Slutet på självbetjäningsscooter i Paris: Mellan reliefer och ånger för invånarna

“Vi ser redan en ökning av användningen av elektriska cyklar,” överflödar Dott och stöder siffror. Mellan januari och juni 2023 noterade företaget en ökning med 166 % antalet resor och 66 % av antalet användare. “De kommande månaderna kommer att göra det möjligt för oss att avgöra om en ökning av flottan är nödvändig och kommer att göras med överenskommelsen från staden Paris och Ile -de -france städer som är värd för olympiska platser,” projicerade kalk tillParis News.

Självbetjäningsscooterna i Paris, det är över från fredagen

“Vi gör ett val av förenkling, tillfredsställelse och minskande det offentliga rummet,” sa David Belliard, assistent för rådhuset i Paris. Operatörer satsar på en uppskjutning av sina kunder till självbetjäningscyklar.

Världen med AFP

Publicerat den 31 augusti 2023 kl. 20:07, modifierad den 1 september 2023 kl 12:09 p.m

Läsningstid 1 min.

Lägg till dina val
Lägg till dina val
För att lägga till artikeln i dina val
identifiera
Du har redan ett konto ?
Att logga in

• Dela på Twitter
• Dela på Messenger
• Dela på Facebook
• Skicka via e-post
• Dela på LinkedIn
• Kopiera länken

Operatörerna av elektriska skotrar för självbetjäning i Paris slutade, torsdag 31 augusti för att ta bort dem från gatorna. Detta följer fem års kontroversiell närvaro, en populär röst och ett beslut från det socialistiska stadshuset. Självbetjäningscyklar är redo att ta över.

Från fredagen 1 september kommer Paris således att bli den första europeiska huvudstaden som helt förbjuder dessa självbetjäning av tvåhjulingar. Många parisier och besökare har blivit överskridna för att se dem sicksack mellan fotgängare, till och med överbryggas på 10 km/h i vissa områden eller parkera mitt i trottoarerna. Flera olyckor har tilldelats dem.

“Vi gör ett val av förenkling, tillfredsställelse och oklippt offentligt utrymme”, förklarade David Belliard, assistent för rådhuset i Paris, framkallade en “Känsla av osäkerhet” Bland invånarna, särskilt bland de äldsta. De tre operatörerna, Lime, Tier och Dott, förlorade sitt tillstånd att ockupera det offentliga utrymmet efter en “Rösta” Opublicerad i början av april. “Nej” hade vunnit nästan 90 %, men endast 7,46 % av människor som registrerades på vallistorna hade flyttat.

Lägg till dina val Lägg till i dina val
För att lägga till artikeln i dina val
identifiera
Du har redan ett konto ?
Att logga in

Den socialistiska borgmästaren i Paris, Anne Hidalgo, hade själv kämpat för omröstningen “mot” att reducera “olägenheter”. “Det är möjligt att bo i en storstad utan självbetjäning av elektrisk skoter”, försäkrade m. Belliard torsdag. Sedan augusti har de 15 000 enheterna därför gradvis dragits tillbaka från gatorna – först på torsdagen på gatorna under dagen, främst i centrum av Paris – som ska skickas, efter möjliga reparationer, i andra städer. Flera av platserna för fordon är tomma eller värd för elektriska cyklar från de tre operatörerna.

“En stor sida som vänder”

En tredjedel av de 5 000 skotrarna i tierföretaget kommer att förbli i Ile-de-France, i nittio vanligt runt Marne-La-Vallée eller Saint-Germain-en-Laye, och resten kommer främst i Tyskland. Dott skickar hennes till Belgien eller Tel Aviv. Lime Green Scooters går till Lille, London, Köpenhamn eller flera tyska städer. “Vi vände sidskoter” För hela Ile-de-France, förklarar byrån Frankrike-press Xavier Miraillès, chef för allmänna angelägenheter.

Operatörerna satsar på en uppskjutning av sina kunder till självbetjäningscyklar, som redan erbjuds av alla, vilket skulle göra det möjligt för dem att undvika, åtminstone i de omedelbara, uppsägningarna. “Det är en stor sida som vänder oss till nivå men vi föredrar, snarare än att ge efter nostalgi, titta framför”, Indikerar Clément Pette, chef för företagets verksamhet i Frankrike, med hänvisning till de 5 000 cyklar som fortfarande finns tillgängliga.

“Utvecklingen av cykling växer” med “Perspektiv (…) mycket intressant “, uppskattning m. Miraillès, De Lime, som erbjuder 10 000 cyklar. “Vi är öppna för att stärka detta erbjudande, särskilt som en del av ankomsten av de olympiska spelen”, sa m. Belliard.

Slutet på självbetjäningsscooter i Paris: Mellan reliefer och ånger för invånarna

Från och med denna fredag ​​försvinner 15 000 elektriska skotrar för självbetjäning från de parisiska gatorna. Ett beslut som delar huvudstadens invånare.

Det är över … sedan denna fredag ​​1 september 2023 blir Paris den första europeiska huvudstad För att helt förbjuda elektriska skotrar för självbetjäning. Cyklar är nu redo att ta över.

“Det gör mig ledsen, jag tyckte det var så trevligt”

De tre operatörerna, Fil, nivå och dott, har tappat sitt tillstånd att ockupera det offentliga rummet i Paris. DE 15 000 enheter drogs därför gradvis tillbaka från gatorna till fredag.

Ett beslut som inte är det inte helt accepterad Av vissa användare, som Valérie, serviceanvändare: “Det gör mig ledsen eftersom jag tycker att det är så trevligt att kunna gå runt så, av Navigera från höger till vänster Utan denna stress av att vara med bil, att blockeras. »»

Omvänt, Anass, tror en annan kund att ” säkrare Oavsett om du stannar där och äntligen går tillbaka till cykling eller människor tar bussen eller transporterar in allmänning. »» Många parisier och besökare blev besvikna för att se dem sicksack mellan fotgängare, till och med överbryggade på 10 km/h i vissa områden, eller parkera mitt i trottoarerna. Flera olyckor tilldelades dem.

En tredjedel av 5 000 skoter av tierföretaget kommer att stanna kvar i île-de-france, i 80 kommuner runt Marne-La-Vallée eller Saint-Germain-en-Laye. Resten går i huvudsak till Tyskland. Dott skickar hennes till Belgien eller Tel Aviv. Lime Green Scooters går till Lille, London, Köpenhamn eller flera tyska städer.

Redo att gå till cykling ?

Operatörerna satsar på en uppskjutning av sina kunder till självbetjäningscyklar, som redan erbjuds av alla, vilket skulle tillåta dem Undvik uppsägningar. “Utvecklingen av cykling växer, med Mycket intressanta perspektiv“, Uppskattar Xavier Miraillès, chef för offentliga frågor på Lime, som föreslår 10.000 cyklar.

Men inte alla verkar redo att gå till cykling. “Det är inte samma sak, Det är större och tungt… Det är inte så smidigt, “beklagar Amanda Rollins, en amerikansk influencer med 740 000 prenumeranter på Tiktok och en stor amatör av skoter.

Videor: Just nu på nyheter

Vissa vanliga användare kan välja köp eller ett alternativt uthyrningserbjudande, halvdag eller vecka, till exempel den som tillkännagavs onsdag av motorcykeldistributören, skoter och elektriska skotrar Volt.

Följ alla nyheter i dina favoritstäder och media genom att registrera dig för mina nyheter.

• Dela på Facebook
• Dela på Twitter
• Dela via e -post
• Kopiera/klistra in den kopierade länken ! https: // nyheter.fr/ile-de-france/paris_75056/fin-des-trottinetes-en-libre-service-a-paris-entreoulagements-et-régrets-pour-les-riverains_600290622.html

Jagas från Paris gator, där de elektriska självbetjäningarna kommer att landa ?

Självbetjäningsscooter kommer att förbjudas från fredag ​​1 september 2023 i Paris, men de har redan börjat försvinna.

De raderas gradvis från det parisiska landskapet. Fredag ​​1 september 2023, förbudet mot självbetjäningsscooter i Paris träder i kraft. En åtgärd som följer folkomröstningen i april 2023, där 89,03 % av parisierna röstade emot dessa tvåhjulingar som har snurrat sedan 2018 på huvudstadens gator. Lime-, dott- och nivåföretag var sedan fyra månader gamla för att befria sina 15 000 redskap på trottoarerna.

Ett gradvis uttag

Uttagandet av skoterna ägde inte rum över natten. “Vi startade uttag i slutet av juli Och det har inte varit något sedan förra veckan, “sa Dott till Paris News. I mitten av augusti tillkännagav Lime i sin tur “progressiv borttagning” av sina skotrar i ett pressmeddelande.

Den här är fortfarande inte klar. Tisdag 29 augusti 2023, tre dagar före det totala förbudet, var skoter alltid tillgänglig att hyra på ansökan. “Det finns fortfarande några hundra skoter i tjänst i huvudstaden, och alla operatörer organiserar sig så att alla flottor tas bort den 1 september. I alla fall kommer Scooter -tjänsten att inaktiveras på Lime -applikationen, säger Lime. Tier svarade inte på våra förfrågningar i skrivande stund.

Riktning de stora städerna i Europa

Men det är ingen fråga om att sätta skoter i papperskorgen, se till att företagen. För kalk som för Dott kommer enheterna att spridas genom Frankrike och Europa. “Lime Scooters, fortfarande i perfekt fungerande skick, kommer att tilldelas till nya europeiska destinationer till början av skolåret”, meddelar Lime. Ungefär 1 500 går till Metropolis av Lille, Andra kommer att gå till Köpenhamn, London eller i Tyskland Där “Lime fortsätter övergången till sin flotta i landet för att ersätta den gamla generationen av skoter i omlopp”.

På sidan av Dott, samma tal. Efter deras tillbakadragande rengördes och reparerades skoterna “i sitt operativa centrum innan de” utplacerades i flera städer “som Bordeaux och särskilt Bryssel “ i Belgien.

Cykeln kvarstår

Från och med nu satsar operatörer allt på självbetjäningscykling, fortfarande auktoriserade på huvudstadens gator. Lime hävdar en flotta av 10.000 cyklar. “Antalet filer i kalk fortsätter att öka, vilket visar den växande populariteten för våra tjänster,” sade företaget.

“Vi ser redan en ökning av användningen av elektriska cyklar,” överflödar Dott och stöder siffror. Mellan januari och juni 2023 noterade företaget en ökning med 166 % antalet resor och 66 % av antalet användare. “De kommande månaderna kommer att göra det möjligt för oss att avgöra om en ökning av flottan är nödvändig och kommer att göras med överenskommelsen från staden Paris och Ile -de -france städer som är värd för olympiska platser,” projicerade kalk tillParis News.

Videor: Just nu på nyheter

Följ alla nyheter i dina favoritstäder och media genom att registrera dig för mina nyheter.

• Dela på Facebook
• Dela på Twitter
• Dela via e -post
• Kopiera/klistra in den kopierade länken ! https: // nyheter.fr/ile-de-france/paris_75056/chassees-des-rese-de-paris-ou-vont-drattir-les-trottinetes-elektriques-en-libre-service_60018206.html