Fisker Alaska, den elektriska pick-up som attackerar Ford Ranger

Ford F-150 Lightning Technical Sheet kan sammanfattas:

Telo, den elektriska pick-up den storleken som en mini

5,90 meter. Detta är den oproportionerliga längden på de elektriska pick-ups på marknaden som är Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV eller nästa Tesla Cybertruck. Varför är de så stora, särskilt eftersom de ofta är tomma ? I alla fall är det inte enhälligt, särskilt i Telo, en start-up omprövning av denna typ av fordon.

Telo har en lastning av Toyota-pick-up

De tre grundarna Jason Marks, Forrest North och Yves Béhar har utvecklat en pick-up nära förmåner men med en mycket annan storlek. Med 3,86 meter lång är telon lång som en mini 3 -dörrar ! Detta förhindrar inte att erbjuda en 5 -satsstuga. Avancerad cannoo -lastbil, baksätet är vid framsätet i den brittiska stadsbilen.

Således kan hinken expandera över 1,52 meter, så mycket som en genomsnittlig Toyota Hilux-typ av pick-up, och skulle vara lika bred som en Rivian R1T. Lastutrymmet kan till och med rymma ytterligare 3 platser. Saknar fortfarande en nyttolast, inte kommunicerad av telo.

Högre upp än en mini (1,68 m) är telon naturligtvis mer terräng, och framför allt mycket effektiv. Dess dubbla fram-/bakre elektriska motorisering visar 500 hk (380 kW) för att flytta sina 2 ton och dess belastning utan att smärta för mycket. Den hävdar 4 sekunder vid 0-100 km/h tom och 200 km/h topp. Med sin (breda) 106 kWh batterikapacitet kunde den elektriska pick-up resa 550 km per belastning, i den amerikanska cykeln EPA. Den maximala laddningskraften är dock okänd, men varumärket indikerar 20-80% på 20 minuter.

Lägre storlek, lägre pris ?

I förordningar på sin officiella webbplats skulle Telo -lastbilen bara kosta $ 49.999 av bonus (eller € 46.460). Det skulle därför vara mindre än en “fullstor” pick-up. En Rivian R1T begär minst $ 73 000, Ford F-150 000 dollar i professionell version. Lyckligtvis är insättningen endast $ 152, eftersom det inte finns någon inre vy och utrustningen anges inte.

Fisker Alaska, den elektriska pick-up som attackerar Ford Ranger

Under sin “produktvisionsdag” lyfte Fisker slöjan på sina nästa tre modeller, utan att dock gå in på detaljer. Det var för att göra det bättre lite efter lilla. Så efter nyheterna om GT Ronin är här fokus på Alaska, pick-up.

Fordonet är 5,30 meter långt. Denna mall placerar honom därför mer inför en Ford Ranger än till en Ford F-150, kungen av pick-ups i USA. Men detta kan vara ett klokt val av Fisker, eftersom mallen för Ranger är mycket mer internationell. Och om Ford redan erbjuder en elektrisk F-150, är ​​detta ännu inte fallet med Ranger. The Oval Blue har fortfarande tid att reagera, eftersom Fisker hoppas kunna starta produktionen av Alaska i början av 2025.

Tillverkaren tillkännager redan två batterivorlekar: 75 och 113 kWh. Den riktar sig således till autonomi från 370 till 550 km ungefär. På prestandasidan, beroende på versionerna, kommer det att ta cirka 4 till 7,2 sekunder för att göra 0 till 100 km/h. Alaska är byggd på en plattform härrörande från havets. Fisker vill göra det till den lättaste elektriska pick-up på marknaden.

Vilka är de mest efterlängtade elektriska pickuperna 2022 ?

Mellan Tesla, Rivian, GMC eller Ford har de amerikanska jättarna alla meddelat elektriska pickuper under de kommande åren. Här går vi runt de mest efterlängtade modellerna, mellan extravagans och teknisk förmåga.

Amerikanerna är förtjust i pick-ups, som har varit bland många år bland de mest populära fordonen, långt före SUV: er och sedans. Hittills var det naturligtvis bara termiska modeller. Men det är utan att räkna med den överhängande ankomsten av olika elektriska modeller, var och en mer intressant än den andra.

Du har utan tvekan hört talas om Tesla Cybertruck, som alltid väntar, men vi kommer i det här fallet att Elon Musk -företaget inte är det enda som vill komma in på denna marknad. Rivian, Ford och General Motors har alla meddelat elektriska pickuper med exceptionella tekniska egenskaper. Autonomi, prestanda, lagringskapacitet eller ultrasnabb laddning, vi tar reda på varje modell i den här filen.

Rivian r1t

Ett kaliforniskt företag som heter Rivian har redan orsakat mycket bläck att flyta efter presentationen av sin revolutionära elektriska pick-up, R1T. Om du inte känner till företaget hade vi gjort en detaljerad presentation som du kan hitta nedan.

Sedan presentationen av R1T har de första kunderna levererats: Vi vet idag lite mer om denna elektriska pick-up som har varit den första som anlände till marknaden. Med en EPA -autonomi mellan 500 och 640 kilometer beroende på de valda konfigurationerna verkar Rivian R1T skäras för äventyrare. Och detta är på detta som det kaliforniska företaget ville betona.

Rivian R1T (Rivian 1 lastbil)

Rivian R1T (Rivian 1 lastbil)

Rivian R1T (Rivian 1 lastbil)

Rivian R1T (Rivian 1 lastbil)

Rivian R1T (Rivian 1 lastbil)

Rivian R1t Electric Pick-up

Med en ganska futuristisk titt på framsidan tack vare en mycket speciell ljussignatur gör R1T nödvändigtvis starkt intryck. Och igen är det utan att räkna med de många små prylarna som tillverkaren har prickat här och där på fordonet. Vi noterar till exempel den stora tunneln framför bakaxeln, som gör att du kan hysa alla typer av personliga affärer, om du inte väljer det valfria paketet som installerar det … bärbart kök, bara det.

Detta innehåll är blockerat eftersom du inte har accepterat kakor och andra spårare. Detta innehåll tillhandahålls av YouTube.
För att kunna visualisera det måste du acceptera användningen som drivs av YouTube med dina data som kan användas för följande ändamål: Låt dig se och dela innehåll med sociala medier, främja utveckling och förbättring av produkter d’humanoid och dess Partners, visa dina personliga annonser i förhållande till din profil och aktivitet, definiera dig en personlig reklamprofil, mäta prestandan för annonser och innehåll på denna webbplats och mäta publiken på denna webbplats (mer)

När det gäller tekniska egenskaper kommer vi att komma ihåg från R1T Rivian:

• Autonomi mellan 500 och 640 kilometer (EPA -cykel);
• Alla -hjulsdrift, fyra motorer (en för varje hjul);
• 0 till 100 km/h på 3 sekunder;
• Bogseringskapacitet på 5 ton;
• Starträntan på $ 67 500;
• Maximal effekt på 210 kW i snabb belastning.

Tesla cybertruck

Hösten 2019 tillkännagav Tesla ett fordon direkt från en science fiction -film: Le Cybertruck. Med en extraordinär design är det mycket troligt att du redan har sett denna elektriska pick-up av Elon Musk-företaget.

De utskjutande vinklarna på pick-up och dess silverfärg är inte bara där för att göra ett starkt intryck. Faktum är att karosseriet är tillverkat av rostfritt stål, kallt laminerat, jämförbart med det som används för att bygga SpaceX -raketer. Således tillåter detta exoskelett cybertrucken att motstå nästan alla externa aggressioner och kräver inte färg på toppen.

Den dubbla motorversionen av Tesla Cybertruck bör lanseras innan den elektriska Ford F-150

Online -konfiguratorn för cybertruck // Källa: Tesla

Som alltid med Tesla kommer föreställningarna att vara där, med ett 0 till 100 km/h skott på mindre än 3 sekunder för den mest kraftfulla versionen. En 2,8 meter kubsäkerhet som ligger på baksidan av cybertrucken gör att du kan ladda utrustningen som kommer att skyddas, och upp till 6 personer kommer att kunna ta plats ombord.

Försenad vid flera tillfällen och förväntades 2022, var cybertrucken äntligen skjuten upp för 2023.

Detta innehåll är blockerat eftersom du inte har accepterat kakor och andra spårare. Detta innehåll tillhandahålls av YouTube.
För att kunna visualisera det måste du acceptera användningen som drivs av YouTube med dina data som kan användas för följande ändamål: Låt dig se och dela innehåll med sociala medier, främja utveckling och förbättring av produkter d’humanoid och dess Partners, visa dina personliga annonser i förhållande till din profil och aktivitet, definiera dig en personlig reklamprofil, mäta prestandan för annonser och innehåll på denna webbplats och mäta publiken på denna webbplats (mer)

De tekniska egenskaperna hos redan kända cybertruck är följande:

• Autonomi mellan 400 och 850 kilometer (EPA -cykel);
• Alla -hjulsdrift, två eller fyra motorer beroende på versionerna;
• 0 till 100 km/h på 2,9 sekunder för den mest effektiva versionen;
• Bogseringskapacitet på 6,4 ton;
• Starträntan på $ 40 000;
• Maximal effekt på mer än 250 kW i snabb belastning.

Ford F-150 blixt

American Giant Ford har dominerat pick-up-försäljning i många år i USA och Kanada, med sin berömda F-150. Det är helt naturligt denna modell som varumärket beslutade att elektrifiera först: Således föddes F-150 blixtnedgången.

Med hjälp av många visuella egenskaper hos sin termiska kusin har Ford fortfarande gynnats av de fördelar som erbjuds av elfordon och därmed erbjuder en kraft och en acceleration: 4,5 sekunder för att nå 100 km/h.

Den stora fördelen med F-150-blixt jämfört med de andra elektriska pick-ups som tillkännages är priset: 40 000 dollar för startnivå. Detta bör göra det möjligt att demokratisera denna modell mer än Rivians till exempel, som kommer att förbli reserverad för en mer elitistisk kundkrets.

Detta innehåll är blockerat eftersom du inte har accepterat kakor och andra spårare. Detta innehåll tillhandahålls av YouTube.
För att kunna visualisera det måste du acceptera användningen som drivs av YouTube med dina data som kan användas för följande ändamål: Låt dig se och dela innehåll med sociala medier, främja utveckling och förbättring av produkter d’humanoid och dess Partners, visa dina personliga annonser i förhållande till din profil och aktivitet, definiera dig en personlig reklamprofil, mäta prestandan för annonser och innehåll på denna webbplats och mäta publiken på denna webbplats (mer)

Bland de intressanta funktionerna i F-150-blixt kommer vi särskilt att komma ihåg möjligheten att använda fordonet som generator, med den energi som lagras i batteriet (som Hyundai Ioniq 5 eller Kia EV6))))

Ford F-150 Lightning Technical Sheet kan sammanfattas:

• Autonomi mellan 370 och 483 kilometer (EPA -cykel);
• Alla -hjulsdrift, två motorer (en fram, en bakre);
• 0 till 100 km/h på 4,5 sekunder;
• Bogseringskapacitet på 4,5 ton;
• Starträntan på $ 40 000;
• Maximal effekt på 150 kW i snabb belastning.

Hummer EV

General Motors vill fortsätta att föra Hummer -referensen till livet i världen av elfordon och tillkännagav i oktober 2020 en Hummer EV med drygt 1 000 hästkrafter, just det.

Källa: General Motors

Under tillkännagivandet gjorde det berömda krabba -läget ett starkt intryck: det gör att de fyra hjulen kan rotera i samma riktning, så att fordonet rör sig i sidled, eller snarare diagonalt (du kommer att gissa det, som en krabba).

Detta innehåll är blockerat eftersom du inte har accepterat kakor och andra spårare. Detta innehåll tillhandahålls av YouTube.
För att kunna visualisera det måste du acceptera användningen som drivs av YouTube med dina data som kan användas för följande ändamål: Låt dig se och dela innehåll med sociala medier, främja utveckling och förbättring av produkter d’humanoid och dess Partners, visa dina personliga annonser i förhållande till din profil och aktivitet, definiera dig en personlig reklamprofil, mäta prestandan för annonser och innehåll på denna webbplats och mäta publiken på denna webbplats (mer)

Utöver detta krabbläge kommer vi också att behålla en mycket lyxig interiör, med två skärmar vid instrumentpanelen, en gigantisk och motoriserad främre bröst, upp till 18 kameror och en 800 volt batteritektur som möjliggör exceptionell snabbprestanda.

Hummer EV -tekniska arket kan sammanfattas:

• Autonomi uppskattad till 450 kilometer (EPA -cykel);
• Alla -hjulsdrift, två eller tre motorer beroende på versionerna;
• 0 till 100 km/h på 3 sekunder för utgåvan en version;
• Starträntan på $ 80 000;
• Maximal effekt på 350 kW i snabb belastning.

Slutsats

Du kommer att förstå i slutet av den här filen, de elektriska pick-upsna anländer för att göra ett starkt intryck. Oavsett om det är det integrerade köket i Rivian R1T, krabbläget för Hummer EV, den atypiska designen av cybertrucken eller omvänd belastning för Ford F-150-blixt, varje tillverkare önskar sin modell.

Det bör dock hållas i åtanke att dessa fordon är svåra att exportera utanför Nordamerika. Med längder som ibland överstiger sex meter och lastbilsmallar är manövrering av sådana monster på små europeiska gator som liknar en prestation.

Om Tesla CyberTruck för närvarande fortfarande är tillgänglig för bokning i Frankrike är det ett undantag. Varken Rivian eller Ford eller General Motors tillkännagav ankomsten till den gamla kontinenten för deras modeller för tillfället. Det kan vara omöjligt att träffas på våra vägar innan länge ..

Vill gå med i en gemenskap av entusiaster ? Vår oenighet välkomnar dig, det är en plats för ömsesidigt hjälp och passion kring teknik.