6 отзывов о Citroen Friend 2 – дайте свое мнение, Citroën AMA: тест, обзор рулевого колеса, технический лист, цена. ВИДЕО

Citroën Friend’s Test: тест, рулевое колесо, технический лист, цена. ВИДЕО

L “width =” 750 “высота =” 410 ” />

Ваши 6 отзывов Citroen Friend 2

Плохая отделка: исправление теста из набора Speed ​​Speed ​​Meter Delive, установленной на ложных затратах, только 2 винта. Отсутствие ковриков пола, однако предоставленное в выбранном отделке. Не предоставлено позже, потому что жалоба, понесенная через 3 дня, после 48 часов. Остерегайтесь, когда получите своего друга.

Сильверволф 30.06.2023 в 6:27 вечера

1 год и 5000 километров, сделанные всей семьей. Нет проблем, кроме стартовой батареи изменилась как гарантия. Нагревание и десембурация ограничены, в остальном очень приятное транспортное средство для вождения, зрение на 180 градусов, вождение карты :). Наш подросток любит своего друга, автомобили более чем достаточно для небольших ежедневных путешествий.

К 29.07.2022 в 12:25

Нет проблем, какое счастье. Супер гибкий и очень отзывчивый, немного твердый комфорт для вождения в пользу замечательного обращения, верхнего направления и мощного торможения, отсутствие отдельной груди в конечном итоге не смущает, так как внутреннее пространство хорошо продуман, стоимость в насмешливом использовании, около € 1/100 км. Короче говоря, лучший автомобиль для ежедневного использования в городских и пери -корреспондентах.

По Manon_.BLT 27.04.2022 в 7:59 вечера

Здравствуйте, у меня есть один на 2 с половиной месяца. Это супер практично, это позволяет мне двигаться, не обязан, кто -то отвез меня налево налево. Я уже сделал 1100 километров с очень коротким временем. Единственные два негативных момента, которые я заметил, – это то, что при их повышении он замедляется гораздо часто менее 30 км/ч, что опасно, но также и фары, которые со светодиодами, которые ослепляют других водителей, и мы сделали много фар. звонки, которые беспокоили меня в начале.

От Alfred80 14.02.2022 в 11:49

Это был EE Decennie, а именно городское, электрическое и, следовательно, экономичное транспортное средство.Пока все в порядке, в моем случае первые 3 месяца -это топ, если проблемы появятся, не ищите службу после -сети, это не существует.И на стороне уступок это помпон, они не продают транспортное средство, но должны делать ремонт; мы заставляем вас понять это на приеме.В 3000 км, сделанных водными инфильтрациями при открытии CV окна 2 типа 2, которая течет на комодо с изменением автомобильной коробки и на боковом хранении дверей; он все еще не предотвращает какого -либо рулона, но при 3000 км я конец Вверх с гладкими задними шинами, такими как шины Формулы 1, это проблема кузова задних колес, обеспокоенность в том, что на классическом автомобиле регулируется, на этом нет .Но самое серьезное в том, что Citroen не хочет узнавать его, когда этого достаточно, чтобы искать в Интернете, я далеко не изолированный случай, есть даже группа в Facebook с людьми с этой проблемой, он более 300 .Семинар по концессии говорит мне, что изменение шин на 3000 км является нормальным.Я связался с Citroen After -Sales Service в течение 3 месяцев, мне не сказали, что она идет в курс.Я был в отчаянии и связался с моей юридической защитой, которая запустила проблему, усиливая идею, что изменение шин каждые 3000 км на транспортном средстве является ненормальным, это дефолт в соответствии с соответствием.

Lilie61 22.10.2021 в 7:03 вечера

Было бы отличным транспортным средством, если бы он был надежным, но, к сожалению, купить такой автомобиль, выпущенный слишком быстро Citroën – это всего лишь источник неприятностей. Наш друг был доставлен нам 5 января 2021 года с 15 дней опоздания. Она ушла на съемочной площадке в течение 30 минут, последовавшей за доставкой, потому что мы не могли загрузить его (неисправный контейнер для ручного тормоза). Поэтому транспортные средства доставляются без предварительного контроля. Он был только возвращен нам. В компенсации Citroën расширила нашу дополнительную гарантию на один год. У нас был наш автомобиль только в течение двух недель, когда мы забрали его в течение 3 недель для кампании отзыв. В то же время не в состоянии предоставить нам транспортное средство, они компенсировали нам до 400 евро. В настоящее время наше транспортное средство разрушилось с 25.10.2021, и диагноз упал с 10.10.2021, что он не подлежит ремонту. Транспортное средство, которому не годовалый. Но с тех пор это полока препятствий для нас. Наш гараж не может сообщить нам, у них не может быть больше информации, чем у нас. Когда вы звоните номеру клиента (09 69 39 18 18), они принимают к сведению ваши запросы, ваши вопросы и говорят, что они возвращаются, что мы напомним нам. Но это не поднимается. Таким образом, наш файл был заблокирован почти на 6 недель. Они признались, что камера друга никогда не знала о нашем файле. Так что нет заказа на новое транспортное средство для нас в течение всего этого времени и, прежде всего, нет решения во время ожидания. Что касается другого номера, который нам дают (09 70 26 70 26), то же комментарии, мы говорим вам, что мы напомним вам, вы дадите свой номер, свои доступные слоты, но не звоните, нет новостей. Они даже стремятся к недобросовестности, отправив вам электронное письмо, где вам объясняют, что не могут вам позвонить, потому что у них нет правильного номера. Этот, который вы отдаете на каждый звонок!! Или они звонят вам (ну, иногда им удается найти номер!!) Помимо слотов, указанных в том, чтобы не присоединиться к вам и, следовательно, без сомнения, сэкономить время. Мы были в хлопот в течение почти 9 недель, но без займа в займе, без предложенной компенсации, радио. Это настоящий стыд!! И когда вы звоните и немного получаете свой тон, потому что да, здесь мы имеем право быть немного раздраженным, мы вешаем на нос. Bravo Customer Service в Citroën. Обзор для нас: было чуть более 11 месяцев, когда у нас был друг, но мы заняли всего 7 месяцев с остальных 4 месяцев, она была в гараже. И он все еще там, он служит декором, поскольку он больше не может водить. Слово совета, не искушай, вы можете пожалеть об этом!

Citroën Friend’s Test: тест, рулевое колесо, технический лист, цена. ВИДЕО

Chevron Cart намерена революционизировать наши отношения к мобильности. Наши впечатления за рулем на улицах Парижа.

Zapping Auto Moto Peugeot 2008 Restyled vs Renault Captur: первая статическая конфронтация !

 <p>L “width =” 750 “высота =” 410 ” /></p>
<p>Citroën AMI измеряет 2,41 м, или примерно на тридцать сантиметров меньше, чем умный Fortwo. Это отличается в частности своими антагонистическими дверями.</p>
<p><img loading=2CV Услуги

Двигатель с силой ниже, чем у картинга аренды, достаточно, чтобы циркулировать в большом городе ? Ответ да. Сравнимо с таковыми из скутера 50 см3, Ускорения приносят автомобиль до 45 км/ч за 10 секунд. «Я хотел, чтобы пользователи имели возможность дистанцировать грузовики в красном свете», – объясняет Винсент Коэ, новый босс Citroën. Контракт завершен благодаря традиционным качествам этих генераторов: непосредственной пары и отсутствию смены отчета. Расположенный в передней части транспортного средства, синхронный двигатель, собранный Valeo. К этому добавляются воздушные шумы; Пластиковые панели кузова не сохраняют акустику, а также сталь.
В небольших артериях левого берега Парижа Citroën Ami находится в его элементе. Его формат ouistiti и Исключительный радиус поворота (7,20 м) Поощряйте самые смелые маневры и самые безрассудные парковки. Таким образом, мы можем припарковаться перпендикулярно вместо того, чтобы выбрать нишу в слегка широких местах. Тем не менее, мы оплакивали немного управления. Ей не помогают, но остается легким. С другой стороны, Рулевое колесо много плавает по средней точке. Кроме того, во время разрыва возвращение недостаточно. Результат: вы должны выпрямить обруч после жесткой кривой. Неприятный, но безобидный.
Вопрос о весах: как насчет батареи ? Чтобы ограничить массу аккумуляторов до 70 килограммов, инженеры решили сократить емкость. Это отображается в 5,5 кВтч, почти в десять раз меньше, чем Renault Zoe. Расположены под ягодицами пассажиров (с доступом к водителю), он все еще позволяет Рулон 75 километров в соответствии со стандартом одобрения WLTP. Почетный счет для городского автомобиля, но который кажется немного оптимистичным в конце нашего тестового галопа. Гнездо расположена в пассажирской двери – той, которая находится в «классическом» смысле – и просто подключается На внутреннем розетке 220 В. Три часа необходимо, чтобы найти отметку на 100 %. Поэтому мы не будем жаловаться на невозможность быстрого заряда. С другой стороны, катушка была бы полезна при входе в кабель в его жилье.
С другой стороны, исторические стандарты Citroën обращаются вспять. Если рулон и шаг приятно ограничены, гнезда курицы поднимаются прямо в позвоночнике пассажиров, уже установленных на маленьких мягких креслах. К счастью, в полулегком весе машины позволяет «мягкая» регулировка катящихся поездов, частично унаследованных от платформы CMP группы PSA: Лживые жандармы, таким образом, поглощают без ненужных страданий. Базовый, друг не обижен. Машина Сильный тормоз и правый В случае высокого давления ноги на педали. Нет подушки безопасности, нет пресса, нет особенно. В городском движении мы чувствуем себя гораздо более защищенным, чем на скутере или на велосипеде.
Ключевой аргумент, когда вы знаете что большая часть водителей будет состоять из молодых людей в возрасте от 14 до 18 лет (см. ниже). Кроме того, стропилы могут принять свою долю на небольшом рынке транспортных средств без лицензии, которая представляет во Франции чуть менее 15 000 годовых регистраций. Предлагается на 6000 евро благодаря экологическому бонусу, Citroën намного дешевле, чем Ligier или Aixam … Citroën уже записал 1000 заказов в конце августа. Создание ли капитала сочувствия друга в коммерческом успехе сочувствует ?
Кто может водить друга ?
Любой лиц владелец разрешения на мопед – Категория AM (или патент на безопасность дорожного движения), доступный от 14 лет. Чтобы получить его, необходимо 8 -часовое обучение. Это стоит около 150 евро. Если вы родились до 1 января 1988 года, документ или обучение не требуется.

Уведомление

  • Исключительная обработка
  • Почетное поведение
  • Конкурентная цена
  • Ограниченная автономия
  • Ограниченное использование
  • Отсутствие туловища

Цена и информация

  • Электрический 6 кВт, от 6900 до 8 260 евро

Техническое описание

ВОДИТЬ
Двигатель: спереди, синхронное электрическое с постоянными магнитами
Трансмиссия: на задних колесах 1 соотношение + обращение
Сила (CH): 8 (6 кВт)
Автономия (KM WLTP): 75
Вес (кг): 471
Длинный.Xlarg.xhaut. (M): 2,41 м х 1,39 м х 1,52
Максимальная скорость (км/ч): 45
От 0 до 100 км/ч (с): –
Серийные шины: 155/65 R14
Тестовые шины: Barum Bronlantis 2
ЖИТЬ
Сундук до 2 / до 5: –
Рекомендуемые варианты
Руки -Бесплатный комплект: 99 евро
Гарантия и техническое обслуживание пакет: 9,90 евро/месяц
Читать на авто-мото.com:
Вернувшись на концепцию Citroën Friend One, которая предвещала другу
Что говорит друг -концепт, который говорит о будущем Citroën
Все будущие модели группы PSA