Тайкан с

Но при быстрой, непрерывной терминале перезарядки аккумулятор может получить нагрузку от 5 % до 80 % всего за 22 минуты и 30 секунд. Для 100 км использования займет только 5 минут. Настоящий актив, который мы видели.

Taycan Turbo S Test: впечатляющий Porsche без Flat Six !

Это событие. Ад нового события в Porsche ! Очень революция, которая подтверждает, что желание необратимо привлечь к новой электрической эре не изменит дух или ДНК производителя на 20 000 побед в конкуренции. Taycan Turbo S – настоящий Porsche. По тону и производительности. Это подтверждается. Наше эссе сможет дать показания.

6 миллиардов инвестиций, сделанных в электрификации его спортивных продуктов «нулевой выбросов» к 2022 году, не остались без последствий. Новая страница поворачивается, Porsche окончательно забывает дизель, сохраняет свое тепловое и историческое оружие и участвует в своей ресурсах в спортивной электрификации . Luxembourg будет нашей игровой площадкой для первых кругов из 4 -го швейца, повышенных на 761 л.с.

Годы проходят, но времена меняются. Непоправимо. В 2008 году Дизель появился в Porsche. Аберрация ? Не совсем. Это, несомненно, сохранило знак вероятного банкротства. Когда Porsche расширил свой диапазон до большего количества моделей и, в частности, внедорожника, дизельные двигатели, поделившиеся в частности с Audi и Volkswagen, позволили ему быть выгодно. За десять лет Porsche обнаружил, что финансовые цвета позволяют ему сегодня двигаться к более механической дворянстве и более современных тенденциях, которые в настоящее время объединяются с электричеством.

Хорошо знать: предвидеть покупку и перепродажу.

Можно узнать стоимость перепродажи или восстановления вашего автомобиля благодаря рейтингу Turbo Car вашего Porsche Taycan, альтернатива побережье Аргус.

Больше места, меньше места. Футуристическая внутренняя вселенная.

Тайкан хорошо назван ” Турбо », История не оскорбляет своих клиентов, привыкших к такого рода названию (турбо, не имеющий отношения, конечно, со своей трансмиссией), находится в размере между 911 и панамерой . Получение из концепции Mission E, представленной на автосалоне Франкфурта в 2015 году, этот седан с 4 -доурдом, 4 -е место, с очень острым дизайном длиной 4,96 м, поэтому позволяет четырем обитателям открыть для себя молчаливую и современную вселенную новой модель.

И если у нас, безусловно, есть больше места, чем традиционный 911 (это не очень сложно), Тайкан не приносит комфорт и простоту панамеры, особенно на сиденьях. Тайкан все еще имеет 366 литров туловища сзади и 81 литр спереди.

На борту, когда вы впервые обнаружите его окружающую среду, сюрприз – размер ! Он погружает вас в цифровую вселенную не менее трех цифровых экранов на приборной панели. Если форма горизонтальной таблицы инструментов напоминает определенные 911 от 1963 года, функции наблюдают современность.

Существует комбинированная без полностью изогнутой неактивной цифровой крышки, ориентированной на водителя с основными счетчиками. В центре экран 16,8 -дюймового информирования об основных данных о вождении и автономии, а также о функциях 4 -зонового кондиционера воздуха. Также ниже 8,4 -дюймового сенсорного экрана, который обеспечивает возврат всей информации, относящейся к электрической операционной системе. Затем, обнаружившись больше к переднему пассажиру, цифровому экрану 10,9 дюйма, опционально, который предлагает всю подходящую информационно -развлекательную работу, чтобы сделать поездку более приятной: при этом вы также можете контролировать навигацию и производительность. Все доступно.

Porsche Electromobility, изображение, прежде всего, является его прочностью !

Многие, и, конечно, сравните новичка с моделью Tesla. Это правда, что американский, несомненно, оставался немного в одиночестве в такой мобильности, все еще имеет некоторые преимущества производительности для почти непревзойденных цен. Более быстрая модель в некоторых отношениях заключается в 70 000 евро меньше. Это укуса !Но вам действительно нужно сравнить ? Сравниваем ли мы, на самом деле, доступность Porsche 911 с некоторыми более мощными или более эффективными и более дешевыми моделями ? Может быть. Почему нет.

Тем не менее, многие предпочтут изображение, которое 911 относится к любому другому гоночному автомобилю жанра. Изображение производителя для клиента часто сильнее всего остального. Что ж, с тайканом, это доступ к электро-съемке Porsche ! И это хлопает. Со всем, что можно себе представить с точки зрения дизайна, технологий, ноу-хау инженеров «мастеров» в искусстве производительности, эффективности дорожного движения и спортивной простоты.

Techno Porsche, полная производительность.

Taycan Turbo S, чье шасси ниже, чем у 911, было разработано в стальных, алюминиевых и пластиковых материалах с большим углеродом, сначала использует два электродвигателя, совокупная мощность которого достигает 761 л.с. (самая мощная из двух предлагаемых версий – Turbo: 680 л.с. в ожидании более «легкой» версии, представленной в ноябре в салоне Лос -Анджелеса, которая будет составлять большую часть продаж).

Электродвигатель, следовательно, на каждой оси. Что, очевидно, делает его четырехлетным приводом . Литий-ионная аккумулятор 270 кВт (емкость 93,4 кВт-ч), очень плоская и поставляемой напряжением 800 вольт, полностью интегрирована под полом. Автомобиль тяжелый, 2295 кг, включая 625 кг аккумулятора, но он все еще является принципом электромобилей: избыточный вес, к сожалению, преувеличен.

Только производительность, автономия и использование счета. И чтобы обеспечить его техническую и скорость, седан имеет двухскоростную коробку передач, которая работает с задним двигателем. Первый, довольно короткий, обеспечивает оптимизацию больших ускорений, что мгновенно посылает всю мощность. Второй, более длинный отчет обеспечивает управление автономией, приведенной в 412 км (WLTP). Taycan Turbo не забывает основы, поскольку он предлагает в своих спортивных активах Контроль запуска Чтобы сделать «арестованные отъезды» и функцию Переоборудовать (что позволяет достичь максимальной мощности 761 л.с.). Шасси остается адаптивным с пневматической подвеской и управлением рулоном.

Помимо даже результатов велосипеда, таких как первые 100 км/ч с всего 2,8 с (9,8 с на 0–200 км/ч), для максимальной скорости, заселенной 260 км/ч, немецкий седан гарантирует на дороге реальным » Porsche Spirit »» ». Чудо. Мы приходим туда. Факт остается фактом, что автономия является основной информацией, которая должна быть оценена, а в секунду управляет. Он может быстро упасть !

Но при быстрой, непрерывной терминале перезарядки аккумулятор может получить нагрузку от 5 % до 80 % всего за 22 минуты и 30 секунд. Для 100 км использования займет только 5 минут. Настоящий актив, который мы видели.

Тайкан с

Обновление вашего выбора

Драйвк

• Предложения
• Долгосрочная аренда
• Электрические и гибридные автомобили

Исследовать

• Коммерческие транспортные средства
• Сравнивать
• Руководства по закупкам

Коммерческие транспортные средства

• Кто мы
• Как это работает
• Фон.ИМЕЕТ.Q. Драйвк
• Фон.ИМЕЕТ.Q. на долгосрочную аренду
• Откройте для себя предложения, которые должны быть заполнены

Copyright © 2023 Autoxy S.п.ИМЕЕТ. Все права защищены.
Copyright © 2023 Autoxy S.п.ИМЕЕТ. Все права защищены.

• Политика cookie
• Юридическое уведомление
• Политика конфиденциальности – личные данные

Изображения могут не соответствовать конечному продукту.

** Значения расхода топлива и указанных выбросов CO₂ соответствуют процедуре тестирования WLTP, на основании которых были получены новые транспортные средства с 1 сентября 2018 года. Эта процедура WLTP заменяет европейский цикл вождения (NEDC), который был процедурой тестирования, используемой ранее. Условия испытаний более реалистичны, потребление топлива и выбросы CO₂, измеренные в соответствии с процедурой WLTP, во многих случаях выше, чем те, которые измеряются в соответствии с процедурой NEDC. Значения расхода топлива и выбросы CO₂ могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: конкретное оборудование, опции и типы шин. Обязательно приблизитесь к вашей точке продажи для получения дополнительной информации.

* Цены, указанные на Drivek.en не свободны от возможных ошибок, несмотря на наши внимательные и тщательные элементы управления. Возможные неточности могут касаться даты и/или продолжительности рекламных акций. Драйк обнимает обновлять любую информацию как можно скорее и не может нести ответственность за любые ошибки.

Автоксима с.п.ИМЕЕТ. обязуется регулярно поддерживать и обновлять все содержание этого сайта. Несмотря на все, Autoxy S.п.ИМЕЕТ. не гарантирует точность информации, содержащейся на сайте, которая может устареть по ошибке или забвению. Автоксима с.п.ИМЕЕТ. не может нести ответственность за любые ошибки или проме.

Для коротких поездок, пользоваться ходьбой или ездой на велосипеде #Sédéplacemounspolluer