Renaultmegane e-tech

Dess hjulbas på 2,78 m, 10 cm mer än på Mégane, erbjuder god beboende ombord. De bakre passagerarna kommer inte att skadas, alla ska njuta av knäutrymmet och en tillräcklig takskydd. Scénic erbjuder en 545 -liter stam.

New Renault Scenic: Som en E-Tech Mega, men bättre

Renault verkar ha lärt sig mycket tack vare Megane E-Tech. Den nya 100 % elektriska natursköna visar flera förbättringar som korrigerar fel påstås av Mégane -kunder. Har Renault hittat rätt recept att behaga ? Det är möjligt.

Inga fler gamla skolan minivan, Renaults nya natursköna attackerar elbilmarknaden med en ny strategi. Presenterade denna München IAA Salon denna måndag 4 september är den nya modellen inte likgiltig. Dess yttre design, dess optimering av det inre utrymmet, dess integration av återvunna material, Renault vill tydligt göra om bilden av det natursköna och säkerställa framgången för denna nya generation.

Även om det inte längre klassificeras som en minivan, finns det fortfarande ett fordon utformat för familjer. Han dammar ändå av genren på alla aspekter. Det är varken SUV eller sedan, det är en blandning av de två, en crossover som inte presenteras under detta namn. Men hur går det bättre än Megane E-Tech ?

Design i trenden

I linje med de andra Renault -nyheterna kommer den natursköna silhuetten inte att lämna likgiltig, och det är bra. Renault vill att sin modell omedelbart ska identifieras på vägen. Lite som Mégane som visste hur man skulle förföra, skulle Scénic också hitta sin publik. Dåliga tungor kan säga att han är inspirerad av Peugeot, du kommer att vara en domare av frågan.

Med sin kompakta storlek på 4,47 meter för 1,57 m hög vill den nya natursköna vara mångsidig utan att vara för stor. Det lämnar detta till andra modeller inom sortimentet som ännu inte har bytt till 100 % elektriskt.

Dess hjulbas på 2,78 m, 10 cm mer än på Mégane, erbjuder god beboende ombord. De bakre passagerarna kommer inte att skadas, alla ska njuta av knäutrymmet och en tillräcklig takskydd. Scénic erbjuder en 545 -liter stam.

Solarbay -taket bör också ha en liten effekt på de fordon som kommer att vara utrustade med det. Detta tak gör det möjligt att hantera opacifiering enligt flera zoner, från transparent till ogenomskinlig, och allt kan kontrolleras med röstkommandon. “Waouh” -effekt garanterad för passagerare.

En plattform som redan har bevisat sig

Även om CMF-EV-plattformen bara är i sin barndom, erbjuder de två första produkterna, som kommer från den, stora egenskaper: Renault Mégane E-Tech och Nissan Ariya. Dessutom är den natursköna lite som ett mellanrum.

Han måste ärva vägbeteende som liknar Mégane, samtidigt som han erbjuder lite mer autonomi för dem som kommer att välja det höga batteriet på 87 kWh. Om inte, kommer det att vara nödvändigt att hantera 60 kWh, vilket är ett bra sätt att fånga elektrisk rörlighet, för dem som ännu inte har hoppat över steget. Renault har lovat att varumärket hade förbättrat förkonditioneringen av batteriet och laddningskurvan för snabb belastning (DC), med ett långt högsta bricka. Beroende på versionen kommer den snabba belastningen att erbjuda en topp på 130 eller 150 kW, lite under vissa konkurrenter, men om lasten är bättre optimerad är detta tillräckligt.

Godkännanden pågår fortfarande, men det natursköna skulle erbjuda:

• Upp till 420 km med 60 kWh -batteriet
• Upp till 620 km med 87 kWh

Två motorer kommer att finnas tillgängliga inom det natursköna området:

• 125 kW, eller 170 hk, med ett par 280 nm
• 160 kW, eller 220 hk, med ett vridmoment på 300 nm

Renault lovar att erbjuda den ideala kompromissen mellan smidighet och komfort. En redan välkontrollerad övning på Mégane och att Sécnic kunde ersätta, trots hans större storlek. Det erbjuder också fyra regenerativa bromsnivåer för att bäst hålla fast vid förarenas förväntningar.

En mer hållbar fiber

Renault är stolt över att tillverka sina modeller i Frankrike. Han gör det i fabriker som inom två år kommer att vara neutrala i kol. Renaults åtaganden går ännu längre med fortfarande sällsynta motorer och en del av allt viktigare återvunnet material med 24 % på denna modell.

Det är en verklig ansträngning från Renault att göra sina modeller mer bekymrade över miljön vid tidpunkten för tillverkningen tills återvinning.

Det kommer att återstår att vänta lite för att ta reda på till vilket pris som denna nya scenik kommer att marknadsföras i Frankrike.

Nyhetsbrev watt annars

Du vill ta emot nyhetsbrevet Watt annars I din brevlåda ?

Numeramas framtid kommer snart ! Men innan det behöver vi dig. Du har 3 minuter ? Svara på vår utredning

Renault
Megane E-Tech

Montering i Frankrike i Douai -tillverkningen, ny Megane E-Tech 100% Electric är utrustad med 220 hästkrafter och erbjudande upp till 470 km autonomi Wltp. Denna sedan är en riktig teknisk juvel med Google -systemet integrerat i OpenR -länken för en mest ansluten ruttupplevelse.

Ren design

Kompakt sedankropp, Crossover -stil, skulpterad bak, sportlinjer. Dess aerodynamiska linjer erbjuder ett nominellt utseende, en spännande körning. 20 ” hjulen, den fulla LED -ljussignaturen, Moiré 3D -pannbandet, avslöjar Golden Keys En enastående design.

Modernitet och elegans

Utomhusdesign: Ren design
Genom att kombinera en kompakt sedankropp och en crossover -stil erbjuder sporten och aerodynamiska linjer ett nominellt utseende. 20 ” ‘Hjulen, den fulla LED -ljussignaturen, Moiré 3D -bannern på baksidan, de gyllene nycklarna undertecknar en enastående personlighet som dess aerodynamiska linjer erbjuder ett nominellt utseende, en spännande körning. 20 ” hjulen, den fulla LED -ljussignaturen, Moiré 3D -pannbandet, Golden Keys avslöjar en enastående design.

Interiördesign: återuppfunnit ergonomi
En riktig kokong, stugan uppfinner sig själv med ett öppet digitalt utrymme med ett område på 774 cm2 distribuerad på två 12 ” skärmar, ett premium Harman Kardon-ljud och multi-sense-teknik. Modulär, volymvolymen består av 440 liter bagageutrymme och kan ökas tack vare de fällbara baksätena i 1/3-2/3.

OpenR Link 12 “Multimedia System

Navigering, Google Services, Premium Harman Kardon 9HP Audio Audio

Lätt signatur innan

Plottning av dörrarhandtag

När du närmar sig fordonet distribueras dörrhandtag med nyckeln

Lagringskonsol

Hög förvaringskonsol med armstöd

Upptäck valet av produkter och Original Renault-tillverkarens tillbehör för din framtida 100% elektriska Megane E-Tech.
Fordonsartiklar och delar som vi säljer är certifierade från den ursprungliga tillverkaren.

från 44 000 euro Ttc

E-Tech EV60 220CH optimal belastning

från 42 000 euro Ttc

E-Tech EV60 220CH SUPER LOAD

från € 46 500 Ttc

E-Tech EV60 220CH optimal belastning

från € 44 500 Ttc

E-Tech EV60 220CH SUPER LOAD

från € 48 500 Ttc

E-Tech EV60 220CH optimal belastning

från € 46 500 Ttc

E-Tech EV60 220CH SUPER LOAD