Перезарядимый гибридный автомобиль: более высокий уровень неудовлетворенности, чем при электричестве в соответствии с нашим обзором

Несколько преимуществ должны использоваться для автомобиля PHEV (перезаряжаемый гибрид). Уровень его мощности, как правило, высокий, поскольку он сочетает в себе мощность двух двигателей ! Вот почему наиболее превышает 200 л.с. для самых «доступных» версий. Что обеспечить хорошее представление.

Гибридные машины

Как выбрать гибридный автомобиль

Почти все производители теперь предлагают хотя бы один гибридный автомобиль в своем каталоге. Этот автомобильный сегмент, который связывает тепловой двигатель и электродвигатель, был на подъеме с момента запуска Prius de Toyota в 1997 году. Но будьте осторожны, все гибриды не позволяют работать в 100 % электрическом режиме.

• 1. Что такое гибридный автомобиль ?
• 2. Какие виды гибридов ?
• 3. Сколько стоит гибридный автомобиль ?
• 4. Какова финансовая помощь для покупки гибридного автомобиля ?
• 5. Как работает микрогибрид ? Каковы его преимущества и недостатки ?
• 6. Как работает мягкий гибрид ? Каковы его преимущества и недостатки ?
• 7. Как работает полный гибрид ? Каковы его преимущества и недостатки ?
• 8. Как работает перезаряжаемый гибрид ? Каковы его преимущества и недостатки ?
• 9. В чем разница между гибридными сериями, параллельными и сериями серии и сериала ?
• 10. Какова автономия гибридного автомобиля ?
• 11. Как быстро я могу ездить в электрическом режиме с гибридом ?
• 12. Чего я могу сэкономить с гибридом ?
• 13. Как гибридная зарядка ?
• 14. Сколько гибридных автомобилей продается каждый год ?
• 15. Какие лучшие гибридные автомобили во Франции ?

Тесты, что выбрать

В итоге

• Гибридный автомобиль связывает тепло, бензиновый или дизельный двигатель с одним или несколькими электродвигателями.
• Существует четыре гибридных технологии: микрогибриды, легкие гибриды (MHEV), полные гибриды (HEV) и перезаряжаемые гибриды (PHEV).
• Дополнительная стоимость гибридной модели по сравнению с тепловой моделью зависит от используемой технологии: обычно нулевой для микрогибрида, она может достигать нескольких тысяч евро для перезаряжаемого гибрида.
• Гибридные автомобили, кроме микрогибридов, как правило, не подвергаются экологическому штрафу.
• Некоторые гибридные автомобили могут получить выгоду от помощи в покупке (бонус на конверсию и т. Д.) И предпочтительную ставку или бесплатный налог на сертификат регистрации.

Что такое гибридный автомобиль ?

Гибридный автомобиль связывает тепловой двигатель, будь то с бензином или дизельным топливом, с хотя бы одним электродвигателем. Если семантика ясна, коммерческие наименования производителей иногда меньше и могут сохранить некоторую путаницу. Действительно, есть четыре гибридизационных решения, и только два позволяют водить – более или менее длинный – в 100 % электрическом режиме. В зависимости от использования автомобиля, целесообразно выбрать одну систему, а не другую.

Какие виды гибридов ?

Есть 4 семейства гибридов, от самых простых до самых сложных:

• микрогибриды;
• Мягкие гибриды (световые гибриды или MHEV, Мягкий гибридный электромобиль);
• Полные гибриды (общий гибриды или HEV, Гибридный электромобиль);
• Перезаряжаемые гибриды (или PHEV, Гибридный плагин электромобиля))).

Но будьте осторожны, только два последних позволяют ездить – более или менее длинный – в 100 % электрическом режиме.

Сколько стоит гибридный автомобиль ?

Цена покупки гибрида зависит от его технологии. Сегодня почти все проданные транспортные средства-это микрогибриды и интегрируйте функцию Stop & Start Function. Поэтому нет дополнительных затрат, чтобы воспользоваться этой технологией, потому что она установлена ​​серии.

Для других гибридных семейств, если это логически цена перезаряжаемых гибридов, которая демонстрирует большую разницу в ценах по сравнению с традиционной моделью, Довольно сложно сравнить цены. Действительно, автомобили, как правило, не предлагаются в сравнимой классической тепловой версии. Некоторые примеры :

Peugeot 3008 GT Line Hybrid 225 E-Eat8

Peugeot 3008 GT Line PureTech 180 Eat8

Renault Captur Intense E-Tech Plug-in 160

Renault Captur Intense Classic TCE 140 EDC FAP

Какова финансовая помощь для покупки гибридного автомобиля ?

Остается некоторые СПИДы, даже если с января 2020 года гибридные модели были исключены из системы экологических бонусов-малусов. Последний теперь зарезервирован для транспортных средств, излучающих менее 20 г СО₂/км, который исключительно касается электромобилей или работает в водороде.

Экологический штраф

Гибридные транспортные средства излучают меньше₂ И, следовательно, увидеть количество их штрафа по сравнению с версией теплового двигателя. Зная, что на 2020 год наказание применяется для выбросов CO₂ От 110 г/км вы можете сэкономить несколько десятков или сотен евро при покупке. Действительно, большинство из этих транспортных средств ниже этого критического порога.

Бонус преобразования

Премия преобразования является действующей помощью для покупки нового или используемого гибридного транспортного средства, коэффициент выбросов COME CO₂ составляет от 51 до 109 г/км (стандарт одобрения NEDC) или 137 г/км (стандарт WLTP, если даты первой регистрации и выставления счетов являются задними до 5 марта 2020 года). Кроме того, стоимость приобретения не должна превышать 50 000 евро, а гибрид должен иметь минимальную автономию в 50 км в электрическом режиме (на самом деле, связаны только с перезаряжаемыми гибридами). Наконец, премия обусловлено восстановлению старого транспортного средства (частного транспортного средства или фургона, общая сумма уполномоченной нагрузки не превышает 3,5 тонн), зарегистрированного до января 2006 года, если он оснащен бензином двигателя или до 2011 года, если у него есть дизель.

С 3 августа 2020 года сумма премии составила 1500 евро для домохозяйств, чьи налоговые доходы составляют менее 13 489 евро. Он может быть удвоен (3000 евро) для самых скромных домохозяйств (доход от налогообложения по долю ниже 6300 евро), а также для домохозяйств, живущих более чем в 30 км от их рабочего места или годовой пробег, превышающий 12 000 км.

Освобождение от затрат на регистрационный сертификат

Цена регистрационного сертификата зависит, среди прочего, от количества налоговых лошадей, выбросов CO₂ и цена налоговой лошади в регионе, в котором находится владелец сертификата. Некоторые регионы предлагают частичное (обычно 50 %) или общее освобождение от регионального (Y1) и налога на управление (Y4) для покупки гибридного автомобиля. В лучшем случае будет оплачена только плата за маршрутизацию (Y5), или 2,76 евро.

Как работает микрогибрид ? Каковы его преимущества и недостатки ?

Эта технология почти обобщена, потому что проще всего внедрить. Это вопрос прививки звездного генератора (большой генератор приблизительно 3 кВт, используемый для перезарядки батареи и запуска двигателя), который будет исключительно обеспечить функцию остановки и запуска: двигатель останавливается и перезагружается автоматически, когда водитель впускает водитель выходить из тормоза. Интерес этого решения логически очень важен в городе, где частые остановки.

Преимущества микрогибрида

• Стоимость незначительной установки
• Слегка уменьшенное потребление в городе

Недостатки микрогибрида

• Полезно только в городе
• Может быть неприятным в укусах (слишком повторяющиеся остановки и запуска: лучше деактивировать систему)

Как работает мягкий гибрид ? Каковы его преимущества и недостатки ?

С мягким гибридом (Light Hybrid или MHEV, Мягкий гибридный электромобиль), также нет колесного привода через электродвигатель, это исключительно роль теплового двигателя. Mild-Hybrid-это эволюция системы Stop & Start Simple с добавлением более мощного генератора (от 10 до 30 кВт) и системы восстановления энергии для замедления, которая перезаряжает определенную батарею (в более исходной). Благодаря энергии, хранящейся в последнем, альтернативная демерар может на этапах ускорения помогать тепловому двигателю, который должен будет обеспечить меньше усилий (следовательно, которые будут потреблять меньше).

Некоторые автомобили используют вторую более мощную электрическую сеть 24 или 48 В. Преобразован в 12 В, этот ток питает традиционную сеть транспортных средств. Преимущество состоит в том, что батарея этой сети, меньше стресса, требует меньше фаз нагрузки, что позволяет вам все еще сэкономить топливо (тепловой двигатель будет менее напряженным). Использование 48 В также позволяет добавить, например, электрического компрессора (EBOOST), который обеспечивает переедание до того, как основной турбокомпрессор вступит во владение, цель – ограничить мощность теплового двигателя, имея хорошую производительность.

Преимущества Humd-Hybrid

• Хорошее сокращение потребления
• Одобрение использования
• Повышенная производительность теплового двигателя

Недостатки хум-гибрида

• Нет 100 % электрический режим

Как работает полный гибрид ? Каковы его преимущества и недостатки ?

Полный гибридный (общий гибридный или HEV, Гибридный электромобиль) является первой реальной гибридной системой в буквальном смысле термина: комбинация теплового двигателя и электродвигателя, который может, по очереди или одновременно, тренировать колеса. Этот более сложный уровень гибридизации, конечно же. В это добавлена ​​возможность работы в 100 % электрическом режиме. Его автономия, однако, ограничена несколькими километрами из -за достаточной емкости аккумулятора (как правило, от 1 до 3 кВтч). Таким образом, во время первых кругов это электродвигатель, который исполняется, до определенной скорости (около 50 км/ч) и только на очень небольшом расстоянии: всего несколько километров. Во время этой энергетической фазы, расход топлива не требуется. Однако, если нагрузка аккумулятора недостаточна, производится только отъезд автомобиля в электрическом режиме, а не этап вождения. Аналогично, когда скорость увеличивается, именно тепловой двигатель берет на себя. На дороге, когда есть короткий момент власти, во время ускорения для обгона или на побережье, например, два двигателя работают вместе. Таким образом, помогая электродвигатель, тепловой двигатель потребляет меньше.

Преимущества полного гибрида

• Четкое снижение потребления города
• Начиная с 100 % электрического режима
• Повышение производительности и утверждение использования теплового двигателя

Недостатки полного гибрида

• Автономия в ограниченном 100 % электрическом режиме

Как работает перезаряжаемый гибрид ? Каковы его преимущества и недостатки ?

Перезаряжаемый гибридный (или PHEV, Гибридный плагин электромобиля), это окончательное в гибриде, связь между классическим автомобилем и электрическим. Если это наиболее успешное решение с точки зрения производительности и комфорта, это также самое дорогое. Его интерес ? В дополнение к функциям, идентичными тем, которые предлагаются в результате общей гибридизации, он позволяет управлять в 100 % электрическом режиме на разумном расстоянии: в среднем от 50 до 60 км. Для этого перезаряжаемые гибриды используют более надежные батареи (от 7 до 15 кВтч) и электродвигатель (или даже несколько) более мощный. Поэтому они являются очень интересными транспортными средствами для тех, кто ежедневно использует свой автомобиль на расстоянии, недалеко от автономии автомобиля (для управления таким же электрическим, без использования топлива) и которые можно легко подключить к сектору, чтобы заряжать батареи. Нет напряжений, тепловой двигатель вступает во владение, как только батареи опустошивают, и каждый километр, пройденные в тепловой режиме.

Преимущества перезаряжаемого гибрида

• Автономия в интересном 100 % электрическом режиме
• Довольно быстрая зарядка в сети (несколько часов)
• Режим 4 × 4 возможна на определенных моделях

Недостатки перезаряжаемого гибрида

• Цена
• Масса
• Иногда уменьшенный объем груди

В чем разница между гибридными сериями, параллельными и сериями серии и сериала ?

Помимо технологии гибридизации, существует несколько архитектур для гибридных двигателей, которые характеризуют положение двигателей и то, как они вступают в действие. Мы говорим о серии гибридных, параллельных гибридных или смесь двух решений: гибридная серия-параллеле.

Гибридная серия

Схематически, два двигателя здесь установили один позади другой, и только электродвигатель управляет колесами. Тепловой двигатель затем становится генератором и используется только для производства тока, необходимого для управления электродвигателем и перезарядки батарей. Преимущество серийного гибрида состоит в том, чтобы иметь возможность использовать меньший двигатель сгорания, который работает в оптимальном диапазоне диеты и крутящего момента, поэтому он будет потреблять минимум. Это решение довольно просто в реализации. Это относится к BMW I3, Chevrolet Volt или Opel Ampera.

Параллельный гибрид

В случае параллельной гибридизации два двигателя способны обучать колеса, независимо или одновременно. Это решение требует использования довольно сложной системы передачи, позволяющей распределять силы каждого двигателя. Например, мы находим эту технологию на Audi A3 E-Tron, Honda Civic IMA или Insight.

Параллельная серия гибрид

Также называется «Power Degrivation», этот тип гибридизации является наиболее сложным: это комбинация из двух других режимов (серии и параллельно). Тепловой двигатель также хорошо используется для перезарядки батарей (как в случае с последовательным гибридом) или во время движения двумя двигателями (параллельный гибрид). Из -за его сложности стоимость этого решения довольно высока. Эта технология используется Toyota на Prius или Renault на своем Ee-Tech Clio, Captur и Mégane.

Отметить. Система Hybrid4, используемая группами PSA (Citroën, DS, Opel и Peugeot), состоит из гибридной гибридной моторизации гибридного моторизации для переднего привода и дополнительного электродвигателя, установленного на задней оси и посвященной задним колесам.

Какова автономия гибридного автомобиля ?

Автономия гибридного автомобиля зависит от его технологии.

А микрогибрид и легкий гибрид не иметь автономии в 100 % электрическом режиме. Для этих двух технологий это тепловой двигатель, и только он, который управляет колесами. Гибридная функция, особенно для легкой гибридной, вмешивается только для того, чтобы помочь тепловому двигателю, обеспечивая дополнительную мощность в данный момент, как если бы получить «турбоэффект».

Первым гибридом, предложившим вождение в 100 % электрическом режиме, является полный гибрид. В этом случае автономия составляет всего несколько километров и, как правило, остается намного меньше 10 км.

Его’Перезаряжаемый гибрид, Оснащен, среди прочего, с более мощной батареей, которая предлагает самую большую автономию в 100 % электрическом режиме. Повторный гибрид может пройти до 60 км без теплового двигателя, вступающего в действие. Эта автономия обусловлена ​​условиями движения и типов дорог. Это будет более важно в городе (благодаря системе восстановления энергосбережения), чем на шоссе, где спрос на энергию важнее.

Как быстро я могу ездить в электрическом режиме с гибридом ?

Максимальная скорость движения в 100 % электрическом режиме зависит от технологии гибридизации, и только полные гибридные и перезаряжаемые гибридные автомобили позволяют этой функции. Наиболее эффективным для этой игры является перезаряжаемый гибрид, который может достичь максимальной скорости примерно в 2 раза выше, чем у нерехаморного гибрида (полный гибрид).

Максимальная скорость в 100 % электрическом режиме для нерезарного гибридного транспортного средства (полного гибрида), как правило, составляет от 50 до 70 км/ч. И это достигается только во время низких ускорений.

Повторный гибрид легко достигает 130 км/ч в 100 % электрическом режиме, пока батареи не исчерпаны. И если модель имеет выделенный ключ для работы в электрическом режиме (ключ EV, для Электромобиль), это можно сделать даже во время сильных ускорений.

Чего я могу сэкономить с гибридом ?

Экономика, осуществляемая с гибридным транспортным средством, снова зависит от используемой технологии и типов поездок. Если все решения позволят многое получить в городе, на дороге во время долгих поездок, то это особенно гидиды и перезаряжаемые гибриды, которые будут наиболее актуальными.

Микрогибрид

Микрогибридный автомобиль интересен только в городе, где экономит до 10 % топлива. На дороге микрогибридизация не влияет на потребление.

Легкий гибрид

Согласно используемому раствору, функция легкой гибриды позволяет сократить потребление на 15-20 % в европейском цикле.

Полный гибрид

Прирост потребления в городе больше и может достигать 40 %. С другой стороны, на смешанных маршрутах, объединяющих город, быстрые пути и шоссе, экономика составляет от 15 до 20 %.

Перезаряжаемый гибрид

Если в 100 % электрическом режиме мы не потребляем топливо, можно снизить общее потребление теплового двигателя до всего смешанного путешествия, включая шоссе, по крайней мере, до 20 %.

Как гибридная зарядка ?

По сути, все семьи гибридных автомобилей перезаряжаются при вождении. Либо тепловым двигателем (через генератор или генератор генератора), когда условия движения разрешают это, либо системой восстановления энергии для замедления и торможения.

Повторные гибриды, которые имеют более мощную батарею, могут быть перезаряжены несколькими способами. Как электромобили, они могут быть подключены к обычной домашней розетке, сцеплению с зеленым гонщиком, настенной коробкой или даже иногда на одной из станций быстрого зарядки на общественном досту Поэтому нет большого интереса к подключению к этому типу терминала). В зависимости от типа заглушки и емкости батареи, среднее время зарядки составляет от 5 до 7 часов.

Сколько гибридных автомобилей продается каждый год ?

Согласно CCFA (комитет французских автомобилей), гибридные автомобили составляли 11,3 % продаж в течение первых 6 месяцев 2020 года (затем 11,8 % в течение 7 месяцев). Очень явный увеличение объема по сравнению с тем же периодом 2019 года, продажи которых были только 5 %. Следует сказать, что производители расширили свой каталог и что подавляющее большинство предлагают хотя бы один гибридный автомобиль. Отныне все решения вместе взялись, сегодня состоится около ста моделей, от городского автомобиля, таких как гибрид Renault Clio E-Tech или Toyota Yaris Hybrid до спортивных дорог BMW i8 Roadster и Porsche Panamera Turbo S, проходящие Ford Kuga Phev или Renault Captur Ee-Tech Hybrid Soup.

Перезаряжаемый гибридный автомобиль: более высокий уровень неудовлетворенности, чем при электрике в соответствии с нашим обзором

После того, как мы собрали мнение пользователей электромобилей, мы спросили наших читателей, были ли они удовлетворены своими перезаряжаемыми гибридными автомобилями. Почти 28 % недовольны, по сравнению с 19 % для 100 % электромобилей.

Реклама, ваш контент продолжается ниже

Недавно мы опубликовали на нашем сайте два опроса, направленных на то, чтобы собрать мнение наших читателей, которые выбрали электрический (EV) или перезаряжаемый гибрид (PHEV) для своего нового автомобиля. Действительно, мы были удивлены результатами исследования датского стартапа Monta, специализированного на управлении зарядными станциями. Она утверждала, что более половины владельцев перезаряжаемых электрических и гибридных транспортных средств сожалели о своей покупке из -за роста цен на электроэнергию.

После анализа результатов нашего опроса для клиентов электромобилей пришло время заинтересовать результаты второго обследования удовлетворенности, которые мы провели. На этот раз это касается перезаряжаемых гибридных автомобилей.

Таким образом, из 603 клиентов PHEV Cars, которые отреагировали на наш опрос, только половина полностью удовлетворены своим автомобилем (50 %). 23 % говорят, что они частично удовлетворены, а 28 % недовольны. Это, безусловно, меньше, чем 54 % драйверов электрических и перезаряжаемых гибридных автомобилей, которые сожалели о своем выборе во время изучения Монты, но эта доля далеко не незначительна.

Мы отметили только 19 % неудовлетворенных водителей электромобилей, в то время как 70 % пользователей были полностью удовлетворены своим автомобилем. Поэтому разница важна по сравнению с перезаряжаемыми гибридными автомобилями. Последний, оснащенный бензиновым или дизельным двигателем и, по крайней мере, электродвигателем, однако, часто описываются как объединение лучших из обоих миров.

Реклама, ваш контент продолжается ниже

Электрическая автономия разочаровывает

Среди респондентов 54 % сожалеют о слишком низком электричестве их перезаряжаемого гибридного автомобиля. Большинство продаваемых в настоящее время моделей имеют радиус действия примерно от 50 до 100 км электрического, в зависимости от цикла WLTP. Тем не менее, может быть трудно достичь этих значений одобрения в реальных условиях, и более старые модели не претендуют на такую ​​электрическую автономию. Естественно, бензиновый или дизельный двигатель начинается чаще, и потребление топлива увеличивается. Последний не удовлетворяет 24 % пользователей, которые считают его слишком высоким.

Если перезаряжаемые гибридные автомобили более предназначены для перезаряжаемых дома, поскольку перезарядка не является абсолютной необходимостью, сеть терминалов разочаровывает своих пользователей почти так же, как и сети электромобилей. Таким образом, 29 % респондентов сожалеют о слишком высокой стоимости перезарядки на общественных терминалах (32 % у пользователей электромобилей). 22 % недовольны сетью пополнения в городе (27 % среди владельцев электромобилей) и 16 % сети зарядки на шоссе (21 % среди пользователей электромобилей).

Стоимость пополнения дома указана как неудовлетворительная на 22 % перезаряжаемых водителей гибридных автомобилей, по сравнению с 18 % у водителей электромобилей.

Среди других источников неудовлетворенности мы отмечаем слишком низкий бензин или дизель в 14 % респондентов и стоимость топлива в 9 % из них. 10 % цитируют другие причины разочарования, а 7 % разочарованы опытом вождения по сравнению с 4 % водителей электромобилей.

В конце концов, только 31 % респондентов не ссылаются на недовольство по сравнению с 52 % среди клиентов электромобилей.

Новости: Обследования электромобилей: цифровые игроки дают свое мнение
Электромобили: цифровой опрос противоречит неудовлетворенности владельцев

Половина водителей электромобилей действительно сожалеет о своем выборе ? Это то, что мы хотели проверить в.

Купите гибридный автомобиль в 2022 году, хорошая или плохая идея ?

На полпути между гибридными автомобилями и электромобилями перезаряжаемые гибридные автомобили пытаются объединить лучшие из обоих миров на постоянно развивающемся рынке. Эти плагинные гибридные автомобили являются лучшим решением в 2022 году ?

Работа перезаряжаемого гибридного автомобиля.

Перезаряжаемый гибридный автомобиль может циркулировать только с его тепловым двигателем, только электродвигателем или комбинацией двух двигателей. Эта операция будет развиваться во время курса в соответствии со стилем вождения и особенно режима вождения (EV, Hybrid, Sport …)))

В то время как полный гибридный автомобиль автоматически перезаряжает свою (небольшую) батарею, восстанавливая в частности энергию в торможении и замедлении, перезаряжаемый гибридный автомобиль требует перезарядки, чтобы достичь максимальной автономии. Регенерация также существует, но не будет достаточно. На моделях, проданных несколько лет назад, объявленная автономия была ограничена около тридцати километров. К счастью, она растет в последних новостях !

Купить гибридный автомобиль, преимущества перезаряжаемого гибридного автомобиля.

Несколько преимуществ должны использоваться для автомобиля PHEV (перезаряжаемый гибрид). Уровень его мощности, как правило, высокий, поскольку он сочетает в себе мощность двух двигателей ! Вот почему наиболее превышает 200 л.с. для самых «доступных» версий. Что обеспечить хорошее представление.

Емкость батареи гибридных транспортных средств позволяет иметь автономию, которая в среднем на моделях PHEV 2022 около пятидесяти километров. Для ежедневных поездок и перезарядки почти каждый день вы можете рассмотреть возможность вождения в электричестве большую часть недели.

В отличие от электромобиля, нет проблем с автономией во время большой поездки. Затем вы будете циркулировать по существу в термическом плане и увидеть, что можно заправлять на любой топливной станции.

Для крупных роскошных внедорожников перезаряжаемая гибридизация позволяет перезатрачивать экологические штрафные карты с очень уменьшенными выпусками CO2 (гомолог). Который затем может компенсировать дополнительную стоимость гибридной системы.

Недостатки перезаряжаемого гибридного автомобиля.

Грудь:

Наличие существенной батареи, и эти два двигателя в автомобиле, разработанном в начале тепловых моделей, окажут влияние на объем багажника.

Пример в новостях Peugeot 308 Седан: объем груди переходит от 412 л до 361 л.

Вес:

Умножая технические элементы, гибридный автомобиль будет более тяжелым. Это негативно влияет на потребление в термическом использовании. Автомобиль также будет намного дороже покупать. Эта дополнительная стоимость будет впитывалась только для индивидуума.

Цена:

Для текущих моделей финансовые преимущества будут более многочисленными для компаний: более высокая амортизация и удаление телевизоров понравится их бухгалтерам.

Купить гибридный автомобиль, наш вывод.

В 2022 году гибридный автомобиль перезаряжается, прежде всего, предназначен для деловых флотов, и клиенты крупных роскошных внедорожников, которые хотят избежать экологического штрафа. Для людей дополнительные затраты будут трудно амортизировать.

Все производители идут на электрификацию своих диапазонов, но мы знаем финишную черту: не будет перезаряжаемого гибрида. Эти автомобили обречены исчезнуть в среднесрочной перспективе: в настоящее время они отвечают необходимости для производителей, чтобы снизить уровень выпусков CO2 своего диапазона. Императив, установленная Европейской комиссией. Приобретая перезаряжаемый гибридный автомобиль, вы оплачиваете счет CO2 с помощью непомерно высокой ценой покупки.

Целевая экономия топлива, выбирая такую ​​моторизацию, поэтому не является панацеей. Если у вас есть экологическое волокно, вы можете также выбрать настоящую электрическую модель.

Купите гибридный автомобиль, как правильно купить следующую машину.

Если вы хотите совета купить свой следующий гибридный или термовый или даже подержанный электромобиль, и если вы хотите получить хорошую сделку, не стесняйтесь заполнить форму на нашем сайте.

Последние новости

• Надежные автомобили в 2023 году, руководство по покупке. 27 февраля 2023 г
• Изменения 2023 года в автомобиле. 27 февраля 2023 г
• Автомобильная эволюция, что вам нужно знать. 27 февраля 2023 г