Ионность: сколько вы будете стоить зарядку с новыми ценами

Исторически, что ион является третьим изменением цен на цены. Во время его введения нагрузка была плоской, в 8 евро, независимо от проведенного времени и поставленной энергии. Очевидно, эта цена не продлится. А примерно через год, во Франции, Ionity представила цену в минуту: 0,79 евро за терминалы 350 кВт и 0,39 евро для терминалов 50 кВт. Таким образом, в зависимости от максимальной мощности, принятой вашим транспортным средством, вы можете сделать большую экономию по сравнению с тепловым транспортным средством, но это больше невозможно, к сожалению.

Ионье снижает цену своей сверхбычной перезарядки

Если регулируемые цены на электроэнергию увеличились на 10 % в среднем 1 августа, Ionity решила снизить свои цены во Франции. Новые цены на KWH вступили в силу в среду, 16 августа.

С «прямой» формулой, то есть без подписки на случайные пополнения, KWH в настоящее время выставляется на 0,59 евро на ультрастрастных терминалах (до 350 кВт). Раньше это было 0,69 €. Таким образом, ион задерживает цену быстрого.

Еще одна хорошая новость, снижение также касается формулы «паспорт» с подпиской. КВЧ, таким образом, спустилась с 0,49 до 0,39 €, преимущество в 20 центов по сравнению с прямой формулой, следовательно, сохраненной.

В качестве напоминания, подписка развивалась в июне, а здесь тоже снижение цены. Каждый месяц это стоит 11,99 евро, против 17,99 евро до. Другой хороший момент заключается в том, что его можно прекратить в любое время, больше нет необходимости задействовать с минимальной продолжительностью.

об авторе

Он любит машины, ему нравятся средства массовой информации, поэтому он смешал их, чтобы стать автомобильным журналистом, с особым аппетитом к совкам и новым функциям. У него также есть особенность смешивания кроссовок.

Он любит машины, ему нравятся средства массовой информации, поэтому он смешал их, чтобы стать автомобильным журналистом, с особым аппетитом к совкам и новым функциям. У него также есть особенность смешивания кроссовок.

Вы хотите быть уверенным, что ничего не пропустите в новостях о электромобилях ?

Ионность: сколько вы будете стоить зарядку с новыми ценами ?

Переходя от цен в минуту до цены, чтобы заплатить в соответствии с количеством поставляемой энергии, ион далек от обслуживания большого количества электрооауто-живота. Действительно, большинство пользователей Ionity, наконец, окажутся неудачниками в этом изменении. Объяснение.

Исторически, что ион является третьим изменением цен на цены. Во время его введения нагрузка была плоской, в 8 евро, независимо от проведенного времени и поставленной энергии. Очевидно, эта цена не продлится. А примерно через год, во Франции, Ionity представила цену в минуту: 0,79 евро за терминалы 350 кВт и 0,39 евро для терминалов 50 кВт. Таким образом, в зависимости от максимальной мощности, принятой вашим транспортным средством, вы можете сделать большую экономию по сравнению с тепловым транспортным средством, но это больше невозможно, к сожалению.

От 5 до 15 евро за 100 километров шоссе

До сих пор транспортные средства с довольно высокой мощностью быстрого зарядки (Tesla Model 3 и Model Y, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 или Porsche Taycan) имели все интересы в использовании ионов, даже заплатив полный горшок. С ценами, отображаемыми в 0,79 евро в минуту, 15 минут нагрузки возвращались менее чем на 12 евро. Это позволило им легко пройти 200 километров шоссе, что составляет рассмотрение Стоимость на 100 километров ниже 6 евро.

Тепловая транспортная среда должна потреблять менее 3 литров бензина на 100 километров, чтобы достичь сопоставимой цены, которая довольно нереальна, что еще раз показывает, что электромобили еще более экономичны в длинных поездках. Но это больше не очень актуально, к сожалению.

Действительно, учитывая среднее потребление на шоссе 20 кВт -ч на 100 километров, с новыми ценами в 0,69 евро за киловатт час, 100 километров перезаряжено в сети Ionity может стоить 13,80 евро, Или эквивалент 7 литров бензина вокруг.

Эта цена за киловатт час, а не в проведенное время становится выгодной только для транспортных средств, перезаряжающихся при средней мощности менее 69 кВт, что в конце концов соответствует небольшому меньшинству электромобилей, которые встречаются в больших поездках. Tesla, Hyundai Ioniq 5 и другие Kia EV6 могут использовать и злоупотреблять небольшими быстрыми сборами в сети IOTITY, даже заплатив полную цену 0,79 евро в минуту и ​​выходя из нее с относительно низким 100 километрами. В настоящее время это больше не возможно.

50 кВт терминалов, которые становятся дешевле, но ..

Новая цена на иону проходит 50 кВт терминалов консорциума до 0,39 евро за киловатт -час, что позволит определенным транспортным средствам минимизировать стоимость их перезарядки, особенно если они не имеют возможности загружать намного быстрее 50 кВт. Это относится, например, Mg ZS EV или Renault Zoé, который будет заинтересован в использовании этих терминалов 50 кВт для ограничения счета -фактуры.

Уловка в том, чтоНа каждой станции ионов есть только один терминал такого типа (против 4-8 терминалов 350 кВт), и что он становится гораздо более привлекательным, чем раньше, даже для транспортных средств, которые могут загружаться очень быстро. Действительно, те, кто хочет сделать длительный перерыв в обслуживании, где расположена станция ион, могут легко разделить свой счет на два, просто подключив терминал 50 кВт.

В частности, для транспортных средств Tesla была финансовая заинтересованность в том, чтобы выходить на иону по цене в минуту по сравнению с суперкомпонами бренда, которые стоили приблизительно 0,50 евро за киловатт, но это больше не так. Эта модификация цен наступает на рассвете периодов высокого летнего транссинаса, и нет никаких сомнений в том, что станции ионов, такие как суперкомпозы Tesla, будут существенно использоваться в течение лета. Остерегайтесь счета, который в одном случае, как и в другом, никогда не будет таким высоким для многих.

Ниже вы найдете несколько примеров цен до и после изменения в методе выставления счетов на Ionity. Мы основывались на времени зарядки, предоставленного производителем, чтобы перейти с 10 до 80 %, поэтому батарея, доступные для использования владельцем. Для BMW I4 с батареей 82 кВт -ч, например, и сроком зарядки 30 минут до батареи с 10 до 80 %, это дает 23,70 евро по ценам в минуту и ​​39,61 евро по ценам на киловат.

Транспортное средство	10 % – 80 % при минутной ставке	10 % – 80 % по цене за кВтч	Разница в стоимости
Tesla Model 3 или Model Y	€ 23,70	€ 36,23	+ 53 %
Audi E-Tron	€ 23,70	€ 44,92	+ 90 %
Hyundai Ioniq 5 или Kia ev6	€ 14.22	€ 36,23	+ 155 %
Киа Э-Ниро	€ 42,66	€ 30,91	– 27 %
Peugeot E2008	€ 23,70	€ 24,15	+ 2 %
Mercedes EQS	€ 23,70	€ 52,16	+ 120 %
Renault Mégane Ee-Tech	€ 27,65	€ 28,98	+ 4,81 %
BMW i4	€ 23,70	€ 39,61	+ 67 %

Как вы можете видеть в таблице выше, крупные неудачники этого изменения цены видят их счета почти вдвое, за исключением Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, в то время как победители, такие как Kia e-Niro или Renault Mégane E-Tech, видят только Низкое падение их счета. Для этих транспортных средств, в частности, загрузка на терминале 50 кВт будет иметь большой интерес: поскольку они не загружаются во всех случаях не очень быстро, они не будут тратить много времени, используя терминал 50 кВт, но их счет будет почти разделен на два.

Хочу присоединиться к сообществу энтузиастов ? Наш разногласий приветствует вас, это место взаимной помощи и страсти вокруг технологий.