Den nya elektriska moken är mycket dyr

Inte tillgänglig

Mokebil

Valda filter raderar allt

Austin Mini-Moke används –

Austin mini-moke

20 470 € eller från 260 € / månad

Inte tillgänglig

Austin mini-moke

Inte tillgänglig

Austin mini-moke

Inte tillgänglig

Austin mini-moke

Inte tillgänglig

Austin mini-moke

Inte tillgänglig

Austin mini-moke

22 400 € eller från € 290 / månad

Inte tillgänglig

Austin mini-moke

23 800 € eller från € 310 / månad

Inte tillgänglig

Austin mini-moke

20 470 € eller från 260 € / månad

Inte tillgänglig

Austin mini-moke

45,590 € eller från 590 € / månad

Inte tillgänglig

Läs också på Austin Mini-Moke

Ägare åsikter

Ta reda på vad ägarna säger om detta fordon

Ställ alla dina frågor om den här modellen

Allt om Austin Mini-Moke

Om kraftverket

• Vilka är vi ?
• Våra jobb erbjuder
• Pub La Centrale ®
• Bli reklam
• Bli proffspartner

• Tjänster
• Råd
• Yrkeskatal

• Sök och konsultera annonserna
• Ta bort och hantera mina annonser
• Kontakta en säljare
• Hantera mitt konto

juridisk information

• Villkor
• Rättsligt meddelande
• Klassificeringsinformation
• Kakor charter
• Integritetspolicy
• Redaktionell stadga

• Karadis
• Caradisiac Auto Forum
• Promone

Ladda ner applikationen

Copyright ® Group La Centrale – Alla rättigheter reserverade

Den nya elektriska moken är mycket dyr

Nu är 100% elektrisk, den vackra Moke-stjärnan i Saint-Tropez Summers kostar € 23 990 ekologiska bonusar som dras av. Det är mycket dyrare än en Citroën -vän eller en Renault Twizy, men bilen har en homologation av den riktiga bilen till skillnad från den senare.

Alla älskar Mini Moke, denna berömda strandbil designad 1964 av uppfinnaren av stadsbilen. Ursprungligen utvecklats för att tjäna som ett lätt fordon i den brittiska armén, har denna typ av reduktion jeep med små hjul snabbt blivit väsentliga i de exklusiva hörnen av Côte d’Azur på sommaren. Under 2018 hade företaget som blev Moke International återupptagit tillverkningen av denna emblematiska modell, flyttat av en ny fyra -cylinder bensinmotor och med ett moderniserat chassi (med ett val av manuell växellåda eller automatisk växellåda). Men sedan 2022 har Moke ökat till 100% elektriskt.

Med en generator med en effekt på 10,8 kW (14,6 hästkrafter) har Moke litiumjonbatterier som väger 77 kilo på skalan. Moke International tillkännager ett intervall på 120 kilometer och en maximal hastighet på endast 80 km/h (med ett 0 till 55 km/h skott på 4,5 sekunder). Även om dessa kraft- och prestationssiffror är närmare kategorin tunga fyrdukar, är det dock en riktig bil (kategori M1) som är godkänd som sådan, med allt som innebär när det gäller säkerhetsstandarder och kraschtest. Ren framdrivning, det laddas på fyra timmar på ett klassiskt uttag.

Ett elitpris

Liksom det termiska moke som är känt för sin elitistiska prissättning är den nya elektriska versionen mycket dyr: 29 990 euro i baspriset, eller 23 990 euro när den ekologiska bonusen på 6 000 euro drar ut. Det kostar därför betydligt mer än Dacia Spring och flörtar farligt med en Renault -zoé (från 33 700 euro före bonus), trots prestanda snarare i en Renault Twizy 80 (17 hästar, 80 km /h i topphastighet, € 12 300). Det finns också alternativ som den fullständiga markisen med dörrar eller individuella personaliseringselement. Vi slår vad om att vi snart kommer att hitta det framför de vackraste palatserna i den franska rivieran.