga ledningsråd från Sébastien riktar sig alls bilpersonal som vill ta ett tåg i förväg. Framtiden förbereder idag, kontakta oss !

Elbil: Fem kinesiska tillverkare i världens topp 10

Elbilen främjar kinesiska tillverkare som har ett förskott på minst tio år på sina konkurrenter. Den totala kontrollen av litiumjonbatteriproduktionskedjan hjälper dem också mycket. År 2022 ockuperade fem kinesiska tillverkare World Top 10 för försäljning av 100 % elfordon (BEV).

Enligt en studie av Jato Dynamics, kinesiska biltillverkare BYD, SGMW, Geely, Chery och GAC ockuperade de första fem platserna i världens 10 bästa försäljning av elfordon 2022. Tesla leder med 18 %marknadsandel, följt av BYD (12,5 %) och Volkswagen Group (7,8 %). Dessa tre företag representerar 38 % av den globala efterfrågan på dessa fordon tillsammans.

Kinesiska biltillverkare dominerar den globala marknaden för elfordon 2022

Kina har blivit den största fordonsmarknaden i världen med mer än 23,6 miljoner fordon som såldes 2022. Kinesiska varumärken har ett obestridligt framsteg på västerländska varumärken när det gäller e-mobilitet, vilket framgår av den tjugonde upplagan av Auto Shanghai, där de presenterade sina senaste trender i elbilar.

Elektromobilitetsmästare: BYD, Tesla och Volkswagen Group högst upp på marknaden

Elektromobilitetsmästare, som BYD, har redan marknadsfört mer än 911 000 fordon 2022, medan Tesla sålde 1,3 miljoner enheter. Europeiska och amerikanska tillverkare försöker tävla med kinesiska varumärken genom att upptäcka de senaste trenderna i elbilar.

Kinesiska varumärken är placerade på den europeiska marknaden med små prisvärda elfordon

Kinesiska varumärken har också utvecklat små prisvärda elfordon, lämpliga för lågprogram som planeras i Frankrike från 2025. Varumärken som Zeekr, som tillhör den geely -gruppen, kommer att landa i Europa med sina första modeller, medan BYD presenterade sin lilla stadsbil Seagull, som marknadsförs i Kina till 10 000 euro, vilket kan landa i Europa mindre än 20 000 euro. Striden om överlägsenhet på fordonsmarknaden har bara börjat bara.