Ford F-150 Lightning 2023 Road Test: самый важный автомобиль бренда (отныне)

Но в Северной Америке полноразмерный фургон доминировал с рассвета времени; Поэтому будет трудно изменить таможню в краткосрочной или среднесрочной перспективе.

Большое снижение цен для Ford F-150 Lightning

После того, как Ford теперь не увеличил цену своего нового электрического фургона, Ford теперь приходит в себя резкое снижение до удовольствия будущих покупателей – и в огорчение существующих клиентов. Они вступают в силу сейчас.

«Вскоре после запуска Lightning F-150, быстрое увеличение стоимости материалов, ограничения поставок и других факторов увеличило стоимость электрического грузовика, как для Ford, так и для его клиентов»,-объясняет Марин Гаджа, директор Опыт работы с клиентами для подразделения Ford Model E. Мы продолжили наши усилия за кулисами, чтобы сделать этот ассортимент более доступным и доступным, с целью снижения цен для наших клиентов и сокращения времени доставки их новой F-150 Lightning. »» »

• Читайте также: Auto Guide проверяет Ford F-150 Lightning and Trailer 6600 фунтов
• Читайте также: Ford рассчитывает потерять 4 миллиарда долларов со своими электрическими моделями в 2023 году

Сборка красных электромобилей в Мичигане временно закрыт, чтобы завершить модернизацию фабрики и для тройного годового производства – инвестиции около 2 миллиардов долларов США. Цель, давайте помним, составляет 150 000 F-150 молнией с этой осени.

С октября производитель упоминает, что его клиентам будет легче завладеть своим собственным целевым фургоном, по предлагаемой розничной цене, которая близка к первоначально объявленным. Еще одна хорошая новость: несколько дилеров впервые будут иметь подразделения и демонстрации.

Сколько?

Во-первых, F-150 Lightning Pro получает самое высокое падение цен, или 15 000 долларов США. Сейчас продается с 59 000 долларов США. Еще одна хорошая новость: это больше не предлагается только компаниям, но и для отдельных лиц. В Квебеке применимые субсидии составляют 12 000 долларов США (включены налоги), что еще больше имеет большую разницу. Обратите внимание, что эта модель имеет наименьшую батарею.

Затем версии XLT со стандартной автономией, XLT с длительной автономией и латиатом со стандартной автономией, видят всю их цену, растаявшуюся на 10 000 долларов США, соответственно до 69 000 долларов, 85 000 долл. США и 80 000 долл. США. Латиат с длительной автономией стоит 99 000 долларов, что на 9 000 долларов США снизилось на 9 000 долларов США.

Что касается платиновой версии в верхней части диапазона, доступная только с крупнейшей батареей, теперь она отображается от 115 000 долларов, что на 6000 долларов на 6000 долларов США, что снизилось на 6000 долларов США. Помните, что затраты на транспортировку и подготовку должны быть добавлены в размере 2295 долл. США во всех случаях.

Представитель Ford Canada подтверждает, что технических изменений в автомобиле не существует. Скорректированные цены являются только результатом увеличения производства и процедур, оптимизированных на заводе.

Тем не менее, как мы писали в феврале, производитель планирует начать присоединение к литий-фосфатному батареям (LFP) в Lightning F-15 в 2024 году для дальнейшего увеличения производства. Эти батареи требуют менее редких и дорогих материалов, которые снова снизит цены. Кроме того, как объясняет Форд, они очень долговечны и переносятся быстрее и более частыми пополнениями.

Ford F-150 Lightning 2023 Road Test: самый важный автомобиль бренда (отныне)

Это, несомненно, один из крупнейших транспортных средств в электрическом восстановлении. И все же, прибытие на рынке молний F-150 окрашены скептицизмом. За что? Мы задаем себе вопросы о нашем весе и, прежде всего, наше потребление электроэнергии. Все больше и больше отчетов приходят на актуальность этих больших электромобилей, и этот фургон не избегает его.

Но в Северной Америке полноразмерный фургон доминировал с рассвета времени; Поэтому будет трудно изменить таможню в краткосрочной или среднесрочной перспективе.

Мы смогли водить F-150 Lightning на несколько дней февраля, всего через несколько дней после этих бесплатных выходных в начале месяца. Таким образом, мы не могли видеть, как эффективно электрический подборка в таких условиях. По крайней мере, зимние условия были для этого первого теста, во время года, когда битум имеет больше общих моментов с поверхностью Луны, чем на бильярдном столе. Вот основы того, что мы сохранили о наиболее важном транспортном средстве бренда на рассвете электрической эры.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Calandre, Furights

Снаружи: знакомый силуэт, но ..
Взгляните на внешнюю часть вашей резиденции, и можно с уверенностью поспорить, что грузовик F-150 припаркован вокруг. Мы говорим о лучшем транспортном средстве за последние 50 лет и больше здесь. Мы понимаем, почему Ford сохранил этот более обычный дизайн пикапа с помощью семейного призвания (коробка для погрузки, командная салона). На данный момент это единственная возможная комбинация для молнии, доступная на трех уровнях отделки: XLT, Latiat и Platinum.

Мы возглавляли версию LARIAT в течение нескольких дней тестирования. Одетый в этот быстрый цвет красного тела, наш грузовик был указан несколькими пешеходами и автомобилистами во время этого теста. Но если нет, то его более «традиционная» сборка делает его незамеченным в тяжелом трафике.

К счастью, дизайнеры Ford интегрировали некоторые детали, специфичные для электрической модели. Это капюшон, одетый в «полную» витрину, и эта огромная полоса позиции с электролюминесцентными диодами, которая пересекает щит до слева направо. С этой подписью просто невозможно запутать молнию с другими версиями F-150.

Но это еще не все, потому что на передних крыльях были интегрированы новые декоративные люки. Сторона водителя открывается для размещения зарядного кабеля. По бокам кольца Lightning являются эксклюзивными, как и 20 -дюймовые диски с аэродинамическим дизайном. Наконец, этот очень короткий тур -владелец заканчивается этой задней дверью, которая имеет право на новую подпись света положения, которая распространяется на центр задней двери.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Интерьер

И внутри?
Краткий взгляд на первый ряд сидений подтверждает наличие этого большого 15,5-дюймового экрана (по диагонали), раздела, уже наблюдаемый на борту Ford Mustang Mach-E. Электрическое движение является модным; Поэтому Ford должен добавить намек на «техно» в интерьер своего самого символического опыта, разве это не так ли?

Очень отзывчивый и оборудованный четкой графикой, экран, в котором находится система Sync 4A, однако, богат меню всех видов. Здесь, более чем на неделю за рулем необходимо, чтобы легко перемещаться по этому электронному лабиринту, но общее правило, мы в конечном итоге навигация. С другой стороны, на экране находятся элементы управления кондиционером и нагретые сиденья, что не так эргономично, как со старыми старыми ручками.

В основе центральной консоли инженеры предпочитали оставить на месте старый добрый традиционный рычаг передачи, который, без удивления, может отступить, когда автомобиль припаркован, чтобы разместить эту убирающуюся рабочую поверхность от подлокотника. Нет сложного циферблата или серии прыщей, поэтому … чтобы не дезориентировать верных клиентов серии F.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – Сиденья

Каким бы роскошным, как и Lincoln Sedan-It еще более богат в платиновой ливреи, Lightning Lariat F-150 предлагает очень удобные сиденья (покрытые кожей) для длительных экспедиций. На борту этого грузовика не хватает электронов.

Электрический F-150 также имеет преимущество перед своим бензиновым эквивалентом. Действительно, где происходит тепловой двигатель, скорее, это грузовое пространство – или «фрукты» на английском – вдали от внешности и плохой погоды, но что еще больше впечатляет, что нажимаете на кнопку, чтобы открыть капюшон. В остальном, Lightning F-150 столь же пустовина, как и любая другая серия F, оснащенная командной кабиной и коробкой для погрузки.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – логотип

Это как F-150, но электрический ..
Все версии электрического пикапа покидают завод с парой электродвигателей, но не вся ливрея грузовика, которая имеет право на батарею высокой автономии. Конечно, у нашего грузовика было это, это устройство 131 кВтч.

Другой вариант, доступный на двух более доступных поставках транспортного средства, предлагает емкость 98 кВтч. Эта разница также оказывает влияние на власть и автономию F-150. Действительно, «большая» батарея дает грузовику мощность 433 кВт (или 580 лошадиных сил), в то время как другой уровень мощности довольно «ограничен» до 337 кВт (или 452 лошадиных сил). Пара 775 фунт-пит для всех версий грузовика.

Это правда, что большая батарея и эта мощность почти 600 лошадиных сил дает крылья F-15 Lightning. Но учитывая вес почти три тонны (!) из грузовика, допустим, что трансмиссия должна усердно работать, даже если позади, рулевое колесо, мы абсолютно не чувствуем это ощущение.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 -Три -квартал сзади

На дороге
Вождение пикапа молчит, в то время как доставка энергии и крутящего момента не имеет ничего общего с тем, что этот добрый F-150 предлагает нам. У мгновенной пары есть последствия даже в пассажирском отделении, особенно во время резак печенья. Затем грузовик поднимается в течение доли секунды, задняя подвеска сбоятся под действием всей этой кавалерии.

Молния тяжелая, но с независимой подвеской повсюду ее поведение на дороге здоровое. Ну, задняя ось хмеля, как любой полноразмерный грузовик, когда его погрузочная коробка пуста, но я должен признать, что электрический F-150-удобный автомобиль.Руководство, с другой стороны, оказалось достаточно тяжелым и точным, чтобы дать время только своему водителю.

С четырьмя шаловыми приводом трудно по умолчанию – хотя вес – это деталь, чтобы не забыть. То же самое. Опять же, водитель быть бдительным и не упускать из виду большую массу своего автомобиля.

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – за три четверти до

Во время моей тестовой недели я записал среднее использование энергии 36,4 кВт -ч / 100 км, что более высокий результат, чем природные ресурсы Канады. Федеральное министерство предоставляет в среднем 26,9 кВтч/100 км в городе и 33,3 кВтч/100 км на дороге. Но учитывая зимние условия и мой «энтузиазм» во время вождения, для большого грузовика нормально потреблять больше, чем планируется.

С другой стороны, с такой большой батареей, вы должны предоставить длительные периоды перезарядки с жилым терминалом. Ford также предоставляет не менее 19 часов, чтобы поставить батарею от 15 до 100 %. К счастью, моя неделя не привела меня к опустошению батареи.

• Общее качество
• Комфортный
• Хорошая автономия (515 км)

• Вес автомобиля
• Тот же автомобиль на 9 660 долларов дороже в 2023 году!
• Команды кондиционирования воздуха на экране

Ford F -150 Lightning Lariat 2023 – колесо

Последнее слово
Этот первый зимний контакт с полным пикапом Ford прошла очень хорошо. Качество там-это стандарт в грузовике в 98 000 долларов США, в то время как опыт вождения также очень удовлетворительный. На самом деле, этот дорожный тест предлагает прекрасные вещи для других электрических фургонов, запланированных за несколько месяцев.

Некоторые из ваших вопросов, касающихся Ford F-150 Lightning 2023:

Какова теоретическая автономия молнии F-150 с обычной автономией батареи?
Официально мы говорим о 370 км.

Снижается ли автономия с помощью прицепа или большой нагрузки в загрузочной коробке?
По нашему опыту, это так. Мы даже говорим о значительной потери.

Основное соревнование