Тест Mazda MX-30, превосходный электромобиль, но не для всех

Не говоря уже о всех тех, кому нужна вторая машина, только чтобы сделать покупки.

Mazda MX-30 2023, электрический и даже больше

Mazda MX-30 2023 будет управлять головами. От его современного и настолько утонченного стиля до уточнения его исключительной механики, это и небольшой городской внедорожник, который с легкостью проникнет, и в то же время тот, который приведет вас к четырем углам провинции благодаря ее уникальной технологии. Он будет, как это в настоящее время, доступно с 100% электрической моторизацией и батареей 35,5 кВт -ч, обеспечивая около 161 километра автономии и мощность 143 лошадиных сил. Но новая версия отметит союз между культовой моторизацией в Mazda и самыми современными технологиями.

Mazda MX-30 2023 PHEV в поле зрения

Фактически с середины года Mazda MX-30 2023 будет предлагаться с бензиновым двигателем, способным расширить автономию стильного внедорожника. Будьте осторожны, мы не говорим ни о каком двигателе. Мы говорим о новом применении роторного двигателя, инновациях, которое Mazda эксплуатировала в прошлом со своим великолепным RX-8 и которое отмечено историей. Бензиновый двигатель не будет иметь миссию по продвижению автомобиля. Скорее, он будет действовать как генератор, который позволит загрузить батарею и, таким образом, увеличить расстояние, пройденное на одну нагрузку. Помимо этих механических модификаций, Mazda MX-30 2023 будет сохранять свой вид. Наличие антагонистических дверей всегда будет в порядке, как и два цвета тела тела. Для модели появится новый ассортимент цвета.

Высокий интерьер

Кабина сохранит свое исключительное качество отделки и всегда будет воспользоваться присутствием переработанных и переработанных материалов, в частности пробка, окружающей центральную консоль. Длинный список технологий завершит атрибуты этой Mazda MX-30. Все модели MX-30 будут предлагать систему i-ActivSense, которая включает в себя круиз-контроль с «Stop & Go», мониторинг мертвых углов с оповещением поперечного циркуляции сзади и многими другими функциями. Активное активное вождение Mazda, проецируемое в волнах, которое включает в себя систему распознавания панели тиража, и навигационная система также будет. Стильный, изысканный и с большей автономией, Mazda MX-30 2023 будет более чем когда-либо моделью, которая повернет головы.

Тест Mazda MX-30, превосходный электромобиль, но не для всех !

о, Боже ! Я только что попробовал первую электромобиль Mazda, и я был приятно удивлен ! Этот автомобиль ведет себя очень хорошо, комфорт сидений великолепен, а подвеска достойна Mercedes ! На дороге Северной реки Кабоссе между Валь-Морином и Валь-Дэвидом я редко видел, что автомобиль стерт недостатки дороги как эффективно.

Это был дилер Mazda в Val-David, который одолжил мне машину 22 декабря. В настоящее время у них два. Один находится в выставочном зале, а другой используется для испытаний.

Прошло много времени с тех пор, как я хотел попробовать один, потому что мне нравится дизайн этой машины, и я знаю, что Mazda все еще делает забавные автомобили, чтобы водить машину.

И, как на самом деле, я любил ходить по MX-30. Вскоре я чувствовал себя комфортно, что всегда является хорошим знаком, когда вы пробуете новую машину. Даже задняя видимость была хорошей, слабая точка многих современных автомобилей с видным взглядом.

Сила не была фантастикой (143 лошадиных сил), но я нашел ее правильной для меня. И когда мы немного ускоряемся, мы слышим особый звук, своего рода двигатель будущего, мне понравилось !

И еще одна вещь, которую мне действительно понравилось, это регенерация. С моим болтом EUV есть только два уровня регенерации, и я нахожу слишком низкий уровень, а сильный уровень слишком силен !

(Для новичков регенерация является тормозным эффектом, когда вы выпускаете ускоритель. Это очень интересно, потому что это позволяет нам меньше тормозить, но нам должна понравиться интенсивность, определенная производителем.)))

С MX-30 за рулем есть два весла, что позволяет увеличить или уменьшить регенерацию. С этим я нашел уровень, который идеально подходил мне ! Я надеюсь, что Chevrolet предложит это в своем новом Equinox EV и Blazer EV.

Это интересная машина для перевозки подростков в спину ? Ни за что ! Независимо от того, сколько двери с обратной стороной, въезд в спину нелегко, а пространство после установки довольно ограничено.

Мой болт euv является лимузином для задних пассажиров по сравнению с этой маздой ! Короче говоря, эта машина интересна для семьи с маленькими детьми или бездетной парой.

Теперь давайте поговорим о великой слабой точке MX-30: его автономия. Этот автомобиль может быть красивым, обитаемость может быть шикарной, вождение может быть на вершине, что вполне может захотеть иметь Vé с только 161 км автономии летом (около 90 зимой) ?

Что ж, знайте, что есть много квебексеров, которые всегда остаются в небольшом периметре со своей машиной. И радиус действия MX-30 больше, чем вы думаете !

Не говоря уже о всех тех, кому нужна вторая машина, только чтобы сделать покупки.

Здесь примерно радиус действия MX-30 зимой. Если вы живете в центре этой карты, вы можете пойти повсюду и вернуться к одной и той же нагрузке, расстояние около 90 км в оба конца.

Очевидно, вы должны жить в доме с входом в гараж и зарядной станцией, чтобы вы могли соединить машину, как только вы приедете домой.

Кроме того, имейте в виду, что, учитывая, что аккумулятор небольшая (35,5 кВтч), он перезаряжается через два часа с 33 % до 100 % на терминале 240 вольт. Поэтому возможно опустошить его частично в течение дня и поставить на 100 % довольно быстро, готово к новым приключениям вечером !

Это то, что я пережил с 2017 года до сегодняшнего дня с моей маленькой Spark EV, который имеет только 120 км автономии. Те, кто читает меня регулярно, знают, что эта машина всегда дает мне драгоценные услуги.

Я начал с бензиновой машины и электромобиля (Toyota Matrix + Spark EV), и сегодня у меня есть две электромобили (Spark EV + Bolt EUV). Многие делают это !

Вы едете мало или ищете Vé как вторую машину ? Mazda MX-30 может быть интересным выбором, тем более что иногда можно получить очень быстро.

Два MX-30, которые я видел и пробовал в Mazda Val-David 22 декабря, все еще продаются в настоящее время. Любой может купить их ! Это означает, что время ожидания этих двух автомобилей составляет всего 24 часа !

Но будьте осторожны ! Да для Mazda MX-30, но только для тех, кто никогда не уходит из своего дома и у кого может установлена ​​зарядная станция (для запуска электричества, конечно !) в их входе в гараж.

О обозревателе

Вечный фрилансер, владелец двух бакалавриатов, Даниэль Жасмин был изначально журналист для журналов Клода Шаррона (понедельник, 7 дней). В 80-х он создал неоновую галерею, Rue Saint-Laurent в Монреале. В 90-х годах он написал внутреннюю газету из Петро-Канады. Наконец, с 2000-х годов, проведя колонку в газете La Presse со своим отцом, он начал создание настольных игр (Багу, споры, бэби-баомер, Поколение X, Поколение Y). Сын писателя Клода Жасмин, Даниэль Жасмин всегда интересовался автомобилями и электромобилями с момента запуска листа. В 2017 году он купил свой первый 100% электромобиль. Полностью соблазненный этой новой технологией, он возвращается к своей работе журналиста, но чтобы поговорить на этот раз об электромобиле ! Даниэль Жасмин Адрес электронной почты: статьи.Roulzelectric@outlook.компонент