Mokka-e

Ссылки, представленные выше, могут не работать в присутствии рекламного блокировщика.

Опел Мокка-Е

• 
• 
• 

Citroën Friend Tonic Best Price: 9.98 €

Ссылки, представленные выше, могут не работать в присутствии рекламного блокировщика.

Как Opel Manta Air A

Opel Mokka-E-это внедорожник Electric City. Он основан на той же платформе группы, CMP (общая модульная платформа) и использует ту же силу; А именно один синхронный электрический двигатель 100 кВт (136 л.с. – крутящий момент от 260 нм – от 0 до 100 км/ч за 9,1 секунды), питается на батарейке – гликол охлажденный – с емкостью 50 кВтч (полезная емкость 46 кВтч). Максимальная скорость составляет 150 км/ч, а объявленная автономия 324 км (цикл WLTP).
Opel объявляет о своем техническом листе среднем потреблении от 17,4 до 17,9 кВтч/100 км. Мы далеки от 324 км, объявленных, если мы примем во внимание 46 кВт -ч полезной батареи.
Opel Mokka-E имеет от начального уровня (издание), однофазное зарядное устройство 7,4 кВт и кабель зарядки типа 2 (1,8 кВт). Для проверенного зарядного устройства при 11 кВт, вам придется заплатить 900 евро.

Мнение редакционного персонала

Несмотря на то, что Mokka-E очень привлекательный эстетически и приятный на дороге оставляет незаконченный вкус из-за сомнительной электрической моторизации. Какая ирония, когда вы знаете, что логотип Opel (The Blitz) представляет собой вспышку. Обратите внимание, что это подходит для ежедневных городских и рамских путешествий. Но для долгих поездок это другая история.

Технический лист / характеристики

Пол	Внедорожник
Моторизация	Электрический
Винтаж	2021
Количество двигателей	1
Тип батареи	Литий-ион
Емкость батареи	50 кВтч
Объявлена ​​автономия	322 км
Количество мест	5
Коробка передач	1 -Speed ​​Automatic
Максимальная пара	260 нм

Смотрите больше характеристик

Опель Мокка-Э-Тест: Мы проверили близнец Peugeot E-2008

Как другие, Opel продолжает свою мутацию с электрическим. Немецкий производитель, который был куплен группой PSA в 2017 году, к концу 2021 года объявляет не менее девяти электрифицированных моделей. Модели сегмента B сOpel Corsa-e иОпел Мокка-Е что интересует нас сегодня, но также и преемником Astra, Life Comba-e, Не забывая Grandland x перезаряжаемый гибрид И Zafira-e Жизнь Внедорожник C и Monospace D. Модели, в которые также должны быть добавлены коммунальный диапазон, в котором должно быть три транспортных средства в ближайшие месяцы: Comb-e, А Vivaro-e и преемник Movano. Окончательно, Opel объявляет, что к 2024 году все его диапазоны будут либо на 100 % электрическими, либо гибридными.

Opel Mokka-E, у которого есть концептуальный воздушный автомобиль

Поэтому весна путем запуска маркетинга новой версии одного из бестселлеров своего бренда,Опел Мокка. Запущенный в 2012 году, тот, кто был самым первым внедорожником, импортированным в то время, прошло более миллиона копий. Отличная производительность, которую модель 2020 года будет стремиться к воспроизведению. Для этого он открывает свою долю новых продуктов, будь то его очень успешный дизайн или его двигатели.

Упрощение теперь является ключевым словом, Не без одолживания многих элементов дизайна из футуристической концепции GT X Экспериментальный.

Опел Мокка-Е, таким образом, украшен Риблен, или новый взгляд, который мы сейчас найдем на других моделях бренда. Вдохновлена ​​Opel Manta, решетка Opel Vizor образует характерный визуальный элемент с Хромированный мусор, который интегрирует два полных светодиодных оптических блоков, и логотип, который имеет право на новое лечение. Все предлагает очень современный вид автомобиля, который также выигрывает от очень успешных цветов, особенно в его черном оттенке, украшенном черным капюшоном. Опел также играет карту персонализации, Будь то обложка цвета его выбора или даже выбор дисков, которые также отображают некоторые цветные штрихи.

Более изысканный интерьер

Интерьер Opel Mokka-E также имеет право на ту же обработку, с дизайном, который снова как можно более очищен. Что бренд в Blitz описывает как Визуальный детокс. Это вращается вокруг чистой панели, которая состоит из двух экранов, которые, когда они выключены, кажется, образуют только один и тот же блок.

Ориентированный на водителя, информационно-развлекательный экран Opel Mokka-E выпускается в виде Диагональная десяти -дюймовая плита в стандартной комплектации с самой высококлассной конечной отделкой и семь дюймов, если это необходимо. Инструментария сгруппирована на экране за рулем с Щедрый 12 -дюймовый диагональ. Поэтому мы далеки от крошечного экрана, на котором другие электрические внедорожники, которые являются более крупными, рекламируемыми, такими как идентификатор Volkswagen.4 или Skoda enyaq iv, например,. Даже не говоря о будущей модели Tesla Model Y, которая довольна одним 15 -дюймовым центральным экраном.

Полный, Приборочная трубка Opel Mokka-E отображает разные экраны в соответствии с потребностями водителя. Скорость, оставшаяся автономия в процентах, мощность, количество перемещенных километров, ограничение скорости тока, выбранный режим вождения или навигацию и водители пособия, все доступно в мигании глаз. И тем более, как интерфейс также следовал концепции визуального детоксикации, чтобы не деконцентрировать драйвера с информацией в изобилии.

Информационно -развлекательный экран не должен превзойти, Даже если он может произвести впечатление, что он немного беден. В то время как группа Volkswagen выбрала чрезвычайно богатый интерфейс, даже если это означает потерять пользователя в лабиринте функций, Опел играет карту экстремального упрощения. В любом случае, ничего не хватает, и производитель даже подумал о том, чтобы предложить точку поддержки под экраном, чтобы уложить запястье.

Хорошая точка зрения во внутренней части Opel Mokka-E, Кнопки тоже не полностью исчезли, с несколькими очень практичными ключами прямого доступа, расположенными под отдыхом на запястье. Они разрешают за один щелчок, чтобы получить доступ к аудио транспортного средства, функций телефонии, управления энергией, приложений или навигации.

Последний, однако, не на уровне транспортного средства, который является столь же современным, как Opel Mokka-E. Немного, как будто немецкий производитель забыл этот элемент, какой бы важен сегодня. Действительно, Карта, которая отображается на экране информации о развлечениях, уже кажется, что датируется, и далеко не текущие стандарты. Что тем более страннее, поскольку навигационная навигация на уровне инструментов гораздо более эстетически успешна. В любом случае, что мы заверяем себя, Opel также предлагает Apple CarPlay И Android Auto. Но только в проводной версии на данный момент. Для этого порт USB типа A интегрирован в карман центральной консоли, как и беспроводная зарядная среда в соответствии с стандартом QI.

Все эти системы были совершенно реактивными во время нашего теста. Только сожаление, Apple CarPlay не выигрывает от всей ширины Opel Mokka-E-Efl. Поэтому это должно отображать довольно толстые черные края. В этот момент Skoda и Volkswagen явно лучше с Enyaiq IV и ID.4 соответственно.

На нашем курсе почти два часа, Мы не нашли ничего, что могло бы жаловаться на сиденье Опеля Мокка-Э, которое так же удобно, как визуально привлекательный. Обитаемость верна в передних местах, но Задние сиденья менее хорошо подписаны Как мы видим на фото ниже. При условии, что переднее сиденье не слишком удаленное, пассажир, сидящий сзади, будет иметь правильное место на коленях. С другой стороны, разрезание дверей ограничивает видимость, даже если крыша верна.

С другой стороны, компактный внедорожник обязывает, Сундук Opel Mokka-e действительно очень справедливый со своим 310 литрами (расширяется до 1200 литров). И наоборот, перчаточный ящик настолько глубокий, что вы можете положить туда ноги. Доказательство на фото снова.

Известная платформа

Неудивительно, что Opel выбрала платформу CMP (общую модульную платформу), чтобы разработать свою Mokka-E. То же самое, на котором основаны Peugeot E-2008 и другие DS 3 Crossback E-Tense группы PSA. И причина, по которой автомобиль также доступен в электрическом, бензине или дизельном топливе по вашему выбору.

Произведено в Пуаси в ИВОН, Опель Мокка-Э оснащен Синхронный электродвигатель, который отображает мощность 100 кВт или около 136 л.с. Он выпускает 260 нм с от 0 до 100 км/ч за 9,1 секунды. Кроме того, OPEL объявляет, что максимальная скорость составляет 150 км/ч и диапазон 324 км в зависимости от цикла WLTP. Еще больше в зависимости от условий и стиля вождения. Калькулятор автономии, который доступен на сайте Opel, отображает 187 км в худшем случае и в лучшем случае 379 км.

Чтобы сделать это, Опел Мокка-и выступает Батарея с емкостью 50 кВтч, с полезной емкостью 46 кВтч. Наш тест прошел в долине Chevreuse, с двумя людьми на борту, без малейшего багажа и с температурой окружающей среды 15 ° C. Мы отметили разумное потребление 15,3 кВт -ч на 100 км приблизительно. Но следует отметить, что наше путешествие состояло в основном из вторичных дорог, переговоров о очень умеренной скорости, с некоторыми редкими участками шоссе.

Мы не спрашивали нагрев мало, что обеспечивается тепловым насосом, чтобы сэкономить энергию. Более длительный тест позволит нам идти дальше во всех смыслах этого слова, в частности, чтобы оценить влияние более быстрого вождения на шоссе. Ахиллесовая пятка большинства электромобилей, и особенно внедорожники. Даже если производитель объявляет скорость проникновения воздуха (CX) 0,32 против 0,35 на тепловой модели предыдущего поколения. Что предлагает 16 % сопротивление проникновению в воздух меньше на скорости 130 км/ч. Слово также об изоляции автомобиля.

Три режима вождения для Opel Mokka-E

Приятно водить и предлагая достаточную энергию, не будучи военной молнией, У Opel Mokka-E есть три режима вождения, такие как Opel Corsa-E: Eco, Normal и Sport. Они легко доступны с использованием специальной кнопки, которая расположена на центральной консоли. Каждый режим будет изменять мощность двигателя, крутящий момент, реакцию на педаль, которая будет более или менее чувствительной, и, наконец, направление, которое будет более или менее твердым.

Eco Mode обеспечивает 60 кВт с парой 180 нм. Нормальный режим переходит до 80 кВт и 220 Нм. Наконец, спортивный режим позволяет иметь 100 кВт электродвигателя с максимальным крутящим моментом 260 нм. Во время нашего теста, Мы предпочитали режим Eco, который идеально подходил для городского вождения. Обратите внимание, что Opel Mokka-E также выигрывает от системы восстановления энергии при торможении, которая позволяет двигаться на педали, без полной остановки.

100 км автономии, восстановленных за 12 минут нагрузки

В стандартной комплектации Opel Mokka-E оснащен 7,4 кВт однофазное зарядное устройство на доске. Достаточно, чтобы перезарядиться дома в сектора. Трехфазное зарядное устройство 11 кВт также предлагается в качестве опции на определенных версиях. Это позволяет вам восстановить 100 км автономии за 90 минут нагрузки.

Если вы перезарядите Opel Mokka-E на быстром терминале при 50 кВт, Производитель объявляет 100 км восстановлена ​​за 19 минут, и даже только 12 минут на зарядном устройстве 100 кВт. Тем не менее, не нужно было перезарядиться во время нашего теста, мы не могли выполнить наши собственные меры. Опять же, тест на более длинном маршруте позволит нам узнать больше.

Вождение в изобилии

Что касается вождения, Опел решил предложить все, что в настоящее время сделано в сегменте. Opel Mokka-E особенно оснащен Адаптивный круиз -контроль с Stop & Go, и немного Признание дорожных знаков. Тем не менее, эти две системы не работают совместно: в случае изменения скорости значение хорошо отображается на инструментах, но транспортное средство не автоматически адаптирует свою скорость соответственно.

Другие ADA (AD AID) предлагаются в качестве интеллектуального ограничителя скорости, детектор бдительности водителя, предупреждение о столкновении, которое способно обнаружить транспортные средства, но также пешеходы. Список продолжается с системами помощи парковки, такими как панорамная задняя камера задняя камера 180 °, или коррекция траектории, а также помощь в поддержании трассы.

Какова цена Opel Mokka-E ?

Продается от 36 100 евро, Поэтому Opel Mokka-E имеет право на максимальный экологический бонус. В качестве напоминания он упадет с 7000 до 6000 евро 1 июля 2021 года, за исключением заказов, размещенных до этой даты, и если автомобиль будет доставлен до 30 сентября 2021 года.

Эта цена вызовов соответствует версии Basic Edition, Самая оборудованная конечная версия предлагается от 42 050 евро. По -прежнему необходимо сохранить руку на варианты, которые могут изменить ситуацию по сравнению с экологическим бонусом: кожаная обивка в 1600 евро, металлическая краска при 550 евро или практическое трехфазное зарядное устройство 11 кВт достаточно Чтобы превышать потолок 45 000 евро.

Что заканчивается и какие варианты для Opel Mokka-E ?

Как и тепловые версии, диапазон Opel Mokka-E доступен в Пять конечных уровней : Edition, Elegance, Elegance Business, GS Line и Ultimate. Базовый, Издание Opel Mokka-E В частности, есть решетка Opel Vizor с хромированным контуром, 16 -дюймовыми сплавными дисками, светодиодными передними и задними фарами, автоматическим кондиционированием воздуха монозоны, запусками без ключа, распознаванием улучшенных панелей, помощи для отслеживания трассы и старта холма или семи – Дюймен касательный экран.

За 1650 евро больше, Элегантность финиш Смена 16 -килограммов на два серебра и черных дюймов. Помимо прочего, он добавляет передние противотуманные фары, алькантара смешанная обивка, панорамная задняя камера на 180 ° с задней парковкой, шесть динамиков вместо четырех и управление Apple CarPlay и Android Car.

Бизнес элегантность Вы будете стоить вам 1300 евро больше по сравнению с элегантностью, чтобы получить выгоду от доступа и запуска -без ключа, подключенной навигации и модуля Opel Connect.

Также можно перейти непосредственно от базового редактирования в GS Line, за 3050 евро. Опел Мокка-и затем ставит 18-дюймовые триколорные диски и принимает смешанную черно-красную обивку спорта. Другое изменение, задние окна переоцениваются, и интегрировано несколько вождений, таких как панорамная задняя камера на 180 °, система антисвязанности с обнаружением пешеходов и велосипедистов, а также адаптивный круизный контроль до остановки.

Окончательно, Опель Мокка-и Ultimate является наиболее полной версией, но требует продления на 3000 евро по сравнению с версией Elegance Business. Затем автомобиль получает выгоду от фар перед светодиодом Matrix, которая позволяет вам ездить в маяке, не ослепив перед вами транспортные средства. Обинка полностью из алькантары, в то время как передние сиденья и рулевое колесо нагревается. Очень практичный вариант на электромобиле, особенно когда уровень аккумулятора низкий, и речь идет о экономии энергии путем резки отопления. Все средства вождения, которые предлагаются в нижней отделке, конечно, интегрированы, в дополнение к передней и задней парковке. Со своей стороны, Pure Panel Opel предлагает 12 -дюймовый цвет цветового экрана для инструментов и 10 -дюймовый сенсорный экран.

Другие варианты предлагаются для настройки вашего Opel Mokka-E. Сигнальная зеленая краска предлагается в противном случае. Считайте 550 евро за черную, серую, красную или синюю металлическую краску. Кожаная обивка выставлена ​​на 1600 евро, в то время как несколько упаковок предлагаются, чтобы воспользоваться преимуществами, такой как камера заднего вида или парковка, на более низких уровнях отделки. Наконец, обратите внимание, что зарядное устройство с тремя кВт на доске предлагается за 900 евро. Вариант, который может быть очень полезен, если вы планируете перезарядить свою Opel Mokka-E на хорошую аудиторию, не тратяте время.

Окончательный тестовый примечание: Опел Мокка-Э

Opel Mokka-E-компактный внедорожник с очень успешным дизайном. Не будучи столь же спортивным, как предполагает его внешний вид, он предлагает правильную автономию, при условии, что вы довольны городскими и радужными. Удобно и предлагает хорошее удовольствие от вождения, он, тем не менее. Opel Mokka-E остается более доступным, чем его кузены Peugeot E-2008 и DS 3 Crossback E-Ttense, которые менее хорошо оборудованы.

• Очень успешный стиль
• Удовольствие от вождения
• Помощь

• Объем багажника
• Зарядное устройство 7,4 кВт на доске