Mercedes EQB E The Concorrenti Etlettriche Pocket A 7 Posti, Test – Mercedes EQB: 7 мест по электрификационной цене!

Тест – Mercedes EQB: 7 мест со скоростью электрификации

С другой стороны, последний будет хорошо установлен, они не будут путешествовать с коленями на подбородке. Просто необходимо позаботиться о том, чтобы немного продвинуть скамью второго ряда – скользить на 14 см – чтобы лучше всего сбалансировать пространство ног каждого.

Mercedes EQB и другие, которые являются электрическим 7 -Seater ?

Предложение 7 -сетере -электромобилей растет. Мы ходим !

Представьте, что у вас большая семья, может быть, пять человек, так что трое детей. Иногда вы должны взять друзей или бабушки и дедушки, но у вашего автомобильного парка есть только электромобили. Который может создать семейную проблему.

Однако не бойтесь, потому что есть решение. Несмотря на то, что мы мало говорим об этом, есть нулевые автомобили для выбросов, которые, как стандартные или необязательные, также имеют третий ряд мест для Семь люди, в частности, Mercedes EQB (наш полный тест, чтобы найти здесь).

Практичный и также неотъемлемый

Новый электрический внедорожник бренда Star, непосредственно из его термического аналога Glb, действительно также доступен с семью местами, которые даже не являются «удачением». Да, потому что благодаря довольно щедрым 497 -литровым туловище и квадратной форме тела, пространство ног и голова средняя.

Он доступен с тремя различными группами мотоциклов: EQB 250 с одним двигателем и передней тягой 190 л.с., EQB 300 4matic с двумя двигателями и всемидным приводом 228 л.с. и EQB 300 4matic 292 HP. И третий ряд сидений является стандартным !

Другие

Если, однако, Mercedes EQB не для вас, рынок предлагает или будет предлагать за несколько месяцев альтернативы, совершенно разные с точки зрения дизайна, функциональности и бюджета. Первым из них (хотя это дороже) является модель X Tesla, которая зарекомендовала себя и которая, несмотря на свои линии купе Внедорожник, Предлагает два удобных сиденья, почти нормальный размер, в багажнике, со встроенными подголовниками и легко наклоняющимися на пол.

Вскоре к нему присоединяется новый BMW IX1, версия с нулевой эмиссией самых маленьких баварских внедорожников, которая впервые (если это подтверждено как для тепловых версий) должен Предложите третий ряд мест, но информация о этой теме все еще мало.

Затем говорив о немецкой триаде, альтернатива Audi, безусловно, заслуживает упоминания, даже если она в настоящее время не продается на нашем рынке: это Q6 Etron посвящен Китаю и соседним странам, на основе той же платформы, что и идентификатор Volkswagen.4. Наконец, в будущем 7 -е.

Не забывая о будущем Skoda Vision 7s, представленном в форме концепции в конце августа и которая поступят на дороги к 2026 году.

Фургоны и минивэны

Если мы придерживаемся текущего рынка, есть ряд фургонов в качестве электрических альтернатив 7 мест, которые можно приобрести сегодня вместо EQB Mercedes. Прежде всего, чтобы не покинуть Штутгарт, есть Mercedes EQV, 100 % электрическая версия роскошного класса V.

Оставаясь через Рейн, но, переезжая в Вольфсбург, мы находим совершенно новый Volkswagen Id.Гул, который также будет доступен в 2023 С семью местами.

В случае с фургонами также есть итальянский главный герой, новый Fiat e-ulyss, Первая нулевая детская программа The Stellantis Group, которая уже не очень молода, наряду с французским Peugeot E-Traveller и Citroën E-Spacetourer, и немецкой opel Zafira E-Lif.

Все еще во Франции, наконец, мы обнаруживаем, что Peugeot E-Rifter и Citroën E-Berlingo, более компактные, оба доступны с 7 местами в версии с длинной колесной базой и, опять же, близко к их японскому двоюродному брату Toyota Proace City Electric Verso, на основе та же платформа и жизнь Opel Comboe.

Китайские модели прибывают

Предложение не останавливается на этом, так как из Китая скоро появятся многие новые семинационные электрические внедорожники, как новый Byd Tang, который развивает 517 л.с. С ним тоже Nio ES8 или Hongqi E-HS9.

Тест – Mercedes EQB: 7 мест со скоростью электрификации !

Это может показаться удивительным, но пока предложение уникально во Франции. Mercedes EQB сегодня является единственным электрическим внедорожником на семи местах на рынке. Есть причина для этого, потому что в этом сегменте обязательно требуется определенные компромиссы.

Цена не бредна. Из 52.700 евро для EQB 250 . Конечно, немного сложнее переварить в версии 350: 64.150 евро . Чтобы не взорваться затратами своего младшего, Mercedes был довольным, чтобы снизить тепловую модель в электрической версии. Другими словами, в отличие от других моделей звезды, EQB не выигрывает от выделенной архитектуры. Это просто электрическая версия GLB, запущенная два года назад на рынке.

Mercedes EQB (2022)

Диапазон EQ Mercedes EQ включает в себя два типа электрических моделей. Те, кто полностью разработан у базы, чтобы быть нулевым выбросом, например, EQE и EQS. И те, которые доступны на тепловых моделях, таких как EQA, EQB и EQC.

Хорошо знать: предвидеть покупку и перепродажу.

Можно узнать ценность перепродажи или восстановления вашего автомобиля благодаря турбо -рейтингу вашего Mercedes EQB, альтернативы побережье Аргус.

Длинный, тяжелый, просторный

Следует сказать, что GLB представляет собой хорошую рабочую базу. Он огромный для своей категории. Из его 4,69 м (или + 4 см) EQB флиртует в верхнем сегменте с верхним сегментом. Он даже измеряет на 2 см больше, чем GLC (EQC растягивается на 4,76 м).

Действительно, передние и задние профили полностью пересмотрены, чтобы вместить оптику и стилистические коды, специфичные для моделей эквалайзера. Он в элегантности получает то, что проигрывает из своего авантюрного духа. Но в отличие от наших ожиданий, этот конкретный набор для тела не улучшает аэродинамику ни на копейки.

Mercedes EQB (2022)

EQB делится своей мебелью с классом A, GLA, EQA и GLB … хорошие сбережения лестниц.

Только один уровень отделки

На борту в любом случае мы находимся в известной основе. EQB восстанавливает открытую мебель в 2018 году на классе A на свой счет . Это просто отличается отполосой повязкой, обращенной на пассажирское сиденье. Но это не должно быть стыдно, потому что атмосфера остается современной, а мультимедийная система не имеет большого количества, чтобы завидовать ссылкам. Он даже часть этого.

Отделка имеет хороший уровень для сегмента, если вы не слишком смотрите на низкие части. Следует также сказать, что EQB 350 предлагается только в линейке AMG с высокой степенью. В отличие от EQB 250 также доступно в постепенной линии.

Но то, что нас интересует в основном, касается способности. Первое интересное наблюдение: батарея, интегрированная в пол. С 2,83 м колесных баз и очень вертикальной задней дверью, EQB без сложности два сиденья третьего ряда.

Mercedes EQB (2022)

Остерегайтесь головы на задних сиденьях.

Идеальное тело для размещения 7 мест

Согласно набору Mercedes Press «Эти места в третьем ряду должны быть зарезервированы для людей с максимумом 1,65 м». Действительно, в противном случае это может застрять с точки зрения крыши. Но это прежде всего близкого доступа, который показывает, что они особенно намерены для детей.

С другой стороны, последний будет хорошо установлен, они не будут путешествовать с коленями на подбородке. Просто необходимо позаботиться о том, чтобы немного продвинуть скамью второго ряда – скользить на 14 см – чтобы лучше всего сбалансировать пространство ног каждого.

Хорошо -мысливая модульность приходит для совершенствования картины. Каждая папка наклона и фракционируется. Целое складывается в пол, чтобы создать большую поверхность идеально плоской. Очевидно, что объем ствола будет зависеть от количества развертываемых мест. Но что мы не ошибаемся, EQB действительно является реальным внедорожником 7 -Seater (объем груди: 130 – 465 – 1.620 литров).

Mercedes EQB, 7 мест и 0 Программа – Turbo Test 05/01/2022

Mercedes EQB (2022)

Нагрузка ограничена 100 кВт, чтобы сохранить срок службы батареи.

Небольшая батарея, небольшая автономия

Как мы вам говорили, EQB предлагается в двух двигателях: EQB 250 с двигателем в начале 190 л.с. и EQB 4MATIC 350 с двумя электродвигательными двигателями, разработанными комбинированной мощностью 292 л.с. В обоих случаях необходимо будет рассчитывать на батарею всего 66,5 кВтч . Не огромный, но внезапно не чрезмерно тяжелый (469 кг) и, к счастью, потому что вес нашей тестовой модели уже достигает 2.170 кг !

Таким образом, производительность EQB 350 остается на хорошем уровне (от 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды), но рекламируемая автономия на самом деле не мечтает: 423 км в смешанном цикле WLTP, который соответствует на практике около 350 км реального Хороший экокондайт (наблюдается потребление: 17 кВтч/100 км в городе и 22 кВт -ч на шоссе). Это не так много, тем более что нагрузка, ограниченная 100 кВт, потребует перерывов вдвое дольше, чем с моделью Tesla (не предлагается в 7 местах во Франции). Не драматично, так как он уже позволяет вам восстановить 150 км за 15 минут и перезарядить с 10 до 80 % за 32 минуты.

Mercedes EQB (2022)

EQB 250 предлагает 455 км автономии в смешанном цикле WLTP. 32 км больше, чем версия 350.

Приглашение к нежному вождению

Для управления автономией в лучшем случае Mercedes выпустил большие средства. Навигация постоянно планирует и адаптирует путешествие, чтобы потреблять как можно меньше. Система даже порекомендует скорость принять и принять во внимание облегчение, которое мы встретим на дороге. Полуавтономное вождение также приносит пользу, так что теперь это упреждает .

Но самое интересное касается четырех способов восстановления энергии при торможении. Управление «тормозом двигателя» интуитивно управляется через весла за рулем. Таким образом, мы находим трубу, близкую к тепловой модели.

Несмотря на все, именно ваш темп будет определять потребление энергии. В этом случае очень гибкая подвеска приглашает вас на мягкое вождение. Как только не обычный, Mercedes также сделал выбор, чтобы оборудовать все тестовые модели разумными 18 -дюймовыми ободами, что позволило сохранить относительно толстые боковые шины, гаранты превосходного уровня комфорта. Лучший способ пригласить хороший экокондийт !