Renault Mégane E-Tech (2021): Bästa pris, tekniska och nyhetsarkar-frandroid, Renault Megane E-Tech Technical Electric EV60 220CH Techno Optimum Charge (2022) (dörrar- € 46 500)

Renault Mégane Renault Megane Megane E-Tech Electric EV60 220CH Techno Optimum Charge Technical Sheet (2022) (dörrar) (dörrar)

Instrumentpanelen mäter 12,3 tum (1920 x 720 pixlar, landskapsformat), mot 12 tum för multimedia -skärmen (1250 x 1562 pixlar, porträttformat) i sin högsta version. En variation på startnivån minskar storleken på den senare till 9 tum, sägs det.

Renault Mégane E-Tech (2021)

Renault Mégane E-Tech Electric Vehicle är en sedan som finns i 3 finishnivåer (Equilibre, Techno och Iconic). Den kan vara utrustad för den högsta vers -versionen av en 160 kW motor (218 hästkrafter), ett maximalt vridmoment på 300 Nm, som kan skjuta upp en 0 till 100 km/h i 7.4 sekunder och en maximal hastighet på 160 km/h.

På autonomisidan ger det största batteriet på 60 kWh (40 kWh för den minsta) det en autonomi på upp till 470 km enligt WLTP -cykeln. Det kan ladda på en snabb kontinuerlig strömminal upp till 130 kW (300 km WLTP på 30 minuters last). I anslutning inleder det Android Automotive OS, Android Auto och Apple CarPlay.

Var man kan köpa
Renault Mégane E-Tech (2021) till bästa pris ?

37.200 € Upptäck erbjudandet

Lär dig mer om Renault Mégane E-Tech (2021)

Renault Mégane E-Tech är en elbil klassificerad i kompaktkategorin. Det drar nytta av en längd av 4,21 meter för en höjd av 1,50 meter och en hjulbas av 2,70 meter. Men det är förmodligen inuti bilen att vackra nya funktioner fördes.

Renault Mégane E-Tech

Detta trendiga fordon adresserar en aldrig tidigare skådad utrustning. Detta är OpenR -skärmen, som ” Kombinerar, i en spilld form, den digitala visningen av instrumentpanelen och den centrala konsolmultimediaskärmen “Beskriver tricolor -företaget.

Instrumentpanelen mäter 12,3 tum (1920 x 720 pixlar, landskapsformat), mot 12 tum för multimedia -skärmen (1250 x 1562 pixlar, porträttformat) i sin högsta version. En variation på startnivån minskar storleken på den senare till 9 tum, sägs det.

Android Automotive på menyn

När det gäller programvara ombord integrerar Megane E-Tech naturligtvis Android Automotive, Google-operativsystemet tillägnad. Tjänsterna från Mountain View Giant, som Google Maps till exempel, finns därmed tillgängliga. Googles röstassistent kommer att tjäna till att säkerställa de förfrågningar som gjorts oralt.

Renault Mégane E-Tech

På sidan av ljudatmosfären satte Renault de små rätterna i Big. Den höga förseningen av dess fordon drar nytta av ett Harman Kardon -system med en effekt på 410 W. Det består särskilt av 9 kanaler (4 tweeters, 4 woofers och en baslåda som ligger i bagageutrymmet) som skickas in i passagerarutrymmet.

Det talas också om en ” Cocoon Effect Technology “, Som kommer att försöka skapa en kokongeffekt” premiumsedans värt ” För ” Dra nytta av tystnaden i stugan, hans musik eller samtal med de andra ockupanterna, även på motorvägen “, Säkerställer Renault.

Motorer, kraft och autonomi

För att göra detta har tillverkaren integrerat ett lager av flexibelt avskärmskum, vilket var ” pressad mellan fordonets golv och batteriet, på hela ytan på det senare »». Och att specificera: ” Vinsten känns från 30 km/h »».

Renault Mégane E-Tech

Mega E-Tech har rätt till två motorversioner: en med en effekt på 130 hk (96 kW) för ett vridmoment på 250 Nm, den andra med en effekt på 218 hk (160 kW) för ett par på 300 Nm. Denna sista variation föll på 0 till 100 km/h på 7,4 sekunder.

Två batterival kommer att erbjudas användare: en 40 kWh, för en autonomi på 300 kilometer (WLTP), den andra av 60 kWh, för en 470 kilometer (WLTP) actionradie (WLTP). På laddningssidan tillhandahåller Renault en 7 kW (AC) på -board -laddare, kompletterat med ett alternativ på 22 kW (AC). Snabbbelastning klättrar till 130 kW (DC).

Totalt kommer 26 körhjälpmedel att vara där. Bland dem hittar vi den blinda fläcken varningen, hjälper till att hålla spåret, linjekorsning, hjälpa nödspår, automatisk nödbromsning i omvänd riktning, 3D 360 ° Vision -kameran eller hela Auto Park.

Tillverkad i Douai-fabriken kommer Renault Mégane E-Tech att dra nytta av tre nivåer av finish (balans, techno och ikonisk).

Renault Mégane Renault Megane Megane E-Tech Electric EV60 220CH Techno Optimum Charge Technical Sheet (2022) (dörrar) (dörrar)

Den nya Renault Mégane E-Tech Electric

CO2 -utsläpp: 0 g / km CO2 -emission: 0 g / km B C CO2 Emission: 0 g / km CO2 -emission: 0 g / km F G CO2 Emission: 0 g / km H I Emission av CO2: 0 g / km J K CO2 Emission: 0 g / km L M

Knaprig

Prestanda

Maxhastighet 160 km/h
0 till 100 km / h 7.4 s

Mått

Antal platser 5
Längd 4.199 m
Bredd 1,86 m
Höjd 1,501 m
Lossad vikt 1636 kg

Motor

Energi Elektrisk
Kraft 220 hk
Skattemakt 4 cv
Maximal effekthastighet 5473-11688 RPM
Par 300 nm
Maximal pardiet 100-4714 RPM

Överföring

Växellåda Automatisk
Överföringsläge Dragning

Däck

AV Serial Däck 215/45 R20
Ar serie däck 215/45 R20

Serieutrustning

Dimmare av Nej
Luftkonditionering Nej
Laddning av trådlös smartphone Nej
Sadelmakeri
Ljudsystem
Navigering Nej
Hastighetsregulator Nej
Parkeringsradar/bakifrån kamera
Fälg
Soltak Nej
Regnsensor Nej

Andra

Aktuell marknadsföring Nej

Den nya Renault Mégane E-Tech Electric

Alla tester varför den nya Renault Mégane Electric är isär ? Vår åsikt om video efter en dag under körningen