MG4 Forum

Clean Automobile – это информационный сайт сообщества, посвященный всему, что связано с автомобилем и окружающей средой. Наиболее популярными темами нашего автоматического блога являются электромобиль и гибриды, но мы также приближаемся к автомобилю GNV / GPL, водородному авто, политическим и экологическим видам, связанным с автомобилем. Пользователям интернета предлагается отреагировать на статьи в блоге в комментариях, а также на различных форумах, которые сделаны на них. Самым популярным из них, безусловно, является форум электромобилей, который централизует дискуссии, связанные с прибытием этих новых транспортных средств. Лексикон централизует определения основных технических слов, используемых в блоге, в то время как в базе данных автомобилей (продаваемые или нет) перечислены электрические и гибридные автомобили.

Форум ● MG 4

Clean Automobile – это информационный сайт сообщества, посвященный всему, что связано с автомобилем и окружающей средой. Наиболее популярными темами нашего автоматического блога являются электромобиль и гибриды, но мы также приближаемся к автомобилю GNV / GPL, водородному авто, политическим и экологическим видам, связанным с автомобилем. Пользователям интернета предлагается отреагировать на статьи в блоге в комментариях, а также на различных форумах, которые сделаны на них. Самым популярным из них, безусловно, является форум электромобилей, который централизует дискуссии, связанные с прибытием этих новых транспортных средств. Лексикон централизует определения основных технических слов, используемых в блоге, в то время как в базе данных автомобилей (продаваемые или нет) перечислены электрические и гибридные автомобили.

• Все новости
• Все трусы
• Электрическая утилита
• Точка зарядки
• Электрический внедорожник
• Электрический городской автомобиль
• Гибридный внедорожник
• Поведение

• Электромобили
• Перезарядка
• Гибридные машины
• Электрические коммунальные услуги

• Электромобили
• Гибридные машины
• Перезаряжаемые гибриды
• Водород
• Электрические коммунальные услуги
• Электрические мотоциклы

• Все форумы
• Электромобили
• Гибридные машины
• Электрические коммунальные услуги
• Новые участники
• Общие дискуссии

• Кабель зарядки электромобилей
• Maxichanger Electric Cars
• Minichanger Electric Cars
• Электромобили на стенах
• Оборудование для зарядки транспортных средств

Руководство по электромобилям

• Чистый автомобиль – все права защищены
• |
• Юридическое уведомление
• |
• Общие условия использования
• |
• Сообщите о незаконном содержании
• |
• Сайт, опубликованный Saabre SAS, компания из Brakson Group

MG4 Forum

Сообщение от Tacot42 »14 сентября. 2022, 17:40

Pierrotdu35 писал: я, к сожалению, боюсь, что цель состоит не в том, чтобы спасти планету, а скорее заработать максимум денег

ВОЗ ?
– Нефтяное лобби было недостаточно за 100 лет на спине, вы действительно поддерживаете его ?
– Каков ваш реальный опыт вождения электромобиля ?

Vony написал: Xi Jinping хочет шелковой дороги.
Идти на запад.
Вернуться на восток к почти пустым.

Си Цзиньпин хочет то, что его народ победил по их воле, их интеллект. Требования, которые западный мир репутации и доминируют в течение 2 веков, уверенно в его факте, явно забыли, как Римская империя, как Османская империя и те, кто полностью следовал, полностью рухнули.

Я говорю и просто подтверждаю. Остерегайтесь, защитите себя от своей уверенности. Будущее ваших внуков также столкнется с Индией и Африкой, которая демографически доминирует в своем столетии, и в более непосредственной близости от их непосредственной среды окружающей среды.

Мир принадлежит не к сферу, а к завоевателям, выберите свой лагерь товарища !

Я написал здесь очень точно около 10 лет назад, что только китайская империя сформировала 75 миллионов ученых в год, то есть гораздо больше, чем в Западной США.
. Это смеялся. “Китайцы делают дерьмо Blablabla. Мы лучшие для вечности Blablabla

вот и все !, Помимо желания и грязи для Cogos Cretins, китайцы научились и могут научить нас сегодня. роскошь; инновации, строительство, транспортная логистика..
Индустрия роскоши также переориентируется там.

Извините, я не антикитайский или азиатский расист, я не в принципе расист по отношению к кому-либо, заслуживающему.

‘Часть умеренного сообщения “

Саби .
Сообщения: 15699 Сохранять: 16 января. 2012, 20:19

Re: MG4

Сообщение от Саби »14 сентября. 2022, 18:39

CON ассимилируется с глупым, наивным или неприятным человеком, не обобщайте, все люди, которые не заинтересованы в автомобилях с аккумулятором, просто потому, что они наплевать на.

Thelastmohican .
Сообщения: 1165 Сохранять: 28 июня 2019 г., 12:23 Область : Франция – Франч -Комт Добрый : ИМЕЕТ год : 1960 Специальная серия: Вне закона
Сделано в Лулу

Re: MG4

Сообщение от Thelastmohican »14 сентября. 2022, 18:48

Скажите владельцы автомобилей с аккумуляторами, которые не волнуются этой гонкой лука ?
Не держите их слишком долго, побережье должно быть очень быстро падать ?
Текущий чигньол в 30 40 тыс. Как это будет стоить через 5 лет ?
Кроме того, через 7 8 лет должен изменить батарею

Отправлен из моего SM-M135F с помощью тапалка

Tacot42 Сообщения: 120 Сохранять: 25 июня 2022 г., 11:20 Добрый : Тд

Re: MG4

Сообщение от Tacot42 »14 сентября. 2022, 19:05

Саби написала: «Проблема

CON ассимилируется с глупым, наивным или неприятным человеком, не обобщайте, все люди, которые не заинтересованы в автомобилях с аккумулятором, просто потому, что они наплевать на.

Да, я не был у батареи -в автомобилях, но для всей безудержной инженерии, 1000 оправданий, которые я мог бы указать, я подумал, что это понятно.

Аккумулятор – это лишь незначительное количество общей синергии, чего совсем не так. Я не делаю правила, я просто смеюсь над комментариями, не зная и не зная.

Автомобиль остается автомобилем, эпицетуальный ход.

Вы едете с тем, что хотите, на данный момент нет запрета, и ваш выбор остается вполне респектабельным. Так же, как мой.

Джиде де Грасс .
Сообщения: 14746 Сохранять: 16 октября. 2008, 15:07 Область : Франция – Пака Добрый : Несколько год : 1960 Контакт :

Re: MG4

Сообщение от Джиде де Грасс »14 сентября. 2022, 19:14

Thelastmohican писал: скажем, владельцы автомобилей с аккумуляторами, которые не волнуются эти гонки на шалот ?
Не держите их слишком долго, побережье должно быть очень быстро падать ?
Текущий чигньол в 30 40 тыс. Как это будет стоить через 5 лет ?
Кроме того, через 7 8 лет должен изменить батарею

Вы не поверите в это Лулу, но на некоторое время – и, учитывая конъюнктуру, она не остановится – автомобили с батареей практически столь же дороги, как и цена покупки (за исключением помощи) в конце года или двух. По вопросу нехватка новых автомобилей, что вызывает повышение цены (на Tesla огромна, но это Vria для всех производителей), сроки доставки, которые достигают 10 месяцев, и нехватка компонентов, которые делают новые модели. чем старый
Для батарей вы спекулируете. На данный момент ввиду опыта предыдущих поколений старение намного лучше, чем страшно. Отсюда и остановка аренды батарей, которая практиковалась на Зои, например (не только)

Единственное, что мне скучно, это то, что предложение в VE является экспоненциальным и что я сделал выбор, который может помешать мне насладиться еще одной более хорошей/эффективной моделью.
Ну, это то же самое для компьютеров, в какой -то момент вы должны начать работу, иначе вы тратите свою жизнь в ожидании следующего процессора

10 лет назад, когда я купил гибрид 3008, мой отец сказал мне, что это слишком рано, техно не освоил. Нет проблем за 10 лет. Это даже я думаю, что машина, с которой у нас была наименьшая проблема с тех пор, как я покупаю машины, я надеюсь, что она пойдет так же с ZS.

Thelastmohican .
Сообщения: 1165 Сохранять: 28 июня 2019 г., 12:23 Область : Франция – Франч -Комт Добрый : ИМЕЕТ год : 1960 Специальная серия: Вне закона
Сделано в Лулу

Re: MG4

Сообщение от Thelastmohican »14 сентября. 2022, 19:58

Если мы возьмем пример компьютера, который я менял каждые 6 месяцев, и я положил 1000 Chf для 4000 машин Chf . Как консультант мне нужны были очень эффективные машины . Для меня 2 -летний компьютер устарел, чтобы увидеть непригодные
С другой стороны, для автомобиля суммы различны, и если нынешнее побережье поднимается из -за отсутствия сроков, не многие люди не хотят изменить нет ?
В течение срока службы батарей не убежден, что через 10 лет они находятся на вершине
Особенно с инновациями и водородными батареями, которые имеют гораздо более высокую продолжительность жизни. Но дело в том, что батарея не ремонтирует, и это 2/3 от цены
С тепловым автомобилем у нас было достаточно снижения, чтобы оценить скидку, и все может быть отремонтировано или почти

И там мы не обращались к времени зарядки, которые должны значительно улучшить
Для меня аккумулятор 2022 года больше не будет чем -то стоить в 2028 году еще до того, как продавцы удастся получить свои заблуждения, их заблуждения

Отправлен из моего SM-M135F с помощью тапалка

Арно .
Сообщения: 3354 Сохранять: 21. 2004, 21:48 Область : Франция – Миди -Пирена Добрый : Фон год : 2000 Специальная серия: Донингтон 1.8i Контакт :

Re: MG4

Сообщение от Арно »14 сентября. 2022, 22:02

Тот факт, что китайский тоже меня беспокоит. Но этот автомобиль, я думаю, отметит реальное проникновение европейского рынка китайцами.

Потому что помимо цены, это технический выбор и дизайн, которые интересны. Электрические производства европейских производителей не хотят. Этот Mg, с другой стороны, он смотрит.

Tacot42 Сообщения: 120 Сохранять: 25 июня 2022 г., 11:20 Добрый : Тд

Re: MG4

Сообщение от Tacot42 »Семь 15. 2022, 10:02

Джиде де Грасс написал:
Вы не поверите в это Лулу, но на некоторое время – и, учитывая конъюнктуру, она не остановится – автомобили с батареей практически столь же дороги, как и цена покупки (за исключением помощи) в конце года или двух. По вопросу нехватка новых автомобилей, что вызывает повышение цены (на Tesla огромна, но это Vria для всех производителей), сроки доставки, которые достигают 10 месяцев, и нехватка компонентов, которые делают новые модели. чем старый
Для батарей вы спекулируете. На данный момент ввиду опыта предыдущих поколений старение намного лучше, чем страшно. Отсюда и остановка аренды батарей, которая практиковалась на Зои, например (не только)

Единственное, что мне скучно, это то, что предложение в VE является экспоненциальным и что я сделал выбор, который может помешать мне насладиться еще одной более хорошей/эффективной моделью.
Ну, это то же самое для компьютеров, в какой -то момент вы должны начать работу, иначе вы тратите свою жизнь в ожидании следующего процессора

Это уверен, что в настоящее время есть невероятная лавина новых моделей, парижский салон обещает быть впечатляющим с новыми участниками.

Технология улучшается каждый день, на нем все мировые исследователи, это новая неожиданная часть.

Не беспокойтесь о батареях на протяжении десятилетий, они не хлопают, просто теряйте емкость хранения.

1/ Это скучно для автономии автомобиля, если он уменьшается до 75% через 15/20 лет, но он не чертовски и остается совершенно пригодным для использования для хранения в стеновой коробке, где необходимость в автономии не существует.

2/ Компании с методами ремонта постепенно настраиваются, на данный момент потребность еще не существует достаточно, но через несколько лет везде будет везде, как спрос.
Ремонт батареи состоит только из замены модулей или дефектных батарей, легко обнаруживаемых из модуля с помощью простого чтения OBD, у меня уже есть доступ к нашему.

Это намного проще и намного дешевле, чем двигатели или коробки для повторного.

Поэтому ничто не предотвратит «стандартный обмен» или обновленные батареи, техника проста и дешевле. Все говорит о том, что они могут быть обновлены с постоянно развивающимися компонентами.

Ваш ZS2 может вполне юридически и легко иметь за 15 лет гораздо большую автономию, чем сегодня, нагрузка на 200 кВт/ч вместо 90 без каких -либо модификации типа.

Мы будем очень редко менять батарею, даже через 20 лет, кроме шока, конечно. Это уже очень редко сегодня на 1 -м, которому 10 лет и перенесли 1 -м штукатурку.

Ваш ZS2 на данный момент находится на вершине, ясно, что технология быстро устарела, но не забывайте, что ваш автомобиль также «развивается» отдаленно путем простых перепрограммирования, что батарея сохраняет скрытую маржу, что электродвигает мощность мощности.

Таким образом, Tesla изменила и улучшила свои автомобили на расстоянии, увеличивая автономию и мощность базового TM3 SR+ с 286 л.с. до 325, автономия от 414 км до 455 или активируя скрытые функции, такие как задние сиденья и рулевое колесо. среди других.

Какой приятный сюрприз, чтобы обнаружить утром, что ее машина улучшилась за ночь

Наши автомобили масштабируются по Wi -Fi без необходимости уничтожить что -либо.

Последние чипсы Ryzen среди прочих Tesla обладают силой и скоростью расчетов, бесконечно выше, чем у 3 лет назад, в лучших коробках видеоигр.

Используется через 10 лет, они не будут более или менее превышены новостями, чем текущие термические.
Второй рынок никогда не является новейшим технологиями.

Скидка будет существовать, поскольку она существует для термического.

Только эволюция манер действительно изменится. Инстинкт «владельца любой ценой» уже развивается для автомобилей среди молодых поколений.

Последнее изменено Tacot42 15 сентября. 2022, 11:53, дважды модифицировано.

Джиде де Грасс .
Сообщения: 14746 Сохранять: 16 октября. 2008, 15:07 Область : Франция – Пака Добрый : Несколько год : 1960 Контакт :

Re: MG4

Сообщение от Джиде де Грасс »Семь 15. 2022, 10:33

Я пересмотрю 1 год первого ZS за две недели, семинар рассказал мне около часа, немного больше, если есть обновления компьютера, чтобы сделать.
Мы увидим стоимость.

Tacot42 Сообщения: 120 Сохранять: 25 июня 2022 г., 11:20 Добрый : Тд

Re: MG4

Сообщение от Tacot42 »Семь 15. 2022, 11:45

Редакция «камеры», которую вы имеете в виду

Априори, если это похоже на мое, вы можете взять RV в заявке и запросить редактирование цитаты.

Он состоит в замене фильтра кабины, соединении чемодана для исправлений и удалении любых ошибок, но обычно это Gratos и поле гарантии.

Просто следите за стиральной машиной и тормозами и сигнализирует о золоте, которое вы подписываете, потому что там они попытаются наверстать упущенное на 20 шаров на 1/2 литра.

Пересмотр до 100 шаров приемлема.

Моя в следующем месяце, заполненная до необходимости, выше 70, я кричу. Обычно это 45, но мы тоже не собаки.

508 составлял от 480 до 550 простой пересмотр каждый год . Я провел едва половину из 15 из 15.000 км.

Моя оценка проста:
15 000 в 508 в год = от 1800 до 2000 топливо + 500 пересмотр + большие шины каждые 2 года + 500 Страхование Мы в значительной степени превышаем 3000 евро + большая скидка.
Там
15 000 в год = 350 энергетических границ на пути, 75 пересмотр + небольшие шины + 250 страховок, и на данный момент нет скидок на наоборот. Я могу перепродать его выше новой цены сегодня, так как она увеличилась на 2500 за 1 год задержки.

Если я займусь через несколько месяцев для MG4, я вообще что -нибудь потеряю.

На данный момент я особенно поехал совершенно бесплатно

Джиде де Грасс .
Сообщения: 14746 Сохранять: 16 октября. 2008, 15:07 Область : Франция – Пака Добрый : Несколько год : 1960 Контакт :