Véligo, велосипед, который заставляет вас хотеть купить

Относительно его ежедневного использования, то есть для внутримурального Парижского путешествия 14 километров в день (5 дней в неделю), этот велосипед практичен и прост в использовании, поскольку:

Я тестировал Véligo в течение 3 месяцев !

Я положил свой второй велосипед, чтобы познакомиться с Véligo с мобильности IDF

Они бирюзовые и черные, электрические и осматривают улицы региона Иле де Франс с последнего квартала 2019 года. Вы узнали их, это «Veligo», подача электрических велосипедов

Долгосрочная аренда, предлагаемая регионом Иль -де -Франс. Неспособность рассказать вам об использованном велосипеде, мы расскажем вам о нашем опыте работы с этим прокатным велосипедом. Эта небольшая электрическая королева испытала увлечение после деконирования, с мая 2020 года было поставлено более 10 000 частей в циркуляции.

Конкретно, почему такая привлекательность для этого велосипеда ? Каковы преимущества и недостатки этого предложения, зарезервированные для жителей региона Иле де Франс ? Velook проверил этот «знаменитый» Veligo и подробно описывает вас в этой статье «плюс» и «меньше», после 3 месяцев использования.

Концентрат велосипеда ��

Информационный бюллетень для развития своей культуры цикла. 100% мобильность велосипедов и 0% спортивного езды на велосипеде.

Véligo: его сильные стороны

Даже приобретенный через второй рынок, покупка электрического велосипеда представляет собой существенную сумму, тем более, когда вы начинаете в приключении “Vélotaf”, где опыт не может быть убедительным.

Поэтому в этом контексте предложение Véligo кажется подходящим; Действительно, Обязательство ограничено С момента аренды Véligo (https: // www.Veligo-Location. FR/) Работает с системой аренды в течение 6 месяцев (минимум), возобновляемые возможны один раз в течение 3 месяцев. С точки зрения цены,
Эта услуга доступна И Можно позаботиться о работодателе до 50%, если пользователь выполняет свои домашние поездки – работа. Он выставлен между 20 евро (Снижение ставок для пожилых людей, получивших пользу от пакета аметиста, студентов в возрасте до 26 лет, молодых людей в профессиональной интеграции, бенефициары бесплатного транспортного пакета или сокращения транспорта солидарности) и 40 евро в месяц. Указано, что это базовая цена, включая аренду велосипеда с помощью его анти -тефтов (интегрированный + цепь), насос накаплива, зарядное устройство аккумулятора и текущее обслуживание, проводимое во время управляющего посещения. Эта цена может быть более важной, если пользователь решает подписаться на опции, предлагаемые услугами Veligo: страхование полета или повреждение велосипеда, взрослый шлем, детское сиденье, задний мешок или даже дополнительное зарядное устройство для батареи.

Относительно его ежедневного использования, то есть для внутримурального Парижского путешествия 14 километров в день (5 дней в неделю), этот велосипед практичен и прост в использовании, поскольку:

• Седло удобно, легко приспосабливаться, и его хорошо продуманное механизм был сделан для отталкивания воров.
• Передняя корзина, интегрированная в велосипед. У него также есть натяник, полезный для обеспечения вашей сумки и избегая потерь по пути ☹ .
• Счетчик, закрепленный в левой части руля, является осторожным и позволяет визуализировать основную информацию: скорость, уровень скорости (от 0 до 3), уровень использования батареи и количество километров, пройденных с доставки велосипеда.
• По сравнению с небольшой винтажной королевой из восьмидесятых, колеса широкие и позволяют осматривать улицы столицы, не свободные от раскопок, легко и без страха.
• Переднее / заднее освещение интегрируется в Véligo и автоматически освещается, когда аккумулятор активируется.
• Коробка, посвященная приему смартфона и включающего USB -порт, была прикреплена к центру руля (практично, чтобы следовать его путешествию с вашего мобильного).
• Наконец, правильная позиция, которая может быть на велосипеде (при условии, что вы корректируете седло), которое не является незначительным для спины как части путешествия более 20 минут.

Véligo: его оси улучшения

В целом, на ежедневной основе этот велосипед приятен в использовании, но некоторые негативные моменты заслуживают подчеркнуть:

• Вес: этот мотоцикл весит почти 25 килограммов и, следовательно, не является частью самых легких на электрическом рынке; Этот вес широко ощущается, когда вы пытаетесь переместить валиго и подняться на несколько шагов, чтобы хранить его в велосипедной комнате, например, например,.
• Отсутствие подвески: у Валиго нет подвески; что может быть предвзятым в долгосрочной перспективе для тела и больше для людей, страдающих от проблем в суставах. Чтобы амортизировать недостатки цикловых путей и раскопок, присутствующих на дорогах, пользователь должен позаботиться о том, чтобы предвидеть их, просто избегая раскопок (когда это возможно) или столкнувшись с ними в режиме «танцовщица» на велосипеде.
• Интегрированный антиэфтефтет: этот аксессуар, какой бы ни был необходим, захватил после 3 месяцев использования. Пользователь не повезло, простая аномалия на нескольких велосипедах или производственный дефект более обобщенного антитефта ? Вопрос открыт, вмешательство запрограммировано в службу аренды Veligo.

Вы поймете, несмотря на все аргументы, подробно описанные выше, наш опыт «Veligo» является убедительным, и эта услуга, предлагаемая в регионе Иль -де -Франс, может быть только стимулом для принятия долгосрочного электрического велосипеда для ежедневных поездок ILE – жители de -france (когда это возможно, конечно). По -прежнему остается подчеркнуть только в целом, велосипедным (электрическим или нет в других местах) осторожно), потому что в Иль -де -де Франс, несмотря на усилия, предпринятые в последние месяцы (в частности, с имплантационными коронапистами) многие улицы все еще лишены велосипедные пути и автомобильный консерватизм по -прежнему хорошо закреплены в менталитете.

Если этот предмет вас заинтересовал, мы рекомендуем прочитать наш файл на Cargos, изготовленных на велосипедах во Франции или на нашей карте магазинов и ассоциаций в зависимости от использованных велосипедов в Париже.

Véligo, велосипед, который заставляет вас хотеть купить

Жители Ile-de-France могут арендовать этот велосипед Electric Assistance до шести последовательных месяцев. После чего многие из них приобретают новый.

Опубликовано 8 апреля 2020 года в 18:00

Время чтения 2 мин.

Добавьте в свой выбор
Добавьте в свой выбор
Чтобы добавить статью в ваш выбор
идентифицировать
У вас уже есть аккаунт ?
Чтобы залогиниться

• Поделиться в Твиттере
• Поделиться на мессенджере
• Поделиться через фейсбук
• Послать по электронной почте
• Поделиться на LinkedIn
• Скопировать ссылку

О, красивый велосипед ! Поскольку это заставляет вас хотеть прогуляться, волосы на ветру, на дорогах и тропинках … как устойчивые, так и элегантные, эта модель электрической помощи имеет довольно широкие шины, гидравлические дисковые тормоза и рамки в V, в которых съемные батарея размещена. Велосипед под названием Dana, разработанный голландским производителем Vandijck, обладает бирюзовым синим цветом самого красивого эффекта.

С несколькими деталями это выглядит как линия для аренды Véligo, модель, развернутая Ile-de-France Mobilités (IDFM), транспортный синдикат Парижского региона. Сходство не случайно. Бренд Holland Bikes, который продает эту модель во Франции, предлагает ее как альтернативу Véligo, период аренды ограничена шестью месяцами.

Умеренная цена и надежность

Служба аренды Véligo, в которую входит 40 евро в месяц, нацелена на всех жителей Иль-де-Франс. Пока что это успех. В середине марта было зарегистрировано 7 338 подписок, а президент региона Валери Пересс (различные права) объявила в январе, что количество велосипедов для аренды будет доведено до 15 000 на конец года. В отличие от велосипеда самообслуживания, такого как парижский Vélib », Véligo сохраняется и перезаряжается его арендатором, дома или на своем рабочем месте. 38 % подписчиков живут в Париже, 44 % в небольшой короне и 18 % в большой короне.

Перед сдерживанием из-за борьбы с Covvi-19 можно встретиться на улицах Парижа или соседних департаментов, многие голубые велосипеды штампорировали IDFM. Большинству пользователей, большинству из которых от 26 до 40 лет, используют его, чтобы пойти на работу. Véligo также был принят независимыми курьерами, узнаваемыми логотипом бренда доставки, который они демонстрируют позади. Низкая цена и надежность, а также электрическая помощь объясните это увлечение.

«Некоторые из людей, которые проверяют долгосрочную аренду или велосипед самообслуживания, в конечном итоге покупают свой собственный велосипед»

Пользователи настолько в восторге, что будут готовы приобрести свои велосипеды. Но это не то, как авторитет, отвечающий за транспортировку, понимает это. После аренды в размере шести месяцев, к которому добавлены еще три месяца, если вы запрашиваете, это должно быть сделано, чтобы поделиться им с другими жителями ILE -DE -DE -France. И первым пользователям предлагается приобрести свои собственные велосипеды. Другими словами, Véligo работает как продукт для вызова.

Читайте также статью, зарезервированную для наших четных электрических подписчиков, велосипед хорош для здоровья
Добавьте к вашему выбору, добавьте к вашему выбору
Чтобы добавить статью в ваш выбор
идентифицировать
У вас уже есть аккаунт ?
Чтобы залогиниться

Чтобы облегчить переход от аренды к покупке, регион предлагает бонус в размере 500 евро для любого электрического покупателя велосипеда, до 50 % от покупной цены. Дилер голландских велосипедов надеется запечатлеть часть клиентов с ее моделью DANA, проданной по цене 2000 евро. “Все эти системы обеспечения велосипедов эффективны, отмечает Пьер-Оливье Ламанд, менеджер по коммуникации бренда. Часть людей, которые проверяют долгосрочный прокат или самообслуживание велосипед. »» »

Это также мнение Virgile Caillet, генерального директора Union Sports ET Cycles, профессиональной организации сектора: » Проявковые системы, представляемые сообществами, расстраивают частную экономику. Но они дают результаты, и мы можем только поощрять их. »» »