Мы попробовали Microlino, конкурент друга Citroën без лицензии … но с лицензией 16 лет

Основной момент шоу ? Время открытия большой входной двери наклона ! Рабочий маневр, без какого -либо ручки, просто с небольшим давлением на кнопку, расположенную на правом фланге, которая позволяет доступ к скамейке, которая может вместить двух взрослых . Даже ствол оставляет за собой свою долю сюрпризов с объемом нагрузки 230 литров, больше, чем тепловый Fiat 500 !

Тест – Microlino, очень маленький электрический, который заставит вас любить пробки

Современная переосмысление BMW Isetta 1950 -х годов, очень маленький швейцарский микролино хочет быть размещенным в качестве первого электрического квадроцикла премиум -класса. Возьмите на себя ответственность за новый городской автомобиль, который вполне может рояться в наших городах.

Турин, зимнее утро, забавная маленькая машина ужимает любопытство прохожи ! Этот небольшой пузырь на 4 колесах, однако, не связан с людьми, посещающими европейские автомобильные ярмарки. И на то есть веские причины, этот навизительный объект, не идентифицированный некоторым Пьемонтцами, является не кто иной, как микролино, чей силуэт был одной из звезд Женевы 2016, а в последнее время Кубка мира Парижа 2022 .

С момента своей презентации в виде концепции в Швейцарии вода текла под мостами, вирус парализовал мир, и нехватка повлияла на автомобильную промышленность. Что позволить Micro, Zurich Company, специализирующейся на скутерах, иметь время, чтобы превратиться в небольшого автомобильного производителя и уточнить микролино .

Хорошо знать: предвидеть покупку и перепродажу.

Можно узнать ценность перепродажи или восстановления вашего автомобиля благодаря турбо -автозатрату вашего микролино Microlino, альтернатива побережье Аргус.

Самый милый из всех ?

Эстетически, по сравнению с концепцией, мало эволюционировало. Дух пузырька из -за 1950 -х годов есть, настолько, что его можно рассматривать как современное переосмысление BMW Isetta . И, глядя на это, все детали были обработаны. Светодиодный стержень спереди, небольшие прожекторы по бокам, действующие как индикаторы и фары или даже задние колеса, микролино буквально поворачивает все головы . Между большими пальцами, большими улыбками и множеством вопросов, автомобиль никогда не вызывал столько положительных реакций во время отчета.

Основной момент шоу ? Время открытия большой входной двери наклона ! Рабочий маневр, без какого -либо ручки, просто с небольшим давлением на кнопку, расположенную на правом фланге, которая позволяет доступ к скамейке, которая может вместить двух взрослых . Даже ствол оставляет за собой свою долю сюрпризов с объемом нагрузки 230 литров, больше, чем тепловый Fiat 500 !

Другая обработка, предоставленная внутри, небольшая сенсорная панель, используемая для управления вентиляцией, открытие багажника или конфигурация инструментации на доске. И помощь в закрытии двери, как и на самых роскошных моделях . Короче говоря, Microlino намного лучше закончен и более премиум, чем другие электрические квадроциклы, с которыми он может поделиться только одной вещью, портативный динамик для музыки.

Мы попробовали Microlino, конкурент друга Citroën без лицензии … но с лицензией 16 лет

Долгояжая, новая электрическая корзина Microlino, наконец, прибывает на французский рынок. Маленький швейцарский, сделанный в Италии без лицензии (или почти), сделал первые круги в столице, и нам повезло, что мы сможем взять завод. Опыт, если не сказать больше, на борту настоящего НЛО на полпути между мотоциклом и автомобилем.

Где купить
Микролино (2022) по лучшей цене ?

В данный момент нет предложений

Наше полное мнение
Микролино (2022)

23 июля 2023 г. 23.07.2023 • 18:01

Сказать, что она была желательной, – хорошее преуменьшение. Поскольку прошло много времени с тех пор, как мы слышали о микролино, этот небольшой электромобиль, описанный многими как возрождение легендарной BMW Isetta, произведенной между 1955 и 1962 годами. И на то есть причина, Это было на Женевском автосалоне в 2016 году что очаровательная маленькая машина делает его первые шаги перед аудиторией, вероятно, немного удивленно. Тогда нет больше новостей до конца 2022 года. В то время парижский автосалон открывает свои двери, и автомобиль Electric Corty действительно присутствует, к всеми.

У нас была возможность сфотографировать ее, но, прежде всего, очень кратко привести ее на улицы столицы. Несколько месяцев спустя, Маленький тяжелый квадроцикл говорит о нем снова, когда он наконец прибывает на французский рынок. По этому случаю микробренд пригласил нас зайти за рулем того, что принимает удивительное позиционирование, На полпути между мотоциклом и автомобилем. Но между первой презентацией, в форме концепции и этой новой версии, это произошло много времени, что позволило бренду, довольно известному своим скутерами, уточнить свое маленькое творение.

И если он отображает размер рикки, с Длиной менее трех метров, На самом деле у нее много преимуществ и скрывает несколько небольших сюрпризов. И, прежде всего, ей нечего завидовать некоторым соперникам, включая друга Citroën, о котором мы думаем, конечно, сначала. Но что это за Isetta 2 действительно стоит.0 в дороге ? Чтобы узнать, мы взяли его колесо для небольшой поездки в сердце Парижа !

Микролино технический лист (2022)

Модель	Микролино (2022)
Размеры	2,519 м х 1,473 м х 1,501 м
Сила (лошади)	17 лошадей
Уровень автономии	Помогая вождение (уровень 1)
максимальная скорость	90 км/ч
Машина	Тип 2
Вход -Уровень цена	14990 евро
Цена	14990
Продукт лист

Дизайн: восхитительно ретро -микролино (2022)

Одно можно сказать наверняка, этот микролино далеко не незамеченным. И на то есть веские причины, городской автомобиль принимает стиль, узнаваемый на первом взгляде, который не перестал бросить вызов прохожи. Достойный потомка Isetta, этот новичок на рынке берет некоторые элементы немецкого городского автомобиля, таких как круглый силуэт, а также огни, расположенные по бокам. Они явно в светодиоде, Так же, как легкая полоса, которая пересекает как переднюю, так и дольце. Эта версия также отличается Различные хромированные элементы а также очень оригинальными белыми дисками.

Фации автомобиля Электрического города очень изыскан. Это меняется, и это не обязательно плохо, наоборот. Но особенно в профиле, что микролино большинство проблем. И на то есть веские причины, он показывает очень удивительный силуэт, почти треугольный. К счастью, крупные наклейки, прикрепленные по бокам, указывают на название модели, потому что многие прохожие -по сомнению личности нашего НЛО на колесах. Два стиля из 13 -дюймовых ободок доступны в конфигураторе, в белом и черном, особенно без каких -либо дополнительных затрат.

В итоге, Предлагается не менее шести цветов На отделке Dolce, в то время как вариант конкуренции доступен с оттенками серого, черного, синего и темно -зеленого. Со своей стороны, мы выбрали Red Milano, связанный с белой крышей, давая винтажный вид нашей машине. Также сзади, автомобиль Electric City, очевидно, очень оригинален, здесь снова тонкая полоса светодиодов, которая пересекает весь щит. Это увенчано названием бренда, надпись во всех буквах, в то время как вы не найдете логотипа на теле автомобиля, кроме названия бренда спереди.

Публикация Длиной всего 2,25 метра, Микролино носит свое название довольно хорошо и пробирается повсюду в городе, так как мы смогли проверить во время нашего захвата. Более того, бренд делает свой небольшой размер шокированным аргументом, говоря, что можно припарковать три копии городского автомобиля в одном парковочном пространстве. С другой стороны, швейцарская фирма не общается на CX (обученный коэффициент) своего маленького автомобиля со всеми дизайном.

Обитаемость: удивительно ! Микролино (2022)

Не нужно быть проводником, чтобы подозревать, что Обитаемость этого микролино не является откровенной его сильной точкой. Если производитель, к сожалению, не общается на колесной базе, последний, кажется, не превышает пятьдесят метров. Так что, неизбежно, когда мы входим. И все же, наш милый маленький автомобиль с электрическим городом на самом деле очень удивителен. Но перед тем, как ввести детали, давайте остановимся несколько секунд на борту доступа. Нет двери на каждой стороне автомобиля, как любой другой классический автомобиль, но Одно отверстие спереди. Простое нажатие кнопки позволяет разблокировать ее.

Затем просто садитесь в автомобиль, а затем остановитесь на Небольшая скамейка, предназначенная для размещения двух человек, водитель и его пассажир. И, несмотря на все шансы, это довольно удобно, даже если он остается кратким. Действительно, если он может продвигаться и отступить вручную, он не разделяется в двух. Что означает, что пассажиры имеют больший интерес к тому же размеру более или менее. Другая система друга Citroën и Fiat Topolino, где пассажирское сиденье полностью неподвижно. Также обратите внимание, что Файл не кладет, Но, к счастью, это довольно хорошо расположено, с довольно удобным углом.

Если автомобиль, кажется, предназначен для небольших шаблонов, мы все одинаково расстраиваем, что рулевое колесо слишком далеко, когда он не составляет 1,80 метра, что может нанести ущерб комфорту вождения. Без удивления, Материалы на самом деле не очень изысканные, И, конечно, мы замечаем наличие очень твердых и зерных пластмассов повсюду. Серая ткань скамейки довольно красивая, и она также найдена на приборной панели. Это, очевидно, очень краткое, но остается функциональным. Только в нижней части, очень трудно найти, как открыть дверь и выйти из машины, когда вы находитесь внутри. Действительно необходимо нажать небольшую кнопку, спрятанную за черной полосой, на которой инкрустирован сенсорный экран.

Следовательно, сектор микро-городка довольно просторный, гораздо больше, чем мы могли бы ожидать, посмотрев на него впервые. Конечно, лучше избегать установки двух больших шаблонов на борту, потому что сожительство может быть сложным. Но где машина удивляет нас больше всего, это касается багажника. Последний действительно очень просторный, так как’Отображает щедрый объем 230 литров. Для сравнения, Fiat 500E предлагает только 185 литров, несмотря на длину 3,63 метра. Священная разница в пользу микролино !

Инфосиогирование: строгая минимальная микролино (2022)

Как видите, этот микролино абсолютно не сжигает лишнюю и прежде всего функционально. Нет искусств, у каждого элемента есть утилита. И поэтому автомобиль, очевидно, не в развратном экранах, чтобы также снизить производственные затраты. Поэтому она не оснащена самой цифровой плитой, но У нее все еще есть маленький сенсорный экран. Нет вопроса об использовании GPS, Apple CarPlay или Android Auto Navigation, потому что она включает только некоторые функции.

Это в основном настройки, особенно для вентиляции, которая делает полную силовую фен. Внимание, Автомобиль не имеет кондиционирования воздуха. Позади маленького трехположенного рулевого колеса с довольно лестным дизайном, водитель также отмечает небольшую цифровую телефонную работу. Последний имеет современную и очень успешную презентацию и отображает всю важную информацию для вождения четким образом. Мы находим в частности скорость, автономия оставшиеся, а также потребление электроэнергии и уровень регенерации при торможении.

Два одиночных коммодо на рулевой колонке позволяют активировать индикаторы, а также стеклоочиститель, и вот и все. Нет высокотехнологичных функций на этом транспортном средстве, что действительно предлагает минимальный союз с точки зрения технологий. Следует помнить, чтоЭто простой тяжелый квадратный цикл И не настоящий автомобиль, строго говоря, и что это нормально, что у него нет очень щедрого пожертвования. Однако, учитывая его цену, мы могли бы ожидать немного лучше. Мы ценим присутствие четырех классических USB -розеток. С другой стороны, нет порта USB-C.

Если вы хотите воспользоваться навигацией GPS, то вам нужно Используйте свой смартфон и выделенную поддержку. Что не обязательно является плохой вещью, потому что он избегает, например, в конечном итоге с быстро устаревшим или плохо спроектированным экраном. Тем более, что все больше и больше производителей предлагают этот тип решения, включая Dacia или Citroën с ее концепцией Oli. Снова снова ограничить производственные затраты, а также конечную цену, оплаченную клиентом, который уже довольно высок, вы увидите позже.

Вождение: резка для городского микролино (2022)

Сейчас пришло время перевернуть маленький ключ, движение, на которое мы больше не используем, чтобы начать автомобиль Electry Cory. Неизбежно, мы ожидаем старомодный шум теплового двигателя, но только тишина вторгается на станцию ​​вождения, так как наша маленькая машина хороша приводится к электрическому блоку. Это логически отображает очень маленькую мощность, отображаемая всего 12,5 кВт, что эквивалентно около 17 лошадей За пару 89 нм. Предлагается одна конфигурация, в то время как в каталоге доступны три размера батареи.

Эти цифры означают, что микролино может быть приведен из 16 лет, с лицензией B1 (125 кубОна является частью категории L7E.

Он действительно более мощный, чем друг Citroën, который считается легким квадрициклом (доступным от 14 лет и застрял в 45 км/ч), как, например, оценка Биро, а затем закрепилась только на 8 лошадей. И эта разница действительно ощущается, поскольку наша тестовая модель довольно веселая, даже если ее максимальная скорость не может превышать 90 км/ч.

Здесь мы, очевидно, говорим не о 0-100 км/ч, а о От 0 до 50 км/ч, что сделано за пять секунд. Что довольно почетно и достаточно, чтобы наслаждаться довольно живыми начинаниями в красном свете. Также возможно начать спортивный режим, который предлагает более откровенный ответ от ускорителя. И это действительно чувствует !

Против всех ожиданий, автомобиль Electric City очень веселый, в частности, благодаря своему уменьшенным размерам и его ядрам рикикви. Его направление гибкое, но информативное и его чрезвычайно короткий диаметр грабежа означает, что автомобиль может повернуть в карманном платье. Парковка также является детской игрой, даже если видимость может быть улучшена Добавление внутреннего зеркала. Тем более. Сниженный вес микролино, отображаемый всего на 435 килограмма от батареи, делает его еще более гибким, в то время как торможение довольно правильное для этого типа автомобиля.

Конечно, демпфирование не самое удобное на рынке, и автомобиль имеет тенденцию быть Немного твердо на замедлителях и другие недостатки дорожного покрытия. К счастью, скамейка довольно удобна ! Мы также ценим хорошее звукоизоляцию нашего микролино, хорошо помогая тот факт, что она не может ездить очень быстро. Наконец, и даже если вы чувствуете себя очень маленьким в этом автомобиле, у которого нет Ни подушки безопасности, ни пресс и esp, Чувство безопасности присутствует. Это благодаря довольно здоровому поведению транспортного средства, а также его отдельно стоящему шасси в алюминии, как в Тесле, например, например, в Тесле.

Автономия, батарея и микролино (2022)

Этот новый маленький микролино имеет батарею NCM (Nickel – Colbalt Manganese), технология, принятая большинством производителей. Если он немного дороже, чем LFP (литий – железо – фосфат), последний имеет преимуществоПредлагать большую плотность энергии. Это означает, что для того же размера аккумулятор NCM может хранить больше электричества. И это настоящий актив, потому что он позволяет предлагать более щедрую автономию, не увеличивая вес аккумулятора и, следовательно, автомобиля. Потому что мы знаем, что слишком большой пакет также имеет много недостатков.

Автомобиль Electric City доступен в трех версиях, с очень четкими возможностями аккумулятора, а именно 6, 10,5 и 14 кВтч. Пакеты, которые позволяют ему отображать Соответствующая автономия 91, 177 и 230 километров. Будьте осторожны, потому что это не цикл одобрения WLTP, который здесь используется, поскольку Microlino – это тяжелый квадратный цикл, а не собственный автомобиль. Поэтому это цикл WMTC, который учитывается здесь, например, для Ligier Myli, что мы проверили несколько недель ранее. Для сравнения, Citroën AMI оснащен уникальной батареей 5,5 кВт -ч и отображает диапазон 75 километров.

К сожалению, цифровая трубка городского автомобиля не позволяет узнать потребление, в то время как Производитель не общается с этой информацией. Тем не менее, мы знаем, что этот тип автомобиля потребляет примерно вдвое больше, чем обычный электромобиль. Также необходимо принять во внимание потери, связанные с перезарядкой, которые часто откладываются, но которые, однако, много играют, как мы объясняли ранее.

Но как насчет перезарядки нашей очаровательной маленькой машины ? Предпринято, Это не совместимо с быстрыми терминалами И вы должны быть удовлетворены 1,35 кВт для батареи 6 кВт -ч и 2,6 кВт на батареи 10,5 и 14 кВтч.

Результат, Это займет 4 часа на пакеты 6 и 14 кВтч На классическом домашнем розетке и 3 часа на мощность 10,5 кВтч. Лучше не торопиться, в то время как микролино не может быть заряжена на стенке в переменного тока, потому что У него нет типового зарядного устройства 2. Который, наоборот, в случае его соперника, Ligier Myli. Надеюсь, это изменится в будущем для нашей маленькой швейцарской машины ..

Цена, конкуренция и доступность микролино (2022)

Микролино доступен От 17 990 евро в своей городской версии Вход -Лювел, серийный партнер с батареей 6 кВт -ч. Однако можно выбрать более эффективный вариант, с Dolce, который доступен с тремя упаковками. Это также оснащено светодиодной легкой полосой на передней части, а также хромированными деталями и эксклюзивными вариантами дизайна интерьера. За это вы должны заплатить не менее 19 990 евро. Наконец, отделка конкуренции доставляется в стандартной комплектации с аккумулятором 10,5 кВтч и люком на крыше, для суммы кокетки 21 990 евро.

В любом случае, городской автомобиль имеет право на участие Экологический бонус в 900 евро, который может быть пересмотрен вверх, даже если это еще не было подтверждено правительством. Также предлагается запуск пионерской серии, за 22 990 евро, но она ограничена первыми 999 копиями. Он поставляется с батареей 10,5 кВт -ч, а также гравированной тарелкой номера автомобиля. За эту цену вы также будете иметь право на электрический Electric Scooter Micro Explorer, приоритетную доставку, а также доступ к эксклюзивным событиям.

Автомобиль Electric City, очевидно, охотится на земле Citroën Ami, которая начинается с 7 990 евро, но это не единственный соперник нашего Microlino. Мы также можем процитировать Ligier Myli, который отображает цену 12 499 евро, а также Dacia Spring. Если он не является частью той же категории, его цены остаются довольно близкими, так как он начинается с 20 800 евро и имеет право на бонус в 5000 евро, что дает 15 800 евро, как только он вычет. Мы также можем процитировать новый Xev yoyo, который мы также пробовали, а также Renault Twizy, который начинается с 11 400 евро, Бонус выводит, но чей маркетинг только что прервал, ожидая подвижного дуэта.