Vätebil: Med vatten världen ����

För att ladda en vätebil måste du glömma att den är en elektrisk. På denna punkt liknar det verkligen termiska och hybrider. För vad ? Helt enkelt för att den inte laddas med en kabel, men den levererar, som med alla andra bränslen. Så bara hitta en vätestation. På bara några minuter är din vätebil laddad med block, redo att gå fritt från vattenånga. Är det inte vackert ? I alla fall är det grönt(gique).

Vad är priset på en vätebil ?

Med tanke på ett ganska begränsat erbjudande och produktionsvolymer är vätebilar nu mycket dyrare än bensin, diesel och till och med elektriska modeller. Vi förklarar för dig varför.

Du funderar på att köpa en bränslecellbil ? Förvänta dig att lägga handen i fickan eftersom priserna fortfarande är ganska höga. I Frankrike erbjuds bara två vätebilmodeller på marknaden: Toyota Mirai i sedan -segmentet och Hyundai Nexo på SUV: er. I båda fallen överstiger försäljningspriset 70 000 euro.

Modell	Pris
Toyota Mirai	71 500 €
Hyundai Nexo	80 400 €

Att notera : Ovanstående priser inkluderar inte den ekologiska bonusen som beviljats ​​för köp av en vätebil.

Varför är vätebilar så dyra ?

Flera faktorer förklarar det höga priset på vätebilar. Utöver sällsyntheten i erbjudandet har tillverkarna valt att marknadsföra både hög- och välutrustade modeller. Snarare riktade till professionella användningsområden är de långt ifrån lika tillgängliga som modeller som är placerade på “allmänna” segment “.

Den andra förklaringen kommer från produktionsvolymerna. I industrin är principen enkel: ju mer vi producerar i kvantitet, desto fler kostnader lyckas vi sänka kostnaderna. Central komponent i vätebilar, bränsleceller är ännu inte stora -skala industrialiserade (den är på gång). Tillverkade i små serier, de väger kraftigt på priset på vätebilar. Det finns industrialiseringen av fordon i sig själva i sig själva. Idag är produktionen av de två huvudtillverkarna, Hyundai och Toyota, begränsade till endast några tusen enheter per år där annan teknik produceras flera hundra tusen exemplar varje år varje år.

Vätebilar produceras i små mängder, vilket motiverar ett mycket högt pris.

Kommer priset på vätebilar att minska under de kommande åren ?

Som batterier för elbilar uppmanas bränsleceller att bli mer och mer tillgängliga. Detta kommer att involvera en massiv industrialisering och det kommer utan tvekan att behöva vänta till 2025-2030 innan man ser vätebilarnas ankomst som anländer till mycket mer rimliga kostnader.

Det är nu svårt att göra prognoser för de kommande priserna på vätebilar eftersom det också beror på tillverkarnas vilja att påskynda produktionen i stora serier av sina modeller. Vi hoppas dock att priset på vätebilar sjunker under 40 000 € under andra hälften av detta decennium. Ett pris som kommer att förbli högt men som redan gör att du kan nå en bredare publik.

Vätebil: Med vatten världen ����

Bilvärlden förvandlas med målet att uppnå kolneutralitet år 2050. För att uppfylla detta mål förvandlas våra användningsområden och ny rörlighet blomstrar: elbil, solbil, vätebil … Det är på det senare som vi kommer att dröja, eftersom det representerar ett av våra möjliga biläventyr. För att investera i framtiden, låt oss kasta oss med vatten med nästan 0 utsläppsbilar som avger vatten … vätebilar. Plouf ��

1. Vätebil: drift
2. Fördelar och nackdelar med vätebilen
3. Hur man laddar en vätebil ?
4. Vätebilens elbil: Vilka skillnader ?
5. Pris på en vätebil
6. Hur tillverkas väte för bilar ?
7. Vätebil: Vilka modeller i Frankrike ?
8. Hyresuthyrning
9. Vätefordon Vanliga frågor

1. Hur en vätebil fungerar ?

Dess mekanik verkar till en början komplex. Men det är väldigt enkelt. Vätefordonet rullar tack vare elen som genereras av en bränslecell (bränsle att vara här, väte här). Vätmotorn skjuts av ett batteri (elektrisk) elbil. Slutligen avger bilen vattenånga. För vad ? Helt enkelt för att vatten (H₂O) är en blandning av väte (H) och syre (O) atomer. NASA använder väte i flytande form och batterier i årtionden för sina raketer. Det var emellertid först 2015 och lanseringen av Toyota Mirai för allmänheten att få tillgång till vätefordon.

2. Fördelar och nackdelar med vätebilen

Fördelar med vätebilen

• Det erbjuder mjuk rörlighet: ingen CO2 -utsläpp, det är vad vi vill ha
• Autonomin för ett vätefordon är lika stor som det laddas snabbt
• Ingen visuell förorening eller bullerföroreningar: Som elbil är den tyst

Nackdelar med vätefordonet

• Det kommer att somna med utseendet på nya modeller på marknaden; Men den nuvarande inträdesbiljetten för att få en vätebil förblir hög
• Ett lågt erbjudande av vätestationer, med närvaro i större städer i cirka femtio stationer
• Väte är en gas som kräver maximal säkerhet på grund av dess höga brandfarlighet

3. Hur man laddar en vätebil ?

För att ladda en vätebil måste du glömma att den är en elektrisk. På denna punkt liknar det verkligen termiska och hybrider. För vad ? Helt enkelt för att den inte laddas med en kabel, men den levererar, som med alla andra bränslen. Så bara hitta en vätestation. På bara några minuter är din vätebil laddad med block, redo att gå fritt från vattenånga. Är det inte vackert ? I alla fall är det grönt(gique).

4. Vätebilens elbil: Vilka skillnader ?

Tekniskt sett är en vätebil en elbil .. Men vi kommer att prata här om skillnaderna mellan en vätebil och en “klassisk” elbil.

• Autonomi: Fördelen går till vätebilen, vars autonomi är mycket högre
• Koldioxidavtryck : Vätebilen avger inte kol utan tillverkningen i genren. Deloittes kontor uppskattar emellertid att koldioxidutsläpp från vätebilen är lägre än för elbilen och betydligt lägre än de för termiska och hybridfordon
• Energi: Ett vätefordon drar sin energi från väte medan elbilen drivs av en motor
• Ladda om: Det är dag och natt, eftersom elbilen laddas på uttaget på några timmar medan en full av väte kräver bara några minuter
• Pris : Fördelen går till elbilen på grund av dess mycket mer mångsidiga erbjudande, särskilt. Det finns också flera elbilar på mindre än 20 000 euro i vår billigaste elbilarguide !

5. Pris på en vätebil ?

Du tycker att elbilar är dyra ? Vänta tills du ser fordonspriserna med vattenmotor ! Det är uppenbart att de lider av samma problem som den första Tesla: det är utom räckhåll för många bilister. där billigaste vätebil kostar 71.500 euro i Frankrike (Toyota Mirai, katalogpris 2023). Detta bör dock sjunka om antagandet fortsätter. Till exempel tillkännages NAMX HUV vid 65.EUR 000 (släpptes 2025), för en utmärkt autonomi på 800 km.

6. Hur tillverkas väte för bilar ?

L ‘Väte (h) är den vanligaste kemikalien i universum. På jorden är det dock sällsynt (0,22 %). Dessutom finns det knappast i sin rena form. För det mesta är väte associerat med syre för att bilda detta vatten som är viktigt för livet. Det finns också i levande saker (ja, 63 % av våra atomer är väte !) och i naturgas.

Måste därför göra bränsle. Hur man gör bilväte ? Genom att separera H -molekyler atomer som har väte. Uppenbarligen detta Operation förbrukar energi. Därför de betydande kostnaderna för fullt väte !

För närvarande görs tillverkning av väte huvudsakligen av Naturgasförånga. Problemet är att denna teknik avger nästan lika många CO2 som en bil som skulle konsumera direkt från LPG. Teknik av elektrolys, Så länge el är av grönt ursprung, skulle det göra det möjligt att producera ekologiskt väte. Utbytena förblir emellertid låga 2023, så att det är okänt om detta alternativ kommer att hålla vägen ur ekonomisk synvinkel jämfört med direkt användning av den nuvarande producerade i en elbil i en elbil.

7. Vätebil: Vilka modeller i Frankrike ?

���� Hopium Machina Vision: den första franska vätebilen

Den första franska vätebilen gjorde lika mycket ljud i bilvärlden som den är tyst på vägen. Denna sedan “väger redan” utan att nämna sina mätningar: 4,9 meter långa och 1,4 meter höga samt en tank på 10 kilo väte. Hopium Machina -visionen har under huven för att revolutionera bilens värld, precis som dess grundare, Olivier Lombard. Hans förflutna som racingpilot ledde till att han var en testpilot för uppdraget H24 -prototyp för “The 24h of the Le Mans of the Future”. Målet ? Att en vätebil går på 24 timmar 2025. När det gäller prestanda, Hopium Machina Vision klättrar direkt in i varv: vätmotor av 500 hästar, autonomi på 1000 kilometer och laddning på 3 minuter. Inte mer inte mindre.

���� Hyundai Nexo: den första väte -SUV

���� Toyota Mirai: den första vätebilen

Inte konstigt “Mirai” betyder “framtid” på japanska .. Toyota var avantgarde med Mirai, vars första upplaga släpptes 2015 i Europa. Sedan 2021 har vi rätt till den andra generationen av vätefordonet, Toyota Mirai II. Detta är den modell som vi är intresserade. På prestandasidan laddar den nya Toyota Mirai på 5 minuter och har 3 vätentankar för en tillkännagiven autonomi på 650 km. Faktum är att Toyota Mirai II bröt två autonomi -poster av en vätebil:

• Juni 2021: 1000 kilometer genom att konsumera 5,51 kilo väte (Endast en full). Rekord i Frankrike ����.
• Augusti 2021: 1360 kilometer genom att konsumera 5,65 kilo väte (Endast en full). Rekord etablerad i Kalifornien ����.

Toyota betraktar väte som ett effektivt bränsle för framtiden. Vårt mål är att fortsätta lösa miljö- och energiproblem tack vare massproduktion av elektriska batteri -bränslefordon. De är mycket effektiva, kan resa långa avstånd, tanka snabbt och avge bara vatten. De har en enorm potential.

Yoshikazu Tanaka – Mirai Chief Engineer

���� NAMX HUV: 800 km autonomi

���� BMW ix5 väte: premium per timme h

Hyresuthyrning

Visste du ? Vid sext erbjuder vi elektriska biluthyrningar. En dag kanske du hittar en vätebil där … Under tiden är här vår guide som sammanställer autonomi, varaktighet och laddningstid för elbilar vid sext. Vet också att vi erbjuder ..

• Electric Utility Rental: Du kan vara ett “tungt fordon” som avger en fjädervikt av koldioxid … dra nytta av hyran av elanvändning med sext.
• Electric Bike Rental: Promenera genom smarta cyklar på Paris gator med hyran av elektriska cyklar.
• Elektrisk trottine hyra: Hitta de elektriska travarna från vår Lyon Lyon -partner i Bordeaux, Lyon och Paris.
• Elektrisk VTC -drivrutin: Vår VTC -förartjänst, Sixt Ride, har en “grön” kategori för att driva dig med elbil.

Tips Sixt: Vi ses på Sixt.Fr och på Sixt -applikationen för att dra nytta av våra tjänster. Genom att boka ditt första Sixt Ride -lopp på appen kommer du att dra nytta av € 15 minskning.

Vätefordon Vanliga frågor

Vad är priset på en full av väte ?

2023 varierar priset per kilo väte från 18 till 18 euro per kilo. Denna betydande fluktuation motiveras av dess låga tillgänglighet. Denna brist på konkurrens spelar inte till förmån för konkurrenskraftiga priser. En fullständig representant för 5 till 7 kg, priset på fullt väte är 60 till 100 EUR.

Vad är vätebilens framtid ?

Svårt att säga. 2023 förblir vätebilen obekväm. Antagandet av elbilar har sänkt priserna, vätmotorn är handikappad av priset på full och dess låga produktionsvolymer. I händelse av impuls av de offentliga myndigheterna till förmån för “vattenmotorn”, kan detta ändå förändras.

Vad är autonomin för en vätebil ?

Vätefordonens autonomi är för en standardmodell cirka 650 km. Machina (Fransk vätebil) bör erbjuda en radie av handling på 1.000 km när det kommer att släppas 2025.

Vad är den första vätebilen ?

där Toyota Mirai var det första offentliga vätefordonet. Hon har redan varit till försäljning sedan 2015. Den första bränslecellens prototyp skapades emellertid 1966. Det var allmän motor som stod bakom Chevrolet elektrovan, En slags vattenmotor minibus.

Du vill fördjupa ämnet ? Här är något för att elektrifiera dina läsningar ��✅

• Nya elbilar 2022-2023
• De 10 bästa alternativen till bensinbilen
• Solbil: Lunar Success of Light Year
• Hur man väljer din elektriska skoter
• Electric Charging Station: Oke Charge Revolution
• Vägresa med elbil: Manual
• Bilutflykt: Vad är nytt 2023-2024 ?

[Artikel uppdaterad 18 april 2023]