Быстрая нагрузка в электромобиле слишком дорого

Важно: не нажимайте желтую кнопку при подключении пистолета

Ультра быстрый терминал нагрузки на автомобиль: какие решения ?

Электромобили увеличиваются, а решения для перезарядки тоже. Если терминал зарядки уже давно был практическим и удобным режимом загрузки, мы теперь говорим о быстрой и даже сверхскоростной нагрузке, квалифицируя его как медленную нагрузку. Что это за новые зарядные станции ? Что их использует ? Какая стоимость и какие преимущества ? Наши ответы в этом файле.

Зарядка терминала ! БЕСПЛАТНО и БЕЗ приверженности !

Быстрая зарядка, ультра быстрое перезарядка и медленная перезарядка: о чем мы говорим ?

Что касается перезарядки электромобилей, мы слышим о быстрой перезарядке, медленной перезарядке и сверхпрочной зарядке. Но что именно эти термины точно соответствуют ?

• Медленная перезарядка : Это обычная перезарядка транспортного средства, ночью в вашем доме или на его рабочем месте. Это время зарядки, которое простирается более чем на 6-8 часов, возможно с помощью устройств для зарядки, адаптированных к электромобилям, но обычные.
• Ультра быстрое перезарядка : Это сверхвысоко и значительно сокращенное время заряда для удовлетворения потребности в экспресс -зарядке. Этот режим перезарядки, прежде всего, используется для длинных поездок, особенно на шоссе. Это позволяет значительно ограничить время зарядки, так как 10 минут достаточно, чтобы возобновить дорогу. С другой стороны, ультрапидная нагрузка возможна из -за подачи системы. Поэтому необходимо использовать его только на автомобильной батареи, способной поддерживать мощность 150 кВт при 350 кВт.
• Быстрая перезарядка : Это промежуточное-хорошее перезарядное средство его электромобиля быстрее, чем обычно, с минимальной мощностью 43 кВт. Поэтому необходимо подсчитать около 30 минут, чтобы эффективно перезарядить ваш электромобиль, то есть вплоть до 80 %. Это хорошее решение для быстрого перезарядки транспортного средства, которое остается парковкой в ​​течение короткого периода времени и для дополнительной зарядки. Тем не менее, опять же, необходимо, чтобы батарея электромобиля поддерживала такую ​​мощность.

Быстрая и сверхвысокая нагрузка терминала: что стоит ?

Стоимость быстрого перезарядки зависит от нескольких факторов, но в среднем требуется в среднем от 3 до 6 евро для перезарядки на 30 минут на терминале с быстрой нагрузкой. Это цены, взимаемые во Франции на оплачиваемых общедоступных терминалах, но бесплатные решения быстрого зарядки умножаются на парковке определенных коммерческих брендов, чтобы привлечь и удерживать клиенты. Ультра быстрые терминалы также доступны для тарифов, аналогичных немного выше.

Тем не менее, вы должны знать, что ультра -быстрое и быстрое перезарядка влияет на аккумулятор и имеет тенденцию к снижению срока службы, если он плохо практикуется или слишком повторяется. Давайте также напомним, что его можно выполнить только на электромобиле, аккумулятор которой может нести такую ​​нагрузку, поскольку клемма с быстрой нагрузкой обеспечивает минимальную мощность 43 кВт.

Станция быстрого зарядки: какие решения ?

Быстрые и ультра -быстрые точки перезарядки размножаются, но из 2000, которые в настоящее время находятся на столичной территории, большинство по -прежнему остается по существу установленным на зонах автомагистрали и на грани национальных дорог, чтобы удовлетворить потребности автомобилистов, совершающих долгие поездки и требует автономии на больших расстояниях. Тем не менее, благодаря желанию разработать электромобиль и энтузиазм регионов для продвижения этих более чистых видов транспортировки, все больше и более быстрые и сверхпрочные терминалы появляются.

Кроме того, крупные бренды видят возможность удержать клиентов, предлагая бесплатные станции быстрого зарядки или по низкой стоимости на своей парковке.

При необходимости, есть приложения для смартфонов, которые позволяют вам найти быстрое и ультра -быстрое перезарядка терминалов ближе всего.

Только 5 % сборов, сделанных отдельными лицами, делаются на эти типы терминалов ускоренной нагрузки. Следует сказать, что все батареи электромобилей не подходят для поддержки такой мощности, но также и что большинство ежедневных поездок короткие, и что простой установки дома или на работе достаточно, чтобы перезарядить автомобиль.

Терминал быстрой нагрузки: какие преимущества и недостатки ?

Быстрая нагрузка имеет реальные преимущества для водителей электромобилей с точки зрения экономии времени. Действительно, аккумулятор автомобиля перезаряжается до 80 % примерно за 30 минут с быстрой терминалом и через 10 минут с ультра -быстрым терминалом, достаточно, чтобы сэкономить драгоценное время !

Тем не менее, в нем также есть реальные недостатки, потому что повторное использование шин батареи и значительно снижает свою продолжительность жизни. Он перегревается и проходит намного быстрее. Кроме того, в рамках ежедневного использования быстрая или сверхпрочная перезарядка бесполезно, поскольку поездка, как правило, короткие, что позволяет перезаряжать автомобиль в течение ночи.

Поделиться этим досье в социальных сетях

Поделитесь своим опытом ! Оставить комментарий !

Продолжай читать

• Какое необходимое обслуживание зарядной станции ? Все больше и больше владельцев электромобилей предпочитают оснастить себя домашней зарядной станцией.Зарядка терминала ! БЕСПЛАТНО и БЕЗ приверженности !Необходимо.
• Что такое интеллектуальная зарядная станция для электромобиля ? Если традиционная зарядная станция хорошо известна водителям электромобилей, интеллектуальная станция зарядки является новым режимом выгодного пополнения, который становится все более привлекательным.

• Специалисты по стенам и зарядные станции: кто они ? Какой адрес ? Все больше и больше людей и профессионалов решают иметь зарядную станцию ​​в своем доме или в своем бизнесе. Wallbox действительно является решением, посвященным.
• Кабель зарядки электромобиля: как его выбрать ? Зарядный кабель часто является забытой точкой как часть сбора электромобиля. Однако это важная связь для обеспечения хорошей зарядки.

• Какая электронная зарядная машина установлена ​​дома ? Чтобы зарядить свой электромобиль в мире, теперь можно установить зарядную станцию ​​в вашем доме. Гораздо более практично, чем терминалы.
• Станция зарядки DC: какая операция для какого типа транспортных средств ? Существует два типа тока: чередующий ток переменного тока и постоянный ток DC. Ток переменного тока – это тот, который распределяется по электростанциям и которые питают сети.

• Сколько электроэнергии стоит зарядка электромобиля ? Водители электромобилей все более и более многочисленны с каждым годом. Если решения для зарядки развиваются, иногда трудно оценить цену и выбрать.
• Может ли мой электрик установить мою стенку ? Все больше и больше французов хотят установить зарядную станцию, или стенку, в своем доме, чтобы зарядить их электромобиль более безопасным, более эффективным и более эффективным образом и.

• Что такое стеновая коробка или зарядная станция при лучшем соотношении качества/цены ? Каждый год все больше и больше автомобилистов делают прыжок и выбирают приобретение электромобиля. Почти 80 % из них решают сделать.
• Где найти установщик зарядной станции Irve ? Почти 80 % драйверов электромобилей и перезаряжаемых гибридов теперь выбирают установку решения для зарядки дома. С 2017 года закон потребовал.

• Станция сценической зарядки: какое преимущество ? Какая стоимость ? Зарядная станция остается по сей день устройства для зарядки самого эффективного, наиболее удобного и практического электромобиля для установки. Для людей, что касается.
• Какая сила выбрать для усиленного розетки вашего электромобиля ? Пополните свой электромобиль в домашних условиях, является удобным и практическим решением, поэтому более 90 % владельцев электромобиля или перезаряжаемого гибридного выбора для.

• Сентябрьский лунный календарь
• Работа в саду сентябрь
• Календарь посев и посадку на овощном пластыре
• Календарь праздничного праздника

• Добавить событие в календарь

Быстрая нагрузка в электромобиле слишком дорого

Электромобиль представляет собой очень недорогие средства транспорта ежедневно, благодаря очень дешевым ценам на электроэнергию. Однако во время крупных поездок это совсем другая история, с ценами, которые выходят за рамки понимания. Давайте попробуем вернуться к причинам, которые объясняют эти цены, которые часто превышают стоимость бензина.

Создайте станцию ​​быстрого зарядки от ничего не бесплатно, не далека от нее. Немногие данные сделали публичное шоу, например, что установка одной иониты, поправочная или общая зарядная станция стоит от 100 000 до 250 000 евро. В последнем ежеквартальном отчете о Fastned мы узнаем, что установка зарядного устройства стоит им 95 000 евро, в которые должны быть добавлены 25 000 евро в связи с затратами на электротехнику.

С станциями от 4 до 10 зарядных станций необходимо подсчитать до 2 500 000 евро для установки полной зарядной станции. Прежде чем операторы начнут зарабатывать деньги, они должны возмещать эту сумму, используя прибыль, полученную при каждой быстрой нагрузке.

Учитывая, очень упрощенно, они зарабатывают 10 евро на каждую выполненную нагрузку (в 2022 году Fastned объявили об валовой прибыли в размере 0,39 евро/кВтч, или 10 евро на груз 25 кВтч), это от 40 000 до 250 000 сборов сессии, которые будут необходимыми до достижения баланса.

Реалистично можно подумать, что в среднем за станцию ​​в среднем за станцию ​​в течение всего за станции объявили о 50 сеансах сборов в день и в Германии в первом квартале 2023 года), что подразумевает, что это будет Потратьте от 3 до 18 лет, прежде чем операторы начнут делать прибыль.

Конечно, использование терминалов значительно увеличится с появлением все больше и большего количества электромобилей на рынке, но это текущая реальность: маловероятно, что операторам быстрого зарядного станции удастся получить от денег в 2023 году, продавая плата за электромобили.

Актер выделяется по сравнению с другими, поскольку он может минимизировать затраты. Это Tesla, для которых Bloomberg раскрыл стоимость, разделенную на 6 по сравнению с электрификацией Америки. Другими словами, по той же цене Tesla может позволить себе создать 24 -конечный нагнетатель, где другие могут построить только 6 зарядных станций. Их секрет – это вертикальная интеграция производства в развертывание терминалов, где другие участники субподряд все эти операции.

Рынок, который еще не взрослый

В отличие от бензина, где цены имеют относительно небольшую волатильность (помимо периодов кризиса), операторы быстрого заряда делают дождь и хорошую погоду, со значительными различиями между периодами и выбранными станциями.

Одним из наиболее активных актеров в этой цене йо-йо не кто иной, как Tesla, который имеет обычай изменять цены в Европе несколько раз в месяц. В сентябре 2022 года цены выросли на удивление (+ 29 % за одну ночь), прежде чем упасть на период Черной пятницы, чтобы наконец вернуться через несколько дней после.

Еще одно доказательство, если это необходимо, о том, что рынку не хватает зрелости, можно найти с точки зрения метода выставления счетов. Действительно, многие игроки искали между 2019 и 2023 годами. Самый адекватный способ заряжать электроэнергию для потребителя, с некоторыми странными ситуациями для встречи.

Например, иону, предлагаемая в течение нескольких месяцев на единовременную нагрузку на 8 евро, независимо от количества используемой энергии, прежде чем перейти к счетам в минуту, а затем сегодня на потребляемую энергию.

Это участвует в путанице, которая ценится вокруг быстрой ставки заряда: почти никто не может заранее сказать, сколько будет стоить электрическое путешествие, так как есть разные счета и методы выставления счетов.

Сколько это стоит, путешествуя по электромобилю ?

Чтобы упростить различные расчеты и просто дать порядок, мы считаем, что среднее потребление на шоссе электромобиля составляет 20 кВт -ч на 100 км. Для наименьших энергии транспортных средств (в частности, модели 3 модели 3), это может быть меньше, а для больших внедорожников (Mercedes EQC, Audi Q8 E-Tron и т. Д.), это будет намного больше.

Домашняя перезарядка электромобиля очень дешевая. По ставке EDF Blue, он занимает 4,20 евро/100 км, что эквивалентно 2,5 литрам бензина. Например, оптимизируя затраты с помощью подписки EDF Tempo, стоимость падает до менее чем 2/100 км, что, конечно, непобедимо на термическом автомобиле.

Пакет женится, когда электромобилист сравнивает эти цены на домашнюю нагрузку с тем, что он находит в роуминге, чтобы быстро зарядить себя. Проще говоря, это в 5-10 раз дороже, чем дома, таким образом, делая определенные поездки в электромобиле дороже, чем в термическом эквиваленте.

В Ionity в настоящее время вы должны согласиться заплатить 14 €/100 км (0,69 €/кВт -ч), при потере 12 €/100 км (0,59 €/кВтч), при TotalEnergies 13 €/100 км (0, 62 €/кВтч) А в Tesla 10 €/100 км, если у вас нет автомобиля бренда (7 €/100 км для Tesla).

Существуют разные затраты на оптимизацию затрат в зависимости от карт и других подписок, которые у вас есть, но реальность такова, что нагрузка на быстрое время очень дорого, и часто даже дороже, чем если бы она была необходима для выполнения той же поездки в тепловом автомобиле.

Который должен измениться в будущем

Инвентаризация быстрого заряда в середине 2023 года не славна, но у нас есть основания полагать, что это улучшится. Прежде всего, хотя все больше и больше электромобилей на дорогах, они представляют лишь очень небольшую часть парка. Со временем количество электромобилей в циркуляции увеличится, что оказывает большее давление на операторов заряда, чтобы снизить свои цены в рамках рынка, что будет очень конкурентоспособным.

Лучшая прозрачность цены необходима, чтобы все заранее знали, что они будут платить, загружая на терминале. Будь то отображается на экране автомобиля, на терминале, в приложении или в других местах, эта информация должна быть легко добраться, и это далеко не так, как во многих местах.

Наконец, эволюция цен должна быть двунаправленной. До сих пор мы развертываем эволюцию, которая только растут. Несмотря на то, что цены на электроэнергию на оптовых рынках значительно упали за последние 12 месяцев, Ион и другие поддерживают все более высокие цены.

В заключение, если правительства подчеркивают электрическую мобильность с более массовым желанием развития, вся экосистема должна быть последовательной. Неологично иметь завышенную нагрузку на рассвете запрета на продажу новых тепловых автомобилей в Европе.

Как убедить рефрактерный к электрическому, если, по сути, модный автомобиль стоит дороже за покупку, но также и дороже во время больших поездок в дополнение к достижению своей доли ограничений ?

Будущее Numerama скоро наступит ! Но до этого нам нужны вы. У вас есть 3 минуты ? Ответьте на наше расследование

Перезарядка

Чтобы получить доступ к терминалу в платной парковке, вы должны заплатить обычную цену парковочного места, которое не включено в стоимость перезарядки.

ВНИМАНИЕ: Затраты в размере 5 долларов будут взиматься с вашего счета электрической схемы для любого запроса на активацию терминала через службу телефонной помощи CAA-Québec. Эти расходы будут добавлены к стоимости перезарядки. Чтобы избежать оплаты затрат на активацию, мы приглашаем вас всегда использовать мобильное приложение или вашу членскую карту электрической цепи.

инструкции

Используйте в 5 шагах:

Поместите карту доступа на терминал или используйте мобильное приложение; Инструкции отображаются на экране. Как только аутентификация закончена, дверь разблокирует.

Подключите зарядное оружие, совместимое с автомобилем. *Pistol Chademo: доступно на азиатских Vés, а также Tesla с адаптером. *Pistol Combo SAE: доступно на североамериканцах и европейцах.

Важно: не нажимайте желтую кнопку при подключении пистолета

Терминал выполняет тесты безопасности безопасности, прежде чем разрешить перезарядку. Когда мигается кнопка «Пуск зеленый», нажмите эту кнопку. Пополнение зарядки начнется.

В конце перезарядки нажмите кнопку остановки.

Снимите пистолет для автомобиля, сверните кабель на опору и храните пистолет в своем жилье. Чтобы разблокировать пистолет Chademo, нажмите желтую кнопку.

Используйте в 4 шагах:

1) Выключите электромобиль. На главном экране сначала выберите тип разъема, совместимый с вашим автомобилем.

2) Снимите выбранный разъем с его поддержки и подключите его к вашему автомобилю.

3) Подождите, пока терминал установит связь с автомобилем.

4) Терминал выполняет проверки, прежде чем разрешать перезарядку.

1) Следуйте инструкциям с включенным экраном, чтобы аутентифицировать себя, используя приложение или карту электрической цепи.

2) Если вы используете применение «электрической цепи». На сенсорном экране нажмите «Приложение», следуйте инструкциям для мобильного приложения и выберите терминал CEXX-XXXXX, затем нажмите «Пуск».

1) Если вы используете карту электрической цепи, на сенсорном экране, нажмите «Пуск».Если вы используете применение электрической цепи. Следуйте инструкциям по приложениям и запустите перезарядку. Пополнение зарядки начнется.

2) После фазы подготовки начинается перезарядка. Экран терминала показывает прогресс перезарядки.

1) Когда вы хотите закончить перезарядку, коснитесь остановки на сенсорном экране. Пополнение также может останавливаться автоматически, без вашего вмешательства, если транспортное средство указывает, что перезарядка завершена.

2) Внимание! Не ставите кнопку аварийной аварийной кнопки, чтобы остановить сеанс зарядки, если не существует действительно чрезвычайной ситуации.

Инструкции и цены на зарядные станции

Все перезаряжаемые электромобили для продажи в Северной Америке имеют соединительную базу, совместимую с станциями зарядки 2 уровня 2. Что касается станций быстрого зарядки 24 кВт, то только электромобили с базой Chademo или Combo Connector могут перезарядить его. Стол Варианты перезарядки Суммирует доступные платы за каждую модель транспортного средства, проданную в Канаде.