Video Trial – Tesla Model 3 (2021): мяч в масках, но почему Tesla не предлагает это улучшение в модели 3 в Европе?

Но почему Тесла не предлагает такого улучшения в модели 3 в Европе

Так, Если Тесла предложила это обновление в Европе, с гарантией, которая уходит с и против менее 400 евро, Можно с уверенностью поспорить, что большинство владельцев моделей 2019 и 2020 годов стремятся к этой модификации. Часто указывалось на ручную багажник Tesla Model 3, включая высокие цены на транспортные средства в то время.

Видео -пробное испытание – Tesla Model 3 (2021): мяч в масках

БЕСПЛАТНЫЙ ПРОДАЖА TESLA LAGE, MODEL 3 предлагает техническое и эстетическое освежение в начале 2021 года. И хорошая новость заключается в том, что это сопровождается пересмотренными ценами вниз.

Видео -пробное испытание - Tesla Model 3 (2021): мяч в масках

письмо

Суммируя

100% электрический семейный седан

Небольшие эстетические и технические разработки

580 км автономии

От 48 990 евро, вычтенных бонусов

Когда модель прибывает в середине карьеры, как правило, через 4 года, обычно выполнять некоторые эстетические и технические подкраски, которые позволяют освежить против конкурентов. Это традиционный шаг ресторалинга, и все автомобили имеют право на это.

В Tesla мы не смущаем такого рода календарные соображения: когда модель продается, она выигрывает от постоянных технических обновлений, которые обычно загружаются удаленно через Wi-Fi. Так с момента своего европейского запуска в феврале 2019 года (через два года после Соединенных Штатов), Model 3 прошла более 70 разработок программного обеспечения. Они касаются как мощности транспортного средства (+5%), а также скорость нагрузки, а также безопасность или развлечения (неэкгастичный список) и все бесплатно. Тесла – это машина, которая «живет», и Элон Маск любит вспоминать это » Если вы ждете, когда Tesla закончит развиваться, чтобы купить его, вы никогда не купите Tesla. »» »

Видео -пробное испытание – Tesla Model 3 (2021): мяч в масках

Ствол

В начале года модель 3, бестселлер американского бренда, получает выгоду от каракуля омоложения, которое представляет особенность (для Tesla), чтобы быть видным. Мы узнаем «новую версию» по его элементам Noircis Body (индикаторы индикаторов, уплотнения уплотнений, дверные ручки) и его пересмотренные дизайнерские диски.

На борту черный лакированный шпон типа «фортепиано» уступает место менее грязным матовым элементам. Перепроектированная центральная консоль также может обеспечить индукционную перезарядку двух смартфонов и завершена с помощью скользящего хранилища

Подробно, давайте также процитируем двойное остекление на передних окнах (из которых были лишены задней части, это позор), предположительно улучшить изоляцию пассажирского отделения, пух металлического рулевого колеса или даже галстуки намагниченное солнцезащитное козырь.

Объем переднего ствола остается почти идентичным, несмотря на пересадку в его непосредственной близости от теплового насоса, оптимизируя энергетический баланс автомобиля (воздух используется для нагрева кабины, что уменьшает напряжение аккумулятора) Задний ствол, чья загрузка составляет 425 литров, теперь имеет электрическое отверстие. Чтобы вызвать это, вы можете активировать кнопку на багажнике, сенсорный экран в качестве приложения Tesla Добавляя хранилище под полу заднего ствола, Model 3 предлагает 542 литра полезного объема, отличное значение для семейства длиной 4,70 м. При необходимости заднее сиденье складывается в зависимости от резки 2/3-1/3

Давайте также указам на новые цифровые функции. Большой 15-дюймовый центральный экран, с помощью которого информация, касающаяся вождения, комфорта и инфотализации, например, транзит в режиме реального времени количество терминалов, доступных в SuperChargauteur.

Новостная рассылка

Полная нагрузка

Наконец, версия высокой автономии, которая является предметом нашего теста, видит, как его радиус действия увеличивается на 20 км, достигая 580 км в оптимальных условиях использования. Таким образом, есть наброски того, что увидеть в контексте типичного ежедневного использования. Но большое преимущество Tesla по сравнению с ее конкурентами состоит в том, чтобы обеспечить реальное душевное спокойствие, когда дело доходит до мобильности на дальние расстояния, благодаря сети нагрузки, которая продолжает расширяться.

Л

Во Франции в настоящее время в 87 станциях насчитывается 740 суперкомпозий. В европейском масштабе (29 стран) около 5580 сборов на более чем 580 станциях доступны для путешественников. Час киловатта в настоящее время взимается от 36 до 38 центов в зависимости от станций, что устанавливает стоимость полных электронов около 25 €.

На последних моделях нагнетателей – V3, электрическая мощность 250 кВт – вы можете вернуться к 275 км автономии за 15 минут (в оптимальных условиях использования понятно). В дополнение к сети Tesla, вы, конечно, можете заправить практически везде или практически высокоэлектрическую ионную терминальную ионную терминал до гнета 220 В вашего аренды отдыха.

  • Длина: 4,69 м
  • Ширина: 1,84 м
  • Высота: 1,44 м
  • Количество мест: 5 мест
  • Объем сундука: 425 л / NC
  • Коробка передач: авто. в 1 отчет
  • Топливо: электрический
  • Скорость выбросов CO2: 0 г/км
  • Бонус: -3000 €
  • Дата маркетинга модели: декабрь 2018 года

* Например, для длинной версии с двойным моторным AWD.

Бонус / штраф и скорость выбросов CO2 приведены в качестве показания для самой экологической версии.

Профессионал бонус / штраф состоит в том, что в силу во время публикации статьи.

Но почему Тесла не предлагает такого улучшения в модели 3 в Европе ?

Tesla Model 3 до 2021 года не имела элемента, которого очень ценили драйверы более поздних версий: электрический задний ствол. В Китае, на несколько сотен евро, предлагается обновление. В Европе, к сожалению, это всегда плоское спокойствие.

Китайская модель Tesla Model 3 и 2020 года 2019 года сможет значительно улучшиться благодаря обновлению заднего багажника. Если мы знаем электрические седаны Теслы сегодня с автоматическим стволом задних стволов, это было не так раньше. Этот электрический задний сундук является одним из улучшений, которые были добавлены во время аппаратных обновлений за 2021 год, и европейские драйверы из старой модели 3 могут иметь это плохое, потому что Тесла, кажется, не готова предложить этот уровень настройки.

Электрический сундук, доступный для 380 евро

С весны 2022 года Tesla предложил в Китае обновление заднего ствола модели 3 Tesla, против 3980 юаней (506 евро). С вчерашнего дня законопроект упал до 2980 юаней (380 евро), что обязательно заманчиво для большинства владельцев первой модели Tesla 3 страны.

Конкретно, это вопрос замены грудных цилиндров, а также добавления двигателя для управления открытием и закрытием. Интеграция в программное обеспечение для включения наборной, и можно открыть или закрыть ствол с центрального экрана или мобильного приложения. Решения потоков существовали в течение многих лет, однако установка может быть утомительной, и некоторые владельцы опасаются, что будущие проблемы не поддерживаются в качестве гарантии, как только модификация будет сделана.

Так, Если Тесла предложила это обновление в Европе, с гарантией, которая уходит с и против менее 400 евро, Можно с уверенностью поспорить, что большинство владельцев моделей 2019 и 2020 годов стремятся к этой модификации. Часто указывалось на ручную багажник Tesla Model 3, включая высокие цены на транспортные средства в то время.

В этом случае великая автономия Tesla Model 3 в 2019 году была выставлена ​​на счет более 60 000 евро, против 10 000 меньше сегодня. Более того, двигатель Tesla Model 3, которая появилась гораздо позже, предложенная сегодня в 41 990 евро (за исключением экологического бонуса), хорошо оборудована электрическим стволом, но только с версии 2021 года.

Таким образом, владельцы первого часа могут иметь его немного по всему горлу, тем более что это дополнение действительно запланировано Теслой, поскольку они делают это в Китае более года. Спорим, что Tesla позволяет своим клиентам с самого начала во Франции и Европе в ближайшее время насладиться электрическим стволом заднего хода, что будет хорошей новостью для многих.

Чтобы следовать за нами, мы приглашаем вас скачать наше приложение для Android и iOS. Вы можете прочитать наши статьи, файлы и посмотреть наши последние видео на YouTube.