Включение электрического путешествия для всех. Мы на нем

Создано и финансируется производителями, Ionity принимает форму совместного предприятия. BMW, Mercedes, Ford и Volkswagen Group являются членами -основателями. Присоединился к Hyundai, Consortium не имеет французского производителя на сегодняшний день среди своих членов.

СЕТИ IONITY FAST FARCH: Что вам нужно знать

Консорциум собрал несколько производителей, Ionity предлагает сеть станций зарядки с очень высокой мощностью. Распределенная по всей Европе, сеть доступна для большей части электромобилей, совместимая с быстрой нагрузкой.

История Ионти

Запущенная в конце 2016 года, Ionity в некотором роде является реакцией великих немецких производителей на нагнетатели Tesla. Идея: покройте Европу к концу 2020 года сетью из 400 сверхбыстых зависимых станций.

Создано и финансируется производителями, Ionity принимает форму совместного предприятия. BMW, Mercedes, Ford и Volkswagen Group являются членами -основателями. Присоединился к Hyundai, Consortium не имеет французского производителя на сегодняшний день среди своих членов.

Сеть Ionity во Франции

Ionity начала свое первое развертывание в Европе в 2018 году. Во Франции первые станции были открыты летом того же года.

В конце 2019 года сеть Ionity состояла из 40 операционных станций во Франции. На карте ниже дается обзор сети. Чтобы проконсультироваться с последними обновлениями, Ionity предлагает регулярную карту обновления на своем веб -сайте.

Техническая конфигурация сети Ionity

Обычно поддерживается существующими станциями обслуживания, чтобы извлечь выгоду из уже существующей инфраструктуры (кофе, туалеты, магазин), станции Ionity оснащены зарядными устройствами в соответствии с стандартом комбо. Во Франции некоторые из них также предлагают соединитель Chademo.

Чтобы ограничить ожидание, каждая станция оснащена несколькими зарядными устройствами. В зависимости от конфигурации станции, доставленная питание может подняться до 350 кВт.

Каждая станция Ionity состоит из нескольких зарядных станций

Время зарядки на станции ионов

Подходит для нового поколения электромобилей, сеть Ionity способна перезарядить большинство электромобилей на рынке до 350 кВт.

В конце концов, основным пределом будет сила в объективе, переносимой автомобилем. На высокомерном зарядном устройстве, подобном тем, которое предлагается Ionity, в среднем требуется около 20-30 минут, чтобы восстановить 80 % энергии.

Как платить за свою плату с ионией ?

Оплата пополнения на терминалах быстрого ионов может быть произведена по -разному:

• Без карты или подписки, Можно сканировать QR -код на терминале для доступа к платежному решению непосредственно в интернет -браузере вашего мобильного телефона или через приложение Ionity, доступное на iOS и Android. Создание учетной записи не является обязательным, и счетом и систематически отправлено в конце загрузки по электронной почте.
• Через значок оператора мобильности, который обычно включает в себя дополнительные расходы на обслуживание
• Через значок производителя. По словам бренда, можно извлечь выгоду из более выгодных ставок (см. Ниже)

Цена заряда на иону

Несмотря на то, что в начале сессии была посылка на 8 евро на сессии, в начале 2020 года Ionity радикально изменила свою ценовую политику, а цена в настоящее время на основе суммы выпущенной энергии.

На иону два основных типа цен сосуществуют:

• Основная цена: исправлено в 0.€ 69/кВтч может быть увеличено на несколько центов, если пользователь пройдет карту оператора мобильности, последний выставил в целом несколько центов дополнительных «затрат на обслуживание».
• Скорость “уменьшенной” что обычно применяется ко всем производителям, которые участвовали в финансировании сети. Требование подписки на подписку, она позволяет получить доступ к терминалам сети около 0.30 €/кВтч. Обратите внимание, что Ionity также предлагает собственную формулу подписки. Называется Passport Ionity и выставлял 17 вычетов.99 €/месяц, это позволяет доступ к сетевым терминалам на 0.35 €/кВтч. Это открыто для всех пользователей.

Выставление счетов в минуту для Франции

Если эти цены на кВт -ч являются стандартом в большинстве европейских стран, они развивались до цены в минуту на всех станциях, развернутых во Франции с июля 2020 года. Чтобы избежать каких -либо неприятных сюрпризов, будьте уверены, что не слишком долго связаны с терминалами.

Вы хотите быть уверенным, что ничего не пропустите в новостях о электромобилях ?

Включение электрического путешествия для всех. Мы на нем.

Изменение климата касается нас всех. Сделать его фронтом, чтобы сохранить нашу окружающую среду – колоссальная задача, которую мы можем только выполнить вместе. Начало раствора может состоять в том, чтобы ускорить переход к электромобильности, чтобы уменьшить или устранить вредные выбросы из транспортного сектора. Для этой цели необходимы не только электромобили, которые соблазняют клиентов, но и инфраструктура зарядки, покрывающую всю территорию, так что электронная мобильность была жизнеспособной на ежедневной основе, даже за пределами больших городов.

Вот где появляется Ionity: с момента нашего фундамента, около 1000 дней назад, мы создали самую большую, самую быструю и прочную зарядную сеть автомагистрали в Европе, открытая для электромобилей электромобилей, все отметки. Таким образом, мы отдаляем скептики и их недоумение в области электрической подвижности и долгих поездок. Сомнения по поводу автономии, времени зарядки и устойчивости исчезают в зеркале заднего вида.

С ионией, путешествия по Европе

Водители электромобилей должны иметь возможность наслаждаться свободой путешествовать. Вот почему мы строим, эксплуатируем и навсегда расширяем нашу сеть зарядки вдоль автомагистралей и основных дорог в 24 европейских странах. Наша цель – предоставить путешественникам на зарядную станцию ​​по ион каждые 150 или 200 километров. Таким образом, покрытие длинных путешествий по Европе становится таким же простым, как с бензиновым или дизельным автомобилем.

Кроме того, к 2025 году мы установим и введем в эксплуатацию почти 7000 зарядных станций по всей Европе. Чтобы увидеть, где мы находимся сегодня, кликните сюда (по-английски).

Ionity: наслаждайтесь этим в сети быстрого зарядки

Терминалы Ionity являются серьезным прогрессом в инфраструктуре быстрого зарядки на европейской территории. Эта сеть Super Chargers даже зарекомендовала себя как лидер в зарядке за электромобили в Европе. Его станции открыты для всех, независимо от бренда автомобиля.

Сеть Ionity, все говорят об этом, но что это конкретно ? Это вопрос, который возникают многие владельцы электромобилей. Через несколько лет терминалы Ionity произвели революцию в перезарядке электромобилей с инновационными характеристиками.

Предлагая вместимость до 350 кВт, Ionity Network предоставляет владельцам очень эффективную зарядку. С этой сетью Super Charcers, завершенных долгих ожиданий, водители могут возобновить дорогу в рекордное время.

Как получить доступ к терминалам ионов ?

Сила станций ионов заключается в их совместимости с различными брендами электромобилей. Сеть позволяет владельцам электромобилей взять на себя ответственность благодаря европейскому стандарту: комбинированная система зарядки (CCS). Что, какой бы ни был бренд их машины. Терминалы позволяют удовлетворить потребности всех водителей. У каждой станции есть так -называемый порт » TR-Standard »И включает в себя CCCS Cubs, Chademo и тип 2 для перезарядки (AC) (AC) (AC).

Не нужно использовать свой собственный кабель для перезарядки. Кабель напрямую включен. Как правило, станции ионов предлагают не менее 4 терминалов.

Какое применение на иону ?

Сетевое подключение также является основным аргументом. Пользователи могут следовать за перезарядкой автомобиля в режиме реального времени из выделенного мобильного приложения, доступного на Android и iOS.

Они также могут проверить наличие терминалов, планировать свои поездки в соответствии с точками зарядки ионов и совершать платежи непосредственно с их телефона. Опыт перезарядки является одновременно прозрачным и практичным. Позаботиться об ионе, немного похоже на выбор Apple при поиске ноутбука. Пользовательский опыт предназначен для оптимального.

Как и две гигантские станции (32 зарядные станции), открытые в феврале 2023 года на А7, между Монтелимаром и Авиньоном, сеть Ионов географически хорошо расположена: вдоль шоссе и самых посещаемых дорог. Кроме того, терминалы легко доступны, и все сделано, чтобы время ожидания было как можно более коротким.

Последний момент, сенсорные экраны особенно интуитивно понятны, а вокальные инструкции позволяют пользователям руководствоваться в процессе зарядки.

Почему ион такая дорогая ?

Это правда, перезарядку ионов часто считается дорогим. Вы должны подробно рассмотреть, чтобы увидеть более четко. Уровень цен, есть несколько вариантов. Оплата пополнения на быстрых терминалах может быть произведена по -разному. Если у вас нет карты или подписки (это относится около 15 % пользователей), все равно возможно сканировать QR -код на терминале для доступа к платежному решению.

По данным бренда транспортного средства, также возможно извлечь выгоду из выгодных ставок. С июля 2022 года Ionity изменилась по цене за кВтч. Без подписки требуется 0,39 евро/кВтч с общими терминалами в 50 кВт и 0,69 евро/кВт -ч на терминалах в 350 кВт. Это действительно не дано. Ионность остается одним из самых дорогих поставщиков на рынке.

Этим летом 2023 года сеть приложила усилия и корректирует условия своей подписки с помощью ” Ionity Passport »» ». Для новых контрактов, подписанных после 6 июня 2023 года, ежемесячная ставка переходит с 17,99 евро до 11,99 евро. Цена на выставленные кВтч составляет 0,20 евро по ставке без подписки. Важный момент: в отличие от Tesla, Ionity не заряжается протоколы, в течение которых транспортные средства остаются подключенными после завершения нагрузки.

Если мы сравним с конкуренцией, LIDL очень хорошо расположен по цене 0,40 евро/кВтч, Electra составляет 0,49 евро/кВт -ч, быстрое на 0,59 евро/кВтч. Ион (без подписки) составляет 0,69 евро/кВтч или 0,49 евро/кВтч с подпиской в ​​11,99 евро в месяц). Наконец, Tesla также предлагает две цены: 0,47 евро/кВтч без подписки, или 0,37 евро/кВт -ч с подпиской на 12,99 евро в месяц.

Где терминалы ионности ?

Сеть терминала Ionity развертывается повсюду по всей Европе, по инициативе нескольких крупных немецких производителей (BMW, Audi, Porsche, Mercedes, Volkswagen), но не только (Ford, Kia, Hyundai). От Германии до Франции, включая Великобританию и Нидерланды, терминалы ионы позволяют водителям электромобилей иметь все более сложную инфраструктуру.

Чтобы укрепить свое присутствие, Ionity также сочетает стратегическое партнерство с некоторыми производителями автомобилей, такими как BMW, Daimler, Ford или Volkswagen Group. Это сотрудничество позволяет объединить ресурсы и опыт производителей с сетью зарядных станций. Результаты существуют: быстрое расширение сети и увеличение доступности станций быстрого зарядки для водителей электромобилей.

Ионность не ограничивается Европой. Компания объявила о своем намерении распространяться на другие регионы, особенно в Азии и Северной Америке. Это расширение направлено на удовлетворение растущего спроса на быстрое перезарядку во всем мире и поддержать переход к электрической мобильности во всем мире.

Франция теперь имеет 128 зарядных станций. В общей сложности в стране 672 активных зарядных пунктов. Дюжина других станций также строится. Например, есть много парков заряда, с до 18 очков зарядки, вдоль шоссе Солнца или вдоль средиземноморского побережья, от Ницца до Марселя.

Консорциум производителей автомобилей, стоящих за Ionity, говорит ” В поисках новых дополнительных партнерских отношений с различными землевладельцами, особенно в коммерческих районах, отелях и муниципалитетах »» ». Поэтому развертывание инфраструктуры быстрого зарядки не собирается останавливаться.

Каково влияние сети ионов на электромобильность ?

Терминалы ионы играют решающую роль в переходе к более устойчивой электрической мобильности. Благодаря их быстрому зарядной инфраструктуре они помогают устранить один из основных тормозов при принятии электромобилей: беспокойство, связанное с автономией. С такой сетью поездка на дальние расстояния больше не проблема.

Исследование, проведенное ElementEnergy Показывает, что почти 70 % из 14 000 человек, опрошенных в семи европейских странах, предпочли бы управлять электромобилем, а не «термическим» Если доступ к инфраструктуре зарядки был легким »» ». С его 2400 точками перезарядки в 24 европейских странах, Ион вносит свой вклад в эту великую революцию.

Информационный бюллетень watt else

Вы хотите получить информационный бюллетень Ватт еще В вашем почтовом ящике ?