Renaultmegane Ee-Tech

Его колесная база составляет 2,78 м, на 10 см больше, чем на мегане, предлагает хорошую обитаемость на борту. Задние пассажиры не будут ранены, все должны наслаждаться коленным пространством и достаточной защитой на крыше. Scénic предлагает 545 -литровый багажник.

New Renault Scenic: как E-Tech Mega, но лучше

Renault, кажется, многому научился благодаря Megane E-Tech. Новый 100 % электрический живописный отображает несколько улучшений, которые, как утверждается, правильные дефекты предположительно, клиенты Mégane. Рено нашел правильный рецепт, чтобы угодить ? Возможно.

Нет больше старой школы минивэна, новый живопис Renault атакует рынок электромобилей с новым подходом. Представил этот мюнхенский салон IAA в этот понедельник, 4 сентября, новая модель не является безразличной. Его внешний дизайн, его оптимизация внутреннего пространства, интеграция переработанных материалов, Renault явно хочет переделать изображение живописного и обеспечить успех этого нового поколения.

Даже если он больше не классифицируется как минивэн, остается транспортное средство, предназначенное для семей. Тем не менее он отряхнул жанр по всем аспектам. Это ни внедорожник, ни седан, это смесь двух, кроссовер, который не представлен под этим именем. Но как все лучше, чем E-Tech Megane ?

Дизайн в тренде

В соответствии с другими новостями Renault, живописный силуэт не останется безразличным, и это хорошо. Renault хочет, чтобы его модель была сразу же идентифицирована на дороге. Немного похоже на Мегейн, который знал, как соблазнить, Скенич также должен найти свою аудиторию. Плохие языки могут сказать, что он вдохновлен Пегетом, вы будете судьей вопроса.

С его компактным размером 4,47 метра для 1,57 м высотой, новый живописный хочет быть универсальным, не будучи слишком большим. Это оставляет это другим моделям в диапазоне, которые еще не переключились на 100 % электрический.

Его колесная база составляет 2,78 м, на 10 см больше, чем на мегане, предлагает хорошую обитаемость на борту. Задние пассажиры не будут ранены, все должны наслаждаться коленным пространством и достаточной защитой на крыше. Scénic предлагает 545 -литровый багажник.

Крыша солнечной баки должна также оказать небольшое влияние на транспортные средства, которые будут оснащены ею. Эта крыша позволяет управлять поживанием в соответствии с несколькими зонами, от прозрачных до непрозрачных, и все можно контролировать с помощью голосовых команд. Эффект “вау” гарантирован для пассажиров.

Платформа, которая уже зарекомендовала себя

Даже если платформа CMF-EV находится только в зачаточном состоянии, первые два продукта, которые исходят из нее, предлагают отличные качества: Renault Mégane E-Tech и Nissan Ariya. Кроме того, живописный немного похож на промежуточный.

Он должен унаследовать дорожное поведение, похожее на поведение Мегане, предлагая немного больше автономии для тех, кто выберет высокую батарею 87 кВтч. Если нет, то необходимо будет иметь дело с 60 кВтч, что является хорошим способом задержать электрическую мобильность, для тех, кто еще не пропустил шаг. Renault пообещал, что бренд улучшил предварительное кондиционирование батареи и кривую зарядки для быстрой нагрузки (DC), с длинным самым высоким лотком. В зависимости от версии, быстрая нагрузка будет предлагать пик при 130 или 150 кВт, немного ниже определенных конкурентов, но если нагрузка лучше оптимизирован, этого достаточно достаточно.

Одобрения все еще находятся в процессе, но живописный предложит:

• До 420 км с батареей 60 кВтч
• До 620 км с 87 кВтч

Два двигателя будут доступны в живописном диапазоне:

• 125 кВт, или 170 л.с., с парой 280 нм
• 160 кВт, или 220 л.с., с крутящим моментом 300 Нм

Renault обещает предложить идеальный компромисс между ловкостью и комфортом. Уже хорошо хорошо контролируемое упражнение на Мегане и то, что Sécnic может вытеснить, несмотря на его больший размер. Он также предлагает 4 уровня регенеративного торможения, чтобы наилучшим образом придерживаться ожиданий водителей.

Более устойчивое волокно

Renault гордится тем, что производит свои модели во Франции. Он делает это на фабриках, которые в течение 2 лет будут нейтральными в углероде. Обязательства Renault поступают еще дальше с редкими редкими двигателями и долю все более важных переработанных материалов с 24 % на этой модели.

Это реальная попытка Renault, чтобы сделать свои модели более обеспокоены окружающей средой во время их производства до переработки.

Остается, чтобы немного подождать, чтобы узнать по какой цене. Этот новый живопис будет продаваться во Франции.

Информационный бюллетень watt else

Вы хотите получить информационный бюллетень Ватт еще В вашем почтовом ящике ?

Будущее Numerama скоро наступит ! Но до этого нам нужны вы. У вас есть 3 минуты ? Ответьте на наше расследование

Renault
Megane Ee-Tech

Ассамблея во Франции по производству Дуа, новое Megane E-Tech 100% электрический оборудован мощностью 220 лошадиных сил и предложением до 470 км автономии WLTP. Этот седан является настоящим технологическим драгоценным камнем с системой Google, интегрированной в ссылку OpenR для самого подключенного опыта маршрута.

Чистый дизайн

Компактный седан, Стиль кроссовера, скульптурная задница, спортивные линии. Его аэродинамические линии предлагают номинальный вид, волнующее вождение. 20 ’’ ’Wheels, полная светодиодная световая подпись, Moiré 3D -повязка на голову, Золотые ключи раскрывают Беспрецедентный дизайн.

Современность и элегантность

Дизайн на открытом воздухе: чистый дизайн
Сочетание компактного кузова седана и стиля кроссовера, спортивные и аэродинамические линии предлагают номинальный вид. 20 ’’ ’Wheels, полная светодиодная светодиодная подпись, 2D -баннер Moiré сзади, Золотые ключи подписывают беспрецедентную личность, его аэродинамические линии предлагают номинальный вид, волнующее вождение. 20 ’’ Wheels, полная светодиодная световая подпись, Moiré 3D -повязка на голову, Золотые ключи раскрывают беспрецедентный дизайн.

Дизайн интерьера: заново изобретенная эргономика
Настоящий кокон, салон переосмысливает себя открытым цифровым пространством с площадью 774 см2, распределенной на двух 12-й экранах, премиальном Harman Kardon Sound и многопользовательской технологии. Модульный объем объема состоит из 440 литров туловища и может быть увеличен благодаря складывающимся задним сиденьям в 1/3-2/3.

Multimedia System OpenR Link 12 ”

Навигация, Google Services, премиум Harman Kardon 9HP Audio Audio

Световая подпись раньше

Построение ручек для дверей

При приближении к транспортному средству развертываются дверные ручки с использованием ключа

Консоль хранения

Консоль с высокой хранением с подлокотником

Откройте для себя выбор продуктов и Оригинальные аксессуары производителя Renault для вашего будущего 100% Electric Megane Ee Tech.
Автомобильные товары и детали, которые мы продаем сертифицированы от первоначального производителя.

от 44 000 евро Ttc

E-Tech EV60 220CH Оптимальная нагрузка

от 42 000 евро Ttc

E-Tech EV60 220CH Super Load

от 46 500 евро Ttc

E-Tech EV60 220CH Оптимальная нагрузка

от 44 500 евро Ttc

E-Tech EV60 220CH Super Load

от 48 500 евро Ttc

E-Tech EV60 220CH Оптимальная нагрузка

от 46 500 евро Ttc

E-Tech EV60 220CH Super Load