Sony раскрывает свою электромобиль

Если Sony является королем датчиков и обработки сигналов, прошло много времени с тех пор, как японцы делегировали вычислительную силу другим. И именно в Qualcomm и его платформе Snapdragon Drive Flex будет доверять японцы, чтобы контролировать свой первый автомобиль. Вчера объявление о отправке первых образцов партнерам в этом году с доступностью первых транспортных средств » Между 2025 по 2026 год »Поддержка этого тезиса.

Sony действительно запустит автомобиль: ее зовут Афила и прибудет в 2026 году

Проект Vision, представленный Sony в CES 2020. Чрезвычайный электромобиль, одетый в 45 датчиков и камер, и весь интерфейс будет основан на нереальном двигателе.

Прощай, видение S, привет afeela ! А CAR Concept Футуристический, что Sony представила этим 2020 году, тогда 2021 год станет – однажды не является обычным ! – реальность. Этот японский проект объединяет гигант электроники Sony и его соотечественника Honda, которая обеспечит автомобильную платформу. Платформа, на которой Sony разработал седан, наслаждающийся электронным и цифровым опытом, основанной на не менее 45 датчиках и камерах. Afeela-это только прототип необычайного автомобиля, который будет предварительно заказать с первой половины 2025 года с первыми поставками весной только 2026 года в Соединенных Штатах.

От радара до Лидара через датчик Essential CMOS изображения, где он является мировым номером 1, Sony интегрировала все ноу-хау, которые он приобрел в области датчиков для разработки транспортного средства, который обещает автономное вождение категории 3. Уровень ниже полной автономии, но позволяет транспортному средству быть оставленным для элементов управления в ситуациях, таких как транспортные запуска, например,.

Орда датчиков будет не только на службе вождения, но и развлечения. Развлечение, к которому Sony логически чувствительна, благодаря его участию в кино (Sony Pictures), а также в видеоиграх (PlayStation Branch). Но это повлияет на всю автомобильную и технологическую индустрию в целом. Например, каждый актерский Intel и Warner во время CES 2019 (видео ниже)-чтобы занять ваше «доступное время мозга», как только автомобили на 100 % автономны.

Qualcomm в расчете, нереальный двигатель для моделирования

Если Sony является королем датчиков и обработки сигналов, прошло много времени с тех пор, как японцы делегировали вычислительную силу другим. И именно в Qualcomm и его платформе Snapdragon Drive Flex будет доверять японцы, чтобы контролировать свой первый автомобиль. Вчера объявление о отправке первых образцов партнерам в этом году с доступностью первых транспортных средств » Между 2025 по 2026 год »Поддержка этого тезиса.

Объявление о желании ” Изучите возможности того, как средства массовой информации могут создать опыт веселой и веселой мобильности », Sony будет осознавать свои пользовательские интерфейсы (пользовательский интерфейс и UX). И будет использовать 3D -двигатель, известный игрокам для этого: нереальный двигатель. Автомобильный двигатель рендеринга по умолчанию, нереальный двигатель будет использоваться не только в системе отображения, в моделировании интерфейсов и т. Д. Sony имеет особую связь с Epic (который разрабатывает этот двигатель), поскольку его PlayStation 5 все еще находится на переднем крае в интеграции нереального двигателя. Уже в 2020 году на этой консоли Epic продемонстрировал свою 5 -ю версию, в частности, введя технологии нанита и просвета.

Это общение вокруг блох и двигателя 3D -рендеринга рядом с миром видеоигр логически приглашает нас задать вопросы об использовании игр, на которых Sony не общалась. Но также по выбору технической платформы.

Автомобильные блохи развязаны

На первый взгляд, мы можем быть удивлены, что Sony общается с опытом видеоигр, который не основан на компонентах AMD, которые мы находим в его PlayStation 5. Если Sony не прокомментировал свой выбор чипсов, реалии и автомобильные объявления могут просветить нас. Что касается новостей, это объявление о новой платформе Snapdragon Drive Flex, которая прибывает (как будто случайно !) в то же время, что и у Sony. Это, несомненно, эта платформа будет продвигать целое.

Что касается того, почему из-за использования чипов своей консоли, это просто: чипы, которые помещаются в автомобили, должны соответствовать специальным спецификациям. От тепло -амплитуд до внутренней конструкции IP -блоков, включая электрические допуски и поведение программного обеспечения (избыточность и т. Д.), автомобильные чипсы менее разрезаны для мощности, чем для сопротивления. Тем не менее, ни ЦП, ни графический процессор (оба развиваются с AMD) не предназначены для этих целей. И работа по их адаптации была бы огромной. Используя на полке в Qualcomm, Sony не имеет такой озабоченности и выгод от непосредственно разработанной платформы – и сертифицирована ! – Для автомобиля.

Sony и Honda на данный момент не сообщили о каких -либо классических «автомобильных» технических деталях (мощность и производительность, выносливость аккумулятора и т. Д.) Не подробностей внутреннего интерфейса автомобиля. Помимо маркетинга в Северной Америке, японцы также не сообщали о своем прибытии в другие регионы мира.

Sony раскрывает свою электромобиль

Прошло несколько лет с тех пор, как Sony объявила о своем прибытии на автомобильный рынок. В 2020 году японская фирма представила Vision-S, концепт-кар, который, по-видимому, был прежде всего технологической демонстрацией. В 2022 году Sony представила Vision-S 02, электрический внедорожник с семью местами. Несмотря на эти объявления, ни один из проектов не привел.

Во время CES 2023 Sony вернулась к зарядке, представив новую модель электромобиля, которая на этот раз будет хорошо продаваться с широкой публикой. Рассматриваемый автомобиль называется AFEELA и составлен в сотрудничестве с Honda.

Слово технологии почти суммирует только Afelea. В общей сложности автомобиль имеет 45 камер и датчики для автономного вождения, которые должны быть в категории 3. Лидар также расположен над автомобилем.

В передней части транспортного средства присутствует легкий батон. Это должно позволить автомобилю «выразить себя», и будет возможно персонализировать его в соответствии с его желаниями.

Развлечения в центре Афила

Sony хочет развлечь пассажиров машины и водителя, когда его остановили (или в режиме автономного вождения). На приборной панели присутствует внушительный экран рядом с меньшей. В задней части два экрана прикреплены к сиденьям для пассажиров. Можно будет смотреть фильмы и сериалы, играть в игры PlayStation или слушать музыку в 360 реалити -аудио.

Это не менее, что графический двигатель Unreal Engine 5, который моделирует интерфейсы системы и заботится о картах моделирования.

Никакой информации о техническом листе и цене транспортного средства не была раскрыта во время презентации. Автомобили Afeela будут собраны в Соединенных Штатах, а первые поставки запланированы на весну 2026 года. Предварительные заказы будут открыты с первой половины 2025 года, только для североамериканского рынка.

_
Следите за Geeko на Facebook, YouTube и Instagram, чтобы не пропустить ничего новостей, тестов и хороших предложений.

• Huawei имеет 6 -временную технологию быстрее, чем Bluetooth
• Элон Маск ищет пациентов для проверки Neuralink
• Уиллоу, бельгийский садовый робот, который соблазняет всю землю

Электромобиль Sony должен дорого стоить

Новая информация о автомобиле, в настоящее время разработанном Sony и Honda. Это не будет на дорогах до 2026 года и должен стремиться к богатым.

Как бы удивительно ни казалось, Sony, известная своими игровыми консолями, дорогими телевизорами и заброшенными компьютерами Vaio, в настоящее время развивается … автомобиль. И это не апрельская рыба: если этот проект может улыбнуться, он стал бетоном, как только Sony приблизится к производителю Honda. Однако необходимо будет быть терпеливым. Как показывает Reuters в статье, опубликованной 13 октября, автомобиль не будет продаваться до 2026 года в Соединенных Штатах и ​​Японии (Европа изучается).

Более интересно, что средства массовой информации сообщают нам, что Sony и Honda планируют выбрать бизнес -модель, унаследованную от мира технологий – что Sony хорошо знает. В дополнение к высокой скорости ввода, рассмотрено ” премиум “, Это позволит” Для получения повторяющегося дохода благодаря услугам, которые будут выставлены выставлены всем мнес. Короче говоря, это был бы еще один способ употребления автомобиля, даже если эта идея подписки уже существует в Tesla с премиальным соединением (за 9,99 евро).

PlayStation Plus в автомобиле Sony ?

Sony и Honda, очевидно, не испугаются идеи сравнения транспортного средства с ” Смартфон с колесами »» ». Какая цель ? Станьте реальной платформой, на которую можно подписано созвездие услуг, на которые водители могут быть приготовлены. Sony, очевидно, отвечает за всю часть программного обеспечения, включая функции, связанные с облаком.

Вы можете очень легко представить себе, например, доступ к PlayStation Plus, что позволит жителям воспроизводить амбициозные видеоигры в своем автомобиле – за ежемесячную стоимость. Возможны другие источники развлечений, такие как платформа SVOD с фильмами и сериалами (эта услуга под названием Bravia Core уже существует для телевизоров). Короче говоря, у Sony уже есть несколько строк, чтобы предложить добавленную ценность в проект.

Японские многонациональные также предоставят датчики, которые будут предлагать автономное вождение 3 -го уровня на автомобиль. Для чего Honda в этой ассоциации ? Производитель, уже присутствующий в электрическом сегменте с моделью Honda E, приносит свои ноу-хау в автомобиле, например, на платформу-физическом виде, которую будет спроектирован автомобиль, и завод, где он будет собран (в Огайо). На данный момент технические детали, такие как автономия, еще предстоит указать. К 2026 году Honda и Sony по -прежнему успевают уточнить характеристики, особенно с учетом того, что новые технологии могут улучшить опыт вождения (в частности, на батареях).