MG Cyberster: Лучшая цена, техническая и новостная лист – автомобили – Frandroid, MG Cyberster: электрическое кабриолет … и не дорогое?

Mg Cyberster: электрическое кабриолетное купе … и не дорогое 

Внешний дизайн киберстера поразительна, с мускулистым телом и увлекательными кривыми, вспоминая классические британские дороги. Он имеет выдвижной ткани, доступный в черном или красном. Кроме того, видны два дизайна из двух или 20 -дюймовых дисков сплава, добавляя к спортивному внешнему виду автомобиля.

МГ Киберстер

MG Cyberster -это электрический родстер, доступный в двух версиях: двигатель (с одним двигателем) и во всем. В своей мощной версии мощность 310 лошадиных сил придает ей максимальную скорость 193 км/ч, в то время как версия с двойным двигателем имеет кумулятивную мощность 536 лошадиных сил, максимальная скорость чуть больше 200 км/ч и способна принести От 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды.

Где купить
Mg Cyberster по лучшей цене ?

В данный момент нет предложений

Узнайте больше о MG Cyberster

Статья обновлена ​​12 мая 2023 года : Наши коллеги с сайта Auto Express смогли приблизиться к киберстеру MG, недавно прибывшего в Великобританию. Что извлечь выгоду из новых фотографий, но также и новой информации. Электромобиль Cabriolet официально прибудет в Европу летом 2024 года. Что касается цен, они еще не были определены, но английский босс MG объявляет 50 000 фунтов (около 57 000 евро) для версии с одним двигателем и 60 000 фунтов (около 69 000 евро) для самой мощной версии со всеми -Wheel Drive.

Возможно, что цена на евро немного ниже, поскольку цена MG4 и Tesla Model 3, например, в Англии немного выше, чем за то, что заплачена во Франции. Поэтому мы могли бы ожидать около 50 000 и 60 000 евро. Но это первая идея, и китайский производитель может пересмотреть их вверх, так как босс MG объявляет, что именно цены можно решить, если автомобиль будет продан в 2023 году. За один год может произойти много вещей, даже если цена на литий (батарея подходит примерно за 40 % от цены на электромобиль) находится в свободном падении.

Оригинальная статья 12 апреля 2023 года: Как и ожидалось, MG делает смелый возвращение к своим корням с совершенно новым киберстером, полностью электрическим родстером, который отдает дань уважения классическим британским путешественникам прошлого. Очень отличается от MG4, на следующей неделе Cyberster будет обнародована в Shanghai Auto Salon, и ожидание сильнее для мощного, привлекательного и потенциально доступного родстера, который может конкурировать с такими моделями, как Toyota GR86 и Mazda MX-5.

Впечатляющая сила мощности 536 лошадиных сил (400 кВт)

Мы пользуемся несколькими фотографиями, передаваемыми китайскими СМИ Это дом, В ожидании объявления. Мы также знаем, что этот киберстер будет доступен в двигателе и во всех версиях с приводом, с двойной моделью двигателя, предлагающей впечатляющую мощность 536 лошадиных сил (400 кВт). Это знаменует собой возвращение к мощным путешественникам, для которого ранее известно MG, и поклонники с нетерпением ждут дополнительной информации о цене автомобиля, чтобы увидеть, сможет ли он конкурировать с другими доступными спортивными автомобилями на рынке.

Внешний дизайн киберстера поразительна, с мускулистым телом и увлекательными кривыми, вспоминая классические британские дороги. Он имеет выдвижной ткани, доступный в черном или красном. Кроме того, видны два дизайна из двух или 20 -дюймовых дисков сплава, добавляя к спортивному внешнему виду автомобиля.

Этот новый киберстер, тем не менее, навязывающего, чем дорогу прошлых лет, он имеет длину 4535 мм, шириной 1913 мм и высотой 1329 мм с колесной базой 2690 мм. Его размеры делают его длиннее, чем Mazda MX-5 (ND) и BMW Z4 (G29). Согласно китайским данным, киберстер имеет пустой вес 1850 кг, а общая масса – 2075 кг (4575 фунтов). Очевидно, что эти цифры намного выше, чем у MX-5 Mazda с тепловым двигателем, который имеет пустой вес 1058 кг. Но это не удивительно, так как MG ходит с батареей, которая должна быть навязкой.

Автономия остается неизвестной

Как указано выше, киберстер будет доступен в двух вариантах моторизации. Уникальная моторная версия -это двигатель и может производить до 310 лошадиных сил (231 кВт / 314 пс), в то время как версия с двойной вегетацией добавляет привод All -Wheel и комбинированная мощность 536 лошадиных сил (400 кВт) от передних двигателей 201. Лошади (150 кВт) и задняя часть 335 лошадиных сил (250 кВт). Эти цифры впечатляют для сегмента, хотя еще предстоит выяснить, равна ли выдержка с высоким уровнем производительности концепции, которая ускорилась от 0 до 100 км/ч менее чем за три секунды.

В любом случае, максимальная скорость киберстера 193 км/ч и модели с приводом в целом немного больше, чем 200 км/ч, достаточно хороши для электромобиля. Тем не менее, информации о автономии или пропускной способности литий-ионной батареи, изготовленной SAIC, не доступна. Мы ожидаем немного более низкой автономии, чем 800 км концепции.

Полная информация о киберстере MG может быть раскрыта на автосалоне в Шанхае 18 апреля. Но нет ничего менее уверенного, потому что СМИ Тренер Объявление наоборот. Мы не можем дождаться, чтобы увидеть, как будут установлены его цены и когда они будут доступны в Европе.

Mg Cyberster: электрическое кабриолетное купе … и не дорогое ?

МГ Киберстер

Периферийное Париж

Электрический родстер будущего, безусловно, не выйдет с фабрики Tesla.

Конечно, это возвращение к ожидаемым основам, но все же так удивительно. MG, английский производитель под китайским павильоном, обнародовал свой первый электрический родстер, The Cyberster, модель, которая является частью старой ДНК бренда, но которая контрастирует с его последними разработками. Это кабриолетовое купе своевременно названо. Это позволяет оба праздновать 100 -летие мифического бренда в области автомобильной истории (Morris Garage) с достоинством, но также и разрезать траву под ногой Tesla, которая обещает своему родстеру в течение шести долгих лет, не доиска.
Объявлено прошлым осенью, проект MG уже на ногах, киберстер не только официальный, но и уже запланирован на лето 2024.

Внешне киберстер навязывает и тонко удается смешать ссылки из прошлого (гибкий конвертируемый) и текущие линии. Карл Готэм, директор по дизайну студий Мэрилебон (автомобили MG все еще втянуты в Великобританию), подтверждает это:

«Мы намеревались представить собой родстер для нового поколения водителей спортивных автомобилей, начиная с белого листа, что открыло новую главу, особенно захватывающую для MG. Воспоконный стиль киберстера отдает дань уважения знаменитым родственникам богатой истории MG: его длинное переднее капюшон, с его погружением носа и изогнуты каммбэка. »» »

Настоящий спортсмен или витрина ?

На данный момент информация, представленная MG, касается только эстетики автомобиля. Невозможно узнать больше о вашем техническом листе и еще меньше о его цене. Тем не менее, эти две данные будут определять место киберстера в текущей автомобильной панораме.
Действительно, если MG хочет как можно больше сохранить спортивность своего родстера, ему придется сделать несколько трудных выборов с точки зрения моторизации и батареи. На этом типе транспортного средства легкость, как правило, является гарантией качества. Однако, если снижение веса всегда было одержимостью специалистами по английскому родстеру, такими как MG, но также и Lotus, он сильно сочетается с необходимостью интеграции батарей, которые по определению тяжелые. Мг сможет найти правильный компромисс ?

Другой основной вопрос касается цены этого конвертируемого купе. С момента своего возвращения в Европу в 2020 году, по инициативе SAIC Motors, MG попытался снизить цены с особенно привлекательными транспортными средствами. Свидетельствуйте о его последних постановках, MG5 и особенно MG4, несомненно, лучший электромобиль на данный момент на уровне качества/цены. Будет ли киберстер действительно одним из них ? Mg, может ли он производить автомобиль, который является привлекательным, спортивным и доступным ? На бумаге это возможно, но также то, что Roadster – это всего лишь витрина для бренда, способ для SAIC демонтировать, что он способен сделать что -то другое, кроме доступных автомобилей. Ответ через несколько месяцев.

Новый Fiat 500 Electric Cabriolet

Новый электрический опыт
От 28 800 евро (1)
С 192 €/месяц (2)

Новый 500 седан

500 мир

CASA 500

Виртуальный конфигуратор

Электрическая мобильная центр

Приложения для электрической мобильности

Получите цитату
Для всех новых 500.

Выберите свою страну, чтобы открыть это и связаться с дилером.

Визуальные эффекты иллюстрируют, а не договорные. У некоторых могут быть версии, отделка, аксессуары и/или оборудование, доступные только по запросу и оплате. Доступные цвета и обивка могут варьироваться в зависимости от технических и/или производственных причинах и могут быть доступны только на транспортных средствах на складе.

(1) Цена на новый 500 кабриолет 23,8 кВтч без опции по рекомендуемой ставке 05/09/2023, вычет экологического бонуса в размере 5000 евро. Модель представлена : New 500 Prima Cabriolet 23,8 кВт -ч по ставке 34 300 евро, включая налог в тех же условиях.

(2) Пример для длительной аренды 37 месяцев / 30 000 км максимум Нового 500 кабриолетов 23,8 кВтч без опции по рекомендуемой ставке 05/09/2023 с 192 €/месяц После первой арендной платы в размере 9 500 евро, включая налог, сокращенный до 2500 евро после вычета экологического бонуса в размере 5000 евро и еще 2000 евро в зависимости от условий постановления от 30 декабря 2022 года (См. Условия приемлемости на https: // www.экономика.гул.en/persion/бонус-экологический). Предложение действует с 01.09.2023 по 30/09/2023, Не кумулятивно, зарезервировано для отдельных лиц для всего LLD нового нового Fiat 500 в участвующей сети FIAT, при условии принятия файла CrediPar, аренды и его капитала 138.517.008 €, RCS Versailles N ° 317 425 981, ORIAS 07004921 (www.ОРИАС.FR), 2-10 Boulevard de L’Erope 78300 Пуасси. Модель представлена : Новый 500 Prima Cabriolet 23,8KWH (267 евро, включая налог/месяц в тех же условиях).

Новый диапазон Fiat 500: потребление мин/максимум (WH/км): от 130 до 149; Выбросы CO2 (G/км): 0 для использования. До 320 км электрической автономии в WLTP и до 460 км электрической автономии в городе в WLTP.