Renault R5 Electric: Pris, släppdatum, alternativ, allt

Renault R5 kommer att vara berättigad till den ekologiska bonusen, om den fortfarande finns under de nuvarande förhållandena. Från 1 juli 2022 kommer individer att dra nytta av en ekologisk bonus på 5 000 euro (mot 6000 euro före) och företag på 3000 euro (5 000 euro fram till detta datum).

Den elektriska R5 bör kosta mer än 20 000 euro

Renault -ledningen har hittills sagt att den ville marknadsföra den elektriska R5 under 20 000 euro. Dessa ambitioner verkar emellertid vara en del av det förflutna. Zoé -ersättare kommer äntligen att kosta mer.

Ny vridning i den elektriska R5 -tvåloperaen ! Diamantmärket fortsätter att avslöja lite information då och då på sin nya Neo-Retro-modell. Det var första frågan om design, det har blivit mer och mer konkret, nästan till och med slutgiltigt med den senaste versionen som presenterades. Renault respekterade sitt löfte, att inte avvika för mycket från konceptet som hade presenterats i förväg. Det bör också komma ihåg att Luca de Meo, kort efter hans ankomst till hans ankomst till hans ankomst till Renault Goure i mitten av 2020 “Belysning och lönsamma elfordon, till ett inträdespris på mindre än 20 000 euro och tillverkas i Frankrike”.

Och detta är just detta pris i fråga idag. Priset på 20 000 euro är troligen inte okänt för dig. Många biltillverkare som vill satsa på elektrisk användning av denna siffra för att popularisera sin elbil, med ett pris som borde, verkar, utmana alla konkurrens.

När det gäller Electric R5 vill den franska biltillverkaren erbjuda en urban modell till ett attraktivt pris med den elektriska R5. En modell som öppnar vägen till R4 planerad för ett år senare.

Priset på Electric Renault 5 kommer fortfarande att förbli överkomligt

Denna önskan att sälja ett fordon till rimligt pris är inte längre helt aktuellt. Sedan Luca de Meos funktion har tagits har fordonsmarknaden varit starkt skakad. Först var det pandemin och konsekvenserna som följer med den, men också kriget i Ukraina, vilket särskilt orsakade brist på material. Således har geopolitiska och hälso -sammanhang har uppblåst produktionskostnader till ett otänkbart pris, särskilt när det gäller material, energi och slutligen transport.

Det är sant att situationen har förbättrats något, men den är inte identisk med perioden före Covid. Renault kunde sänka priset på några av dess modeller som Clio eller Arkana till exempel. Detta är tyvärr inte fallet för elfordon. Dessa straffades av ökningen av priset på material som huvudsakligen har återspeglats i batteriet. Och detta, särskilt eftersom efterfrågan är kraftigt.

Den elektriska R5 kommer att kosta mer än väntat

I en intervju som genomfördes av våra tyska Autogazette -kollegor återvände generaldirektören för Renault -varumärket, Fabrice Cambolive, till dessa berömda 20 000 euro. Losange varumärkesanställda “Arbeta hårt för att erbjuda R5 för mindre än 30 000 euro”, ett pris mycket högre än vad som hittills tillkännagavs. Det bör dock inte heller tolkas dina siffror. Han specificerade inte om de nationella subventionerna för VES ingick eller inte. Det är ofta en kommunikationsenhet som gör att vi kan säga att löfte har respekterats. Vi minns särskilt Volkswagens löften om priset på elbilar. Vi vet resten.

Nu måste du vara tålamod. Renault avslöjar det slutliga priset om några veckor eller några månader. Till grundpriset som kommer att tillkännages kommer det att vara nödvändigt att avbryta statens hjälp eftersom R5 är en elbil. Den ekologiska bonusen kommer därför att vara där. Ersättningen för zoéen bör därför inte vara för dyr. Ingen anledning att oroa sig för det, men det kan mycket väl vara dyrare än de 20 000 euro som meddelats. Särskilt eftersom elbilar ökar just nu, nya konkurrenter så medan R5 inte ens har släppts ännu. Det borde till och med tävla med Tesla på sin produktionsavkastning.

Renault R5 Electric: Pris, släppdatum, alternativ, allt

Renault återupplivar sin legendariska Renault R5 i en elektrisk version som kombinerar nostalgi och modernitet. Pris, släppdatum, alternativ, autonomi: Här är allt du behöver veta om ersättningen av Renault Zoé.

Publicerat den 12 april 2022 kl. 18.00

Vad är släppdatumet för Renault R5 ?

Renault har ännu inte kommunicerat ett exakt släppdatum för sin R5. Ändå räknar företaget på denna modell för att ge en ny fart till sin produktplan 2021-2025.

Så, Renault R5 bör vara tillgänglig i den aktuella 2023 -beställningen Och skulle gradvis ersätta Zoe vars marknadsföring tillkännages 2024. Således bör den första Renault R5 avgå till vägarna nuvarande 2024.

Renault R5, till vilket pris ?

Återigen förblev Renault mycket diskret under presentationen av sin elektriska stadsbil. Ändå uttryckte företagets chefer sig på fordonets pris. Renault R5 kommer att erbjudas till mindre än 30 000 euro.

Renault har i alla fall försäkrat att R5 skulle vara tillgängligt för ett pris mellan 20 000 och 25 000 euro men det är inte känt om det inkluderar statligt stöd (ekologisk bonus), om de finns genom dess marknadsföring.

Och i loa/lld ?

Renault R5 kommer naturligtvis att finnas tillgängligt med hyreserbjudanden med inköpsalternativ (LOA) eller långvarig hyra (LLD). Om priserna förblir nära Zoe, borde vi ha råd med Renault R5 För cirka 200 euro per månad för en grundmodell med ett litet bidrag.

Kom ihåg att i fallet med en LOA är det möjligt att förvärva fordonet efter hyran. För en lld returneras fordonet till återförsäljaren.

Ekologisk bonus

Renault R5 kommer att vara berättigad till den ekologiska bonusen, om den fortfarande finns under de nuvarande förhållandena. Från 1 juli 2022 kommer individer att dra nytta av en ekologisk bonus på 5 000 euro (mot 6000 euro före) och företag på 3000 euro (5 000 euro fram till detta datum).

Denna rabatt gäller för priset inklusive skatt. Se upp för kostnaden för alternativ eftersom denna ekologiska bonus är täckt. Endast konsumenter förvärvar ett fordon som är värt mindre än 45 000 euro drar nytta av denna bonus. Utöver det reduceras det till 2000 euro för individer och företag (för 45 till 60 000 euro -tranche). För elektriska fordon på mer än 60 000 euro gäller ingen bonus.

Dessa regler kommer sannolikt att ändras enligt politiken som tillämpas av staten.

R5 -alternativ

Tills vidare, Renault har inte detaljerat alternativen för sin R5. Vi kan fortfarande förvänta oss klassiska färger, ytor, fälgar, tonade fönster och andra navigationstillbehör eller körhjälp.

Renault R5 bör också avvisas i flera motorer. Vissa specialister nämner en basmodell med ett 100 kW -batteri, motsvarande 136 hk.

Renault R5 Design

Den 14 januari 2021 introducerade VD för Renault en konceptprototyp av Renault 5. Denna modell drog konturerna från den förväntade standardversionen för 2023/2024.

För denna nya version av den legendariska R5, Renault därför allierad modernitet och nostalgi. Neo-Retro-designen av den elektriska versionen tar därför upp linjerna i R5 Turbo som lanserades på 70- och 80-talet. Dimensionerna förblir kompakta men med en längd på 4 meter är denna nya generation fortfarande mer massiv.

Modellen presenterad av Renault är gul och klänningar med ett svart tak och röd kant av den vackraste effekten. Laddningsluckan är placerad på huven, framtill, på vänster mängd. En enastående positionering.

Bland de andra originaliteten noterar vi logotypen placerad på sidan samt bakre optik direkt från den ursprungliga versionen.

Renault R5 -motor och prestanda

För tillfället har Renault inte gett exakt information om Renault R5 -motorisering. Företaget förklarade emellertid att det skulle använda grunden för CMB-B EV-plattformen som är en utveckling av Clio Hybrid.

Således måste R5 vara mindre girig i energi än Zoe när han tog på sig En motorisering nära 100 kW -versionen (136 hk).

Vilken autonomi för Renault R5 ?

Autonomin för elbilar presenterar fortfarande många utmaningar. Men utvecklingen är uppmuntrande. Om Renault förblir snål i information om autonomin för sin R5, avancerar Auto Express -webbplatsen några intressanta siffror.

Enligt dess information kommer R5 att integrera ett 52 kWh -batteri i sin höga version. Vad får honom att bläddra i 400 km maximalt. Den billigare modellen skulle innehålla en 42 kWh -ackumulator. Autonomin skulle därför vara mindre, cirka 300/350 km maximalt.

På laddningssidan kommer den elektriska R5 att ha ” ungefär “ Samma lastkraft som Megane E-Tech förklarar Renault. Vi måste därför räkna med en maximal effekt på 130 kW, erbjuds som ett alternativ. Ingen information om grundmodellen har kommunicerats.

Allt om Renault R5 i 5 frågor

Du har läst lite snabbt ? Du var lat ? Vi sammanfattar all information att komma ihåg på Renault R5 i 5 frågor.

När Renault R5 kommer ut ?

Renault öppnar beställningarna för sin R5 -nuvarande 2023. Vi bör se det på vägarna från 2024 och kommer därför att ersätta Zoe.

Vad är priset på Renault R5 ?

Renault R5 kommer att erbjudas till ett pris som är mindre än 30 000 euro har lovat tillverkaren. Enligt experter förväntas det gå ut i en takt mellan 20 000 och 25 000 euro. Vi vet inte om den ekologiska bonusen kommer att inkluderas i dessa priser som tillkännages.

Vad kommer att vara motorn för Renault R5 ?

Renault R5 kommer att vara utrustad med en motor som levererar 100 kW kraft, motsvarande 136 hk. Renault kommer att erbjuda flera motorer.

Vad kommer att vara autonomin för Renault R5 ?

Enligt observatörer bör Renault erbjuda en hög -end -modell med en 52 kWh -ackumulator eller cirka 400 km autonomi. Standardmodellen förväntas ha ett mindre 42 kWh -batteri. Vad man ska resa 300 km.

Renault R5 är berättigad till den ekologiska bonusen ?

I den mån det erbjuds till mindre än 30 000 euro kommer Renault R5 att vara berättigad till den ekologiska bonusen. Individer kommer att kunna dra nytta av en rabatt på 5000 euro och företag på 3000 euro. Om policyer inte ändras genom frisläppandet.

Renault: Kommer Electric R5 att vara för dyr ?

Strax efter hans ankomst till huvudet för Renault-gruppen, mitten av 2020, lovade Luca de Meo ett lockande löfte: “En rad emblematiska, lönsamma elektriska fordon, till ett inträdespris på mindre än 20.000 euro, produkter i Frankrike ”.

Ett löfte som delvis kommer att hållas. Några månader senare formaliserade generaldirektören R5 -återfödelsen, då den för 4L. Dessa moderna versioner kommer att vara 100 % elektriska och producerade i Frankrike. Men målet på 20.000 € förlorades på vägen !

Sedan hans första tillkännagivande har Luca de Meo dessutom varit mer diskret om startprismålen för R5, som kommer att vara den billigaste modellen för de två. Den moderna 4L kommer verkligen att placeras ovan och ser ut som en liten SUV, medan R5 kommer att vara en konventionell stadsbil kortare än en Clio.

Lätt att förstå diskretion: sedan tillträdet har bilindustrin blivit jostad av konsekvenserna av Covvid och sedan av kriget i Ukraina. Hälso- och geopolitiskt sammanhang har Soar Production -kostnader FLAMBE, särskilt med en kraftig kraft i material, energi, transport ..

Situationen förbättras lite, vilket också har gjort det möjligt för Renault att börja tömma priset på vissa modeller, till exempel Clio och Arkana. Men ännu inte de av elektriska modeller, som är dubbelt straffade. Ökningen i material påverkar karosseri och batteri !

Mer prisvärd än sina rivaler … men vilken ?

Vi trodde då att Renaults mål var att ha en R5 som snarare börjar vid 25.000 €. Det har tydligt blivit den symboliska baren på marknaden för mångsidiga elektriska stadsbilar, eftersom Volkswagen gav detta löfte om sitt ambitiösa ID.2, lanserades 2025. Citroën lovade också en elektrisk C3 inom 25.000 € för 2024.

Men en intervju med Fabrice Cambolive, chef för Renault -varumärket, kommer att generera tvivel. Våra tyska autogazettekollegor frågar honom om R5 kommer att kosta mindre än 30.000 €. Till vilken Fabrice Cambolive svarar: “Vi arbetar hårt för att erbjuda R5 för mindre än 30.000 € “. Så detta är en indikation på att intriger. Även om priserna på Electric Renault är lite högre i Tyskland, måste vi vänta här på en R5 vars grundpris i slutändan är närmare 30.000 € Endast 25.000 € ?

Under en officiell presentation av CMF-BEV-plattformen, basen på R5, hade tillverkaren ändå lovat en bil billigare än sina konkurrenter. Men uppenbarligen beror allt på tävlingen riktad. Är Renault baserat på det nuvarande erbjudandet, med till exempel en Peugeot E-208 som börjar vid 34.800 € med oss, eller den som kommer ? Det ser ut som att den här lutar sig mot det första alternativet !

Referenstävling kommer också säkert att väljas för motsvarande fördelar. Men vi känner ännu inte tjänsterna för R5, som i startversionen kan en intervall på cirka 330 km, när Citroën syftar till 300 km för ë-C3. Det kommer också att vara nödvändigt att jämföra begåvningen, medan Citroën och Fiat tenderar till mer väsentliga modeller i Dacia.

Det viktiga är uthyrningserbjudandet

R5 verkar mer “generalist” för att ge plats för Dacia Spring, som kommer att förbättras 2024, och vars pris på den övre versionen är 22.300 €. Det finns därför en grupplogik och intervall att följa vid placeringen av attackpriser, med ovanför Megane som visas från 38.000 €, som verkar redan högt. Ett annat element som väger på priset på R5: det kommer att göras i Frankrike, ett patriotiskt val som orsakar viktigare arbetskraftskostnader.

Renaults mål är först och främst att ha en billigare R5 än Zoé, som för närvarande börjar på 35.100 €. Genom att vara under 30 år.000 €, det kommer därför redan att vara 5.000 € mindre. Framför allt, som för Megane, kommer varumärket främst att satsa på en aggressiv hyra, och det är här Renault avser att anpassa sig till tävlingen.

Det förlitar sig på ett bra restvärde för att sänka hyran, utan tvekan syftet med att vara € 100 per månad vid inträdesnivå. Ett sätt att få dig att glömma en högre inträdesbiljett än vissa konkurrenter. Hoppas på Renault att kunder inte är begränsade till att jämföra räkenskapspriserna. För hög en starthastighet kan vara riskabel.

Vårkartongen visar fortfarande att köpare av en liten elektrisk är mycket känsliga för priset, de rumänska säljer sig mycket bättre än en mer bekväm och säkrare Twingo. R5 kommer dock att ha en viktig tillgång: dess favoritdesign. Och ett annat exempel på marknaden bevisar att detta kan höja priserna, Fiat 500 Electric, som säljer mycket bra medan den börjar vid 30.400 € med 190 km autonomi ! Men Fiat är också smart genom att erbjuda aggressiva LLD: er !