Нагнетатели Tesla: где мы находимся во Франции в 2023 году

После того, как два автомобиля были подключены, терминал будет работать как ваза с сообщением на основе двух вышеупомянутых случаев. Когда бремя одного капли ниже 75 кВт, доступный избыток принесет пользу другому автомобилю, подключенному к одной и той же паре напрямую.

Сеть SuperChargers Tesla: обширная, надежная, эффективная, дешевая, быстро и чистая

С момента объявления о партнерстве Ford с Tesla 25 мая 2023 года использование сети нагнетателей последнего и поставить розетки Tesla в свои автомобили, все ускоряется для автомобильной промышленности на всю свою даже в Северной Америке. Тесла был прав, чтобы назвать их перезарядку NAC для стандарта зарядки Северной Америки, потому что он находится в процессе де -факто. Мы видели, как GM пошли по стопам 8 июня 2023 года, затем Ривиан 20 июня и Volvo несколько дней спустя. После этого настал очередь независимых зарядных сетей, чтобы объявить, что они собираются поддержать движение и поставить розетки NACS на их зарядные станции. Во -первых, затем электрифицировать Америку и мигать. У других производителей автомобилей не будет выбора следовать, потому что в противном случае их электромобили будут в невыгодном положении. Группа Volkswagen уже ведет переговоры с Tesla и Hyundai, это рассматривает это.

Но это, в частности, сеть нагнетателей Tesla, чтобы все хотели ее использовать? Владельцы транспортных средств Tesla знают это в основном, но для других мы обнаружим в этой статье огромные преимущества, которые он имеет по отношению к конкуренции. Даже водители Teslas будут удивлены, обнаружив некоторые очень интересные моменты, которые они не знали. И, как вы уже догадались, забота об окружающей среде является одним из преимуществ.

Большая сеть

С самого начала Тесла хотела устранить препятствия для принятия электромобилей (Vé). В дополнение к проектированию и производству безопасности и ослепительным ускорениям, Tesla также предоставила свои автомобили более 400 км, чтобы иметь возможность совершить поездку. Кроме того, они развернули сеть из 100 кВт нагнетателей (версия 1), быстро увеличившись до 120 кВт и 145 кВт (версия 2), способных восстановить 300 км автономии примерно за 30 минут, с станциями на 150 км 200 км на крупных дороги. Целый стимул, особенно после того, как перезарядка была свободной, в начале. Очень интересно прочитать пресс -релиз 24 сентября 2012 года по этому вопросу. Я знаю нескольких квебексеров, которые продолжали совершать свою ежегодную поездку во Флориду в своей модели, без проблем, благодаря этой сети.

Сегодня сеть включает в себя более 45 000 суперкомпозий по всему миру (Северная Америка, Европа и Азия/Тихоокеанский регион), сгруппированные по почти 2000 станциям в Северной Америке. Это самая большая сеть быстрого зарядки, и безусловно. И с версиями 3 и 4 нагнетателей перезарядки еще быстрее, так как мы увидим немного дальше!

Североамериканская сеть нагнетателей Tesla. Источник: Тесла.

Станции легко найти с приложением Tesla, а навигационная система включенная набор автоматически ведет вас. Просто войдите в пункт назначения в его поездке. Браузер знает, когда вам нужно будет соответствующим образом перезарядить и организовать свое путешествие, направляясь на наиболее подходящие станции. Планировщик путешествий позаботится обо всем, учитывая: ваш стиль вождения, высота, температура внешнего вида, кровообращение, наличие суперкомпозий и многое другое. Нет головоломки.

Надежные нагнетатели

В своем отчете о воздействии на 2022 год Tesla показывает, что его нагнетатели были функциональными на 99,95 % времени в 2022 году! Это чрезвычайная надежность.

Надежность в 99,95% времени сети Tesla Supercharters, согласно их «Отчет о воздействии 2022». Источник: Тесла.

Другие быстрое надежность -зарегистративные сети, которые имеют гораздо более низкую надежность. Согласно исследованию J.Дюймовый. Сила 2022 года, которая является предметом статьи «Зарядные станции EV в США страдают от достоверности от: исследования» Inside EV, 1 раз в 5 -й зарядных устройствах (кроме листов Tesla) не функционировало в 2022 году, в 2022 году, в среднем, что может пойти в 1 раз из 3.

Этот факт, в сочетании с большой надежностью нагнетателей Tesla, и их большое число объясняет, почему все завидуют сети Tesla.

Эффективность сети Tesla

День инвесторов (День инвестора), который Тесла провел 1 марта 2023 года, стал отличной возможностью узнать больше о сети нагнетателей Тесла (см. Видео на YouTube «День инвесторов 2023» с 1H35M40S). Ребекка Тинуччи, директор команды, работающую над инфраструктурой Tesla, показывает нам несколько очень явных графиков, касающихся их достижений, в частности, об повышении эффективности сети нагнетателей. Ниже график, показывающий уменьшение на половину времени ожидания на зарядных станциях, с 2019 по 2022 год, что привело к тому, что только 1% людей, которые должны ждать! Что позволило этому включить в планировщик путешествий (планировщик поездки) алгоритм, который направляет транспортные средства на меньшей степени занятых станций, без необходимости делать большой обход, поскольку компьютер рассчитывает решение быстрее.

Тесла снизила время ожидания, обостряя транспортные средства на наименее занятые зарядные станции. Источник Тесла.

Кроме того, снижение затрат на развертывание суперкомпозий и все большая скорость пополнения также является частью их эффективности и обрабатывается ниже.

Непревзойденные расходы

Последующее слайд -шоу Ребекки Тинуччи, в «День инвестора 2023 года», показывает, сколько Tesla смогла минимизировать затраты на производство и установку своих зарядных станций.

Сравнение затрат (производство и установка) терминалов Tesla против перезарядки. Источник: Тесла.

Можно видеть, что для нагнетателей (левая графическая) их затраты на 35% ниже 75% по сравнению с конкуренцией, в зависимости от местоположения.

Это приводит к снижению на 40% в части стоимости кВтч, не связанной с ценой на электроэнергию, в течение 2021 и 2022 годов, как это было сделано, чтобы увидеть другое слайд от мадам Тинуччи.

Снижение стоимости развертывания нагнетателей на 2021 и 2022 годы. Источник Тесла.

Когда -либо быстрее пополнения

Нагнетатели Tesla развились с момента их запуска в 2012 году. Версия 1 предлагала мощность 100 кВт, в то время как второе поколение (версия 2) выросла до 120 кВт в начале, а затем на 145 кВт в 2019 году, после того как включить предварительное нагревание аккумулятора программным обеспечением, управляемое планировщиком путешествий.

С третьим поколением нагнетателя, представленного в 2019 году, пополнение может быть сделано до 250 кВт. Тесла упоминает, что при предварительном нагревании батареи время перезарядки вдвое по сравнению с нагнетателями первого поколения. В реальной жизни испытания были проведены владельцами моделей и одним из них, кинжали на YouTubeur, заряжали его от 2% до 90% за 34 минуты, практически полная перезарядка. Во время этого теста Daggery смог положить 160 км автономии за 7 минут. С лучшей батареей мы могли бы добиться большего, и в ближайшие годы она появится.

В марте 2023 года Tesla развернула свою первую станцию ​​V4 Super Chargersers (4 -е поколение) в Нидерландах, в городе Хардервейк, без публикации пресс -релиза или спецификаций. Станция, возможно, находится на бета -испытательной диете. Слухи слухи, 350 кВт, 600 кВт, 1000 В … то есть следовать.

Но как насчет статистики о среднем временем перезарядки сети нагнетателя и их эволюции с течением времени? Ответ был дан нам миссис Тинуччи в день инвесторов Теслы 1 марта. Вот его слайд, который говорит об этом.

Эволюция среднего времени зарядки с суперкомпозированием с 2018 года. Источник: Тесла.

Мы перешли с 36,5 минут в 2018 году до 26.5 в 2023 году, в среднем (в середине двух пунктирных линий), следовательно, снижение 10 минут за 5 лет. Если тенденция поддерживается, В 2028 году мы должны быть около 16 минут и, возможно, 11 минут в 2033 году. Давайте не будем забывать, что они средние и что более эффективные переживания будут еще быстрее перезарядиться. Чтобы быть более точным, тест по перезарядке с нагнетателем V3 и моделью 3 2017 года, сделанная The Youtubeur Daggery, показывает, что он дал 300 км за 15 минут, Начиная с почти пустой батареи. Пришло время прекратить выпить кофе и пойти в ванную. И этот тест был проведен в 2019 году. Мы могли бы добиться большего с моделью 3 2023. Мы поговорим об этом этой осенью, когда будет выпущено следующее поколение модели 3 с новой батареей M3P, в идеале перезаряжающейся с нагнетателем V4.

Причины уменьшения времени перезарядки, показанного на рисунке, упоминаются слева от графика: переход к нагнетателям V3, более эффективное переключение транспортных средств с планировщиком путешествий, увеличение количества суперкомбинирования, повышенная эффективность Vé, предварительное нагревание потребительской батареи и образования.

Полный возобновляемой энергии

В отчете Tesla Impact 2022, который мы упомянули выше, мы можем прочитать:

«Глобальная сеть нагнетателя была на 100% возобновляемой в 2022 году, достигнутая за счет комбинации ресурсов на месте и годового возобновляемого сопоставления.»» »

«Глобальная сеть нагнетателя была заправлена ​​на 100 % с возобновляемыми источниками энергии в 2022 году, выполнена благодаря комбинации ресурсов на сайтах и ​​годовой возобновляемой компенсации.”Бесплатный перевод автора.

Таким образом, если энергия не является возобновляемой локально, Tesla вводит количество, потребляемое в других местах в электрической сети. В конце концов, они передают вазы.

Все потому, что Тесла дала себе миссию ускорения прибытия устойчивого транспорта. Это в их ДНК, чтобы позаботиться о окружающей среде. Это их главная цель, а не зарабатывать деньги. Элон Маск повторил это несколько раз. Но, поскольку все больше и больше людей обеспокоены здоровьем планеты и что продукты Tesla имеют высокое качество и привлекательный, финансовый успех исходит от себя ..

Нагнетатели Tesla подпитываются 100% возобновляемыми энергией. Источник: Тесла.

Заключение

Краткие зарядные станции так же важны для электромобилей (VE), как и заправочные станции для тепловых транспортных средств, во время дальних поездок. Что мы только что видели в этой статье, так это то, что Тесла становится оболочкой или эссо Vés, и они намерены заполнить своих клиентов энергией ветра, солнечных лучей, воды из гидроэлектроэлектрических плотин или геотермало.

Их продвижение таково, что они ирратлеостируемые. Они начали быстрое перезарядку на высоком уровне задолго до того, как все, с захватывающими дух темпами роста, чтобы достичь более 45 000 суперкомпозий сегодня на планете сегодня! Тем не менее, это не просто вопрос количества, но и много качества и надежности. Это объясняется тем фактом, что существует только один основной подрядчик для проектирования, производства, потребления и программного обеспечения нагнетателей, а не двадцати разных субподрядчиков с каждым другим программным обеспечением, которое они обладают интеллектуальной собственностью, и которое не может быть изменено без своего согласия. В таком контексте решение проблемы практически неразрывно!

Кроме того, Tesla признан за их инновации в методах производства, будь то их транспортные средства, их литий-батареи 4680 или их нефтеперерабатывающий завод лития. Они упорно трудятся, чтобы сократить производственные затраты и минимизировать воздействие на окружающую среду, и они прекрасно добиваются успеха. Tesla – единственная автомобильная компания с BYD, которая получает прибыль от своего опыта. Традиционные производители автомобилей, вероятно, не преуспеют до 2030 года, их собственные признания. Тесла, конечно. Так что, это Неудивительно, что они намного дешевле, чем у конкурентов, что дает им огромное преимущество Представить проекты.

Мы видели, что время перезарядки быстро уменьшается. Мы перешли от большого количества энергии, которая восстанавливает 300 км автономии за 30 минут в 2012 году для модели S до нагнетателя 1 -го поколения в 300 км за 15 минут в 2019 году для модели 3 с нагнетателем 3 ITH поколения. И это за 7 лет. Все выровняется, так что в 2030 году мы могли добавить 500 км автономии к хорошему электромобилю за 10 минут на станциях Tesla с нагнетателем Generation 4.

И глазурь в воскресенье или торт такова, что Зарядные станции Tesla будут работать с возобновляемыми источниками энергии и что они неумолимо составляют, по нашему мнению, самая большая часть рынка быстрого зарядки.

О обозревателе

Физик Пьер Ланглуа, PH.Дюймовый., Консультант, автор, спикер и преподаватель в области устойчивой мобильности. Самозанято, это совершенно независимо по сравнению с группами давления. Пьер Ланглуа признан выдающимся научным популяризатором, является основным докладчиком по устойчивой мобильности, украшенный медалью Национального собрания в 2014 году за его важный вклад в электрификацию транспорта в Квебеке Квебек. Он, в частности, является автором книги «Поездка без масла» (2008) и соавтор “Auto Electric. и более! «(2018), а также книга« Практическое руководство по электромобилю … и многое другое »(2021), с Даниэлем Бретоном. Пьер Ланглуа получил особое упоминание о жюри в конкурсе Робервала в Париже, которое вручает лучшие работы в области франкофонии в научной и технической коммуникации, в 2008 году, для его первых двух книг »по маршруту de l’ehetkitue», Vol. 1 и 2. Как консультант, он был обязан сетью инженеров Квебека для проведения исследования «предложения по привлечению Квебека на путь устойчивой мобильности» в 2010 году и был основным научным советником для развития электрификации транспортной электрификации Правительство Маруа в 2013 году. Он также был опытным консалтингом с компаниями, исследованиями и электрообожением, Канада.

Нагнетатели Tesla: где мы находимся во Франции в 2023 году ?

В 2023 году у Теслы планируется открыть много дополнительных суперкомпозий во Франции, чтобы утвердить свою гегемонию в мире быстрого заряда. Давайте опустимся в итоги открытий 2022 года и по графику на 2023 год.

В течение 9 лет у Tesla была сеть станций быстрого зарядки владельца во Франции: нагнетатели. За эти годы появилось несколько событий, и сеть продолжает расти. Мы подробно расскажем о прогнозах на 2023 год, вернемся к отверстию к электромобилям других производителей, а также рассмотрим оценку предыдущего года.

Ежеквартальный график или почти

В 2022 году Тесла в несколько раз обновлял планирование открытий нагнетателей во Франции, пытаясь уважать его обещания, а именно: каждый квартал подведите на итоги следующих открытий, обновив даты прогноза. До 2021 года Tesla делала только одно обновление в год, что может вызвать разочарование некоторых пользователей, которые напрасны, предъявленное обещанное открытие до конца года, которые, к сожалению, не произошло.

Если это изменение метода приветствуется, потому что у каждого есть представление о открытиях, запланированных в ближайшие месяцы, это не идеально. Есть все еще нагнетатели, которые обещаны на определенную дату, и которые сдвинуты на три месяца, шесть месяцев или более. 2022 был все еще отличным годом для Теслы с точки зрения открытия суперкомбинирования во Франции. Затем мы вернемся в подробности, недавно открылись новые станции, и те, кто будет в течение 2023 года.

Нагнетатели V2, V3: Quésaco ?

Прежде чем идти дальше, давайте напомним, что в настоящее время существует два типа нагнетателей, которые обычно обозначаются V2 и V3. Нагнетатели V2 имеют по два кабеля на каждом прилавке : тип 2 «Модифицирован» для старой модели S и модели X и комбо CCS для остальных, будь то новая модель S и Model X, но, конечно, также модель 3 и модель Y.

V2 работает по «паре границ» и пронумеровано 1a/1b, 2a/2b и т. Д. Каждая пара имеет диету 150 кВт. Если вы одиноки в паре 1 (например, вы находитесь в 1A, а в 1B нет, у вас будет 150 кВт для вас.

Если человек связан с той же парой, что и вы, возникают два случая:

• Если уже модный человек берет 75 кВт мощности или более, и ваш автомобиль может использовать его столько же, тогда два пользователя будут иметь право только на 75 кВт каждый, чтобы поделиться терминалом справедливо;
• Если уже модный человек занимает менее 75 кВт, для него ничего не изменится, и вам практически 150 кВт. При этой мощности необходимо вычесть то, что потребляет другой пользователь (например, если он загружается на 50 кВт, у вас будет только право на 100 кВт).

После того, как два автомобиля были подключены, терминал будет работать как ваза с сообщением на основе двух вышеупомянутых случаев. Когда бремя одного капли ниже 75 кВт, доступный избыток принесет пользу другому автомобилю, подключенному к одной и той же паре напрямую.

С 2020 года установленные новые нагнетатели являются V3S, которые имеют два преимущества по сравнению с V2: Максимальная мощность, доступная на терминал, составляет 250 кВт, и между терминалами нет распределения энергии.

Таким образом, на нагнетателе V3 вам не нужно думать, где вы подключаетесь, чтобы попробовать наилучшую возможную мощность нагрузки. Неважно. Вы можете подключиться рядом с автомобилем, отвечающим в настоящее время без страха. Эти нагнетатели V3 имеют только один кабель CCCS Culs, тоньше, чем на V2 и который активно охлаждается водой.

Нагнетатели V4 начинают прибывать в Европу, с более длинным кабелем, чтобы легко подключать электромобили, не являющиеся электромобилями.

В 2022 году богатым новым суперкомпозированием

В 2022 году во Франции, 32 нагнетатели были открыты. Эти сайты объявляют о новой тенденции для производителя, которая прошла через несколько лет на нагнетатели, включающие 6, 8, 10, 12, 16, 20 и даже 28 терминалов для самых последних, как у Лаксоу рядом с Нэнси.

Вот краткое изложение открытия нагнетателей во Франции с 2014 года:

• 2022: 32 Открытые нагнетатели
• 2021: 13 Открытые нагнетатели
• 2020: 9 Открытые нагнетатели
• 2019: 9 Открытые нагнетатели
• 2018: 4 открытые нагнетатели
• 2017: 17 открытых нагнетателей
• 2016: 19 открытых нагнетателей
• 2015: 14 открытых нагнетателей
• 2014: 14 Открытые нагнетатели

Обратите внимание, что с 2020 года развернутые нагнетатели были версиями 3, гораздо более мощными и которые не имеют максимальной мощности между двумя терминалами бок о бок, как мы подробно описали в предыдущем абзаце.

35 обещанные нагнетатели, 32 отверстия в 2022 году

В начале 2022 года, Тесла обещала 35 новых суперкомпозий во Франции до 31 декабря. Первый триместр был довольно мало занят, только 4 отверстия, но вторая четверть была чрезвычайно продуктивной, поскольку не месяцы из 14 нагнетателей мы видели свет. Это составляет более одного открытия в неделю, на каждом сайте от 12 до 28 зарядных станций на каждом сайте. Для сравнения, в 2021 году Тесла открыла 13 нагнетателей по всей Франции, что делает вторую четверть 2022 года еще более впечатляющим.

Таким образом, Tesla имела более высокую скорость в 2022 году с точки зрения открытия своих зарядных станций, которые сегодня очень часто открываются для всех транспортных средств с портом порта CCS. В третьем триместре Тесла значительно снизилась, только с 3 новыми станциями, прежде чем открыть 11 нагнетателей в последней четверти 2022 года.

В итоге, Таким образом, 32 новых суперкомпьютеров во Франции были открыты в 2022 году, в среднем одно одиннадцать дней в среднем в течение года. Таким образом, мы идентифицируем более 130 Superchargus при написании этих строк на национальной территории, Увеличение всего двенадцать месяцев.

2023: Прогнозы

Вот прогнозы на 2023 год, по словам Теслы, подробно описанные по кварталу.

Первый квартал 2023: 4 Нагнетатели

• Béziers
• Évry-courcouronnes
• Honfleur
• Марсель Ла Валентин

Вторая четверть 2023: 12 Нагнетателей

• Альби
• Ангеры ESPACE ANJOU
• Биггла
• Бейност
• Каен север
• Кархассон
• Touquet-Paris-Plage
• Манделейу-ла-Напоул
• Ренн Кленай
• Рим
• Родез
• Роисси-Эн-Франс

Третья четверть 2023: 14 Нагнетателей

• Байонна
• Boulogne-Sur-Mer
• Южный Часс-Сур-Рхоун
• Дин
• Deauville
• Дюнкерк
• Энглос
• Залив Сен-Тропес
• Сен-Дизиер
• Сен-Жан-де-Мауриенн
• Клапан
• Вареннес-ваузеллы
• Варневиль-Бреттевилль
• Villebon-Sur-Yvette

Четвертый квартал 2023: 16 Нагнетатели

• Аджаччо
• Amiens есть
• Артенай
• Бове
• Деревня оплачиваемой
• Дарбург
• Эпинал
• Hyères
• Лаваль
• Бург-д’Оасанс
• Монтмаро
• Morlaix
• Нарбонн Суд
• Рой
• Святой Этьен
• Сестран
• Тарб

Первый квартал 2024: 6 Нагнетателей

• Aire-Sur-l’adour
• Les Pennes-Mirabeau
• ГОРОДА
• Реймс Суд
• Сен-график
• Vildieu-le-poêles-rouffigny

На оставшуюся часть 2024: 14 нагнетателей

• Дре
• Зазор
• Скала на yon
• Ла Рошель
• Le Puy-En-Elelay
• Мон-де-Марсан
• Niort Chauray
• Пави
• Мост
• Порто-Веккио
• Роанн
• Сен-Диэ-Дис
• Сент -Луис
• Тионвилль
• ТУЛУСА – Лабес

Supercharters без объявления даты: 2 нагнетатели

Всего это так 52 нагнетателей, которые запланированы на 2023 год и 21 на 2024 год.

Суперкомпресс открывается для всех

Великолепная новизна 2022 года стала открытием некоторых французских суперкомпозий для электромобилей других брендов. Сегодня это правило состоит в том, чтобы открыть нагнетатель для всех, как только он станет работоспособным, и исключение состоит в том, чтобы иметь нагнетатель, который может использоваться только транспортными средствами Elon Musk Firm.

Действительно, в то время как в начале 2022 года было все еще несколько нагнетателей, открытых для всех транспортных средств, более 50 в настоящее время предлагаются всем. Это позволяет Tesla извлечь выгоду из дополнительного источника дохода, в то же время уплотнение сети Fast Charge для клиентов. У нас также есть несколько файлов, посвященных быстрой зарядке и другим сетям, в частности:

• ЭЛЕКТРОСКИЙ автомобиль: какие сети с быстрой нагрузкой во Франции ?
• Tesla Supercharger vs Ionity: какова лучшая сеть для перезарядки вашего автомобиля ?
• Какая сеть лучшей зарядки для электромобилей (Tesla Supercharger, Ionity, Total и т. Д.) ?
• Электромобиль: Как Тесла проиграла битву зарядку на шоссе

Мы будем держать глаз открытым в 2023 году, чтобы убедиться, что Тесла уважает ее объявленный график.

Чтобы следовать за нами, мы приглашаем вас скачать наше приложение для Android и iOS. Вы можете прочитать наши статьи, файлы и посмотреть наши последние видео на YouTube.